Пограничные сторожевые корабли. Амурские танки для пограничников. «Москиты» и «Пиявки»
Картина "Пограничный сторожевой корабль пр. 1249 в море
Ситуация на границах Советского Союза после 2 сентября 1945 года кардинально изменилась. Если до войны для безопасности страны было критически важно иметь на пограничных и приграничных реках сильные военные флотилии, то к концу 40-х годов зона контроля СССР продвинулась далеко на запад и на юг. Мощнейшая в мире Амурская военная флотилия, флотилии Днепра и Дуная оказались глубоко в тылу передовых группировок советских войск и союзных государств.
В связи с этим Амурская флотилия была расформирована в августе 1955 года, Дунайская в 1960, Днепровская в 1951 году. Проектирование новых артиллерийских бронированных кораблей было прекращено в конце 50-х.
Однако хрущевский кунштюк на XX съезде КПСС расколол международное коммунистическое движение, став спусковым крючком для охлаждения отношений СССР с КНР. К 1960 году большинство связей двух крупнейших социалистических стран оказалась разорванным, ревизионистская и волюнтаристская политика Хрущева сделали СССР и КНР врагами, что привело к вооруженным пограничным столкновениям конца 60-х.
Амур вместо реки дружбы и сотрудничества стал потенциальной линией обороны. ВМФ пришлось в 1961 году создавать Амурскую бригаду (потом дивизия) речных кораблей ТОФ.
Новое формирование требовалось обеспечить новыми кораблями для охраны неспокойной границы. Оставшиеся в строю корабли проектов 1124, 1125 и 191-М технически и морально устарели, физический срок службы для них подходил к концу.
В 1965 году ВМФ и Минсудпром утвердили задание на проектирование речного артиллерийского катера (АКА) проекта 1204 (шифр «Шмель»). Двойственная ситуация в политике (конфликт с социалистическим государством, вчера еще ближайшим союзником) отпечаталась на техзадании. С одной стороны катера должны быть боевыми, с другой представлять миролюбивую политику партии и страны.
Отсюда и более скромная классификация- АКА вместо бронекатеров БКА. Старые БКА тоже, кстати, с 1965 года переклассифицировали в АКА.
Все бы ничего, но к мирному советскому комбайну пришлось таки приделывать какую-никакую сеялку. Новые артиллерийские катера, хотя имели то же предназначение (несение дозорной службы на реках и озерах, уничтожение речных судов и боевых катеров противника, содействие сухопутным войскам артиллерийско-пулеметным огнем, перевозки л/с с вооружением при переправах и действиях в бассейнах рек, а также действия в прибрежных районах морей), но гораздо более скромное бронирование при значительном увеличении размеров.
Практически это были патрульные катера с противопульной защитой. Зато улучшилась мореходность катера для использования на морском мелководье согласно подчиненности ТОФ. Основным вооружением катера стала башня от плавающего танка ПТ-76Б с 76,2-мм пушкой. Таким образом, "речной танк" получился довольно слабым.
Условной же заменой речных мониторов стал начатый в 1967 году разработкой речной малый артиллерийский корабль (МАК) проекта 1208 (шифр "Слепень"). Требования к нему были противоречивыми, но в итоге остановились на вооружении из двух башен от Т-55 со 100 мм пушками. Дополнительно поставили два 30-мм шестиствольных автомата АК-630 с РЛС управления "Вымпел", переносные зенитные ракетные комплексы (ПЗРК) типа «Стрела-2М», два 12.7-мм пулемета, два 30-мм гранатомета БП-30 "Пламя" и 140-мм реактивную пусковую установку ПК-121М "Снег". Полное водоизмещение достигло 447 тонн, а насыщенность вооружением при низком борте "раздула" надстройки. Мореходности также хватало и для Амура и для прибрежных морских районов.
Три корабля проекта 1208 ( НАТО- Yaz class) были переданы морским частям погранвойск, а остальные – ВМФ. В 1994 году, после ликвидации соединения речных кораблей ВМФ на Амуре, все оставшиеся корабли тоже были переданы пограничникам. В настоящее время в строю на Дальнем Востоке остается единственный корабль проекта 1208.
Всего построили в 1966—1967 годах 118 артиллерийских катеров проекта 1204 (62 для пограничников) и в 1975—1985 годах 11 малых артиллерийских кораблей проекта 1208.
