Броненосцы береговой обороны. Последний бой адмирала Бьюкенена. «Теннесси»
Давно прошли те времена, когда симпатии нашего народа в американской гражданской войне практически полностью были на стороне северян, неутомимых борцов против рабства. Оказалось, что и негры властям Североамериканских Соединенных штатов были глубоко безразличны и конфедераты не были исчадиями ада. У южан была своя правда и они храбро и самоотверженно за нее сражались. По относительным показателям эта война была одной из самых кровопролитных в мировой истории. Более того, она еще не закончена, более полутора веков "примирения" не залечили эту рану.
Думаю, нам интересно будет познакомиться и с броненосной флотилией южан, возникшей практически с нуля на очень скромной производственной базе, но не менее интересной, чем мониторы Линкольна.
Флот США до гражданской войны броненосцами почти не интересовался, это были какие-то далекие европейские заморочки, на другом берегу Атлантики мало кому интересные. С 1842 года вяло строилась и постоянно перестраивалась Батарея Стивенса, так и не увидев моря. И все.
Если северяне полагались на доставшийся им почти полностью флот США (на минуточку, четвертый флот мира) и полагали его достаточным для полной блокады мятежных штатов с моря, то южанам пришлось включать креатив и сделать ставку на европейские технические новинки.
Первым реальным броненосцем на территории нынешних США можно считать CSS «Манассас», который уже в октябре 1861 года вступил в первое сражение с федеральным флотом.
Старт броненосной гонке дали тоже конфедераты, начав перестройку захваченных останков винтового фрегата северян в броненосец CSS «Вирджиния». Перспектива его появления заставила северян инвестировать более 15 миллионов долларов в различные броненосные корзинки, из которых мощнее всего выстрелила та, что с эрикссоновским «Монитором».
Южане, располагая гораздо более скромной промышленной базой и воюя, в основном, от обороны, после Хэмптоновского рейда начали создавать многочисленный и разнотипный броненосный флот из подручных материалов, в основном за счет перестройки гражданских судов. Для Конфедерации жизненно важным было сохранение портов, через которые производился экспорт мятежных штатов, и куда поступало закупленное в Европе оружие.
План «Анаконда» или «Великая змея Скотта». Иллюстрация 1861 года.
Одним из важнейших портов для конфедератов стал Мобил (Мобайл) в штате Алабама, особенно после потери Флориды и Нового Орлеана. Южане защитили Мобил фортами береговой обороны и минными заграждениями. В 1862-1863 годах здесь были построены два небольших броненосных тарана CSS «Хантсвилль» и CSS «Тускалуза», очень тихоходные и вооружённые всего одной пушкой.
В октябре 1862 года южане на верфи в Сельме заложили еще один броненосец, получивший имя «Теннесси», в честь одного из штатов Конфедерации. Кстати, второй этого имени во флоте КША. Первый построен не был (первый «Теннесси» был речным броненосцем, аналогичным по конструкции CSS «Арканзас» и строился в Мемфисе; он был сожжен на стапеле во избежание захвата северянами, когда Мемфис сдался).
В то время как северяне десятками строили однотипные мониторы по одному проекту, для аграрного Юга даже один импровизированный корабль давался с трудом.
Не хватало всего- металла, станков, оборудования, опытных рабочих. Рабочие регулярно бастовали, требуя повышения оплаты.
Работа над « Теннесси» продвигалась в течение нескольких недель под руководством мистера Пирса так быстро, как позволяли имеющиеся в его распоряжении средства. Возникает большая задержка из-за нехватки пластин и болтового железа. Оказалось невозможным забронировать оба борта корабля одновременно, так как корабль должен быть накренен на несколько футов, чтобы можно было установить броню…. Даже тогда несколько рабочих находились по пояс в воде, чтобы выполнить это — чтобы наклонить его, пришлось вывести из его постов и закрепить большие квадратные балки площадью 12 футов (3,7 м), на которые нужно было положить несколько тонн железа, и во время установки спонсонного железа нельзя было установить щитовое железо.
