Эскадренные миноносцы. Потенциал будущего. Проект 56. «Спокойный»
В ходе Второй мировой войны сложилось три основные школы в создании эскадренных миноносцев. Германская ориентировалась на формирование эскадр мини-крейсеров, кораблей морского боя с кораблями противника. Американские эсминцы-это охранение больших кораблей, авианосцев, крейсеров и линкоров, от атак с воздуха и из под воды. Британская-это главным образом сопровождение конвоев, ПВО и ПЛО.
Советские эсминцы во время войны были мастерами на все руки-конвоировали транспорты, обстреливали побережье, высаживали десанты, усиливали ПВО баз, гонялись за подлодками, прикрывали рейды катеров.
Но свою школу эсминцев СССР пришлось создавать уже после войны, под задачи, которые диктовала новая международная ситуация. В итоге, советские эсминцы эпохи Горшкова стали многоцелевыми универсальными кораблями, из которых сформировалось несколько основных направлений- БПК, БРК и универсальные эсминцы.
В начале 50-х годов в серию были запущены эскадренные миноносцы проекта 56, первого послевоенного серийного проекта, последних классических эсминцев СССР. Они и стали основой дальнейшего развития новых классов кораблей советского флота.
Общий заказ составлял 32 эсминца. Всего по проекту 56 было построено 27 кораблей (9 из них позднее были модернизированы по проекту 56-А и 56-К , 12 (14) по проекту 56-ПЛО, 6 остались без модернизации).
Ещё 5 корпусов, заложенных по проекту 56, достраивались уже по проектам 56-ЭМ и 56-М, один из них был отменен.
Эскадренные миноносцы. Прощание с классикой. Проект 56. «Спокойный»Морская коллекция2 сентября 2024
Развитие технологий и требования флота в итоге заставили отказаться от концепции универсальных эсминцев. Уже построенные корабли были модернизированы под конкретные специализации.
Первым толчком стало начало в 1956 году разработки американской программы «Поларис» по размещению стратегических ядерных ракет на атомных подводных лодках. К ранее имевшимся угрозам со стороны американского авианосного и десантного флота добавилась угроза массированного ядерного удара из-под воды, с ПЛАРБ. На тот момент советский флот этому ничего противопоставить не мог.
Угроза получила объективную оценку и усилиями нового главнокомандующего ВМФ СССР адмирала С. Г. Горшкова на противолодочную оборону были переориентированы почти все строящиеся и подходящие построенные корабли. Основой ПЛО стали эскадренные миноносцы. Совместным решением Министерства судостроительной промышленности и ВМФ СССР в декабре 1957 года, была начата модернизация ранее построенных эскадренных миноносцев проектов 30-бис и 56 соответственно по проектам 31 и 56-ПЛО (а также проектам 56-К и 56-А).
Проект 56-ПЛО.
Проект по усилению противолодочных возможностей новых эсминцев с индексом 56-ПЛО, был разработан в 1958 году ЦКБ-53 под руководством главного конструктора К. А. Масленникова.
Модернизация началась в том же 1958 году. Обычные бомбометы БМБ-2 заменили на два реактивных 16-ствольных РБУ-2500 (система «Смерч») на носовой надстройке, а на «Смышленый» («Московский комсомолец») в 1961 году установили две РБУ-6000 с механическим заряжанием. Кормовой торпедный аппарат ПТА-53-56 убрали, зато оставшийся доработали до МПТА-53-56, который мог использовать и противолодочные торпеды. В кормовой части был установлен противолодочный реактивный комплекс «Бурун», предназначенный для поражения атакующих торпед, а также подводных лодок в кормовых секторах. Модернизированные корабли получили новую гидроакустическую станцию «Пегас-2М» вместо «Пегас-2» и дополнительно станцию радиотехнической разведки «Мачта-П4» .
Эсминцы получили новые приборы управления стрельбой, для противолодочных торпед «Звук-56», для реактивных бомб- «Смерч-56». Под носовыми РБУ-2500 были оборудованы погреба для глубинных бомб на четыре полных залпа (всего 128 бомб) с гидравлической системой подачи глубинных бомб к установкам. Само заряжание производилось вручную.