Однако кроме дивизии ТОФа корабли были нужны еще и пограничникам, Амур стал вновь уязвимым для нарушения советской границы. Традиционно, пограничные корабли, второй военный флот страны, помимо текущих нужд должны быть всегда готовы и к военной защите границы.
ПСКР проекта 1208 пограничникам понравились. Помимо обитаемости, мореходности и огневой мощи оказалось, что на полной скорости корабль образует большую волну, которая эффектно раскидывает суденышки нарушителей.
Поэтому специально для морских частей погранвойск было принято решение построить серию МАК несколько меньшего водоизмещения.
Проект для речных пограничников делали на основе МАК проекта 1208 в Зеленодольском ПКБ. Шифр проекту присвоили «Москит», правда код НАТО менее благозвучен- Vosh class (речной патрульный катер класса «Вошь»). Относятся они к кораблям 4-го ранга.
Концепция у пограничного сторожевого корабля была не сильно сложная- просто 1208 уменьшили в два раза. Водоизмещение стало 223 тонны, танковая башня одна, комплекс АК-630 заменили на облегченный АК-306 с ручным управлением от визирной колонки. Система управления огнем «Вымпел» не вмещалась в габариты. На трех дизелях по 1100 л.с. ПСКР разгонялся до 17,5 узлов. Бронирование сохранили на уровне прототипа.
Головной корабль ПСКР-300, построенный на Сретенском судостроительном заводе, вошел в строй в 1979 году, к 1984 году в строю было 11 кораблей.
Модификация без минных рельсов получила обозначение проект 12481. Всего было построено 17 МАК проекта 1248 и 6 проекта 12481, хотя и наши и западные справочники по ним либо не в курсе о количестве, названиях и ТТХ, как западные до 1985 года, либо заканчивают историю на 1984, в соответствии с Кузиным и Никольским.
Фактически это большой бронекатер, с неплохим вооружением, мореходностью и приличной обитаемостью. Патрульный катер предназначен для работы на реках и защиты/обеспечения безопасности морских границ России, обеспечения соблюдения правил навигации и других законов, поиска и спасения.
Кроме этого в Хабаровске в 1979-84 годах в корпусе проекта 1248 были построены еще 8 пограничных сторожевых кораблей проекта 1249 (тоже с не очень благозвучным НАТО- вским кодом -Piyavka class) водоизмещением 229 тонн. Это были мобильные штабы для управления пограничными силами.
Вооружены они были только ПЗРК, одним 30-мм автоматом и одним 30-мм автоматическим гранатометом.
В постсоветский период морские пограничники пережили ряд переименований и переподчинений, пока 20 июля 2004 года на основе Морской охраны ПС ФСБ России была образована Береговая охрана Пограничной службы ФСБ России (БОХР ПС ФСБ России).
Всего на Амуре на 2017 год несли службу 18 речных дозорных катеров типа «Вошь» проектов 1248 и 12481, 8 речных дозорных катеров типа «Пиявка» проекта 1249, 4 речных дозорных катера типа «Огонек» проекта 12130 (в строю с 1998), 1 речной дозорный катер типа «Язь» проекта 1208.