Работа велась и днем, и ночью, когда это было выгодно. Я часто посещал «Нэшвилл» и « Теннесси» , и, чтобы обеспечить и контролировать работу механиков, я мобилизовал их всех и распределил по моим приказам. Раньше они были очень независимы и прекращали работу, когда им вздумается.- Адмирал флота КША Фрэнклин Бьюкенен писал в письме военно-морскому министру Мэллори. 20 сентября 1863 года.
Корпус и другие деревянные конструкции изготовила фирма Генри Д. Бассета. Спуск на воду произошел в феврале 1864 года. Затем корпус отбуксировали броненосцем «Baltic» в Мобайл для установки двигателя и вооружения. Паровую машину взяли с речного колесного парохода Alonzo Child, доставшегося конфедератам на Миссисипи.
Корабль вошел в строй 16 февраля 1864 года. У южан получился казематный броненосец, броненосный таран. Он стал сильнейшим броненосцем, построенным на Юге и вошедшим в состав флота Конфедерации. Бронирован он был такими же железными пластинами 2 на 10 дюймов (50 на 250 мм), как и на CSS «Хантсвилль» и CSS «Тускалуза», но в три слоя вместо двух. Броня была изготовлена заводом Shelby Iron Company в Шелби, штат Алабама.
Интересной и уникальной особенностью броненосца были установки для обливания кипятком вражеских солдат при попытке абордажа («горячая вода, из ее котлов для отражения абордажа, выбрасывающая одну струю воды спереди каземата и одну сзади»).
Для прохода тяжелого корабля по реке использовалась подъемная сила огромных деревянных понтонов.
Малая глубина рек, по которым пришлось передвигаться кораблям южан из-за морской блокады, стала гораздо более серьезным врагом, чем пушки мониторов северян.
«Теннесси». CSS «Tennessee» Строитель Генри Д. Бассетт. Заложен Октябрь 1862 г. Спущен на воду Февраль 1863 г. Готов 16 февраля 1864 г. Захвачен северянами в битве при Мобил-Бей , 5 августа 1864 г. Соединенные Штаты-USS Tennessee. Выведен из эксплуатации 19 августа 1865 г. Продан на слом 27 ноября 1867 г
Водоизмещение 1 273 длинных тонн (1293 тонны) нормальное. Длина 63,7 м максимальная. Ширина 14,6 м. Осадка 4,3 м
Бронирование-Кованая железная броня; пояс: 100 мм; каземат: 150 мм (127–152 мм)(три слоя 50-мм плит). командирская рубка: 150 мм (два слоя 51-мм плит); палуба 23 мм или 2 дюйма (51 мм) ; броня каземата и рубки наклонена под углом в 45 градусов от вертикали
Двигатели- две паровые машины прямого действия. 4 котла. Движитель 1(2?) винт. Скорость хода 5-7 узлов максимальная (обычно не выше 5 узлов. Экипаж 133-138 человек
Вооружение 2 × 1 — 178-мм дульнозарядных 7-дюймовые нарезных орудия Брука; 4 x 1 - 163-мм дульнозарядных 6,4-дюймовых нарезных орудия Брука; Таран
Конструкция «Теннесси» была обычной для броненосцев южан -гладкая палуба, низкий борт, сверху бронированный с наклонными стенками. По размерам он был чуть меньше мониторов-одногодков Союза, а сравнительно небольшая осадка позволяла ему пользоваться внутренней речной сетью страны и, при возможности, прибрежными морскими районами. Броненосец оснащался массивным чугунным тараном, но при небольшой скорости его эффективность была невелика.
«Теннесси» установили две паровые машины, четыре котла паровозного типа и один ( в некоторых источниках указано два) винта. Силовая установка колесного парохода с трудом справлялась с нагрузкой, на испытаниях он продемонстрировал 7 узлов, в эксплуатации же выдавал не больше 5. К тому же броненосец оказался неповоротливым и очень тяжелым в управлении.
Бронирование «Теннесси» на фоне большинства остальных броненосцев южан выделялось. В отличие от других кораблей, для которых использовались прокатанные рельсы, он получил фабричные плиты кованого железа. Но не цельные, а из трех слоев. Три слоя брони было на каземате- 150 мм железа на толстой деревянной подложке. Броневые стенки каземата имели наклон 45 градусов, для рикошета вражеских снарядов. Теоретически такое бронирование соответствовало 212 мм вертикальной брони, но слоистая схема снижала этот показатель.
