Канонерские лодки. Колониальный крейсер для Австралии. «Протектор»
Долгое время само географическое положение Австралии было гарантией безопасности. Но призрак русских крейсеров, дефилирующих вдоль набережной Сиднея, явился в кошмарных снах лордам Адмиралтейства еще во время Крымской войны. Немало истерик на эту тему было и среди местной общественности. В 70-х годах русские корветы действительно стали посещать Австралию, но пока с дружественными визитами.
Ответственность за оборону Австралии нес Королевский флот. Однако список угроз рос, а кораблей даже у королевы не хватало. В начале 80-х годов австралийским колониям было вменено самостоятельно сформировать и содержать прибрежный флот.
Общая оборона континента возлагалась на корабли Австралийской станции Королевского флота, созданной в 1859 году.
Колоний к этому времени в Австралии было 6- Южная Австралия, Западная Австралия, Квинсленд, Виктория, Но́вый Ю́жный Уэ́льси Земля Сан-Димен (Тасмания). Своими кораблями обзавелись 5 колоний из шести. Большинство колоний ограничилось постройкой традиционных канонерок, типа ренделовских, водоизмещением до 500 тонн и миноносцев.
Правительство Южной Австралии решило выделиться. В июле 1882 года обе палаты парламента Южной Австралии согласились с созданием крупного боевого корабля крейсерского типа для защиты побережья и гавани за 40-50 тысяч фунтов стерлингов. По предложению губернатора сэра Уильяма Джервуа в качестве строителя была выбрана компания Armstrong, Mitchell & Co. из Ньюкасл-апон-Тайн. Контракт подписали 16 ноября 1882 года. Окончательная стоимость корабля составила 65 000 фунтов, срок постройки согласовали в 14 месяцев.
По местным меркам это был крейсер, колониальный крейсер, а по сути-увеличенная в размерах стальная колониальная канонерка. Вносимые в ходе строительства изменения несколько задержали вступление в строй.
Заложенный в 1882 году корабль вошел в строй в мае 1884 года. Его пафосно назвали «Протектор» (Защитник). 19 июня крейсер был готов к испытаниям. Средняя скорость за 4 часа составила 14 узлов.
Канонерка-переросток имела водоизмещение в 920 тонн, развивала скорость в 14 узлов и обладала сильным вооружением – одной 203-мм и пятью 152-мм пушками.
Девизом корабля стало "Вера ради долга".
В 1901 году все австралийские кологнии объединились в Австралийское содружество, были объединены и флотилии колоний, 1 марта 1901 года был создан объединенный флот австралийских колоний, в 1907 году он стал Королевским флотом Австралии.
Канонерская лодка "Протектор" (HMСS Protector, британской постройки) из состава Военно-морской службы Южной Австралии (South Australian Naval Service) на якоре в заливе Ларгс-Бэй близ Аделаиды (Adelaide), колония Южная Австралия, 1880-е годы. Рядом ошвартован блокшив-плавучий исправительный дом для несовершеннолетних преступников "Фицджеймс" (Fitzjames)
по правому борту и план палубы, 1888
«Протектор» HMAS«Protector» Заводской №457. Armstrong Mitchell, Walker. Заложен 16 ноября 1882 года. Спущен на воду 27 декабря 1883 года. Вошел в строй 19 июня 1884 года. Тендер с сентября 1913 года. Выведен из эксплуатации Июль 1943 года
Водоизмещение нормальное 920 тонн. Длина 54,9 - 55,02 стр., 57,3 oa м. Ширина 9.14 м. Осадка 3,7-3,81 м
Количество валов 2. Машины- две паровые маштны, цилиндрические котлы, 1500 л.с. Максимальная скорость 14 узлов. Экипаж 90 (85-96) человек
Вооружение 1 x 1 - 203 мм/26 BL Mk VII, 5 x 1 - 152 мм/26 80-фунтовых BL Mk VI, 4 x 1 - 47мм /40 3-фунтовых орудия QF Hotchkiss Mk I, 5 x 1 - 11.4мм/94 Гатлинга
С 1914: 3 × 4-дюймовые пушки QF Mk III, 2 ×102мм /40 QF Mk I/II/III 12-фунтовых орудия , 4 × 3-фунтовых орудия QF
Корабль был построен по стандартной конструкции ренделовских канонерских лодок, но увеличенного размера. Длина корабля составляла около 55 метров, водоизмещение 920 тонн. Два паровых двигателя компаунд с двумя винтамипри мощности 1500 л.с. обеспечивали скорость 14 узлов. Для экономии угля по проекту имелось парусное вооружение типа шхуны.