Штурманское вооружение не изменялось, только заменили лаг ЛГ-40 на новый лаг ЛГ-50. Минные рельсы на верхней палубе сохранялись
Несмотря на то, что проведённая в рамках проекта 56-ПЛО модернизация несколько улучшала боевые возможности кораблей, придавала им новые качества, полностью устранить все недостатки вооружения всё же не удалось. К тому же, в связи с развитием штурмовой авиации и крылатых ракет всё более актуальной становилась задача оснащения надводных кораблей зенитными ракетными комплексами (ЗРК) средней дальности (аналогичным путём модернизировали свои эсминцы и на Западе). С учётом перечисленных обстоятельств дальнейшее переоборудование оставшихся кораблей по проекту 56-ПЛО прекратили в пользу проведения более существенной модернизации.— Заболоцкий В. П., Костриченко В. В. Гончие океанов. История кораблей проекта 61
Классификация НАТО-«Котлин Мод.». Всего по этому проекту было начато переоборудование 15 кораблей («Скромный», «Московский комсомолец», «Блестящий», «Бывалый», «Бурливый», «Благородный», «Вдохновенный», «Бесследный», «Сведущий», «Пламенный», «Возмущенный», «Вызывающий», «Напористый», «Бравый» и «Скрытный»). Завершили переоборудование 14 кораблей. Эсминец «Бравый», не завершив полностью модернизацию по проекту 56 ПЛО был позднее модернизирован ещё и по проекту 56-К. «Скрытный» и «Скромный» прошли две модернизации- по проекту 56 ПЛО и затем по проекту 56-А.
ССЗ №190 им.А.А.Жданова, Ленинград- «Скромный», 12.11.1958-29.11.1960, «Московский комсомолец» 12.11.1958-1.12.1961.
«Севморзавод» №497 им.С. Орджоникидзе (с 1962 «Севморзавод» им.С. Орджоникидзе), Севастополь- «Благородный» в 1963, «Блестящий»- 6.02.1958-10.03.1960, «Бравый» не окончена, «Напористый» 8.02.1961-19.08.1962, «Пламенный» 18.01.1961-4.06.1962, «Сведущий» в 1966.
«Дальзавод» (с 12.1972 «Дальзавод» им. 50-летия СССР), Владивосток-«Бесследный» 25.05.1973-8.05.1976, «Бурливый» 12.12.1961-25.03.1963, «Вдохновенный» 22.01.1960-27.03.1961, «Возмущённый» 15.02.1961-18.07.1962, «Вызывающий» 24.11.1961-30.01.1965.
СРЗ №7, Таллин– «Бывалый» 23.06.1962-28.10.1965.
Кронштадтский морской завод – «Скрытный» в 04.1958-04.1960.
Водоизмещение ?/3560 тонн, скорость 34 узла, экипаж 270 человек (18 офицеров, 22 мичмана).
сняты кормовой ТА, БМБ-2, бомбосбрасыватели, носовой ТА модернизирован в МПТА-53-56 (5 торпед 53-56, 53-57, 53-58, 53-59, СЭТ-53) – ПУТС «Звук-56», установлены 4х2 25 мм 2М-3М (на «Бесследный», «Московский комсомолец»), 2х16 РБУ-2500 «Смерч» (128 РГБ-25) – ПУСБ «Смерч-56» (на «Московский комсомолец» – 2х12 РБУ-6000 «Смерч-2» (96 РГБ-60) – ПУСБ «Буря»), 2х6 РКУ-36У «Бурун» (48 РГБ), , ГАС «Пегас-2М» вместо ГАС «Пегас-2», неакустическая система обнаружения ПЛ «Колос-2000» (на «Московский комсомолец»)
Эсминец, проекта 56ПЛОСведущий
Эсминец, проекта 56ПЛОСмышлёный
Soviet_destroyer_Besslednyy_(022)_collides_with_the_US_Navy_destroyer_USS_Walker_(DD-517)_in_the_Sea_of_Japan_on_10_May_1967
Эсминец 'Скромный' перед переходом
Проект 56-К
Особое внимание противолодочной обороне было вызвано активизацией действий противника по созданию атомных подводных ракетоносцев. Но не меньшее значение имело развитие собственно ракетного оружия, как в варианте ПВО, так и в варианте ПКР.
С появление зенитно-ракетных комплексов и началом их размещения на надводных кораблях западных флотов, соответствующие решения были приняты и в Советском Союзе. 31 августа 1959 года было принято совместное решение ВМФ СССР, Госкомитета по судостроению (ГКС) и Херсонского Совета народного хозяйства об оснащении одного из кораблей серии 56 по проекту 56-К зенитным ракетным комплексом М-1 «Волна» в составе одной спаренной стабилизированной установки, 16 зенитных управляемых ракет, системы управления «Ятаган» и корабельной аппаратуры регламентного контроля.
