Мониторы коричневой воды. «Милуоки»
Battle_of_Mobile_Bay_(1890)_by_Xanthus_Smith
Принятый в Вашингтоне план войны против Конфедерации "Анаконда" предусматривал удушение мятежных штатов с одной стороны морской блокадой, а с другой ударом по реке Миссисипи, основной внутренней транспортной артерии Конфедерации, связывающей основные мятежные штаты с Техасом и Индейскими территориями.
Удар вниз по реке наносила созданная с нуля Западная флотилия из построенных в срочном порядке броненосных канонерских лодок и переоборудованных гражданских судов. Свою импровизированную флотилию создали и южане.
Успешный дебют «Монитора» стал причиной попыток воспроизвести его для применения на полноводных североамериканских реках. Мониторы с малой осадкой и башенное расположение орудий адмиралы рассчитывали удачно использовать в речных сражениях.
Значительная часть речного судостроения была в руках промышленника и изобретателя Джеймса Идса, им были построены бронированные канонерки для Миссисипи, два колесных монитора типа «Неошо» и экспериментальный винтовой однобашенный монитор «Озарк».
16 апреля 1863 года морской секретарь Гидеон Уэллс приказал коммодору Джозефу Смиту , начальнику Бюро верфей и доков, построить четыре речных броненосца с четырьмя 11-дюймовыми (279-мм) орудиями Дальгрена и осадкой не более 6 футов (1,8 м). Идс получил заказ флота на на постройку четырех двухбашенных броненосцев с железным корпусом. Говорят, что лоббировал интересы Идса конгрессмен из Миссури Фрэнк П. Блэр-младший.
Проект Идса, в итоговый внесены изменения, например седьмой котел.
Два монитора Идс построил сам, два передал по договорам субподряда Томасу Гейларду и Аллену из Сан-Луиса.
Корабли получили имена Chickasaw, Winnebago, Kickapoo, Milwaukee. Они были первые этого имени.
Если Милуоки-это город в Висконсине, то чикасо, кикапу и виннебаго-это названия индейских племен, в честь которых в середине 19-го века было модно называть боевые корабли.
Однако когда корабли уже были построены, оказалось, что один из кораблей стал обладателем очень неблагозвучного на языке государствообразующего англо-саксонского народа имени.
Кикапу (Kickapoo) буквально и на слух носителем английского языка воспринимается как Kick-a-poo, где Kick- по русски "пни"(глагол повелительного наклонения), а -poo посмотрите в переводчике сами, а то вообще статью не увидите.
Тем не менее монитор с таким грозным названием несколько лет числился в составе американского флота. Когда в 1869 году по флоту США прошел двухмесячный зуд по переименованиям кораблей, монитор стал Cyclops. После осуждения подобного волюнтаризма большинству кораблей вернули прежние имена, но не этому. Он стал Kewaydin.
Говорят, в 1919 году «Кикапу» едва не вернулся в списки флота, строящийся буксир под этим именем успели переименовать в Mahopac еще на стапеле.
Но идея была бессмертна и в 40-х годах корабль береговой охраны США WAGL-56 USS Kickapoo бороздил просторы прибрежных вод США.
«Чикасо» USS Chickasaw ( Samson 15 июня 1869 г.; Chickasaw 10 августа 1869). Thomas G. Gaylord, St. Louis, Missouri. Заложен 1862. Спущен на воду 10 февраля 1864. Введен в эксплуатацию 14 мая 1864
«Кикапу»USS Kickapoo ( Cyclops 15 июня 1869; Kewaydin 10 августа 1869). G. B. Allen, St. Louis, Missouri. Заложен 1862. Спущен на воду 12 марта 1864. Введен в эксплуатацию 8 июля 1864
«Милуоки» USS Milwaukee Union Iron Works, Carondelet, St. Louis. Заложен 27 мая 1862. Спущен на воду 8 февраля 1864. Введен в эксплуатацию 27 августа 1864
«Виннебаго» USS Winnebago (Tornado 15 июня 1869; Winnebago 10 августа 1869). Union Iron Works, Carondelet, St. Louis. Заложен 1862. Спущен на воду 4 июля 1863. Введен в эксплуатацию 27 апреляl 1864
Водоизмещение 1300 длинных тонн нормальное, груз 970 бмт. Длина69,8 м максимальная. Ширина 17,2 м. Осадка 1,8 м
Бронирование- Кованая железная броня; пояс: 75 мм (из 3 слоёв 25-мм плит);
башни ГК: 200 мм (из 8 слоёв 25-мм плит); командирская рубка: 75 мм (из 3 слоёв 25-мм плит); палуба: 19 мм (на «Милуоки» и «Виннебаго» — 38 мм)
Двигатели-7 локомотивных котлов; две горизонтальные паровые машины. Движитель 4 винта. Скорость хода 9 узлов максимальная. Экипаж 138 человек
Вооружение 2 × 2 — 279-мм дульнозарядных гладкоствольных орудия Дальгрена
Мониторы получились водоизмещением 1300 длинных тонн, длиной 229 футов (69,8 м) , шириной 56 футов (17,1 м), с глубиной трюма 8 футов 6 дюймов (2,6 м) и осадкой шесть футов. Грузоподъемность составляла 970 тонн. Дно у этих речных кораблей было плоским. Для размещения вооружения и оборудования в центральной части палуба несколько приподнятая. Над водой было всего 80 см борта, над палубой только две башни, тонкая труба и высокая рубка. Надстроек на мониторах того времени не было.