Традиционно для Армстронга небольшой крейсер был хорошо вооружен- на носу была установлена 12-тонная 8-дюймовая (203 мм) нарезная казнозарядная пушка Армстронга, ее 180-фунтовые (82 кг) снаряды имели дальность в 7500 ярдов (6900 м), с зарядом в 90 фунтов (41 кг) черного пороха.
Крейсер также нес пять 6-дюймовых (152 мм) нарезных казнозарядных пушки Вулвича-Армстронга; четыре 3-фунтовых QF-пушки Готчкисса и пять 10-ствольных картечниц Гатлинга. Экипаж имел на вооружении 200 винтовок Мартини-Генри Mk IV калибра 0,45, 100 револьверов, 100 сабель и 30 абордажных пик.
Her Majesty's Colonial Battleship, HMCS Protector at Anchor, with Sailors Attending the Rigging
«Протектор» отплыл из Ньюкасл-апон-Тайн 27 июня 1884 года в Австралию. Шел через Суэцкий канал. Путь до Аделаиды, куда он прибыл 30 сентября, корабль прошел под синим британским флагом. Первым командиром крейсера был коммандер Дж.К.П. Уолкотт Р.Н.
Уолкотт служил командующим Военно-морскими силами Южной Австралии до августа 1893 года, когда его сменил капитан Кресвелл. «Протектор» провел в водах Южной Австралии следующие пятнадцать лет без особых событий. Его единственным занятием были регулярные дежурства на станции в Ларгс-Бей.
Крейсер принял активное участие в подавлении в 1900 году боксерского восстания в Китае. Южная Австралия в ответ на призыв метрополии о помощи, предложила свой единственный крейсер с экипажем. Крейсер присоединился к международным морским сила Альянса 8 наций-Великобритании, Франции, Италии, Соединенных Штатов, Японии, России, Германии и Австро-Венгрии.
По требованию Англии командование кораблем было передано британцу, офицеру Королевского флота. Австралиец Чепмен Джеймс Клэр был временно понижен в должности до заместителя командира, а Уильям Рук Кресвелл, британский офицер и комендант Сил морской обороны Квинсленда, назначен командиром.
Под британским белым флагом крейсер вышел из Аделаиды 6 августа 1900 года и прибыл в Гонконг 11 сентября 1900 года в качестве временного HMS Protector. Через неделю его перевели в Шанхай. Повоевать крейсеру не довелось, но он был полезен в качестве разведывательного и посыльного корабля в Печелийском заливе.
В сентябре-ноябре 1900 года корабль действовал в прибрежных водах Китая. Это был второй боевой поход корабля австралийского колониального флота после участия шлюпа «Victoria» в войне с маори.
К началу ноября Адмиралтейство решило, что его участие более не нужно и 2 ноября 1900 года он вышел в Аделаиду. По дороге крейсер попал с войны сразу на бал, в Сиднее 1 января 1901 года он участвовал в церемониях создания Австралийского содружества.
В 1901 году «Протектор» был передан правительству Австралийского Содружества и стал кораблем флота Содружества, с главной базой в Сиднее ( Новый Южный Уэльс). «Протектор» действовал у южных и восточных берегов континента, его главнойзадачей было обучение военно-морских резервистов Нового Южного Уэльса, Виктории и Южной Австралии. Тем же он занимался и после провозглашения создания Королевского флота Австралии.
