Мониторы. Испанское разочарование. «Пигсерда»
Испания в эпоху королевы Изабеллы усиленно пыталась вернуться в золотой век страны. Королевство вновь стало обладателем могучего флота, четвертого в мировой табели о рангах. Гордые испанцы даже начали войну со своими бывшими колониями в Южной Америке. Однако в самой Испании накопилось критическое количество нерешенных проблем. Аграрный, религиозный, конституционный, военно-политический и даже династический кризис сформировали идеальный шторм и в 1868 году после начала военного мятежа Изабелле с семьей пришлось бежать из страны. Испания вступила в период смут и гражданских войн.
Некогда могучий флот ветшал и старел. В результате, когда в 1872 году карлисты (сторонники Дона Карлоса, обойденного ранее престолом) начали Третью Карлистскую войну и добились успеха на севере, окружив и заблокировав Бильбао, на помощь городу флоту отправить было нечего. Старые броненосцы и фрегаты мало чем могли помочь при действиях на бискайском и кантабрийском побережье.
Нужны были новые корабли, но испанские верфи ни по срокам, ни по качеству, ни по возможностям, помочь не могли. Однако правительству удалось договориться с Францией, которая не поддержала карлистов.
К тому же французские верфи тогда строили быстрее и качественнее. В итоге испанская Армада пополнилась несколькими новыми крейсерами, канонерками и авизо французской постройки, а также одним уникальным для нее кораблем.
Мода на низкобортные бронированные корабли обошла Испанию, ей в это время не до того было, да и традиции испанского флота всегда требовали отличной мореходности и океанских просторов. Однако в этот раз, для операций в прибрежной зоне и устьях рек требовались другие корабли.
25 августа 1874 года генералом Серрано и министром морского флота Рафаэлем Родригесом Ариасом был одобрен заказ во Франции на монитор, так и оставшийся единственным монитором испанского флота.
Злые языки утверждают, что вдохновителем заказа столь необычного корабля стал инженер-инспектор флота второго класса Д. Хоакин Тогорес-и-Фабрегес, ярый фанат военно-морских новинок.
Корабль построила в Тулоне верфь Forges et Chantiers de la Méditerranée за 840 тысяч песет или 850 000 золотых франков(без вооружения). Контракт подписали 29 июня, заказ разместили 11 сентября 1874 года. Работы начались 28 сентября, 19 ноября корабль спустили на воду, а уже 1 февраля 1875 года он был готов. Французы монитор построили быстро, всего за полгода.
Королевским указом от 30 октября 1874 года было предписано дать кораблю название Puigcerdá.
«...Пигсерда, тем самым увековечив на флоте одно из памятных событий этой гражданской войны , которая, к сожалению, разделяет нас»
Пигсерда-город, столица области Серданья на севере Каталонии. Отличился он в ходе 3-й Карлистской войны героической обороной гарнизона под руководством бригадного генерала Кабринети (Cabrinety) в апреле 1873 года.
«Puigcerda», торжественный спуск на воду
Конструктивно это был обычный монитор с низким надводным бортом и железным корпусом. По ватерлинии и всей надводной части в 60 см его защищали 100 мм железные плиты. Он имел две вращающиеся башни диаметром 6 м и высотой 1,85 м, бронированные листами толщиной 80 и 100 мм.
Цель его приобретения была сформулирована предельно конкретно- защита Бильбао и кантабрийского побережья.
Первым командиром монитора стал лейтенант Федерико Эстран Хусто, вместе с командой он прибыл за кораблями из Феррола в Марсель. 1 марта 1875 года вместе с четырьмя речными канонерскими лодками класса «Соморростро», построенными на той же верфи, монитор направился в Испанию.
«Пигсерда» Puigcerdá F C de la Méditerranée ( FCM) , Ла-Сейн, , Тулон, Франция. Заказан 29 июня 1874. Заложен 28 сентября 1874. Спущен на воду 19 ноября 1874. Вступил в строй 1875. Выведен из эксплуатации 1890. Повторно введен в эксплуатацию 1898. Списан 1900
Водоизмещение нормальное 552-553 тонны. Длина 39.0/41 м (135 футов) м. Ширина 9.00 м (30 футов). Осадка 2-2.50 м (6,6 фута)
Машины, 2 горизонтальные машины системы Wolf, 328/530 л.с. Количество валов 2. Максимальная скорость 8 узлов. Запас угля 23 тонны. Расход угля 6 тонн в сутки на полном ходу. Экипаж 59 человек
Броня-железо-пояс 100, башни 100 - 80 мм
Вооружение- (построено в 1874 году)- 1 × 12 см (4,72 дюйма) бронзовая пушка, 2 × 10 см (3,94 дюйма) бронзовых орудия или 1 120-мм нарезная железная пушка на носу и 2 100-мм нарезные бронзовые пушки на корме
(1898 год, перевооружение)- 1 × 16-сантиметровых (6,30 дюйма)/16 Паллисер MLR орудия«Гонсалес Онтория», 2 × 12-сантиметровых (4,72 дюйма)/12 SBML орудия«Гонсалес Онтория».
160 мм пушка Гонсалес Онтория де 16 см обр. 1883 весила 6400 кг (7,1 коротких тонн). Длина 5,8 м (19 футов 0 дюймов). Длина ствола 5,6 м (18 футов 4 дюйма), 35 калибров. Высота 4 м (13 футов 1 дюйм). Раздельное заряжание патрона и снаряда с бездымным порохом массой 29 кг (64 фунта). Вес снаряда 51–59 кг (112–130 фунтов). Начальная скорость пули 618 м/с . Максимальная дальность стрельбы 9,8 км при угле возвышения +17,5°.