Они были оснащены двумя 2-цилиндровыми горизонтальными паровыми машинами с семью (по другим данным шестью локомотивными) трубчатыми котлами, каждая из которых приводила в движение два 2,3 м гребных винта. Максимальная скорость достигала 9 узлов. Корабль принимал 156 длинных тонн (159 тонн) угля. Мониторы получились весьма маневренными. В отличие от морских кораблей, силовые установки речных мониторов делали без конденсаторов, речной воды вполне хватало.
Борта корабля защищала трехслойная броня (3 плиты по 25 мм) на тиковой (по другим данным сосновой) подкладке толщиной 380 миллиметров. Сильно выпуклая в центре палуба имела защиту из железных пластин толщиной 0,75 дюйма (19 мм). «Милуоки» и «Винебаго», которые строил сам Идс, получили дополнительный слой железа, всего 1,5 дюйма (38 мм).
Башни были защищены слоистой броней, 8 слоев 25 мм железа, всего 200 мм. Слоистая броня хуже цельной держит снаряд, но у Идса особого выбора не было, ждать изогнутых толстых плит надо было долго, промышленность не справлялась. Под палубой основание башен защищал лишь один слой железа 25 мм, кроме того там были сделаны вырезы для подачи снарядов.
На самих башнях надо остановиться подробнее, они были разные. Кормовая-стандартная башня системы Эрикссона, на центральном стержне. А вот носовая ( кроме Chickasaw)-конструкции самого Идса. Основание башен конструкции Идса уходило глубоко под броневую палубу и опиралось на роликовый круг ниже неё. Внутри цилиндра башни, располагалась независимо вращающаяся платформа с двумя орудиями, которая могла подниматься и опускаться.
В походном положении, платформа с орудиями опускалась вниз, под броневую палубу, для уменьшения верхнего веса; для выстрела, платформа поднималась вверх, к амбразурам, и после выстрела — вновь опускалась под палубу для безопасной перезарядки. За счет возможности двигать платформу вверх и вниз, становились возможны весьма широкие углы вертикального наведения орудий при сравнительно небольших амбразурах. Угол возвышение орудий был вдвое больше эрикссоновского - до +20°.
Башни Идса были максимально механизированы, компенсация отката, возвращение откатившихся орудий на место, горизонтальная и вертикальная наводка, перезарядка — все с помощью силы пара. Соответственно, темп стрельбы был максимальным для той эпохи, а орудийная прислуга сокращена до минимума-6 человек при 18 в башнях Эрикссона.
Но такие башни были дороже и сложнее, а множество пароприводов при повреждении в бою грозило артиллеристам ожогами.
Вооружены мониторы были четырьмя гладкоствольными дульнозарядными 11-дюймовыми орудиями Dahlgren в двух двухорудийных башнях. Каждое орудие весило приблизительно 16 000 фунтов (7 300 кг). Они могли стрелять 136-фунтовыми (61,7 кг) снарядами на дальность до 3 650 ярдов (3 340 м) при возвышении +15°. На обычных тогда небольших дистанциях, эти орудия были достаточно эффективны против двуслойной 100 миллиметровой наклонной брони броненосцев южан.
Монитор «Чикосао» типа «Милуоки» в дою с броненосцем южан «Теннеси», заключительная стадия дела в Мобил-Бэй, август 1864
Все мониторы типа «Милуоки» вступили в строй весной-летом 1864 года, когда Миссисипи уже почти полностью была под северянами. Первая пара кораблей этого типа, «Виннебаго» и «Чикасо», несколько месяцев патрулировали Реку, а затем были включены в состав эскадры адмирала Фаррагута, готовящейся к наступлению на порт Мобил в штате Алабама.
