Эскадренные миноносцы. И на Тихом океане свой закончили поход. «Спартак» и «Автроил»
Корабль ВМС Перу в эквадорских территориальных водах
Бурные революционные вихри начала 20-го века занесли пару русских эсминцев-"новиков" на другую сторону планеты. Захваченные красные эсминцы англичане в январе 1919 года передали молодой демократической Эстонии. Когда эстонцы решили обновить свой военный флот в начале 30-х годов, уже устаревшие русские эсминцы были выставлены на продажу. Из трех претендентов, Финляндии, Колумбии и Перу, денег и желания оказалось больше у перуанцев.
30 июня 1933 года эсминцы «Вамбола» и «Леннук» (бывшие русские «Спартак» и «Автроил») были проданы Перу за сумму около 400 тысяч долларов и вошли в состав её ВМС с новыми названиеми — BAP «Альмиранте Вильяр» ( Almirante Villar) и BAP «Альмиранте Гуиссе» (Almirante Guise). В сентябре 1933 - июле 1934 годов они совершили переход из Таллина в Перу.
Эскадренные миноносцы. Сыны Анархии. «Спартак» и «Автроил»Морская коллекция2 июля 2024
Перу, несмотря на небольшие размеры, имеет довольно богатую военную и военно-морскую историю, воевала с Испанией, Чили, Колумбией, Эквадором, регулярно меняла власть в ходе военных переворотов.
Границы большинства южноамериканских государств сформировались стихийно, что оставляло большой простор для региональных пограничных конфликтов.
Перегоночная эстонская команда в окружении перуанского кока-негра
Флаг Перу на одном из эсминцев, на заднем плане – Париньяс
С началом мирового кризиса в страну иссяк поток иностранных инвестиций. В результате военного переворота в 1930 году к власти пришел полковник Луис Санчес Серро. Уступать власть выбранному президенту полковник желания не имел, что вызвало беспорядки и забастовки.
Санчес Серро в 1932 году попытался заработать симпатию сограждан и отвоевать у Колумбии городок Летисия( с районом), который был уступлен Перу по договору 1922 года. Однако вместо этого 30 апреля 1933 года Санчес Серро был убит, а перуанские войска сбежали с оккупированных территорий практически без боя. Конфликт в итоге разрешился в 1934 году путем переговоров при посредничестве Бразилии, Летисия осталась в Колумбии.
В период столкновений обе страны попытались усилить свои флоты закупкой кораблей в Европе.
Флот Перу тогда состоял из двух крейсеров, одного миноносца и четырех субмарин, амазонская флотилия включала всего две канонерки, "Америка" и "Напо", а также три баркаса, превращенных в канонерки, "Икитос", "Кауапанас" и "Портильо".
Колумбия имела на Амазонке гораздо более сильный отряд из канонерок "Барракилья", "Картахена" и "Санта Марта" ( построены в Англии в 1932), а "Пичинча", "Богота", "Кордова", "Хенераль Нариньо" и двух транспортов.
Сделку с Эстонией перуанцы ловко перехватили у колумбийцев, опередив конкурентов благодаря деятельности дипмиссии в Бразилии во главе с доктором Дон Вентура Гарсия Кальдероном, который действовал через посредника Антонио Сехедаса Вьяна. 5 апреля президента Перу генерала Санчеса Серро информировали о согласии эстонцев на сделку.
После убийства Санчеса Серро новый президент генерал Бенавидес подтвердил операцию и 13 июня поручил новому морскому министру доктору Луису Флоресу ускорить сделку, а военно-морскому атташе в Британии капитану 1 ранга Мануэлю Фадре осмотреть эстонские корабли и уточнить условия покупки. Атташе опередил колумбийскую и финскую делегации и оформил сделку на 210 000 фунтов стерлингов. Уже 30 июня в списки флота Перу были зачислены эсминцы «Альмиранте Вильяр» (бывший «Вамбола») и «Альмиранте Гуиссе» (бывший «Леннук»).
Для Эстонии, в рамках прибалтийских соглашений о совместной обороне против СССР, предпочтительнее было ориентироваться на подводные минные заградители вместо устаревших эсминцев. На вырученные деньги они заказали в Англии подводные минзаги "Лембит" и "Калев".
