Корветы УРО. Стражи Северной линии. «Пхохан»
Последние исторические достижения корейского флота относятся к концу XVI века, Имджинской войне 1592-1598 годов, когда корейские кобуксоны отражали японское вторжение. Возрождение флотских традиций относится к концу 40-х годов, когда США после оккупации Южной Кореи и создания марионеточного государства, передали своим ставленникам несколько патрульных кораблей. Ряд советских кораблей и катеров получила и Северная Корея, оказавшаяся в советской зоне влияния.
Создание своего мощного флота для Южной Кореи, входившей в Атлантическую коалицию, было исторически неизбежно. Однако до поры до времени строился он на старых американских кораблях.
Изменения начались в конце 70-х, когда отсталая и нищая Южная Корея была назначена новым "тигром" в противовес зарвавшейся Японии и активно развивавшейся КНДР. Корейским чеболям были предоставлены инвестиции, технологии и рынки сбыта. Корейское экономическое чудо превратило страну в промышленно-развитую и даже лидирующую в ряде отраслей, в частности в судостроении.
Создание отечественного военного судостроения стало вопросом времени. Поражение США во Вьетнаме ускорило процесс. Южнокорейское правительство приняло программу усиления вооруженных сил Юлгок (栗谷事業) на 32 триллиона вон. В рамках 1-го проекта Yulgok (1974-1986) для Вооружённых сил Республики Корея по внутреннему военно-морскому плану был создан первый отечественный проект крупного боевого корабля. По нему в 1983 году были построены четыре корвета типа «Донхэ»( 1076 тонн полного водоизмещения).
Оказалось, что в данных размерах корабли не могут выполнять все возложенные на них задачи. Поэтому вместо планировавшейся второй партии корветов типа «Донхэ» был создан новый проект, на основе конструкции более крупного фрегата класса «Ульсан». Новый проект получил обозначение KCX или корветов типа «Пхохан». Разработан он “Hyundai Heavy Industries”. Головной корвет получил имя в честь одного из южнокорейских городов.
Выбор формата конструкции «Ульсан» с егоузким V-образным корпусом-заслуга капитана Ом До-дже, руководившего созданием проекта фрегата. Другие конструкторы считали более выгодным использовать корпус U-образной формы, отработанный на PCE (Patrol Craft Escort) класса Sinseong (бывшие американские тральщики типа Auk ), и показавший большую устойчивость корабля на патрульных скоростях (5-8 узлов).
Кроме того V-образный корпус требовал плавниковых стабилизаторов, которые в ROKN тогда не прижились.
На «Донхэ» победили сторонники U-образной формы корпуса. Но на новом проекте капитан Ом убедил военно-морское командование в преимуществах своего предложения. Корпус нового корвета стал напоминать фрегат класса «Ульсан», внутренние конструкции корабля были перестроены.
Решение об установке плавниковых стабилизаторов на головном корвете класса «Пхохан» было принято ROKN всего за месяц до его спуска на воду, благодаря отзывам об эксплуатации фрегата «Ульсан», построенного без них.
«Пхохан» оказалсяпримерно на 10 метров длиннее, на 100 тонн тяжелее и на 1 узел быстрее (максимальная скорость 32 узла), чем «Донхэ», благодаря лучшему соотношению ширины и длины корпуса. Во время морских испытаний ROKS «Пхохан» достиг скорости 35 узлов. Успешные испытания плавниковых стабилизаторов привели к их последующей установке на всех кораблях классов «Пхохан» и «Ульсан».
Многоцелевые корветы предназначались для патрулирования морской границы, включая Северную пограничную линию, защиты прибрежной зоны и борьбы с северокорейскими кораблями.
С 1984 года в состав ВМС Республики Корея вошли 24 корвета PCC (Patrol Combat Corvette ) класса Pohang( 포항급 초계함, ханча : 浦項級哨戒艦). Быстроходные универсальные корабли были построены в Корее на пяти различных верфях (Корейская судостроительная корпорация, Корейская верфь Такома, Hyundai Heavy Industries, Судостроение Дэу, Hanjin Heavy Industries), но оснащены западным вооружением и оборудованием.