Крышу каземата для улучшения вентиляции сделали в виде решетки. для орудийных портов были предусмотрены железные броневые ставни, на центральном штыре. Перед выстрелом они поднимались, после-опускались под своим весом. На крыше каземата размещалась пирамидообразная рубка.
Борта корабля защищали два слоя железа- 100мм, палубу один-53 мм.
Таким образом бронирование «Теннесси» было самым мощным среди броненосцев конфедератов.
Но имелась "ахиллесова пята", изначально предусмотренная в проекте: цепи привода руля проходили открыто прямо по кормовой палубе и не были ничем защищены.
В отличие от "чарльстоновских" броненосцев на мобайловском не было шестовой мины.
Он имел сугубо артиллерийское вооружение. В каземате стояло два 178-миллиметровых нарезных дульнозарядных орудия Брука, в носовой и кормовой частях каземата, и четыре 163-миллиметровых нарезных дульнозарядных орудия Брука для стрельбы через бортовые порты.
7-дюймовая (178 мм) пушка Брука, захваченная на борту CSS Атланта
Все орудия корабля можно было переместить в бортовые, но погонный и ретирадный огонь возможен был только из 178 мм пушек.
Нарезные пушки Брука были более дальнобойными чем гладкоствольные пушки Дальгрена, но имели гораздо более легкий снаряд. С учетом "пистолетных" дистанций боев того времени северяне при этом получали преимущество в мощности залпа. К тому же казематная схема ограничивала сектор обстрела орудий.
Пушки Брука были разработаны офицером флота Конфедерации Джоном Мерсером Бруком и производились на заводах в Ричмонде, Вирджиния, и Сельме, Алабама, в 1861-1865 годах.
Стволы были изготовлены из чугуна, зафиксированного полосами кованого железа. Вес 178 мм орудия 6800 кг, длина ствола около 17 калибров. 163 мм орудия весило 4100-4800 кг в зависимости от количества укрепляющих колец и имело длину ствола в 18,5 калибров. Снаряды использовались оригинальные-бронебойные в виде твердых цилиндров с тупым или плоским носиком, чтобы уменьшить вероятность рикошета, и разрывные, полые цилиндры с черным порохом и запалом переменного времени детонации .
Из нестандартного вооружения броненосец имел специальные трубы для подачи кипятка из котлов с крыши каземата против потенциального абордажа.
«Теннесси» после ввода в эксплуатацию 16 февраля 1864 года стал флагманским кораблём адмирала Франклина Бьюкенена , командующего Мобильной эскадрой в Мобайл. Бьюкенен ранее командовал «Вирджинией» в той самой битве. Кстати, Бьюкенен-единственный адмирал флота КША.
Вымпел адмирала Бьюкенена, использовавшийся в заливе Мобайл. Разработан лично адмиралом.
Франклин Бьюкенен (17 сентября 1800 г. — 11 мая 1874 г.)
Командование кораблем было поручено коммодору Джеймсу Д. Джонстону.
Лейтенант (позднее коммандер ) Джеймс Д. Джонстон , CSN , командир CSS Теннесси
Главной проблемой южан стало отсутствие опытных моряков и инженеров, на юге их было очень мало. Кроме того, относительно небольшая осадка броненосца тем не менее помешала ему пройти песчаные отмели у входа в залив Мобайл. Справиться с этим помогли лишь упомянутые ранее понтоны, с которыми тоже не получилось с первого раза. Первая партия подготовленных понтонов сгорела в пожаре. В результате броненосец смог выйти в залив только в начале мая.
18 мая стал днем "Х". Адмирал Бьюкенен планировал ночью тайно пройти в залив и внезапно атаковать блокирующую эскадру северян. Увы, на этот раз на стороне Союза был генерал Отлив. Когда броненосец уже прошел отмели и сбросил понтоны, он сразу сел на мель. Утром, северяне обнаружили вражеский броненосец и никакой внезапности не стало. С трудом снявшись с мели, «Теннесси» перешёл к форту Морган, где и занял позицию.