Против броненосцев южан из Мобил Фаррагут собрал собственный броненосный отряд- два больших береговых монитора типа «Каноникус» — «Текумсе» и «Манхэттен»,а также речные мониторы «Виннебаго» и «Чикасо». Впрочем, речники вполне неплохо перенесли морской переход. Фаррагут предпочел иметь среди командиров более опытного офицера и назначил коммандера Томаса Х. Стивенса-младшего новым командиром «Виннебаго».
Четыре монитора формировали правую колонну, со стороны форта, прикрывая собой деревянные корабли, идущие в левой колонне. «Виннебаго» и «Чикасо» шли третьим и четвертым после больших мониторов. Прорыв эскадры Фаррагута мимо форта Морган мы уже неоднократно рассматривали.
План Фаррагута был относительно простым. Большие мониторы «Текумсе» и «Манхэттен» должны были связать боем броненосный таран CSS «Теннесси», не подпуская его к деревянным кораблям, пока те проходят Форт Морган, а затем потопить его. «Чикасо» и «Виннебаго» в это время должны вести огонь по форту.
«Битва в заливе Мобайл, 5 августа 1864 года»
«Битва в заливе Мобайл... Проход Форта Морган и торпед»
Картина маслом на холсте Тома Фримена «Point Blank» . Сражение в заливе Мобайл, 5 августа 1864 года. Tennessee наносит урон Oneida .Chickasaw стреляет по Tennessee . Слева Winnebago
На «Виннебаго» лодкой с канонерки «Метакомет» были доставлены десять спасенных при гибели «Текумсе» моряков. У «Виннебаго» в бою заклинило кормовую башню (носовая к началу боя уже не поворачивалась). «Чикасо» начиная с 07-10 выпустил по форту 75 снарядов ; ответный огонь сильно повредил его трубу, экипажу пришлось использовать сало и каменноугольную смолу, чтобы не сильно потерять в скорости.
Речным мониторам вместе с «Манхэттен» («Текумсе» погиб на минах) пришлось добивать CSS «Теннесси». В то время как конфедераты пытались вывести из строя «Манхэттен», зашедший с кормы «Чикасо» в упор, с дистанций от 10 до 50 ярдов (от 9,1 до 45,7 м), расстреливал броненосец конфедератов. Броню южан ни один из 52 снарядов пробить не смог, но его ядра заклинили неколько бронеставней кормовых портов противника и перебили приводы руля, как вы помните, расположенные у броненосца на палубе.
Когда команда попыталась открыть ставни, один из снарядов попал в них, при этом осколки убили машиниста, пытавшегося выбить фиксирующий штифт заслонки, и сломали ногу адмиралу конфедератов Франклину Бьюкенену. Капитан-лейтенант Джордж Х. Перкинс, командир «Чикасо», утверждал также, что его корабль отстрелил флагшток «Теннесси» и повредил ему дымовую трубу.
«Виннебаго» жеприходилось наводить орудия всем корпусом и больших успехов он не добился.
Во время битвы, «Виннебаго» получил 19 попаданий, три снаряда попали в палубу рядом с кормовой башней, но потерь среди экипажа не было. Несмотря на проблемы с башнями, корабль выпустил 56 снарядов, в том числе картечь, разрывные снаряды, осколочные снаряды, картечь в капсулах.
«Чикасо» имел 11 попаданий во время сражения, один из снарядов противника пробил палубу и поджёг несколько гамаков экипажа. Двое моряков «Чикасо»', помощник боцмана Эндрю Джонс и старший помощник Джеймс Шено, позже были награждены медалью Почёта за свои действия во время сражения.
«Виннебаго» и «Чикасо» в бою с броненосцем южан «Теннесси»
Монитор «Чикасао» и бывший броненосец «Галена» в битве при Мобил-Бэй, август 1864 г
Чикасо сражается с фортом Пауэлл
Mobile_Bay_Campaign,_August_1864
Это заставило «Теннесси» сдаться. Позже в тот же день «Чикасо» захватил баржу, вышедшую из форта Пауэлл, укрепления севернее входа в Мобил-Бей. «Чикасо» сделал 25 выстрелов по форту и получил два ответных попадания, один из них по многострадальной трубе.