Колумбия, в ответ на перуанское приобретение, договорилась с Португалией и купила у нее два эсминца нового английского проекта-"Антикия" (бывший "Доуро") и "Калдас" (бывший "Тежу"). Перуанцы даже разработали специальный план, чтобы не пропустить их в Колумбию. Бывшие эстонские эсминцы должны были патрулировать Карибское море в течение двух месяцев и перехватить бывших португальцев. Однако до реализации плана дело не дошло и эсминцы благополучно прибыли в Колумбию.
3 июля под руководством капитана 1 ранга Томаса Писарро из офицеров и матросов перуанского флота были сформированы сокращенные экипажи для свежеприобретенных эсминцев. Командиром «Альмиранте Вильяр» стал капитан 2 ранга Ф. Гримальдо Браво Аренас, «Альмиранте Гуиссе» – капитан 2 ранга Ф. Федерико Диас Дуланто. Так как отношения с Колумбией оставались напряженными, переход эсминцев в Кальяо был подготовлен как спецоперация.
Было сформировано Соединение эсминцев, в которое входили «Альмиранте Гуиссе», «Альмиранте Вильяр» и танкер "Париньяс", под общим командованием капитана 1 ранга Томаса Писарро. 8 июля "Париньяс" с экипажами, топливом и оборудованием планировал в море, и через Панамский канал направиться в Европу.
На обратном пути отряд должен был идти к Паре (Бразилия), где соединиться с кораблями Передового Атлантического отряда под командованием капитана 1 ранга Эктора Меркадо, состоявшего из крейсера «Альмиранте Грау» и подводных лодок R-1 и R4. Затем Соединение эсминцев через Панамский канал должно было уйти в Кальяо.
Однако, реальность скорректировала все планы. Затянулось комплектование экипажей и "Париньяс" смог выйти в море лишь 20 августа.
Тем временем в Эстонии оба корабля прошли докование с осмотром капитана Фадра и эксперта с фирмы Виккерса ( выполнявшей функции посредника и консультанта). На ходовых испытаниях 22 августа «Альмиранте Вильяр» показал максимальную скорость 30,1 узла, а «Альмиранте Гуиссе» - 31,5 узла. 24 августа, состоялась церемония поднятия Национального флага.
Первый этап перехода-до Англии, со 2 по 6 сентября, эсминцы прошли с эстонскими командами, перуанские офицеры выступали в роли стажеров. В английском Гравенсенде перуанские команды были докомплектованы кадетами 5 и 6 курсов с учебного судна "Римак". После этого эстонцы смогли возвратиться на родину.
В Сент-Винсенте командиры эсминцев получили новый приказ-следовать к Икитосу для соединения с крейсером "Лима" и миноносцем «Теньенте Родригес». Это позволило бы перуанцам усилить оборону подступов к Икитосу эсминцами как мощными плавбатареями в случае военных действий. Корабли прибыли в порт назначения 5 января 1934 года, а уже через 98 дней состоялось дипломатическое разрешение конфликта с Колумбией, спорные территории вернули Колумбии при посредничестве Лиги Наций.
5 июля 1934 года эсминцы через Панамский канал прибыли в Кальяо. Долгий переход выявил недостатки конструкции эсминцев, не предназначенных для службы в жарком климате. Отсутствовали холодильники, не справлялась вентиляция.
Эскадренный миноносец «Almirante Villar». Эсминец типа «Новик» был заложен в 1914 г. на Путиловской верфи в Петрограде как «Капитан Кингсберген» и в дальнейшем переименован в «Капитан 1 ранга Миклухо-Маклай», а затем в «Спартак». В 1918 г. корабль был захвачен англичанами и передан Эстонии под наименованием «Wambola». В 1933 г. корабль купила Перу и переименовала в «Almirante Villar». Эсминец списан в 1952 г.