Под руководством главного конструктора А. И. Топтыгина в 1959—1960 годах был разработан проект 56-К. Испытание нового "морского" ЗРК было решено провести на эсминце «Бравый», который как раз находился на модернизации по программе 56-ПЛО в Севастополе. По результатам испытаний планировалось принять решение о дальнейшей модернизации кораблей этой серии.
В итоге модернизация «Бравого» затянулась, в 1959-69 годах его переоборудовали под проект 56 ПЛО на Севастопольском Морском заводе №497 им.С. Орджоникидзе, а в в 1963—1964 годах основные работы провели в Николаеве на судостроительном заводе им. 61 коммунара.
К 23 августа 1960 года с корабля демонтировали всё вооружение от носового торпедного аппарата до кормы (кормовой торпедный аппарат ПТА-53-56, кормовой и два установленных побортно на средней надстройке 45-мм автомата СМ-20-ЗИФ , кормовая башня СМ-2-1), а также грот-мачту.
Корабль в 1962 году получил зенитный ракетный комплекс М-1 «Волна» ( морская версия С-125 «Нева», НАТО- SA-N-1 «Goa»), универсальную РЛС «Ангара», антенный пост СУ «Ятаган» для проведения полномасштабных испытаний. В 1964 году, во время второго этапа модернизации, вернули бортовые 45 мм зенитные автоматы.
Ходовой мостик сделали закрытым, фок-мачту заменили на новую ( с антенным постом РЛС общего обнаружения МР-300 «Ангара»), вторую дымовую трубу заменили на новую с усиленной задней стенкой, которая служила отражателем пламени при запуске ракет. Вместо грот-мачты поставили башеноподобное основание под антенный пост РЛС «Ятаган» зенитно-ракетного комплекса «Волна». Двухбалочная пусковая установка зенитных ракет ЗИФ-101 и погреб на 16 зенитных ракет с двумя барабанами размещались на корме. По правому борту установили специальный кран для загрузки ракет в открытом море.
зенитный ракетный комплекс М-1 «Волна»
Ракета 4К90 (ЗРК "Волна") в музее "Владивостокская крепость"
Ракета 4К90 (В-600) могла поражать цели на расстоянии от 4 до 15 км (0–10 миль) и высоте от 100 до 10 000 м (300–32 800 футов). Управление огнем и наведение обеспечивались радаром 4Р90 «Ятаган». Система могла одновременно отслеживать только одну цель. Ракеты загружались в двухствольную пусковую установку ЗИФ-101 с подпалубным магазином для хранения еще 16.
Новое вооружение увеличило водоизмещение корабля (полное увеличилось до 3447 тонн, стандартное до 2890 тонн), скорость уменьшилась до 35,5 узлов , ухудшилась остойчивость. Для улучшения остойчивости в междудонные цистерны стали принимать жидкий балласт. В ходе модернизации «Бравый» получил активные успокоители качки.
В итоге противолодочное вооружение «Бравого» соответствовало проекту 56-ПЛО (2 носовые РБУ-2500 и пятитрубный поворотный торпедный аппарат с ПУТС «Звук-56», но без системы «Бурун»). Из-за перегрузки от минного вооружения отказались, а минные рельсы были демонтированы. Радиотехническое вооружение, наоборот, было значительно усилено.
Водоизмещение 2890/3447 тонн, осадка 4,5 м, скорость 35,5 узлов, дальность 3000 миль (18 узлов), экипаж 270 человек (19 офицеров).
сняты кормовая СМ-2-1, 3 СМ-20ЗИФ с 1 РЛС "Фут-Б", кормовой ТА, РКУ-36У "Бурун", минные рельсы, установлены 1х2 ПУ ЗИФ-102 ЗРК М-1 "Волна" (16 ЗУР В-600 (4К90)) - СУ 4Р-90 "Ятаган", 2х16 РБУ-2500 "Смерч" (128 РГБ-25) - ПУСБ "Смерч-56", носовой ТА модернизирован в МПТА-53-56 (5 торпед 53-56, 53-57, 53-58, 53-59, СЭТ-53) - ПУТС "Звук-56", , РЛС общего обнаружения МР-300 "Ангара" вместо РЛС "Фут-Н". В 1963-64 добавлены 2х4 45 мм СМ-20ЗИФ
ЭМ_Бравый_на_память_о_походе_1962г
Бравый после столкновения с Арк Ройял
Проект 56-А
Испытания в 1962 году испытания эсминца «Бравого» (проект 56-К) прошли успешно и ЗРК «Волна» решено было установить и на других кораблях проекта 56.