Военно-морской флаг кораблей (катеров) и судов пограничных войск
Флаг кораблей, катеров и судов Пограничных войск Российской Федерации
Пограничный сторожевой корабль - Проект 1248
ПСКР-300 (зав.№ 301). (1979 -2003). бн 048, 038? (1983), 033, 170? (1985)
ПСКР-301 (зав.№ 302). (1980 -2003). бн 179 (1990), 021 (11.1990)
ПСКР-302 (зав.№ 303). (1980 -2003). бн 139 (1990)
ПСКР-303 (зав. № 304). (1981- 2003). бн 022 (1983), 033 (1986)
ПСКР-304 (зав.№ 305). ( 1981- 2003)
ПСКР-305 (зав.№ 306). 1982. бн 108, 054 (2005—2014)
ПСКР-306, «Вихрь» (с 2003) (зав.№ 307). 4.09.1982. бн 118, 191(2012)
ПСКР-307, «Шторм» (с 2003) (зав. № 308). 1983. бн 056 (2007)
ПСКР-308 (зав.№ 309). 1983. бн 136 (1990), 197 (1990), 060
ПСКР-309, «Гроза» (с 2003) (зав.№ 1310). 1984. бн 057 (2012)
ПСКР-310, «60 лет пограничных войск» (с 2003) (зав.№ 1311). 1984. бн 111 (1990), 062 (1994)
ПСКР-311 (зав. № 1312). (1985- 2017). бн 064 (2007—2015)
ПСКР-312, «Шквал» (с 2002)(зав. № 1313). (12.10.1985 -2016). бн 138 (2004)
ПСКР-313, «Хабаровск» (с 31.05.2003)(зав.№ 1314). 1986. бн 075 (1986), 125? (1990), 137 (2003—2014)
ПСКР-314, «Тайфун» (с 2002)(зав.№ 1315). 30.10.1986. бн 082 (1988), 013 (1992), 127 (2000)
ПСКР-315 (зав.№ 1316). (15.09.1987- 2017). бн 198? (2008)
ПСКР-316 (зав.№ 1317). 22.10.1987. бн 192 (2000)
ПСКР-317, АК-440 (с 1990 по 25.11.1994), «Благовещенск» (с 2003) (зав.№ 1318). 1988. бн 190 (2006)
ПСКР-318, АК-459 (с 1990 по 25.11.1994), «Смерч» (с 2003)(зав.№ 1319). 1988. бн 145 (2000)
ПСКР-319, АК-467 (с 1990 по 25.11.1994)( зав.№ 1320). 1989. бн 115 (1989) 169 (1991) 193 (1994)
ПСКР-320, АК-469 (с 1990 по 25.11.1994), «Ураган» (с 2003). (зав.№ 1321). 1989. бн 167 (2009)
ПСКР-321, АК-313 (с 1990 по 25.11.1994).(зав.№ 1322). 1990. бн 188 (1998)
ПСКР-322, АК-320 (с 1990 по 25.11.1994), «Василий Поярков» (с 11.02.1999). (зав.№ 1323). 1991. бн 198 (2006)
Сретенский судостроительный завод пгт. Кокуй. Годы постройки 1979 — 1991. Годы в строю 1979 — н. в. Построено 23. В строю 15
Водоизмещение 201,7 или 205,2 тонн стандартное, полное 213,7 тонн (210,3 длинных тонн; 235,6 коротких тонн) или 215,7 или 229 тонн. Длина 38,91 м. Ширина 6,10 или 6,26 м. Осадка 1,22 или 1,25 или 1,27 м.
Бронирование - борт — 8 мм, броневой пояс (цитадель) — 20 мм, верхняя палуба (цитадель) — 35 мм, барбеты — 35 мм, башня 100-мм артиллерийской установки — 100—200 мм
Двигатели- 3 дизеля М-401Б, 3 х 945-1100 л. с.Движитель- 3 x ВФШ. Скорость хода 15,8 -17,5 узлов.Запас топлива 9,95 тонн дизельного топлива. Дальность плавания 500 или 629 миль (на 10 узлах), 212 миль при наибольшей скорости. Экипаж 21 человек (3 офицера). Автономность 7 суток
Навигационное вооружение - НРЛС «Миус».
Вооружение 1х1 100-мм Д-10-Т2с (Башня танка Т-55, 100 выстрелов), 1х1 30-мм башенный гранатомет БП-30 ( АГС-17 М), 1 спаренный с пушкой в башне 7,62-мм пулемет ПКТ. Зенитная артиллерия 1х6 30-мм АК-306, 1х2 12,7-мм турельно-башенная установка «Утес-М»(два пулемета НСВ). Ракетное вооружение 1х2 140-мм реактивная установка А-223 «Снег»(ПУ ЗИФ-121М для 140-мм осколочно-фугасных турбореактивных снарядов М-14ОФ с боекомплектом в 40 НУР), 1х2 зенитный ракетный комплекс 9К32М «Стрела-2М» (8ЗУР). Стрелковое оружие
Модернизации: на пяти установили НРЛС «Лиман», на одном в 2012 году установили НРЛС МР-3ПВ «Лиман-18М1», на одном в 2012 году установили НРЛС МР-5ПВ «Галс», предположительно на одном установили НРЛС МР-415 «Поиск»
Проект 1249-8 шт. Хабаровский судостроительный завод. 1979 — 1984
ПСКР-52 (№401)— 1979, списан в 2021. бн 063, 117(2000)
ПСКР-53 (№402)— 1980, с 01.2003 — 80 лет КДВРУ (Краснознаменному Дальневосточному региональному управлению). бн 087(1984), 065(2000)
ПСКР-54 (№403)— 1981. бн 087(1981), 056?(1986), 139(1989), 146(2000)
ПСКР-55 (№404)— 1981. бн 082, 013(2000)
ПСКР-56 (№405)— 1982, с 2.08.1996 — Казак уссурийский. бн 093(1994)
ПСКР-57 (№406)— 1983. бн 058(1997)
ПСКР-58 (№407)— 1983. бн 123(2000)
ПСКР-59 (№408)— 1984. бн 186, 189(2000)
Водоизмещение 216,0 тонн (стандартное), 225,2- 227,2 тонн (полное). Длина 41,94-42,94 м. Ширина 6,10 м. Осадка 1,24-1,30 м.