С 2009 года корветы начали выводить из эксплуатации, их заменяли фрегатами типа «Инчхон» (программа FFX). На январь 2023 года 7 штук было передано другим флотам, в составе корейского оставалось 5. Сейчас осталось 3 у ROKN и 8 у других флотов. К передаче другим странам готовятся еще 4 корвета.
포항 [Pohang]756 Korea SB, Pusan. Спущен на воду 7.2.1984. Вступил в строй 18.12.1984. Списан 30.6.2009. Используется как корабль-музей в Пхохане с 12 июня 2010 года. В 2010 году на его борту был открыт мемориал ROKS Cheonan .
군산 [Gunsan]757 Korea Takoma, Masan. Спущен на воду 27.3.1984. Вступил в строй 30.11.1984. Выведен из эксплуатации 29 сентября 2011. Списан в 2017 году
경주 [Guengju]758 Hyundai, Ulsan. Спущен на воду 8.6.1984 . Вступил в строй 1.5.1985. Выведен из эксплуатации 30 декабря 2014. Переведен в состав береговой охраны Перу 12.2014 , но в настоящее время находится на службе в ВМС Перу под обозначением BAP Ferré
목포 [Mokpo]759 Daewoo, Okpo. Спущен на воду 12.10.1984. Вступил в строй 17.5.1985. Списан 30.12.2014. Утилизирован в качестве корабля-мишени во время испытательного запуска торпеды «Тигровая акула» в 2018 году.
김천 [Gimcheon]761 Korea SB, Pusan. Спущен на воду 29.11.1985. Вступил в строй 31.8.1986. Списан 12.2015, 31 декабря 2015 передан Вьетнамскому народному флоту (HQ-18)
충주 [Chungju]762 Korea Tacoma, Masan. Спущен на воду 24.1.1986 . Вступил в строй 30.9.1986. Списан 12.2016, 27 декабря 2016 передан ВМС Филиппин как BRP Conrado Yap (PS-39, затем PS-30 )
진주 [Jinju]763 Hyundai, Ulsan. Спущен на воду 12.2.1986. Вступил в строй 29.10.1986. Списан 12.2016, 27 декабря 2016 передан ВМС Египта как ENS Shabab Misr (كوريا الجنوبية )
여수 [Yeosu]765 Daewoo, Okpo. Спущен на воду 14.6.1986. Вступил в строй 28.11.1986. Списан 12.2017, 27 декабря 2017 передан Вьетнамскому народному флоту (HQ-20)
진해 [Jinhae]766 Korea SB, Pusan. Спущен на воду 18.3.1987. Вступил в строй 2.7.1988. Списан 27.12.2017. Используется как корабль-музей в Джинхэ с 22 сентября 2023 года.
순천 [Suncheon]767 Korea Tacoma, Masan. Спущен на воду 3.4.1987. Вступил в строй 30.7.1988. 24 декабря 2019 передан ВМС Перу как CM-28 BAP Guise
이리 [Iri], 2.1999- 익산 [Iksan]768 Hyundai, Ulsan. Спущен на воду 24.3.1987. Вступил в строй 13.9.1988. Списан 12.2018. 27 декабря 2018 передан ВМС Колумбии как ARC Almirante Tono
원주 [Wonju]769 Daewoo, Okpo. Спущен на воду 23.10.1987. Вступил в строй 29.9.1988. Выведен из эксплуатации 31 декабря 2021. Используется Восьмой группой боевой подготовки ВМС в качестве резервного и учебного корабля.
안동 [Andong]771 Korea SB, Pusan. Спущен на воду 28.5.1988. Вступил в строй 29.12.1988. Выведен из эксплуатации 31 декабря 2020. Передан ВМС Филиппин в 2023 году.
천안 [Cheonan]772 Korea SB, Pusan. Спущен на воду 24.7.1987. Вступил в строй 30.12.1988. Потоплен 26 марта 2010 года торпедной атакой со стороны Северной Кореи. Выведен из эксплуатации 11 июня 2010. Поднят и используется как мемориальный корабль .
