Торпедные катера. «Бесстрашные мыши» Ким Ир Сена. «Г-5»
Завершение Второй мировой войны разделило Корею, бывшую японскую колонию, по 38 параллели. Севернее была оккупационная зона СССР, южнее-США. Советские войска вскоре покинули корейскую территорию, оставив у власти нового государства Трудовую партию Кореи во главе Ким Ир Сеном. Американские войска, как всегда, уходить не спешили, хотя тоже сформировали марионеточную республику во главе с Ли Сын Маном.
СССР помогал новому дружественному государству и в экономической и в оборонной сфере.
Летом 1948 года в корейский порт Вонсан своим ходом из советской военно-морской базы в Порт-Артуре пришли четыре катера типа «Г-5-XI-c» под брейд-вымпелом командира 2-й бригады торпедных катеров 5-го ВМФ СССР (Тихоокеанского флота) Героя Советского Союза капитана 2 ранга Сергея Петровича Кострицкого. Это были катера, построенные на Тюменском судостроительном заводе N 639 в третьем квартале 1946 года, с заводскими номерами ТКА-321, ТКА-322, ТКА-323 и ТКА-324.
Водоизмещение до 18,6 тонны. Американские двигатели «Паккард». Скорость до 45,5 узла. Экипаж 7 человек.
Вооружение- два торпедных аппарата калибра 533-мм и один пулемет ДШК калибра 12,7 мм
Торпедные катера. Неоправданные ожидания. «Г-5»Морская коллекция23 мая 2023
Торпедные катеры были безвозмездно переданы флоту Северной Кореи в вечное пользование. Через месяц экипажи катеров были укомплектованы корейцами, командирами стали офицеры-выпускники Военно-морского училища имени С.О. Макарова во Владивостоке. Возглавил звено торпедных катеров, получившее громкое название «бесстрашные мыши», капитан-лейтенант Ким Гун Ок (Ким Кун Ок).
Катера в корейском флоте стали соответственно ТКА-21, ТКА-22, ТКА-23 и ТКА-24.
Торпедный катер ТКА-21 сейчас находится в экспозиции Музея Победы в освободительной войне за Родину в городе Пхеньяне.
А Ким Гун Ок является одним из самых почитаемых героев КНДР.
25 июня 1950 года северокорейская армия перешла 38 параллель и начала операцию по воссоединению Кореи. Ким Ир Сена вдохновлял пример Мао, недавно освободившего континентальный Китай от Гоминьдана. К тому же стало известно о жесточайшем терроре, развязанном кликой Ли Сын Мана по отношению к корейскому народу.
Наступление развивалось успешно, южнокорейские формирования и американские оккупационные войска быстро отступали к порту Пусан.
Флот получил задачу препятствовать действиям кораблей интервентов в районе наступления 5-й пехотной дивизии КНА на участке побережья от мыса Чумунжин до мыса Пи. 2 июля флотилия из 10 транспортов доставила наступающим северокорейским войскам 5-й пехотной дивизии боеприпасы. Транспорты прикрывало звено из четырех торпедных катеров Ким Гун Ока и два морских охотника типа «МО-4».
По другим версиям, северокорейцы высадили с катеров группы разведчиков в район мыса Чумучжин или даже специально охотились на вражеские корабли по специально разработанному плану.
После успешной разгрузки северокорейцы обнаружили приближение трех крупных военных кораблей американской коалиции в районе Чумунжина.
Прикрывая транспорты, Ким Гун Ок повел торпедные катера в атаку на иностранцев. За этот бой капитан-лейтенант Ким Гун Ок получил звание Героя КНДР и звание капитана 1 ранга. Героем КНДР стал и командир катера ТКА-22 Ли Ван Гын.
А вот с этого момента показания сторон различаются кардинально.
Согласно классической американской версии на северокорейские корабли наткнулся отряд кораблей союзников ( легкие крейсера USS Juneau и HMS Jamaica, шлюп HMS Black Swan).
Три из четырех катеров были уничтожены артиллерийским огнем англо-саксов, не успев даже выпустить торпеды, но прикрываемым судам удалось уйти.