Водоизмещение стандартное – 1,3 тыс. т., полное – 1,6 тыс. т.; длина – 98 м, ширина – 9,3 м; осадка – 3,9 м; скорость – 24 узл.; энергетические установки — 2 паротурбинные установки и 4 паровых котла; мощность – 31,5 тыс. л.с.; запас топлива – 350 т. нефти; дальность плавания – 1,8 тыс. миль; экипаж – 140 человек. Вооружение: 4×1 — 102-мм орудия; 1х1 – 76-мм орудие; 3х1 – 20-мм зенитных автомата; 3х3– 450-мм торпедных аппарата; 80 мин.
Эскадренный миноносец «Almirante Guise». Эсминец типа «Новик» был заложен в 1913 г. на таллинской верфи «Bekker» как «Автроил». В 1918 г. корабль был захвачен англичанами и передан Эстонии под наименованием «Lennuk». В 1933 г. корабль купила Перу и переименовала в «Almirante Guise». Эсминец списан в 1949 г.
Водоизмещение стандартное – 1,4 тыс. т., полное – 2,2 тыс. т.; длина – 107 м, ширина – 9,5 м; осадка – 4,9 м; скорость – 28 узл.; энергетические установки — 2 паротурбинные установки и 4 паровых котла; мощность – 32,7 тыс. л.с.; запас топлива – 350 т. нефти; дальность плавания – 1,7 тыс. миль; экипаж – 142 человека. Вооружение: 5×1 — 102-мм орудий; 1х1 – 40-мм зенитный автомат; 3х1 – 20-мм зенитных автомата; 3х3– 450-мм торпедных аппарата; 80 мин.
В 1935-1940 годах эсминцы совместно с другими кораблями перуанского флота совершали учебные походы по тихоокеанскому побережью до Панамы.
В 1941 году, когда великие державы отвлеклись на свою глобальную войну, у Перу обострился еще один старый пограничный конфликт, на этот раз с Эквадором. Перуанцы считали своими ряд эквадорских территорий на северо-востоке. В 1936 году часть претензий урегулировали в Лимском акте, но поделить Мараньон и Амазонас сторонам не удалось.
Согласно перуанской версии, в июле 1941 года эквадорцы совершили серию нападений на перуанскую зону, перешедших в военные столкновения.
US_cruisers_and_Peruvian_ships_at_Callao_in_May_1939
Перуанский флот на тот момент состоял из крейсеров «Альмиранте Грау» и «Коронель Бологнези», эсминцев «Альмиранте Вильяр» и «Альмиранте Гуиссе», четырех подводных лодок типа R и ряда вспомогательных кораблей. Он радикально превосходил ВМС Эквадора. Задачами перуанского флота были охрана морского района, включая побережье до Сорритоса и пролив Хамбели; прикрытие приморского северного фланга войсковой группировки; воспрепятствование морским перевозкам неприятеля между провинциями Эль Оро и Гуаякиль; бомбардировка военных объектов и укрепленных стратегически важных районов, таких, как завод в Вильяре.
Перуанский флот своими действиями оказывал посильную поддержку приморскому флангу армии, но судьба кампании целиком решалась на суше. На море все действия свелись к блокаде эквадорского побережья, лишь один раз противники встретились на море лицом к лицу.
Перуанско-эквадорская война 1941
7 июля эсминец «Альмиранте Вильяр» вышел в патруль к Сорритосу, где оставался до 23 июля, когда был получен приказ выйти для разведки и патрулирования к границе в районе Пуэрто Писарро.
24 июля эквадорцы отправили три войсковых транспорта под охраной канонерской лодки «Абдон Кальдерон» (водоизмещение 300 тонн, длина 131 футов, построена в 1884 году, мощность машин 150 л.с., скорость 8 узлов, вооружение два 76-мм и два 20-мм орудия, экипаж 60 чел.) из Гуякиля в Пуэрто-Боливар с подкреплениями для армии, ожидавшей нападения перуанских войск. Во время разгрузки на порт совершила налет перуанская авиация и командир эквадорской канонерки капитан 2 ранга Рафаэль Моран Бальберде решил от греха уйти в море. Здесь в 11-15 на расстоянии 6 миль эквадорцы обнаружили неизвестный корабль.
