Речные мониторы. «Линкоры Пинского моря». «Варшава»
Королевство Польское и Первая Речь Посполитая за почти восемь веков своего существования морскими державами так и не стали, хотя периодически расширялись "от моря и до моря". Ни прославленных мореходов, ни великих флотоводцев из них не получилось. Более того, особых амбиций к созданию серьезного флота у шляхты не было, ибо флот это дорого и требует централизации, гоноровым проще было вопить "не позволям!" на любые поползновения королевской власти.
Потом Польша на век (игра слов) потеряла независимость, тысячи неприкаянных польских шляхтичей бродили по свету, ввязываясь во всевозможные конфликты "за нашу и вашу свободу". В ходе Первой мировой войны независимость Польше обещали все- германский кайзер, российский император, австрийский император, английский король, французский и американский президенты... А свалилась она полякам на голову неожиданно, после свержения германского императора, под контролем которого к 1918 году находились все польские земли.
К Пилсудскому, временному правителю, начальнику государства, верховному вождю и отцу-основателю Второй Речи Посполитой, потекли толпы поляков-ветеранов, из распавшихся Российской, Германской и Австро-Венгерской империй. Это оказалось очень кстати, ибо молодая республика сразу начала воевать со всеми соседями, развязав почти одновременно шесть войн. Потомственные борцы за свободу отвоевали у немцев части Силезии, Померании и Позена, у Литвы Виленский край, оккупировали Галицию, часть Тешинской области Чехословакии. А уж за своих "одвичных рабов" на Всходних Кресах поляки насмерть воевали уже с Советской Россией.
Отношение к морю и флоту во Второй Речи Посполитой кардинально изменилось. Во-первых, в наследство от трех империй она получила значительное количество квалифицированных моряков, в том числе морских офицеров; во-вторых, длительный перерыв в независимости сформировал комплекс жертвы, пока поляки собой сдерживали российский империализм, другие европейские народы завладели заморскими колониями и стали жить гораздо лучше. Поэтому Польша так боролась за свое балтийское побережье и рисовала амбициозные планы на флот. Грезились полякам колонии в Африке и окрестностях.
Но то, как оказалось, в основном были мечты, а новой Польше досталось не только довольно много готовых моряков, но и остатки небольших немецкой, русской и австрийской речных флотилий, а также необходимость речным флотом поддерживать свои войска на Висле, Припяти и Днепре. В ноябре 1918 года поляки без сопротивления "приватизировали" немецкую и австрийскую Вислинские флотилии в Кракове и Модлине. Именно в Модлине была создана заготовка для польского флота.
В апреле 1919 года в ходе наступления на западно-русские земли поляки создали Пинскую речную флотилию, из трех оставшихся от немцев моторных катеров. В марте 1920 года войска Пилсудского захватили Мозырь и зимовавшие в городе суда советской речной флотилии ( 2 канонерские лодки, 20 транспортных пароходов, 10 катеров и др.), а 27 апреля в ходе боя на реке Припять разбили советскую Днепровскую флотилию, потопив советскую канонерку и захватив в Чернобыльском речном порту 5 вооружённых пароходов и 3 катера.
Однако уже в конце мая Красная армия перешла в наступление и бежать пришлось полякам, в июне-июле все суда Пинской флотилии были уничтожены, а в августе флотилия была официально расформирована. Вернулись польские моряки в Пинск только после "Чуда на Висле".
К началу 1920 года созданная в апреле 1919 года Вислинская флотилия располагала 6 вооружёнными пароходами и 5 катерами, 13 офицерами и 94 нижними чинами. Канонерская лодка флотилии Wisła вместе с Морским батальоном в феврале 1920 года "обручили Польшу с морем", когда после Версальского договора Польше передали кусок балтийского побережья.
Министерство военных дел уже 15 января 1920 года заказало у верфи Danziger Werft (Вольный город Данциг) строительство четырёх небольших речных мониторов, 30 апреля 1920 года министр военных дел присвоил им имена -ORP Horodyszcze, ORP Warszawa, ORP Mozyrz ( с 1923 года- ORP Toruń) и ORP Pińsk в честь мест удачных для поляков боёв советско-польской войны. Они стали первыми полноценными боевыми кораблями польского флота и составили основу возрожденной польской Пинской флотилии. Известны они как мониторы типа «Гданьск» или тип «Варшава», но чаще всего в отечественных источниках упоминаются как тип «Жито́мир» (это имя получил монитор «Пинск» в советском флоте).
Первоначально они были вооружены двумя 105-мм орудиями и пятью пулеметами в одиночных башнях.
Монитор Pińsk на судоверфи Danziger Werft после окончания постройки.
В марте 1922 года Отдельный отряд Вислинской флотилии на Припяти официально переименовали вновь в Пинскую флотилию.
В июле 1925 года новый командующий польских ВМС командор Ежи Свирский приказал расформировать Вислинскую флотилию, оставшиеся два монитора, 7 вооружённых катеров и 10 вспомогательных судов перевели в Пинск. Пинская флотилия, оперативная зона которой распространялась на все "Пинское море", бассейн площадью более 2000 кв. км, являлась важным элементом военной инфраструктуры "всходних кресов" в противостоянии с СССР и стала единственной Речной флотилией Речи Посполитой. Корабли флотилии должны были противостоять советской Днепровской флотилии и поддерживать сухопутные войска. А основой флотилии был дивизион речных мониторов постройки вольного города Данциг.
«Дивизион речных мониторов выглядит грозно. Когда наша пехота увидит эти грозные машины, она никогда не отступит со своих позиций».
В обязанности Пинской флотилии также входила охрана переправ и защита гражданских речных транспортных средств.
Так как город Мозырь по Рижскому договору остался советским, в 1923 году монитор его имени переименовали в «Торунь».