Торпедные катера, сопровождавшие небольшой прибрежный конвой из 10 траулеров, шли курсом на юг. Вскоре после восхода солнца обе группы кораблей заметили друг друга. Когда наши корабли повернули в сторону торпедных катеров, последние произвели смелую, но бесполезную атаку, открыв огонь из малокалиберных орудий. Однако выпустить торпеды они не сумели, так как вокруг них рвались снаряды с радиовзрывателями. Первым же залпом был потоплен один торпедный катер, второй потерял ход и загорелся; остальные два ушли на большой скорости: один — к берегу, другой — в сторону моря.
Первый катер выбросился на берег и был уничтожен артиллерийским огнем, другому удалось оторваться от преследующего его эскадренного миноносца «Блэк Суон». Малокалиберные береговые орудия противника дали несколько выстрелов по нашим кораблям, причем один из снарядов лег вблизи левой раковины «Джюно», не причинив крейсеру никакого вреда.Кэгл М. и Мэнсон Ф. Морская война в Корее.
Согласно официальной северокорейской версии, при атаке торпедными катерами Ким Гун Ока был потоплен американский тяжелый крейсер USS Baltimore (CA-68). Корейцы называли его «движущийся остров на море».
2 июля в 00-00 2-й дивизион торпедных катеров покинул базу в Сокчхо, получив приказ атаковать американские корабли. Врага обнаружили после 4-00 в утреннем тумане перед Чумунчжином. Северокорейские катера атаковали под прикрытием береговой линии и рассветного тумана.
Мчавшийся в авангарде дивизиона наш катер № 23 первым выпустил торпеду. Она попала в цель, и раздался оглушающий взрыв, расшатавший, казалось, даже морское дно, а на вражеском крейсере поднялся хаос. Не успел еще стихнуть гул взрыва, как в середину корпуса вражеского крейсера попала торпеда, выпущенная на этот раз с катера № 21. Торпедированный крейсер, охваченный пламенем огня, в клубах дыма потерял равновесие и начал клониться. Не давая врагам опомниться, наши торпедники продолжали яростную атаку. Наш катер № 22 выпустил третью торпеду, которая, наконец, переломила корабль надвое.
Итак, моряки ВМС КНА непрерывными атаками потопили тяжелый крейсер врага в Корейском Восточном море. Взяв в свои руки инициативу, наши моряки затем атаковали легкий крейсер и эсминец врага. Сначала катер № 21, преграждая эсминцу путь, поставил дымовую завесу.
Одновременно другие катера приблизились к крейсеру до сотни метров и начали торпедную атаку. В этом бою наши моряки четырьмя торпедными катерами потопили тяжелый вражеский крейсер «Балтимор», подбили легкий крейсер врага и добились такой победы, которой еще не бывало в мировой истории морских боев.
Об этом бое печатные издания в разных странах мира писали: «Торпедными катерами потоплен тяжелый крейсер, это не просто бой, а чудо».
О торпедном потоплении крейсера «Балтимор» рассказывает участник атаки Герой КНДР Ким Гун Ок:
В конце июня 1950 года, относящемся к первым дням войны, враги направили в Корейское Восточное море группу военных кораблей, состоящую из тяжелого и легкого крейсеров и эсминца дальнего плавания. Тогда у нас в отряде было всего 4 торпедных катера. Вражеские корабли несравнимо превосходили нас в оснащенности, но имели недостатки: низкая поворотливость, большой корпус, представляющий большую мишень, и высокий борт, что делало им невозможным прямо взять на прицел торпедный катер в близком расстоянии.
Мы решили использовать эту уязвимость. В начале июля наш отряд торпедных катеров вступил в бой. Устроив засаду близко от вражеских кораблей, мы внезапно атаковали их торпедами. Никаким тяжелым вооружением враги не могли спасти свои корабли. Тяжелый крейсер «Балтимор», назвавшийся «дрейфующим островом», был потоплен ударами с торпедных катеров ВМС КНА.
В советской историографии ("Война в Корее, 1950-1953") подтверждается повреждение тяжёлого и лёгкого крейсеров союзников ценой потери трех из четырех торпедных катеров.
Внезапность обеспечила успех атаки торпедных катеров. В тяжелый крейсер попали две-три торпеды, и одна торпеда взорвалась у борта легкого крейсера. Оба крейсера получили повреждения, но дошли до своей базы. Атака производилась с дистанции 2—3 кабельтовых.
В соответствии с третьей версией, изложенной в "Тюменском курьере" местным историком Игорем Ермаковым в феврале 2016 года, северокорейские катера, выполнив задание, возвращались на базу в Сокхче.
