Канонерские лодки. Когда в Италии тесно. «Вольтурно»
Молодой итальянский империализм испытывал чудовищный колониальный зуд, пытаясь наверстать упущенные ранее возможности. Кроме поиска сырья и рынков сбыта на Италию давил большой демографический навес.
Первой целью итальянских устремлений стал район Африканского рога. Начало было положено судоходной компанией «Рубаттино», которая в 1869 году приобрела концессию на строительство порта в бухте Ассаб на побережье Эритреи. Силой, угрозами и переговорами к концу века итальянцы завладели всей территорией Сомали к северу от Джуба, за исключением британского анклава в Бербере, и Эритреей. Но в Абиссинии итальянцы получили мощный и эффективный отпор.
Несмотря на внутренние проблемы социально-экономического характера, Италия никогда не уклонялась от обязанностей по поддержанию мирового порядка, присущих цивилизованной стране. Флот играл роль основного средства проецирования стабильности и безопасности. Испанская революция 1873 года, Танжерский кризис, международные эскадры в Критском кризисе, подавлении Боксерского восстания-везде присутствовали итальянские корабли.
Кроме Восточной Африки Италия обеспечивала постоянное присутствие своих кораблей в Южной Америке, куда переселилось значительное количество итальянских эмигрантов и где имел свои интересы итальянский бизнес. Сардинское королевство и королевство Бурбонов традиционно держали в Америке свои стационеры для защиты и поддержки своих эмигрантов. Начиная с 1865 года, объединенная Италия продолжила эту политику, отправляя в те воды корабли для службы на станциях Северной и Южной Америки, для защиты соотечественников, и в качестве инструмента дипломатии.
За 40 лет конца 19-го века итальянскими кораблями было совершено 22 кругосветных плавания.
В то же время восточное Средиземноморье на время выпало из итальянских приоритетов.
«Престиж Италии упал во всех странах Востока, чему немало способствовало то, что триколор слишком редко появлялся в этих морях, причем я говорю не только о военных кораблях, но и, главным образом, о торговых»-капитан 1 ранга Инкоронато, командир крейсера «Марко Поло», 1897 год.
Наверстывать пришлось в 1911-1912 годах, когда Италия отвоевала у Османской империи Ливию и Додеканезы.
Инструментами итальянской политики были как океанский флот из броненосцев и крейсеров, так и колониальный флот из малых крейсеров и канонерских лодок.
Но в полной мере планы и возможности Италии по колониальным приобретениям так и не реализовались.
«Я не знаю, что не работает в итальянском флоте. Дело не в кораблях, дело не в офицерах, не в руководстве или обучении; дело не в мужестве или тяжелой работе; дело не в морской практике. Тем не менее, определенно есть недостатки, которые я не могу назвать осознанно»,- как выразился в 1895 году высокопоставленный иностранный офицер.
Но дело тут не только во флоте, а в национальном характере итальянцев. Флот лишь отражение менталитета народа, причем лучшей его части.
Специфически колониальную службу с Средиземном и Красном морях "тащили" в основном канонерские лодки и авизо, при необходимости подкрепляемые малыми крейсерами.
В 80-х годах строительство канонерок для новых колоний было особенно интенсивным. В 1885-1886 годах в Венецианском арсенале была заложена вторая пара стальных канонерских лодок типа «Curtatone». Это были корабли с развитым парусным вооружением барка, спроектированные инженером-инспектором Антеноре Боццони.
Предназначались они для выполнения полицейских функций в колониях и обучения команд для более крупных кораблей.
Канонерки получили имена в честь знаменитых сражений за независимость Италии- «Вольтурно» и «Куртатоне».
Сражение при Куртатоне — одно из сражений Первой войны за объединение Италии, произошедшее 29 мая 1848 года. Австрийские войска Йозефа Радецкого, выйдя из Мантуи, попытались обойти итальянскую армию с фланга, но встретили упорное сопротивление.