Двигатели 3 дизеля М-401Б, 3 х 1100 л. с. Движитель 3 x ВФШ. Скорость хода 17,4 узла (полная). Дальность плавания 500 миль (на 10 узлах). Автономность плавания 7 суток. Экипаж 28 человек (2 офицера.) + 12 штабных.
Навигационное вооружение- Гиро- и магнитный компасы ГКУ-2 и КМО-Т. Радиолокационное вооружение Навигационная РЛС «Миус». Радиоэлектронное вооружение- Коротковолновые и УКВ радиостанции
Вооружение- 1x6 30-мм АК-306 (А-219), 1x1 30-мм гранатомет БП-30 АГ-17М «Пламя». Пусковая установка ПЗРК 9К32М «Стрела-2М» (8 ракет 9М32М)
Модернизации: На 1 единице в 2013 году установлена НРЛС МР-415 «Поиск».
На 1 единице установлена НРЛС «Лиман».
«60 лет пограничных войск». 2015 год
«60 лет пограничных войск». 2015 год
ПСКР-322 Василий Поярков, пр.1248, Хабаровск 2008.07.09
ПСКР-322 Василий Поярков, пр.1248, Хабаровск 2008.07.09
ПСКР-322 Василий Поярков, пр.1248, Хабаровск 2008.07.09
ПСКР-305 проекта 1248. 2014 год
ПСКР-305 проекта 1248. 2014 год
ПСКР-305 проекта 1248. 2014 год
ПСКР-305 проекта 1248. 2014 год
Пограничный сторожевой корабль проекта 1248, шифр «Москит»
В СССР сторожевые корабли проекта 1248 служили в составе пограничных войск КГБ СССР на реке Амур, затем перешли в состав пограничных войск Российской Федерации и БОХР погранслужбы ФСБ. В 1990 году шесть ПСКР модернизированного проекта 12481 (от ПСКР-317 до ПСКР-322) были переданы Тихоокеанскому флоту ВМФ СССР, в составе которого они назывались артиллерийскими катерами (АК-440, АК-459, АК-467, АК-469, АК-313 и АК-320). 25 ноябре 1994 года они были возвращены пограничной охране и вернулись на Амур. В 2003 году старые корабли серии были списаны, а большинство оставшихся получили собственные названия.
Часть кораблей уже списана: в 2003– ПСКР-300, ПСКР-301, ПСКР-302, ПСКР-303, ПСКР-304, в 2018 – ПСКР-307, ПСКР-311, ПСКР-315.
Большая часть кораблей проекта 1248 продолжает службу в Береговой охране России на реке Амур в составе 12-й (Благовещенск), 13-й (Ленинское) и 14-й (Казакевичево) отдельных бригад пограничных сторожевых кораблей.
ПСКР-54 проекта 1249. 2011 год
ПСКР-58 проекта 1249. 2015 год
ПСКР-52 проекта 1249. 2013 год
Уже почти полвека службу по охране наших границ на Амуре несут необычные для нашего времени речные корабли с танковыми башнями, пограничные "амурские танки".
Большая просьба не забывать ставить лайки, алгоритмы платформы их учитывают при продвижении канала.
➤Теперь и телеграмм-канал !
систематизированный каталог статей канала-по ссылкам:
Флоты мира 1860-1945. Справочник
Флоты холодной войны. 1946-1991. Справочник
Флоты однополярного мира. 1991-2036. Справочник
Фото и иллюстрации взяты из открытых источников и принадлежат их авторам