В 1961—1964 годах в ЦКБ-53 под руководством главного конструктора Н. П. Соболева был разработан технический проект 56А, учитывавший результаты предыдущих модернизаций.
Проект утвердили 26 октября 1964 года, к июню 1965 года были подготовлены рабочие чертежи. Согласно проекта ЗРК устанавливался вместо кормовой артиллерийской башни, из четырех 45 мм зенитных автоматов СМ-20-ЗИФ оставался только один носовой. Вместо замены кормовой дымовой трубы на носовой кромке крыши ракетного погреба поставили плоский наклонный отражатель для ракетной струи. От установки крана для погрузки ракет тоже отказались из-за обнаруженных проблем при погрузке в море. Радиотехнические средства подверглись дальнейшему усовершенствованию, для чего носовая надстройка была полностью перестроена.
Всего под ЗРК модернизировали девять эсминцев в 1964-71 годах (проекты 56К и 56А).
Эсминцы данного проекта получили ЗРК «Волна», четыре ( 2х2) 30-мм автомата АК-230 в районе кормовой дымовой трубы побортно с двумя СУАО «Рысь», два РБУ-6000 в носовой части побортно рядом с автоматом СМ-20, новую модификацию трехкоординатной РЛС общего обнаружения МР-310 «Ангара-А» с антенной на топе фок-мачты и аппаратуру обнаружения теплового следа подводной лодки Ми-110К. Таким образом, были увеличены возможности кораблей и в ПВО и в ПЛО.
Более поздние версии системы ЗРК, «Волна-М» (SA-N-1B), «Волна-П» и «Волна-Н», обеспечивали большую дальность полета ракет и большую производительность системы.
Модернизация заняла значительное время и потребовала значительных ресурсов. В связи с этим корабли, прошедшие ее, имели различный состав вооружения и радиотехнических средств.
На эсминце «Скрытный», модернизированном ранее по проекту 56ПЛО, реактивное противолодочное и гидроакустическое вооружение (РБУ-2500 и ГАС «Пегас-2М») осталось, другие получили новые РБУ-6000 с боекомплектом в 148 глубинных бомб (на 4 полных залпа) и ГАС ГС-572.
Торпедное вооружение всех кораблей данной модификации было одинаковым — один пятитрубный торпедный аппарат ( запасные торпеды не предусматривались). А минное вооружение полностью ликвидировалось и минные рельсы демонтировались.
Всего по проекту 56А было модернизировано восемь кораблей, в том числе один («Справедливый») изначально предназначался на экспорт в Польшу («Варшава») и модернизировался по проекту 56АЭ, с установкой менее совершенного, чем на других эскадренных миноносцах, состава вооружения и радиотехнических средств.
«Несокрушимый» был модернизирован на судостроительном заводе им. 61 коммунара в Николаеве в период с 17 декабря 1964 по 31 декабря 1966 года. Там же в 1967—1971 годах последовательно прошли модернизацию ещё 4 корабля: «Находчивый», «Справедливый» (проект 56АЭ), «Настойчивый» и «Сознательный». Тогда же на на Кронштадтском Морском заводе по проекту 56А был модернизирован эскадренный миноносец «Скромный», а на «Дальзаводе» — «Возбуждённый» и «Скрытный». В среднем переоборудование занимало около двух лет.
«Сознательный», «Возбуждённый» и «Скрытный» после 1970 года были дополнительно оснащены четырьмя спаренными 30-мм зенитными автоматами АК-230 с системой управления «Рысь», на остальные не хватило средств. После 1971 года дальнейшая модернизация ПВО эсминцев проекта 56 была признана нецелесообразной, к тому же новые ЗРК уже не вписывались в габариты корпуса.
Пере- и довооружение привело к увеличению водоизмещения-полного до 3590 тонн, стандартного до 3030 тонн, снижению скорости до 36,5 узлов, дальности до 2190 миль на 18 узлах.