성남 [Seongnam]773 Daewoo, Okpo. Спущен на воду 30.12.1988. Вступил в строй 28.4.1989. Выведен из эксплуатации 31 марта 2021. Используется Восьмой группой боевой подготовки ВМС в качестве резервного и учебного корабля
부천 [Bucheon]775 Hyundai Ulsan. Спущен на воду 11.12.1987. Вступил в строй 3.5.1989. Выведен из эксплуатации 31 декабря 2021. Используется Восьмой группой боевой подготовки ВМС в качестве резервного и учебного корабля.
제천 [Jecheon]776 Korea Tacoma, Masan. Спущен на воду 8.12.1987. Вступил в строй 3.5.1989. Выведен из эксплуатации 31 декабря 2021. Используется Восьмой группой боевой подготовки ВМС в качестве резервного и учебного корабля.
대천 [Daecheon]777 Hyundai, Ulsan. Спущен на воду 22.1.1988. Вступил в строй 28.4.1988. Выведен из эксплуатации 28 декабря 2023. Используется Восьмой группой боевой подготовки ВМС в качестве резервного и учебного корабля.
속초 [Sokcho]778 Hyundai, Ulsan. Спущен на воду 7.7.1989. Вступил в строй 28.2.1990. Выведен из эксплуатации 30 декабря 2022. Используется Восьмой группой боевой подготовки ВМС в качестве резервного и учебного корабля.
영주 [Yeongju]779 Hyundai, Ulsan. Спущен на воду 27.7.1988. Вступил в строй 31.3.1990. Выведен из эксплуатации 30 декабря 2022. Используется Восьмой группой боевой подготовки ВМС в качестве резервного и учебного корабля.
남원 [Namwon]781 Daewoo, Okpo. Спущен на воду 17.10.1989. Вступил в строй 30.4.1990.Выведен из эксплуатации 28 декабря 2023. Используется Восьмой группой боевой подготовки ВМС в качестве резервного и учебного корабля.
광명 [Gwangmyeong]782 Korea Tacoma, Masan. Спущен на воду 27.10.1989. Вступил в строй 30.6.1990. В строю
신성 [Sinseong]783 Korea SB, Pusan. Спущен на воду 8.10.1991. Вступил в строй 28.3.1992. В строю
공주 [Gongju]785 Korea Tacoma, Masan. Спущен на воду 21.9.1992. Вступил в строй 31.7.1993. В строю
Водоизмещение стандартное 950/1000 тонн, 1140/1220 тонн (полное). Длина 83,5/88,3 м (289 футов 8 дюймов). Ширина 10,2 м (32 фута 10 дюймов). Осадка 2,88 м (9 футов 6 дюймов)
Двигатели- CODOG, 1 газотурбинный двигатель GE LM2500, 27 820 л.с., 2 x дизельный двигатель MTU 12V 956 TB82 общей мощностью 6260 л.с. или “SEMT-Pielstick” типа 12 PA6-V280 по 3400 л.с. 2 вала. Скорость максимальная 31-32 узла, крейсерская 15 узлов. Дальность 4000 морских миль при скорости 15 узлов. Автономность 20 дней. Экипаж 95 человек (10 офицеров)-118 человек или 72 человека (10 офицеров)
Датчики и системы обработки-РЛС обнаружения поверхности Raytheon AN/SPS-64(V)5B. Система управления боем Signaal SEWACO ZK (партия II-III), Samsung / Ferranti WSA-423 (партии IV–VI). Система управления огнем и радар Сигнал WM28 (Партия II - III), WSA-423 включает FCS (партия IV - VI). РЛС управления огнем Samsung / Marconi S1810 (партия IV - VI), Samsung / Marconi ST1802 (партия V - VI). РЛС поиска поверхности Raytheon AN/SPS-64 (партия II - VI), STX SPS-300K (партия IV - VI, после 2014 г.). Директор по оптоэлектронике- Сигнал LIOD (партия II - III), Samsung /Radamec 2400 (партия IV–VI). Сонар EDO 786 (Пакет II), Raytheon AN/SQS-58 (партия III - VI).