В сентябре 1913 года «Протектор» стал тендером для первого парового австралийского военного корабля, брустверного монитора HMAS Cerberus (1870) в Уильямстауне, штат Виктория.
С началом Первой мировой войны «Протектор» перевели в Сидней и переоборудовали в плавбазу для двух австралийских подводных лодок, AE1 и AE2. 28 августа 1914 года он вышел из Сиднея в качестве эскорта подводных лодок, направлявшихся в колонии германской Новой Гвинеи. После капитуляции этих колоний 17 сентября, «Протектор» оставался базироваться в Рабауле в качестве корабля портовой охраны до начала октября 1914 года, когда он вернулся в Сидней вместе со шлюпом HMAS Fantome.
Затем крейсер нес службу в австралийских водах, в основном в Мельбурне, до октября 1915 года, когда отлучился к Кокосовым островам, на место гибели немецкого крейсера "Эмден", выбросившегося на берег острова Северный Килинг в бою с крейсером HMAS Сидней 9 ноября 1914 года.
Колониальный крейсер единственный в колониальном флоте отмечен боевыми отличиями (Battle honour), даже двумя-«Китай 1900» и «Рабаул 1914» (награды присвоены ретроспективно в марте 2010 года).
После возвращения в декабре в Сидней, он вернулся к службе тендером при старом мониторе и подрабатывал тральщиком у берегов штата Виктория.
В мае 1920 года корабль доставил передовой отряд на военно-морскую базу Флиндерс в Вестерпорт-Бей (позже учебная школа HMAS Cerberus) для подготовки к официальному открытию, которое состоялось 1 сентября 1920 года.
В 1921 году он был переведен на службу в порт и 1 апреля 1921 года переименован в «Церберус» (Cerberus). Тогда же предыдущий HMAS Cerberus (монитор) был переименован в тендер для подводных лодок Platypus II.
Только в июне 1924 года после 40 лет службы бывший крейсер вывели из состава флота.
Корабль был продан 10 сентября 1924 года мистеру Дж. Хиллу из Мельбурна за 677 фунтов стерлингов и 10 шиллингов. Его вооружение, двигатели и все съемное оборудование было продано на отдельном аукционе. Затем судно переоборудовали в нефтебаржу, артпогреба стали танками для 300 тонн нефти. В 1931 году судно было вновь перепродано компании Lighterage Co из штата Виктория и переименовано в «Сидней» (Sidney).
В июле 1943 года бывший крейсер был арендован США в качестве баржи для доставки боеприпасов на тихоокеанские острова. По пути на Новую Гвинею у Гладстона в июле 1943 года он столкнулся с буксиром, был поврежден и брошен.
Корпус отбуксировали к острову Херон и он стал волноломом у побережья Квинсленда. Его ржавые остатки до сих пор заметны на побережье.
Останки Протектора на острове Херон в 2008 году во время отлива
Разрушенный и проржавевший железный корпус хорошо виден с острова Херон. К затонувшему кораблю можно добраться даже пешком во время отлива. Риф вокруг затонувшего корабля обеспечивает хорошее погружение с маской и трубкой во время прилива.
Кормовое орудие крейсера много лет находилось на берегу района Семафор в Аделаиде. В 1998 году его перевезли в военно-морское депо Биркенхед в Биркенхеде (Южная Австралия). В 2018 году пушку вернули на берег Семафора в рамках совместного проекта реставрации от ВМФ Австралии (RAN) и средней школы Ле Февр.
4-дюймовая (100 мм) пушка QF «Протектора» выставлена перед военно-морским клубом имени Элизабет и Солсбери в Элизабет (Южная Австралия). Штурвал корабля находится в Центре наследия Королевского военно-морского флота Австралии в Сиднее.
систематизированный каталог статей канала-по ссылкам:
Флоты мира 1860-1945. Справочник.
Флот 21-го века.
Фото и иллюстрации взяты из открытых источников и принадлежат их авторам