Эскадренный миноносец проекта 56А, схема внешнего вида
Эскадренные миноносцы проекта 56А - Общий вид
Водоизмещение 3060/3620 тонн, осадка 4,5 м, скорость 34,5 узла, дальность 2150 миль (17 узлов), экипаж 268 человек (19 офицеров).
сняты кормовая башня СМ-2-1, 3 зенитных автомата СМ-20ЗИФ с 1 РЛС "Фут-Б", кормовой ТА, БМБ-2 (или РКУ-36У "Бурун"), бомбосбрасыватели, минные рельсы, установлены 1х2 ПУ ЗИФ-102 ЗРК М-1 "Волна" (16 ЗУР В-600 (4К90)) - СУ 4Р-90 "Ятаган", 4х2 30 мм АК-230 - 2 СУ МР-104 "Рысь" (на Возбуждённом, Несокрушимом, Скрытном, Сознательном), 2х12 РБУ-6000 "Смерч-2" (96 РГБ-60) - ПУСБ "Буря" (на Скромном - 2х16 РБУ-2500 "Смерч" (128 РГБ-25) - ПУСБ "Смерч-56"), носовой ТА модернизирован в МПТА-53-56 (5 торпед 53-56, 53-57, 53-58, 53-59, СЭТ-53) - ПУТС "Зуммер".
РЛС "Фут-Н" заменена на РЛС общего обнаружения МР-310 "Ангара-А", РЛС РТР "Бизань-4" вместо РЛС РТР "Мачта П4", ГАС ГС-572 "Геркулес-2" вместо ГАС "Пегас-2" (на Возбуждённом, Несокрушимом, Скрытном - ГС-572 "Геркулес", Скромный, Сознательном - ГС-572 "Геркулес-2М")
Эскадренный миноносец «Находчивый», 17 мая 1983 года
Эскадренный миноносец «Сознательный», 1 февраля 1987
Эсминец проекта, 56АНесокрушимый 1969 североморск
Проект 56АЭ
«Справедливый». Прошел модернизацию22.12.1966-30.12.1968 в Николаеве на ССЗ им.61 коммунара. Продан в Польшу, переименован 25.06.1970 в "Варшава", вымпел 275, с 1976 276, с 1976 275. Списан 31.01.1986
Сняты кормовая СМ-2-1, 3 СМ-20ЗИФ с 1 РЛС "Фут-Б", кормовой ТА, БМБ-2, бомбосбрасыватели, минные рельсы, установлены 1х2 ПУ ЗИФ-102 ЗРК М-1 "Волна" (16 ЗУР В-600 (4К90)) - СУ 4Р-90 "Ятаган", 2х1 45 мм 21КМ, 2х16 РБУ-2500 "Смерч" (128 РГБ-25) - ПУСБ "Смерч-56", носовой ТА модернизирован в МПТА-53-56 (5 торпед 53-56, 53-57, 53-58, 53-59, СЭТ-53) - ПУТС "Звук-56", РЛС общего обнаружения МР-300 "Ангара" вместо РЛС "Фут-Н", 2 НРЛС "Дон" вместо НРЛС "Нептун", ГАС ГС-572 "Геркулес-2М" вместо ГАС "Пегас-2"
Эскадренные_миноносцы_Светлыйсправа_и_Справедливый_с_визитом_в_ГДР_Росток_1962_г
Балтийск 1964г. Эсминец Справедливый
Эсминец 'Справедливый', Балтика
Проект 56 ПМ, установка на эсминце «Смышлёный» ( «Московский комсомолец») БУГАС МГ-325 "Вега" реализован не был.
Процесс модернизации эсминцев проекта 56 по программе 56 А оказался длительным и дорогостоящим, в итоге из 27 кораблей модернизациям подверглись 21, в том числе два двойной. Оставшиеся 6 эсминцев- «Спокойный», «Светлый», «Спешный», «Веский», «Влиятельный», «Выдержанный» («Дальневосточный комсомолец») под модернизацию не попали.
Эсминец "Светлый" с ВПП для вертолета
Тем не менее, и на них внедрялись новые технологии и обновлялось вооружение. На эсминце «Светлый» была оборудована кормовая ВПП, с которой в 50-х годах отрабатывались полеты легкого вертолета Ка-15. Итогом стало появление штатного вертолета на эсминцах проекта 57 бис.
На «Веский» в 1969, «Выдержанный» в 1966, «Светлый» в 1958 установлена ВПП для вертолета Ка-15. Затем снята. На «Настойчивый» ЗРК М-1 "Волна" модернизирован в М-1 "Волна-М" (ЗУР В-601 (4К91)), затем модернизирован в "Волна-П".