Радиоэлектронная борьба и ложные цели- 2х6 ПУ Mk 36 SRBOC пассивных помех и ИК ловушек ф. “Тrасоr”(не на всех, 2-я партия), GoldStar ULQ-12K ESM, SLQ-261K TACM (партия IV - VI, после 2012 г.), Victek SLQ-201K ESM (партия IV - VI, после 2019 г.). 4 ПУ Protean – пассивных помех и ИК ловушек ф. “MEL” ( боезапас 36 выстрелов)-на III-VI партиях.
ГАС PHS 32 – подкильная, активная, поиска и атаки, среднечастотная ф. “Signaal” (первые 8 корветов). Гидролокатор EDO 768 (2 партия). Пассивный/активный гидролокатор Raytheon AN/SQS-58, установленный на корпусе.
Вооружение- 1 х пушка compact ОТО Мелара 76 мм/62 (II партия), 2 х пушки ОТО Мелара 76 мм/62 (партия III – VI), 2 x2 Emerson EMERLEC EX-30 спаренная пушка Oerlikon 30 мм/75 KCB (партия II), 2 x2 Breda DARDO Compact Twin CIWS спаренная пушка Bofors 40 мм/70 (партия III - VI).
Противокорабельные- 2 x ПУ ПКР MM38 Exocet SSM (партия II и III, 8 корветов), 2 x 2 RGM-84C Harpoon SSM (партия IV, после 1999 г.), 2 x 2 SSM-700K C-Star SSM (партия V - VI, после 2007 г.)
Противолодочные-2 x 3 ТА Mark 32 SVTT, с противолодочными торпедами Mark 46 (первые 8 корветов), или противолодочная торпеда K745 Blue Shark (после 2006 г.). 12 глубинных бомб Mk 9 или KMk 9(первые 8 корветов)
Противовоздушная оборона- ПЗРК «Мистраль» (после 2000 г.)
Другое вооружение- 2 х M2 Browning К6 HMG, 2 пулемета М60 или 6 × пулеметов M2HB Browning .50 калибра.
Лодки и десантные суда, перевозимые 2 × лодки RHIB
В 1999 году корветы партии Batch IV начали оснащаться ракетами класса «земля-земля» RGM-84C Harpoon. Пусковые установки были сняты со списываемых эсминцев класса Chungbuk (бывших класса Gearing ) и установлены на корветах.
В 2000 году на кораблях в качестве ПВО был установлен ПЗРК MBDA Mistral.
В 2006 году отечественная легкая противолодочная торпеда K745 Blue Shark была принята на вооружение, ее планировали использовать на корветах.
29 сентября 2006 года Управление по оборонным закупкам (DAPA) одобрило производство второй партии ракет класса «земля-земля SSM-700K C-Star на 2007–2010 годы. Часть продукции будет использована для вооружения корветов.
2010-е годы- Andong - сняты 2 x 2 ПКР Harpoon; установлены 2 x 2 ПУ ПКР Hae Song (4) (временно для испытаний)
2010-е годы, почти все- установлены 2 пусковые установки торпедных ловушек TACM
Корветы оснащены одним газотурбинным двигателем General Electric LM2500 и двумя дизельными двигателями MTU Friedrichshafen 12V 956 TB82 для комбинированной дизельной и газовой (CODOG) системы, которая позволяла кораблю с полным водоизмещением 1220 тонн ходить с максимальной скоростью 32 узла и крейсерской 15 узлов. Корветы этого типа отличаются широкой надстройкой в средней части корабля.
Основное вооружение корвета предназначено для надводных боев против многочисленных небольших северокорейских кораблей и катеров. Вооружение управляется системой боевого управления Signaal SEWACO ZK в сочетании с системой управления огнем Signaal WM28 и радаром управления огнем , радаром поверхностного поиска Raytheon AN/SPS-64 и оптоэлектронным директором Signaal LIOD. Для борьбы с подводными лодками на корабль установлен гидролокатор EDO 786 и вооружен двумя тройными торпедными аппаратами Mark 32 Surface Vessel, стреляющими торпедами Mark 46.