После битвы «Виннебаго» и «Чикасо» продолжали поддерживать войска северян, которые захватывали береговые укрепления конфедератов. В ночь на 8 августа командир «Виннебаго» Стивенс отправил команду на лодке под командованием исполняющего обязанности прапорщика Майкла Мерфи с заданием перерезать телеграфный кабель между фортом Морган и городом Мобил. Задание было выполнено. Форт Морган и Форт Гейнс сдались в течение трех недель. В октябре к эскадре присоединились «Милуоки» и «Кикапу».
Джеймс Генри Джиллис, последний командир «Милуоки»
Карьера «Милуоки» оказалась очень короткой. 22 ноября капитан-лейтенант Джеймс Х. Гиллис сменил первого командира «Милуоки» исполняющего обязанности лейтенанта-добровольца Джеймса У. Мэгуин.
В 1865 году все четверо приняли участие во взятии Мобила. Речные мониторы поднялись вверх по реке Блейк, оставив Испанский форт без коммуникаций. 28 марта «Милуоки» и «Виннебаго» направились вверх по течению для атаки на транспорт Конфедерации и отогнали его, но на обратном пути «Милуоки» попал на мину и затонул.Весь его экипаж выжил и был спасен «Кикапу». На следующий день «Кикапу» спас команду монитора «Осейдж» , который также подорвался на мине и затонул.
Гравюра, опубликованная в «Harper's Weekly» 29 апреля 1865 г., изображающая USS Osage , подорвавшегося на мине и затонувшего около Испанского форта 29 марта 1865 г. Остатки USS Milwaukee , подорвавшегося на мине накануне, находятся в центре на среднем расстоянии. Двухбашенные мониторы справа — это два из следующих кораблей: USS Winnebago , USS Chickasaw и USS Kickapoo . Корабли справа — канонерские лодки «Double-Ender» и «Tinclad», также участвовавшие в атаке на удерживаемый Конфедерацией Испанский форт.
В конце войны, «Виннебаго» охранял федеральные конвои на реке Блэкли, в штате Алабама. Он в конце апреля 1865 года провел конвой с 13 000 солдат под командованием генерал-майора Фредерика Стила для взятия городов Сельма и Монтгомери, штат Алабама. Он вместе с канонерскими лодками USS«Окторара» и «Себаго» блокировал броненосец Конфедерации «Нэшвилл» и канонерскую лодку «Морган» на реке Томбигби.
Вместе с броненосцем «Цинциннати» и пароходом «Ньянза» под общим командованием капитана Эдварда Симпсона 9 мая 1865 года «Чикасо» поднялся вверх по реке Томбигби до Нанна-Хабба-Блафф, где Симпсон принял капитуляцию броненосца «Нэшвилл», канонерских лодок «Балтик» и «Морган», а также речного судна «Блэк Даймонд» от коммодора Эбенезера Ферранда.
После войны, три уцелевших корабля были выведены из действующего флота. В 1869 году они пережили компанию по переименованию и обратному переименованию всего за два месяца.
В 1874 году бессмысленность сохранения в строю речных мониторов стала очевидна командованию флота и корабли были проданы 12 сентября 1874 года. «Чикасо» купила Новоорлеанская Тихоокеанская железнодорожная компания, которая переделала судно в угольную баржу с названием Samson.
В 1880 году железная дорога переоборудовала судно в железнодорожный колесный паром «Гулдсборо», и активно использовали вплоть до 1944 года. В 1940-х годах оно было продано компании New Orleans Coal & Bisso Towboat Co. и переоборудовано в рабочую баржу. Она затонула у Гринвиллской излучины реки Миссисипи в Новом Орлеане недалеко от парка Одюбон где-то в 1950-х годах. Остов корабля был обнаружен в 2004 году. Поднимать обломки не планируется, они будут сохранены на дне.
Паромная переправа Гулдсборо, ок. 1938
Корпус «Милуоки» подняли после войны и часть его железа была использована при строительстве моста Идс через Миссисипи в Сент-Луисе.
«The United Stated Iron Clad Monitor „Kickapoo“ of the Miss. Squadron. David G. Woods, Commanding, Sept. 1864»
United States Ironclad Chickasaw, anonymous, 1864
United States Ironclad Chickasaw, anonymous, 1864
Ft._Gaines_Shell_Hit_From_USS_Chickasaw
Подписывайтесь на телеграмм канал, там публикуется неформатный для Дзена контент дополнительно к репостам статей !
➤Теперь и телеграмм-канал !
систематизированный каталог статей канала-по ссылкам:
Флоты мира 1860-1945. Справочник
Флоты холодной войны. 1946-1991. Справочник
Флоты однополярного мира. 1991-2036. Справочник
Фото и иллюстрации взяты из открытых источников и принадлежат их авторам