Старшим на борту головного катера ТКА-21 шел командир звена Ким Гун Ок, а за штурвалом находился командир катера Ким До Хен. В 4-20 утра они в тумане обнаружили три крупных корабля в кильватерном строю. Ким Гун Ок, не сообщив на базу, решил самостоятельно атаковать интервентов.
Первым головной крейсер атаковал ТКА-23 лейтенанта Цой Ден Су. С 5 кабельтовых он выпустил торпеду, но был потоплен артиллерийским огнем главного калибра американцев. Англичане расстреляли ТКА-24, не успевший выпустить торпеды.
Вторую торпеду выпустил ТКА-22 лейтенанта Ли Ван Гына. Торпеда поразила левый борт американского крейсера. Сам катер был обстрелян и загорелся, но второй торпедой попал в английский легкий крейсер, а потом уже выбросился на берег.
Сам Ким Гун Ок с дистанции 800 метров обе парогазовые торпеды типа «53-58» вогнал в борт головного американского крейсера, затем проскочил между ним и английским шлюпом, поставил дымовую завесу и благополучно ушел из под обстрела.
После получасового боя корейцы потеряли три катера из четырех, но ТКА-21 после возвращения на базу доложил о потоплении вражеского крейсера «Балтимор» и повреждении крейсера «Джюно».
Так как «Балтимор» на тот момент был очень далеко и в небоеспособном состоянии, версию скорректировали- вместо него стал фигурировать тяжелый крейсер «Рочестер», якобы поврежденный тремя торпедами.
Командир этого крейсера, капитан-командор Эдвард Лейн после боя был обвинен Комитетом начальников штабов США в «великом неискусстве» и отправлен в отставку. Тяжело поврежденный крейсер «Рочестер» прошел длительный ремонт и в 1961 году был исключен из состава военно-морского флота США.
Вторым поврежденным объектом атаки корейских «бесстрашных мышей» оказался не крейсер «Джюно», а легкий крейсер «Джамайка» ВМС Великобритании. Он получил одну торпеду в борт и имел 8 убитых и 4 раненых из состава своего экипажа.
Обе корейские версии имеют серьезные противоречия. Тяжелый крейсер «Балтимор» с 1947 по 1951 год находился в составе Резервного флота на стоянке в штате Вашингтон. При Чумунжине он быть не мог физически.
«Рочестер» уже 3 сентября поддерживал главным калибром высадку десанта на Инчхон. Всего через месяц после боя. Командиром крейсера с 29 марта 1950 года по 19 февраля 1951 года был Эдвард Л.Вудъярд. Никто его с должности не снимал. Упомянутый в третьей версии капитан-командор Эдвард Лейн командиром крейсера никогда не был, зато был капитаном над портом Кронштадта в 20-х годах 18-го столетия.
Пару торпед типа «53-58» в борт американскому крейсеру явно не могло попасть, ибо «53-58»- прямоидущая бесследная торпеда с ядерным боезарядом, принятая на вооружение в 1958 году. Возможно, опечатка и должно быть «53-38», но маемо шо маемо.
Памятник героическим катерникам Ким Гун Ока
Что реально случилось на рассвете 2 июля 1950 года "науке точно не известно".
Точно был бой, была самоубийственная атака четырех малых устаревших торпедных катеров на три крупных корабля врага и спасение своей транспортной флотилии, безусловный подвиг северокорейских моряков.
Потопленных кораблей англичан и американцев явно не было. Могли быть повреждения? Вполне возможно. Хотя на «Г-5» даже опытным экипажам, как мы знаем, крайне сложно добиться торпедного попадания, а для "бесстрашных мышей" это был первый бой и первая торпедная атака, но при дистанции 2-3 кбт, при атаке со стороны берега в рассветном тумане в "собачью вахту" на расслабленные (2 июля воскресенье, КНДР флота практически не имела, за неделю войны морских столкновений не случалось) экипажи англо-саксов... Опять же-новичкам везет(с).
А потом все это попало в жернова северокорейской пропаганды, суровой и беспощадной. Народу, который не воевал с 16-го века, надо было вернуть боевой дух. Быстро и качественно.
Об этом бое надо вспомнить по поводу событий сентября уже этого года. Но об этом в следующей статье.
систематизированный каталог статей канала-по ссылкам:
Флоты мира 1860-1945. Справочник.
Флот 21-го века.
Фото и иллюстрации взяты из открытых источников и принадлежат их авторам