При этом у корабля практически нет ПВО. Нет радара воздушного поиска, практически нет зенитного вооружения. Есть только GoldStar ULQ-12K ESM (электронные меры поддержки) и Mk 36 SRBOC (Super Rapid Bloom Offboard Countermeasures). Сказались ограничения по бюджету.
За время службы корветы перенесли множество изменений и модернизаций. При передаче кораблей флотам других стран чувствительные блоки радиоэлектронного оборудования, в зависимости от уровня получателя, демонтируются. Иногда какие-то элементы перед передачей устанавливаются дополнительно.
Breda DARDO CIWS twin Bofors 40 мм/70
Считается, что всего было 6 партий корветов. К партии I отнесены корветы типа «Донхэ».
Партия II (4 корабля) отличается демонтированными спаренными пушками Bofors 40 мм/60 и установленными двумя пусковыми установками ракет класса «земля-земля» Aérospatiale MM38 Exocet .
Партия III (4 корабля) имеет усиленную артиллерию, установлена дополнительная пушка OTO Melara 76 мм/62 и пушки 2 x Emerson EMERLEC 30 twin Oerlikon 30 мм/75 KCB заменены на 2 x Breda DARDO CIWS twin Bofors 40 мм/70 пушки, которые способны поражать самолеты и крылатые ракеты. Сонар был модернизирован до Raytheon AN/SQS-58 для повышения возможностей противолодочной борьбы, в то время как MM38 Exocet был снят с корабля.
Группа IV (10 кораблей) претерпела наиболее глубокие изменения. На корабле была изменена система управления боем на WSA-423 (Weapon Ship Automation-423), созданную в сотрудничестве с Samsung Aerospace Industries (позже Hanwha Systems) и британской Ferranti, которая стала основой базовой системы управления боем 1.0 ICMS (Integrated Combat Management System) ВМС Республики Корея, получившей название «Naval Shield». Установка этой непроверенной системы вызвала задержки с готовностью кораблей. Изменения в системе включают радар управления огнем Marconi S1810 и оптоэлектронный директор Radamec 2400, оба локализованы Samsung.
Партия V/VI (6 кораблей) имеет структурные отличие от предыдущей партии. На этих кораблях установлен радар управления огнем Samsung/Marconi ST1802 для улучшения управления пушкой.
*Корветы в списке выше указаны в соответствии с порядком партий, первые 4-вторая, следующие 4-третья и так далее.
Корветы активно использовались для патрулирования морской границы с Севером и регулярно участвовали в различных инцидентах. КНДР не признает т.н. Северную линию и его корабли и рыболовные суда неоднократно ее пересекали, вступая в столкновение с южнокорейскими патрульными кораблями.
Кроме того, КНДР регулярно производит разведывательно-диверсионные рейды на территорию Южной Кореи, используя для переброски агентов в частности свои сверхмалые подлодки.
В 1986 году ROKS Pohang потопил вооруженное северокорейское судно, проигнорировавшее предупреждения после пересечения Северной линии в Японском море.
В 1991 году ROKS Gimcheon во время патрулирования обнаружил советскую подводную лодку в подводном положении к востоку от Пхохана , после чего корвет некоторое время преследовал ее.
В 11-50 утра 20 апреля 1996 года два из семи северокорейских патрульных катеров пересекли Северную линию во время учений. Корветы были отправлены на перехват и дождались пока северокорейские катера не ушли обратно за линию в 13-20.
В 1-30 ночи 18 сентября 1996 года местный таксист на побережье провинции Каннын обнаружил севшую на мель северокорейскую подводную лодку класса «Санг-О». ROKS Gyeongju вместе с другими судами были отправлены для блокирования района. На лодке прибыла диверсионная группа для убийства южнокорейского президента. Диверсанты и команда лодки были блокированы и погибли в бою. Один попал в плен, еще один, возможно, вернулся в КНДР.
В 14-05 29 мая 1997 года северокорейский патрульный корабль пересёк Линию. Корвет с тремя патрульными судами был отправлен на перехват. Северокорейское судно вернулось за Линию в 15-00.