Тем временем, у северян дошли руки и до Алабамы. Возле Мобайла, намеченного следующей целью, была собрана эскадра адмирала Дэвида Г. Фаррагута в количестве 7 паровых корветов, 7 паровых канонерских лодок и шлюпов и 4 мониторов (двухбашенных «Виннебаго» и «Чикасо», однобашенных «Текумсе» и «Манхэттена»). Их задачей был прорыв заграждений южан, нейтрализация их флота и захват или уничтожение единственного на берегах Мексиканского залива порта конфедератов.
У Бьюкенена кроме «Теннесси» были еще три деревянные канонерки CSS Gaines , CSS Morgan и CSS Selma. Броненосец стоял за минными заграждениями у форта Морган.
5 августа Фаррагут построил свои корабли в две колонны, одну из мониторов, вторую из корветов и канонерок, и направил их к проходу между фортом и минным заграждением. «Теннесси» вступил в перестрелку с флагманом противника-корветом «Хартфорд». Он добился нескольких попаданий, но попытка тарана сорвалась из-за тихоходности и малой маневренности броненосца.
Сражение в заливе Мобил. Картина Луи Пранга
В ходе перестрелки с береговой артиллерией обе стороны получили повреждения, но фатальным стало попадание головного монитора «Текумсе», направлявшегося на сближение с «Теннесси», на минное заграждение. «Текумсе» подорвался на одной из мин и быстро затонул.
Корабли Союза смешались, с одной стороны вели огонь форты, с другой были мины и корабли конфедератов. Промедление было чревато расстрелом перемешанных колонн. Фаррагут принял единственно верное решение:
«К черту мины! Полный ход!. Капитан Драйтон, вперед! Джоуэтт, полный ход!»
Головному и флагманскому корвету «Хартфорд» повезло больше. Мины на его участке в основном проржавели и не взорвались. Вслед за ним в центр гавани прошли остальные корабли северян.
«Теннесси» оказался перед всей эскадрой Фаррагута и в одиночку атаковал ее. Выстрел нарезной пушки «Теннесси» пробил огромную дыру в борту «Хартфорда», чуть выше ватерлинии. Броненосец пошел на таран, но корвет без проблем увернулся. Очередной целью стал винтовой шлюп «Бруклин», но снова не получилось. Зато «Бруклин» обстреливал броненосец Конфедерации почти в упор и сбил его трубу. Третьим южане выбрали корвет «Ричмонд», но снова промахнулись мимо цели.
Когда броненосец нацелился на шлюп «Лакавана», его самого таранила канонерская лодка «Монохагела». Впрочем удар по скользящей особого вреда не причинил.
Возвращаясь к форту Морган, броненосец обстрелял канонерскую лодку «Оссипи» и попытался атаковать канонерку «Онеида». Удачный выстрел с «Теннесси» пробил котёл на «Онеиде», и та потеряла ход, но броненосец был отогнан монитором «Виннебаго».
Он нанес три таранных удара и вел перестрелку со всей эскадрой врага на ближней дистанции, но не смог ни утопить, ни серьезно повредить корабли противника. Несколько таранов выдержал и сам броненосец.
В итоге Фаррагут свою задачу выполнил, прорвавшаяся эскадра Союза отрезала острова с фортами ( и форт Морган в том числе) от снабжения с материка. К 8-35 эскадра Союза встала на якорь к северу от форта Морган.
С «Теннесси» Фаррагут планировал разобраться ночной атакой мониторов.
Однако в 8-50 броненосец южан вновь вышел из-под защиты фортов и направился в сторону северян, планируя прорваться в порт Мобайл.
Фаррагут направил навстречу броненосцу быстроходные корветы и канонерки, которые безуспешно пытались таранить флагман южан. Второй таран броненосца совершила «Мононгахела», но только повредила себе нос. Тем временем «Теннесси» взяли в вилку броненосцы.
Большой монитор «Манхэттен» встал перед «Теннесси» и открыл по нему огонь из своих тяжёлых орудий, в это время речной двухбашенный монитор «Чикасо» зашел ему в корму и начал расстреливать его в упор.
Один из снарядов «Чикасо» перебил рулевые цепи «Теннесси», которые лежали в открытых траншеях на кормовой палубе; броненосец потерял управление. Труба «Теннесси» тоже была снесена, скорость стала еще ниже; в нескольких местах снарядами была проломлена броня ( не насквозь), от сотрясений заклинило некоторые ставни орудийных портов. На броненосце было двое убитых, восемь раненых и раненый адмирал Бьюкенен (ранен отлетевшими внутрь каземата болтами).