Битва при Вольтурно — сражение в Италии, на реке Вольтурно, севернее Неаполя, произошедшее в сентябре — октябре 1860 года между войсками «тысячи» Джузеппе Гарибальди и армией Королевства Обеих Сицилий. Это одно из самых важных сражений Рисорджименто, как по количеству участвующих бойцов, так и по результатам, полученным Гарибальди, который положил конец наступлению армии Бурбонов после её реорганизации под стенами Капуи.
«Вольтурно» «Volturno» R. Arsenale di Venezia Заложен 1885. Спущен на воду 23.12.1887. Вступил в строй 1889. Списан 3.1914
«Куртатоне»«Curtatone» R. Arsenale di Venezia Заложен 1886. Спущен на воду 14.8.1888. Вступил в строй 1890. Списан 6.1913
Водоизмещение нормальное -Вольтурно 1155 тонн, Куртатоне 1039 тонн. Водоизмещение полное 1272(1292) тонн. Длина 54,1 п.п. м. Ширина 9.89 - 9.95 м. Осадка 4.53 м
Двигатели-1 паровая машина компаунд, 1 вал, 3 цилиндрических котла, 1110 л.с. Вольтурно, 1043 л.с. Куртатоне. Максимальная скорость Вольтурно 11,4 узла, Куртатоне 10,7 узла. Экипаж 121 - 144 человека
Вооружение- 4 х 1 - 120 мм/32 В(со), 4 х 1 - 57мм/43 Н, 2 х 1 - 37мм/20 Н корто, 2 х 1 - 11,4 мм/94, 1 - 350 ТТ (балка)
1900 год- оба: демонтированы 2 х 1 - 37 мм/20, 2 х 1 - 11,4 мм/94
1905 год- Вольтурно : демонтирован 1 - 350 мм ТТ; установлены 2 х 1 - 37мм/25 Н лунго, 2 х 1 - 6,5 мм/115
1905 год- Куртатоне : демонтированы 4 х 1 - 120 мм/32, 1 - 350 мм ТТ; установлены 2 х 1 - 57мм/43 Н, 2 х 1 - 37мм/25 Н лунго, 2 х 1 - 6,5мм/115
Трехмачтовые корабли со стальным корпусом и парусным вооружением барка. Трехкотельная паровая установка развивала мощность более 1000 л. с.; во время походов основным движителем были паруса.
Канонерская лодка Королевского Флота Вольтурно
27августа 1896 года канонерская лодка «Вольтурно» под командованием капитана фрегата Франческо Монджардини вместе с германским и португальским кораблями стала невольным свидетелем короткой англо-занзибарской войны. После смерти старого султана Хамада бин Тувайни его преемник и внук Халид бин Баргаш стал объектом борьбы Германии и Великобритании. Свое право утверждать занзибарских султанов Британия защитила пушками.
«Вольтурно» отвечала за защиту итальянского, австрийского и французского консульств, за уход за ранеными и госпитализацию на борту корабля представителей итальянской и французской общин.
После предъявления ультиматума пять британских военных кораблей за час расстреляли султанский дворец, высадили десант
Британские власти объявили султаном своего ставленника Хамуда бен Мухаммеда, Занзибар стал британским протекторатом. Новый султан, удовлетворив британские требования, закрыл центр работорговли острова, запретил рабство и освободил рабов страны.
В том же 1896 году итальянцы снарядили экспедицию вдоль реки Уэби-Шебели в Бенадире. Экспедиция состояла из командиров канонерки «Вольтурно» и авизо «Стаффетта» капитанов 2 ранга Монджардини и Маффеи, консула Чекки и еще 9 офицеров, матросов и гражданских лиц. Все они были убиты в Лафоле местными жителями.
Операцией возмездия руководил капитан 1 ранга Соррентино, он высадил войска и сурово усмирил всю провинцию Бенадир.
систематизированный каталог статей канала-по ссылкам:
Флоты мира 1860-1945. Справочник.
Флот 21-го века.
Фото и иллюстрации взяты из открытых источников и принадлежат их авторам