Оказалось, что 25 июля «Альмиранте Вильяр» был направлен для перехвата эквадорского конвоя. На эсминце в 10-55 при входе в эквадорские воды, была объявлена боевая тревога. В 11-03 по курсу им был обнаружен корабль без флага, пересекавший пролив Хамбели с юга на север, и эсминец начал преследование.
Эквадорцы приняли «Альмиранте Вильяр» за «Альмиранте Гуиссе», подняли эквадорский боевой флаг и развернулись на 180 градусов, пытаясь уйти к берегу, на мелководье. В 11-19 «Альмиранте Вильяр» произвел предупредительный выстрел, эквадорцы ответили стрельбой и прибавили скорости. Командир «Альмиранте Вильяр» капитан 2 ранга Эрнандо де Тудела-и-Лаваль приказал сократить дистанцию для уверенной стрельбы. Огонь открыли из носового и бортового 102-мм орудий по левому борту. При скорости около 20 узлов и прибрежном мелководье дальнейшее сближение с канонеркой было чревато посадкой на мель и командир приказал развернуть корабль влево, чтобы дать полный бортовой залп.
Маневры корабля и предельная дальность не позволили перуанским артиллеристам добиться попаданий, наиболее удачные снаряды ложились минимум в 20 метрах от противника. Эквадорская канонерка тем временем скрылась на мелководном устье реки и лишь черный дым из трубы был перуанцам ориентиром для стрельбы. В 11-40 поступил приказ прекратить огонь. За 20 минут после первого выстрела был израсходован 41 снаряд.
Скромные результаты стрельбы перуанцы объяснили сильной рефракцией света в этом районе. Ни один из противников никаких повреждений не получил. На ход конфликта это столкновение также никакого влияния не имело.
Командир эсминца доложил о перестрелке на флагманский крейсер «Коронель Бологнези» и в 11-50 получил приказ возвращаться к Пуэрто Писарро.
Однако эквадорская версия инцидента несколько отличается от перуанской, что за неимением более солидных поводов для споров, порождает оживленные дискуссии между историками и моряками двух стран. Причем в европейских публикациях преобладает версия эквадорцев. Они считают, что жестокая перестрелка нанесла страшные повреждения «Альмиранте Вильяру».
Итак, по донесению командира эквадорской канонерки капитана 2 ранга Морана во время движения на север , примерно в трех милях от маяка Хамбели, в 11-15 по левому борту был обнаружен приближающийся корабль, а на горизонте появились дымы других кораблей. Неизвестный корабль увеличил скорость и направился наперерез эквадорской канонерке. При сближении он был ошибочно опознан как перуанский эсминец «Альмиранте Гуиссе» и в 11-25 командир объявил боевую тревогу.
Эсминец лег на параллельный курс и в 11-30 открыл огонь носовым орудием. Эквадорцы немедленно открыли ответный огонь. Но кормовое 76 мм орудие после первого же выстрела вышло из строя. Однако за несколько минут боя эквадорцы добились 25 попаданий. Несколько 20-мм снарядов взорвалось в надстройке эсминца, но наибольший вред нанесли четыре попадания 76-мм снарядов. Первое вывело из строя предпоследнее орудие эсминца и ранило 9 перуанцев из его расчета, второе поразило кормовой мостик, завалив бизань-мачту и повредив зенитное орудие, мачтой смертельно ранило двух матросов и повредило торпедный аппарат. Третий снаряд пробил левый борт у ватерлинии, попал в торпедный погреб и вывел из строя воздушный баллон одной из торпед, но не взорвался.
После четвертого попадания, перебившего паропровод или устроившего пожар, эсминец окутался клубами густого дыма.
В 11-36 тяжело поврежденный перуанский эсминец вышел из боя. Но и эквадорцы были вынуждены укрыться в устье Хамбели, ибо на место кровопролитного сражения прибыли крейсер «Альмиранте Грау» и миноносец «Теньенте Родригес». Канонерка обменялась с ними залпами, а они взяли эсминец на буксир и увели его в Кальяо.
