Большая Китайская Военная Тайна. Мирный дрононосец южных морей
Трудолюбивый китайский ВПК не устает ставить в тупик западных военных экспертов. Особенно чувствителен для них прогресс Китая в военно-морской сфере. Одно из недавних открытий американской спутниковой разведки едва не затмило целое созвездие новинок разнообразного вооружения, добровольно продемонстрированного КНР на авиашоу в Чжухае.
Впервые о строительстве таинственного корабля 28 октября сообщил журнал The War Zone, ссылаясь на спутниковые снимки.
На спутниковых снимках от Planet Labs эксперты CNN обнаружили на верфи Guangzhou Shipyard International, которая находится в южной провинции Гуандун, непонятное судно в стадии достройки.
По внешнему виду таинственное судно очень напоминает авианосец, но гораздо меньших размеров, чем те, которые используются ВМС НОАК. «Таинственный авианосец» имеет плоскую палубу, большой «главный остров» находится справа от центра палубы, а меньший — ближе к носу.
Показан снимок новейшего судна «таинственного авианосца». Фото: Planet Labs Читайте на WWW.KP.RU: https://www.kp.ru/online/news/6071719/
В соответствии с выводами американских экспертов корабль представляет собой испытательную платформу для беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) и беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) с упором на испытания беспилотных летательных аппаратов с вертикальной посадкой. Они его даже классифицировали как "дрононосец".
Корабль значительно меньше как китайских авианосцев, так и десантных кораблей типа 075. Новый авианосец имеет около 200 метров в длину и 40 метров в ширину.
Предполагается, что с судна могут запускать единовременно до десяти роев БПЛА, включая ударные беспилотники и дроны-камикадзе.
Еще одно название нового корабля на Западе- «гражданский авианосец». Ничего подобного в мире пока нет.
Научный сотрудник Центра новой американской безопасности Томас Шугарт считает, что корабль может выполнять задачи океанографического исследовательского судна.
Бывший директор по операциям Объединенного разведывательного центра тихоокеанского командования Вооруженных сил (ВС) США Карл Шустер полагает, что судно может обеспечить
«недорогое дополнение к оперативным возможностям ВМС НОАК в условиях низкой угрозы и к их логистическим возможностям».
Также он считает возможным использование корабля в качестве вертолетоносца или носителя дронов для береговой охраны КНР.
“Наличие авиационной платформы расширило бы возможности (береговой охраны) по наблюдению в отдаленных водах южной части Южно-Китайского моря и, возможно, к востоку от Тайваня”
Новое судно также может быть очень полезным в гуманитарном плане, обеспечивая быструю и экономически эффективную помощь и эвакуацию в небоевых ситуациях.
“Оно также может служить в качестве судна материально-технической поддержки и ремонтного судна в десантной операции, как только плацдарм будет обеспечен. Это слишком хрупкое сооружение, чтобы заходить в зону высадки, но они могут рассмотреть его в безвыходных ситуациях”.
Корабль уже закончен и вышел на испытания. Появились и его новые фото, теперь в профиль.
* В телеграмме поставлю видеоролик с этим кораблем, сюда вставить не получается.
Официально собственником судна является не НОАК, а крупнейшая китайская гражданская судоходная компания COSCO. Это позволяет говорить о полномасштабном внедрении провозглашенной Китаем “стратегии слияния военно-гражданского флота, в которой используются такие вещи, как военно-гражданские суда двойного назначения”.
Фактически гражданский флот Китая становится теневым резервом ВМС НОАК и возможно появление в его составе новых интересных кораблей "двойного назначения".
Концепция, конечно, не новая, ее в России еще с Добровольным флотом использовали, а немцы и японцы крупнейшие быстроходные лайнеры изначально делали под мобилизацию.
Китай уже создал второй по мощи надводный флот в мире и, учитывая переход к новому технологическому укладу и новой эпохе развития флота, позволяет себе различные эксперименты с нестандартными форматами.
На заглавном фото в кадр попал и новый USV (беспилотный надводный корабль). Но о них лучше отдельно, он там не один.
Фото: Chen Yehua / Global Look Press
Кстати, Китай не первый раз прокладывает путь дронам для флота. Еще в 2022 году был построен первый в мире беспилотный корабль-носитель автономных дронов Zhu Hai Yun, принадлежащий Южной морской научно-технической лаборатории Гуандун (Чжухай) или «Лаборатории Южного океана» университета Сунь Ятсена. Судно способно нести на борту до 50 автономных дронов, способных работать в разных средах — на поверхности земли, под водой и в воздухе, сам он также может управляться дистанционно. Корабль построен компанией Huangpu Wenchong, его длина 88,39 метра.
Большая просьба не забывать ставить лайки, алгоритмы платформы их учитывают при продвижении канала.
➤Теперь и телеграмм-канал !
систематизированный каталог статей канала-по ссылкам:
Флоты мира 1860-1945. Справочник
Флоты холодной войны. 1946-1991. Справочник
Флоты однополярного мира. 1991-2036. Справочник
Фото и иллюстрации взяты из открытых источников и принадлежат их авторам