120-мм морская пушка Гонсалес Онтория обр. 1883 имела вес 2,6 тонн (2,9 коротких тонн ). Длина 4,4 м (14 футов 5 1/5 дюйма ). Длина ствола 4,2 м (13 футов 9 2/5 дюймов). 35 калибров. Заряд бездымного пороха массой 13 кг. Снаряд 24 кг. Максимальная дальность 10 км при угле возвышения 25°.
Батарея защищенного крейсера Исла-де-Куба в битве при Кавите (1898 г.)
После прибытия монитора в Феррол испанские моряки обнаружили, что корабль вообще не соответствует стандартам испанского флота. У него была плохая мореходность, на корабле отсутствовала вентиляция, что грозило артиллерийскому погребу взрывом.
Кроме того, при обязательно закрытых при нахождении в море люках (критично для низкобортных мониторов, они тонули даже на базе, захлебнувшись приливной волной), морякам было жутко дискомфортно из-за спертого и сырого воздуха.
Недостатки корабля были зафиксированы в рапорте председателя комиссии флота капитана 1 ранга дона Габриэля Пита де Вейха (Gabriel Pita de Veiga), который обследовал монитор в Эль Ферроле 7 июля.
«Пигсерда» непригоден для плавания, жизнь на нем негигиенична. Он нуждается в соответствующем реформировании, так как он не отвечал необходимым военным условиям, чтобы иметь возможность стрелять с любым углом возвышения, и поскольку запасы пороха и гранаты находились так близко ..., что всегда было постоянное воздействие. ... Его машина была проверена, но у нее были те же дефекты
Многочисленные недостатки «Пигсерда» и поломки во время перехода из Франции навсегда закрыли тему развития испанских мониторов.
Пришлось испанцам дорабатывать корабль самим. Между башнями достроили командный мостик, подняли высоту люков, так как корпус возвышался над водой всего на 60 см. Устранили и ряд других недостатков.
14 августа монитор на буксире авизо "Fernando el Católico" вышел из Ферроля в Бильбао. По дороге отряд сделал остановки в Рибадео, Хихоне и Сантандере. В Сантандере 22 августа на него начали установку артиллерии, 120 мм модернизированной нарезной железной пушки Палисьера в носовой башне и двух коротких нарезных бронзовых пушек калибра 100 мм в кормовой башне.
Вооруженный и снаряженный монитор затем направился в окруженный карлистами Бильбао.
Карикатура на карлистов (1870)
Во время Третьей Карлистской войны (1872-1876) Бильбао был заблокирован карлистами от остальной Испании к августу 1873 года, остались только морские коммуникации. В феврале 1874 года карлисты полностью перекрыли устье реки Нервион.
Осада карлистами Бильбао началась 21 февраля 1874 года. Город защищали 1200 солдат и городское ополчение. Силы карлистов составляли 12 тысяч человек. 2 мая город был деблокирован правительственными войсками Серрано. К моменту снятия осады город был на грани капитуляции из-за голода из-за нехватки продовольствия.
Снятие осады правительственными войсками
«Пигсерда» вместе с канонерскими лодками «Сегура», «Арланза» и «Турия» с 29 сентября 1875 года в течение восьми месяцев патрулировал реку Нервион, которая протекает через Бильбао. Командовал монитором лейтенанта 1-го класса Хосе Жауденеса-и-Мальдонадо, переведённый из Кадиса.
После войны корабль был поставлен на прикол в Ферроле вместе с плавучей батареей «Дюк де Тетуан». 7 апреля 1886 года Королевским декретом он был разоружен и передан школе торпедистов. В 1888 году в виде макета корабля монитор участвовал в Международной выставке в Барселоне и был удостоен премии. В 1890 году его перевели в резерв второй очереди.
С началом в 1898 году испано-американской войны «Пигсерда» был вновь введен в строй 12-19 июня, перевооружен тремя пушками Гонсалеса Онториа (одной 160-мм и двумя 120-мм ) и отправлен на защиту устья реки Виго, так как испанцы опасались нападения американской эскадры на испанское побережье. Командовал кораблем лейтенант флота Антонио Монтес Альендесаласар (Antonio Montis Allendesalazar).
В 1899 году Королевский декрет исключил монитор из списков военного флота, его предлагалось переоборудовать в плавучий понтон.
Но новый министр флота Силвела (Silvela) решил излишки морского имущества распродать.
В 1900 году «Пигсерда» был окончательно выведен из эксплуатации и продан в 1901 году с аукциона за 31384 песеты бизнесменам из A Cabana (Луису Рею Кастро и Гильермо В. Мартину) для гражданского использования. В доке A Cabana он был переоборудован в грузовое судно. На несколько лет его зафрахтовало предприятие "Nueva Montaña" для перевозки руды в устье реки Боо.
Позднее он был перепродан судоходной компании John Holt & Co. из Ливерпуля за 2500 фунтов стерлингов. Очередная перестройка корабля закончилась 25 июля 1905 года. Его переименовали в Anita. 27 июля 1905 года с американским капитаном Найтом (Knight) он покинул Феррол, работать ему предстояло на реке Нигер в Африке. Возможно, там он отпахал еще лет 20.
Наиболее полно история испанского монитора изложена в монографии уважаемого Николая Митюкова.
Большая просьба не забывать ставить лайки, алгоритмы платформы их учитывают при продвижении канала.
➤Теперь и телеграмм-канал !
систематизированный каталог статей канала-по ссылкам:
Флоты мира 1860-1945. Справочник
Флоты холодной войны. 1946-1991. Справочник
Флоты однополярного мира. 1991-2036. Справочник
Фото и иллюстрации взяты из открытых источников и принадлежат их авторам