Капитан Джонстон после трехчасовой битвы вынужден был капитулировать.
Сражение вошло в историю как битва при Мобил-Бей. Поражение эскадры Бьюкенена привело к закрытию залива Мобайл и дальнейшему затягиванию петли Анаконды вокруг мятежных штатов. Федералы потеряли монитор, захватили броненосец, у них было 152 убитых, 170 раненых. У конфедератов 13 убитых, 20 раненых, 123 пленных, 1 канонерка уничтожена, 1 броненосец и 1 канонерка захвачены противником.
Самый мощный броненосец конфедератов потерпел поражение в первом же бою. Правда, при многократном превосходстве противника. Но промышленная отсталость Юга стала причиной и собственных недостатков корабля, маломощная силовая установка не позволяла вести бой по своим правилам, плохая маневренность приводила к ударам мимо цели, а ситуация с незащищенными рулевыми тягами стала фатальной. Только к броне, которая в этом случае была заводского, а не кустарного производства, вопросов нет, она в целом выдержала удары 15-дюймовых Дальгренов.
Уильям Оверенд. «Адмирал Фаррагут в сражении в заливе Мобил», 1883 г.
Битва при Мобил-Бей (1890) Ксантуса Смита
Захваченный броненосец под тем же названием, как USS «Теннесси», после ремонта был включен в состав ВМС США под командованием исполняющего обязанности лейтенанта-добровольца Пьера Жиро .
«Теннесси» участвовал в нападении флота Союза на Форт Морган уже 23 августа. На этот раз форт капитулировал в тот же день. Большего психологического удара для защитников форта, чем атака еще "вчера" своего броненосца, придумать трудно.
Осенью 1864 года броненосец перешел из Мобайла в Новый Орлеан для ремонта, прежде чем присоединиться к эскадре Миссисипи (Mississippi River Squadron) для патрулирования реки и защиты от рейдов южан. Он служил на Миссисипи до августа 1865 года.
19 августа 1865 года «Теннесси» был выведен из эксплуатации и поставлен на прикол в Новом Орлеане. Там он оставался до 27 ноября 1867 года, когда он был продан на аукционе Дж. Ф. Армстронгу на слом.
От корабля остались две 7-дюймовые и две 6,4-дюймовые пушки Брука. До сих пор они экспонируются на выставке старого оружия в парке Ист-Уиллард на верфи Вашингтон-Нейви , Вашингтон, округ Колумбия. Одна из его 6,4-дюймовых (163-мм) двухленточных нарезных пушек Брука экспонируется в штаб-квартире Главнокомандующего Атлантическим командованием США на военно-морской базе Норфолк, штат Вирджиния, а 7-дюймовое орудие Брука экспонируется в здании мэрии города Сельма, штат Алабама, где она была отлита.
The_Confederate_ram_Tennessee,_captured_at_Mobile,_August_5,_1864_(G._W._Peters)
Создать более-менее удачный броненосец у южан так и не получилось, кустарное производство проигрывает фабричному. Единственные фабричные продукты в конструкции корабля-железные броневые плиты и пушки - единственное, к чему нельзя придраться.
Во время сражения в заливе Мобил, тяжёлые снаряды 380-миллиметровых гладкоствольных пушек северян раскалывали его броню, но застревали после этого в деревянной подкладке, не проходя насквозь. Пушки тоже показали себя весьма достойно.
Имя «Теннесси» носили броненосный крейсер ACR-10 (1906), линкор BB-43 (1920) и ПЛАРБ SSBN-734 (1988).
Три эсминца ВМС США были названы Buchanan в честь адмирала Конфедерации Франклина Бьюкенена: DD-131 ( класс Wickes ), DD-484 ( класс Gleaves ) и DDG-14 ( класс Charles F. Adams ).
➤Теперь и телеграмм-канал !
систематизированный каталог статей канала-по ссылкам:
Флоты мира 1860-1945. Справочник
Флоты холодной войны. 1946-1991. Справочник
Флоты однополярного мира. 1991-2036. Справочник
Фото и иллюстрации взяты из открытых источников и принадлежат их авторам