В 11-45 глубоко удовлетворенные эквадорцы прекратили стрельбу, затем вернулись в Пуэрто-Боливар в 12-11. С 13-42 по 13-57 зенитчики канонерки отбивали очередной авианалет, а потом до 16-00 канонерская лодка «Абдон Кальдерон» патрулировала припортовую зону.
Обе версии известны нам в подробностях благодаря уважаемому Николаю Митюкову.
Перуанцы эквадорские фантазии уверенно оспаривают, утверждая, что «Альмиранте Грау» в это время находился в сухом доке в Кальяо, заканчивая обработку своей подводной части, а «Теньенте Родригес» к этому времени семь лет как был исключен из списков флота и работал топливной баржей в Амазонии.
Война продолжалась, на суше перуанская армия обладала бесспорным превосходством, активно используя авиацию, танки и даже воздушный десант.
Ранним утром 26 июля «Альмиранте Гуиссе» обстрелял Пуэрто Боливар, затем, с 30 июля по 18 сентября оба эсминца вместе с другими кораблями эскадры продолжали осуществлять разведку и патрулирование между Таларой, Сорритосом, Пуэрто Писарро, до берегов пролива Хамбели и даже включая окрестности Пуэрто Боливара. 29 сентября «Альмиранте Вильяр» получил приказ возвратиться в Кальяо, куда прибыл 1 октября, на день позже «Альмиранте Гуиссе».
По итогам перемирия между Перу и Эквадором, которое 29 января 1942 года было подтверждено протоколом Рио-де-Жанейро, 278 тысяч км² эквадорской территории в верхнем течении Амазонки перешло к Перу.
12 февраля 1945 года, накануне победы союзников, перуанский президент Прадо объявил, наконец, войну Германии. ВМС Перу во время второй мировой защищали нейтралитет страны, главным образом северное побережье с нефтеочистительным заводом в Таларе, который обеспечивал топливом союзные корабли. Оба эсминца вместе с остальным флотом вели боевое патрулирование в этом районе.
В 1948 году «Альмиранте Вильяр» начал летнюю кампанию учебным плаванием.Через несколько месяцев он оказался в эпицентре октябрьского мятежа, во время которого корабль получил повреждения винтов и другие неисправности. Военный мятеж сверг президента Хосе Луиса Бустаманте-и-Риверо и привел к власти военную хунту генерала Мануэля А. Одриа, героя войны с Эквадором.
Хотя «Альмиранте Вильяр» был сильно изношен, но решено было его ремонтировать. 28 октября, в ходе ремонта, его вывели в резерв. После ремонта эсминец совершил одно учебное плавание. В 1952 году его передали в распоряжение военно-морской школы в качестве учебного судна для изучения материальной части. 15 сентября 1954 года, в совершенно нерабочем состоянии, он был выведен из состава флота и разобран на металл.
«Альмиранте Гуиссе» в январе 1945 года был признан годным к дальнейшей службе. Однако, из-за длительной службы и порчи механизмов, в ноябре 1947 года он был разукомплектован, с него сняли все ценное оборудование и вооружение. В мае 1949 года он был объявлен непригодным для службы, было дано разрешение на его продажу с публичных торгов. Корпус корабля был продан за 225 тысяч солей и отбуксирован на остров Сан Лоренсо, где началась его разборка на лом. Останки корабля долгое время находились в затопленном состоянии в 900 метрах южнее мола № 1 военно-морской станции. Последние остатки корабля в 1959 году были подняты и отбуксированы на слом буксиром "Селендон".
Эскадренный миноносец «Almirante Guise»
Эскадренный миноносец «Almirante Villar»
В 1960-61 годах в перуанском флоте вновь появились BAP Villar DD-71( бывший USS Benham DD-796) и BAP Almirante Guise DD-72 (бывший USS Isherwood DD-520 ), эсминцы типа "Флетчер" были переданы в аренду Перу 15 декабря 1960 года и 8 октября 1961 года соответственно. Списаны в 1980 и 1981 годах.
➤Теперь и телеграмм-канал !
систематизированный каталог статей канала-по ссылкам:
Флоты мира 1860-1945. Справочник.
Флот 21-го века.
Фото и иллюстрации взяты из открытых источников и принадлежат их авторам