Канонерские лодки. Несчастливое имя. «Брамбл»I
HMS Bramble, канонерская лодка 1-го класса, Уильям Фредерик Митчелл
В викторианскую эпоху Британская империя поддерживала наличие развитой системы колониальных станций во всех углах империи. Рабочими лошадками на этих станциях служили небольшие боевые корабли класса канонерские лодки, шлюпы, малые крейсера. В начале 80-х годов основными точками напряженности были Египет и Тихоокеанский регион.
Винтовые канонерские лодки 1-го класса «Брамбл» были спроектированы Уильямом Уайтом для Королевского флота. По программе 1885-86 годов были построены четыре канонерские лодки, оснащенные шестью 4-дюймовыми орудиями.
Канонерские лодки получили названия Rattler (Гремучая змея), Wasp (Оса), 8-й этого имени в Королевском флоте, Lizard (Ящерица), 11-й этого имени, Bramble (Ежевика).
К концу 1887 года Lizard, Rattler и Wasp ( все, кроме Bramble ) были переклассифицированы в артиллерийские корабли.
Интересно, что название Wasp категорически не приживалось на канонерских лодках. Первая канонерка Wasp разбилась в 1884 году у берегов Ирландии, вторая, типа «Брамбл» - в 1887 году. Больше не рисковали.
Кстати, первым винтовым военным кораблем Королевского флота был 6-пушечный шлюп «Раттлер» в 1843 году.
HMS Rattler Заводской № 491. Armstrong Mitchell, Elswick. Заложен август 1885, спущен на воду 4 августа 1886, вступил в строй май 1887. Портовая служба с 1910. В сентябре 1919 года корабль навигацкой школы был переименован в «Дриаду». Продана на слом в октябре 1924
HMS Wasp Заводской № 492. Armstrong Mitchell, Elswick. Заложен август 1885, спущен на воду 13 сентября 1886, вступил в строй 1887. Считается затонувшей со всем экипажем после выхода из Сингапура в Шанхай 10 сентября 1887 года
HMS Lizard Заводской № 190. Harland & Wolff, Belfast. Заложен 1885, спущен на воду 27 ноября 1886, вступил в строй октябрь 1887 (4 Февраля 1887 года). Продан в Сиднее в феврале 1905
HMS Bramble ( с июня 1896- Cockatrice («Кокатрис»). Заводской № 191. Harland & Wolff, Belfast. Заложен август 1885, спущен на воду 11 декабря 1886, вступил в строй октябрь 1887. Продан в Чатеме на слом 3 апреля 1906
Водоизмещение нормальное 715 тонн, полное 810 тонн. Длина 50,3 п.п. м. Ширина 8.84 м. Осадка 3.35 м
Движитель- Паровой двигатель тройного расширения, 2 цилиндрических котла. 1 винт, 1000 л.с.(HMS Rattler мощностью 1200 л.с.). Паруса. Скорость 10, у HMS Rattler 13 узлов. 105 тонн угля. Дальность 2500 миль на 10 узлах. Экипаж 60 -76 человек
Вооружение- 6 х 1 — 102 мм 25 фнт Mk I, 4 х 1 — 11,4 мм /94 пулемета (картечницы)
Канонерские лодки имели корпуса композитной конструкции с деревянной обшивкой. Подводная часть обшивалась медными листами.
Паровая машина тройного расширения для HMS Rattler изготовлена фирмой "Hawthorn Leslie" с мощностью 1200 л.с. Для HMS Wasp North East Marine Engineering, HMS Lizard и HMS Bramble- фирмой "Harland & Wolff" с мощностью 1000 л.с.. Одновинтовая установка обеспечивала скорость 10 узлов, по некоторым данным HMS Rattlerдостиг13-13,5 узлов.
Канонерки вооружались шестью 25 фунтовыми орудиями и четырьмя пулеметами(картечницами).
HMS Lizard нес службу на Австралийской станции с января 1888 года, патрулируя воды Новой Зеландии. Один из шести кораблей австралийской эскадры Королевского флота под командованием HMS Orlando, посетивших Новую Зеландию в 1889 году. С июля 1899 до конца 1902 года командиром лодки служил коммандер Джон Кэмпбелл Уотсон. Во время боксерского восстания в Китае в 1900 году откомандирован на Китайскую станцию, где нес службу до августа 1901 года.
Затем канонерка вернулась в Австралию, став первым военным кораблем, посетившим Киаму (штат Новый Южный Уэльс). В 1902 году экипаж был распущен,сам корабль стоял на приколе в Сиднее с 1904 года. Она была продана в феврале 1905 года за 800 фунтов стерлингов и разобрана в Балмейне, Сидней.
HMS_Lizard_off_Farm_Cove,_Sydney,_1888-95_
«Рэттлер» использовался как опытное судно в 1900-07 годах, за это время паровая машина была заменена экспериментальным пятицилиндровым газовым двигателем, что снизило эксплуатационную скорость до 9 узлов. В 1914 году канонерка была преобразована в спасательное судно, служившее в Скапа-Флоу, Переименована в учебный корабль «Дриада» (HMS Dryad) в 1919 году и продана на металлолом в 1924 году.
HMS Wasp вступил в строй в 1887 году, но прослужил недолго. Пропал без вести. Считается затонувшим со всем экипажем после выхода из Сингапура в Шанхай 10 сентября 1887 года
систематизированный каталог статей канала-по ссылкам:
Флоты мира 1860-1945. Справочник.
Флот 21-го века.
Фото и иллюстрации взяты из открытых источников и принадлежат их авторам