В 16-33 22 июня 1998 года южнокорейское рыболовное судно сообщило, что северокорейская подводная лодка класса Yugo запуталась в рыболовной сети в 20,7 км к востоку от Сокчо. ROKN отправил корабли ( в том числе ROKS Gunsan и ROKS Mokpo) и самолеты на место происшествия. В 19-25 ROKS Gunsan начал буксировку подводной лодки на близлежащую военно-морскую базу. Лодка при буксировке затонула. Позже ее удалось поднять, весь северокорейский экипаж совершил групповое самоубийство. Лодка возвращалась с разведчиками на борту после успешного выполнения задания.
В 23-15 17 декабря 1988 года южнокорейский наблюдательный пост заметил северокорейское полупогружное военно-морское судно в районе города Йосу . ROKS Namwon и ROKS Gwangmyeong были отправлены на поиски и поимку судна. В 04-45 оно была обнаружена воздушным наблюдением. Примерно в 05-35 судно снизило скорость в 100 км к югу от острова Кодже, с него открыли пулеметный огонь по преследующим кораблям, затем оно было потоплено ROKS Gwangmyeong( по другим данным ROKS Namwon). Час спустя было обнаружено тело северокорейского моряка.
20 января 1999 года военно-морской флот объявил, что в 450 метрах от места гибели судна на глубине 150 метров было найдено затонувшее полупогружное судно. 22 января было объявлено, что на корме судна было обнаружено еще одно тело моряка с винтовкой и боевыми патронами. Полупогружное судно было поднято 17 марта 1999 года ROKS Cheonghaejin, внутри были еще двое погибших.
В 9-10 утра 7 июня 1999 года северокорейский патрульный катер пересёк Северную линию под предлогом защиты рыболовного судна. После этого несколько северокорейских рыболовных судов и патрульных катеров (три северокорейских патрульных катера и тринадцать рыболовецких судов) пересекали линию туда и обратно. ROKN отправил пять быстроходных катеров и четыре патрульных корабля. Корабли северян и южан таранили друг друга, за несколько дней повреждения получили два северокорейских корабля. Эскалация продолжалась, к месту боя стороны подтягивали новые и новые корабли.
15 июня северокорейский торпедный катер открыл огонь по патрульному катеру типа «Chamsuri» , применив гранаты, винтовки и 25-мм пушки. Бой длился 14 минут, победу одержала Южная Корея, Северная Корея потеряла торпедный катер и получила повреждения пяти (1 тяжёлое, 2 средних и 2 незначительных ) из своих десяти патрульных катеров. Южная Корея получила незначительные повреждения кораблей 4 класса Chamsuri и ROKS Cheonan . В инциденте участвовали ROKS Jinhae , ROKS Cheonan и ROKS Yeongju. ROKS Yeongju потопил торпедный катер с помощью 76-мм/62-пушки OTO Melara.
29 июня 2002 года патрульный катер PKM-357 класса «Chamsuri» подвергся внезапной атаке со стороны северокорейского патрульного катера. ROKS Jinhae и ROKS Jecheon были отправлены для оказания помощи; во время операции корабли находились под контролем радаров северокорейских противокорабельных ракет Styx и Silkworm, а южнокорейцы использовали для защиты ложные цели из Mk 36 SRBOC.
На RIMPAC 2002 ROKS Wonju стал первым кораблем класса Pohang , стрелявшим RGM-84C Harpoon. Ракета успешно поразила цель.
10 ноября 2009 года ROKS Suncheon принял участие в битве при Тэчхоне , оказывая поддержку патрульным катерам класса «Chamsuri». В 11-27 утра патрульный катер ВМС Северной Кореи пересек Северную линию. После предупреждений один из южнокорейских патрульных катеров сделал предупредительный выстрел. Северокорейский катер ответил. В перестрелке северяне израсходовали около 50 снарядов, а южнокорейский катер 200. В ходе перестрелки южнокорейцы получили несколько пулевых пробоин, на северокорейском катере был замечен пожар.
Наконец, корвет ROKS Cheonan был потоплен 26 марта 2010 года северокорейской мини-подводной лодкой.
Оказалось, что гидролокатор корветов, предназначенный для обнаружения старых и шумных подводных лодок в открытом море, оказался малоэффективным в прибрежной зоне против малых северокорейских субмарин, которые сейчас наиболее активны.