На «Благородный» в 1978, «Веский» в 1970, «Влиятельный» в 1971, «Дальневосточный комсомолец» в 1970-72, «Светлый» в 1971, «Спешный» установлены зенитные автоматы 2х2 25 мм 2М-3М (4000 выстрелов).
На «Блестящий», «Бурливый» в 1972, «Вдохновенный» в 1975, «Возмущённый», «Вызывающий» в 1972 (сняты в 1980), «Напористый» в 1971, «Пламенный» в 1978, установлены 4х2 25 мм 2М-3М ( 8000 выстрелов). На «Веский» в 1970, «Влиятельный» в 1971, «Возбуждённый», «Дальневосточный комсомолец» установлены 2х1 45 мм 21КМ.
На «Находчивый», «Несокрушимый», «Сведущий», «Светлый», «Скромный», «Сознательный», «Спешный», «Спокойный», «Справедливый» РЛС "Якорь-М1" заменена на "Якорь-М2" На «Бесследный» установлена РЛС воздушных целей П-10, затем снята.
На «Блестящий», «Влиятельный» в 1971, «Возбуждённый», «Дальневосточный комсомолец» в 1970-72, «Светлый» в 1971, «Скрытный», «Сознательный», «Спешный» в 1971, «Спокойный» в 1973 2 НРЛС "Дон" вместо НРЛС "Нептун".
На «Бурливый» в 1972, «Напористый» в 1971, «Несокрушимый» добавлена НРЛС "Дон". На «Блестящий» РЛС РТР "Бизань-4В" вместо РЛС РТР "Мачта П4". На «Веский» в 1970 ГАС "Пегас-2М" вместо ГАС "Пегас-2". На «Дальневосточный комсомолец» в 1970-72 установлена ОГАС МГ-329 "Бронза". На «Веский» в 1970, «Возбуждённый», «Скрытный» установлена ГАС МГ-409. На «Блестящий» установлена ГАС МГ-40У. На «Дальневосточный комсомолец» в 1970-72 установлена ГАС звукоподводной связи МГ-26 "Хоста".
На «Благородный» в 1978, «Бравый» в 1967, «Бурливый» в 1972,«Бывалый», «Веский» в 1970, «Возбуждённый», «Напористый» в 1971, «Настойчивый» (снята в 1981), «Несокрушимый», «Скромный», «Скрытный», «Сознательный», «Спешный» в 1973 установлена станция обнаружения теплового кильватерного следа ПЛ МИ-110К. На «Блестящий», «Веский» в 1970, «Возбуждённый», «Дальневосточный комсомолец» в 1970-72, «Несокрушимый», «Скрытный» установлена станция обнаружения радиационного кильватерного следа ПЛ МИ-110Р. На «Блестящий» установлена станция обнаружения кильватерного следа ПЛ МИ-110П.
К началу 90-х эсминцы проекта 56 были выведены из боевого состава. «Несокрушимый» 30 декабря 1987 года был переоборудован в судно-мишень СМ-251. «Дальневосточный комсомолец» 25 апреля 1992 года- в плавучую казарму ПКЗ-7.
Одна из интереснейших ветвей развития эсминцев проекта 56- первые эсминцы с ПУ противокорабельных ракет, проекты 56 ЭМ, М, У. Но им лучше посвятить отдельную статью.
Значение эскадренных миноносцев проекта 56 как колыбели для создания целых классов кораблей отечественного флота переоценить трудно. На них произошел переход от классических эсминцев к эсминцам УРО, в варианте ПВО и противокорабельном.
Если для флотов потенциальных противников послевоенные проекты эсминцев были в основном пробными вариантами для нащупывания дальнейшего пути развития, то советскому флоту надо было одновременно создавать основу, наполнять флот кораблями после потерь военного времени. Эсминцы, созданные как рабочие лошадки флота, в весьма консервативном варианте, тем не менее оказались во многом первыми и в стране и в мире.
Больше, лучше, подробнее здесь:
➤Теперь и телеграмм-канал !
систематизированный каталог статей канала-по ссылкам:
Флоты мира 1860-1945. Справочник
Флоты холодной войны. 1946-1991. Справочник
Флоты однополярного мира. 1991-2036. Справочник
Фото и иллюстрации взяты из открытых источников и принадлежат их авторам