В ответ на атаку северокорейской подводной лодки, корветы класса «Пхохан» в 2012 году были модернизированы для усиления ПЛО. Были установлены SLQ-261K TACM (система акустического противодействия торпедам) и заменена старая спасательная лодка на RIB (надувная лодка с жестким корпусом) на корветах серий IV -VI .
Также 23 марта 2014 года было объявлено о разработке радара поверхностного поиска STX Engine SPS-300K, который может обнаруживать небольшие объекты, такие как перископ подводной лодки. После испытаний на ROKS Iksan 15 корветов (Batch IV - VI) должны были получить новый радар к 2015 году.
В июне 2019 года на ROKS Andong завершилось испытание системы SLQ-201K ESM (электронные меры поддержки). ESM обнаруживает электромагнитные волны, излучаемые вражеской ракетой и радаром, что позволяет отслеживать, анализировать, идентифицировать, а затем предупреждать основную систему для автоматической активации систем РЭБ типа Mk 36 SRBOC. Все действующие корветы должны были получить обновление к 2020 году.
Совместные учения морской боевой группы ВМС Республики Корея (упражнения Key Resolve '13)ROKS Пучхон и ROKS Сокчо , 11 мая 2012 года.
ROKS Gongju (PCC-785) ROKS Jecheon (PCC-776)
ROKS Gongju (PCC-785)ROKS Gongju ROKS Jecheon (PCC-776)
ROKS Gimcheon. ROKS Кимчхон и ROKS Сеул , 31 декабря 2015 года
Несколько списанных корветов было передано Южной Кореей другим странам в качестве военной помощи.
Сейчас корветы несут службу в Перу ( BAP Guise (CC-28) и BAP Ferré (PM-211)), Вьетнаме ( HQ-18 и 20 ), Филиппин ( BRP Conrado Yap и еще один), Египте (Shabab Misr (1000)), Колумбии (CM-56 ARC Tono). Готовится передача еще одного корвета Вьетнаму и трех-ВМС Индонезии.
17 февраля 2020 года филиппинский BRP Conrado Yap столкнулся с корветом типа 056A ВМС Народно-освободительной армии «Люпаньшуй» во время патрулирования. При этом экипаж Conrado Yap визуально наблюдал направленный на них ствол орудия «Люпаньшуй».
17 июля 2022 года во время учений RIMPAC 2022 в машинном отделении BAP Guise вспыхнул пожар , в результате которого пострадали 2 перуанских моряка . С помощью ВМС Франции и ВМС США раненые моряки быстро получили медицинскую помощь и были госпитализированы в Гонолулу в стабильном состоянии. Пожар был потушен через 5 часов и 40 минут. Причина пожара в настоящее время неизвестна. Перед передачей ВМС Перу судно прошло обширные программы технического обслуживания, включая разборку и регенерацию дизельных и газотурбинных двигателей. Ремонт BAP Guise был завершен в феврале 2023 года .
BAP Ferré (PM-211). BAP Ferré и BRP Андрес Бонифачо на RIMPAC 2018
BAP Ferré (PM-211).BAP Ferré и BRP Андрес Бонифачо на RIMPAC 2018
Контр-адмирал ВМС Индии вручает памятный подарок командиру корабля «Шабаб Миср» 9 октября 2017 года.
Два корвета этого типа, головной «Пхохан» иневезучий «Чхонан» в настоящее время установлены как корабли-памятники. Страна, не имевшая флота около четырех веков, спешно наверстывает наработку военно-морских традиций.
История службы и гибели корвета «Чхонан» будет в отдельной статье.
Большая просьба не забывать ставить лайки, алгоритмы платформы их учитывают при продвижении канала.
➤Теперь и телеграмм-канал !
систематизированный каталог статей канала-по ссылкам:
Флоты мира 1860-1945. Справочник
Флоты холодной войны. 1946-1991. Справочник
Флоты однополярного мира. 1991-2036. Справочник
Фото и иллюстрации взяты из открытых источников и принадлежат их авторам