К концу 20- х значение Пинской флотилии в регионе настолько возросло, что назначенного в 1927 году ее командующим командора-подпоручика Витольда Зайончковского неофициально именовали «Князь Полесья». Руководил он до сентября 1939 года. В Пинске им была создана мощная база речного флота с развитым судоремонтом.
Командор Зайончковский прогуливается по Бресту, столице Полесского воеводства. 30-е годы.
Моряки Пинской флотилии. Пинск, 30-е годы.
В 1925–1928 годах все мониторы были перевооружены, получив по две 75 -мм пушки и одной 100-мм гаубице. В ходе следующей модернизации в 1930 году сняли левую бортовую пулеметную башню, а остальные башни сделали универсальными, приспособленными для противовоздушной обороны.
В 1935–1937 годах для эксплуатации в мелководном "Пинском море" на мониторы типа «Гданьск» пришлось устанавливать дополнительные бортовые накладки ( комплекты поплавков), которые снизили осадку до 0,6 м , но уменьшили скорость до 10,5 км/ч.
В 1934 году началась капитальная модернизация мониторов. Основным была замена двигателей на моторы в 100 л.с., артиллерийские башни и боевые платформы были перестроены, отсеки боеприпасов были увеличены. Возможно, «Варшава» и «Городище» до сентября 1939 года не успели полностью пройти переоборудование.
«Варшава»ORP Warszawa Гданьская судоверфь. Спущен на воду 30 апреля 1920 года. Готов 13 августа 1920 года. Затоплен 18 сентября 1939 года. Советский Союз. Поднят в октябре 1939 года. Переименован в «Витебск». Вступление в строй 24 октября 1939 года. Затоплен 18 сентября 1941 года. Поднят в 1944 году и сдан на слом.
«Городище» ORP Horodyszcze Гданьская судоверфь, заводской № S-14. Заложен 1920. Спущен на воду 1920. Готов август 1920 года. Первым командиром был морской лейтенант Станислав Гриневецкий. Затоплен 18.9.1939. Советский Союз. Поднят 5 октября 1939 года. Переименован в «Бобруйск». Вступление в строй 24 октября 1939 года. Затоплен 31 августа 1941 года на Днепре
«Пинск» ORP Pinsk Гданьская судоверфь, Заложен 1920. Спущен на воду 1920. Готов октябрь 1920 года. Ввод в эксплуатацию 20(?) октября 1920. Затоплен 18.9.1939. Переименован в «Житомир». Вступление в строй октябрь 1939 года. Введён в эксплуатацию 24 октября 1939 года. 1 сентября 1941 поврежден и взорван экипажем 7.9.1941, затоплен на Днепре
«Мозырь», ORP Mozyrz, с 31 июля 1923 года-«Торунь» Toruń Заложен 1920. Спущен на воду 1920. Готов декабрь 1920 года. Ввод в эксплуатацию 13 августа 1920. Затоплен 18.9.1939. Поднят. Переименован в «Винница». Вступление в строй 24 октября 1939 года. Потоплен 16.7.1941
Водоизмещение стандартное 110 - 112½, полное 126-130 тонн. Длина 34,5 м (113,2 фута)/34,7. Ширина 5,05-5,1-5,5 м (18,0 футов). Осадка 0,65-0,75-0,8 м (2,6 фута)
Двигатели-до 1937 года - 3 × 4-цилиндровых дизельных Maybach, 180 л.с., после 1938 года 2 × 6-цилиндровых бензиновых двигателя внутреннего сгорания Glennifer, 200 л.с. 3 вала. Скорость 8,6-9-10 узлов. Дальность плавания 648 миль на 6 узлах. Экипаж 44-49 человек
Броня-Фальшборты пояс- 5-6 мм (0,2 дюйма). Толщина палубы — 6 мм (0,2 дюйма)-10 мм. Рубка — 8 мм (0,3 дюйма). Башни 10 мм
Вооружение-
1920 - 1930 - 2 х 1 × 105-мм/47 орудия Тип 13(105 мм/42 К17), 1 x 100-мм/19 гаубица, 5 × 7,92-мм пулеметов
1930 - 1939 - 2 × 75-мм пушки, 1 ×100-мм гаубица, 5 × 7,92-мм/92 пулеметов
1939 -3 x 75-мм орудия тип 97 (1 × II, 1 × I), 4 км кал. 7,92 мм или 2 x 75-мм орудия, 1 x 100-мм гаубица, 4 крупнокалиберных пулемета
1939 - 1941 (советская служба) - 3 (1Х2 и 1Х1) × 76,2-мм/34 орудия Ф-22 УСВ обр.1897/17, 4 × 7,62-мм пулемета. Возможно дополнительно 2 ДШК 12,7 мм
конец 1920-х годов, все: сняты 2 x 1 - 105 мм/42, 1 x 1 - 7.9 мм/92; установлены 1 x 1 - 100 мм/19 vz.14/19 гаубица, 1 x 2 - 75 мм/36 vz.1897/17
1936, «Торунь» ; 1938, «Варшава» ; 1938-39, «Пинск» ; 1939, «Городище» : уменьшена осадка и снижен силуэт, 3 дизеля Maybach заменены на 2 Glennifer (200 л.с., 8,6 узлов.); снята 1 x 1 - 100 мм/19; добавлена 1 x 1 - 75 мм/36 vz.1897/17
Модель монитора «Варшава» на 1920 год сверху-справа
Модель монитора «Варшава» на 1920 год сверху-справа-спереди
Польское командование придавало развитию Пинской флотилии большое значение и уже в мирное время решено было ее усилить. В апреле 1923 года проект нового речного монитора был завершён под обозначением «1923» и вскоре утвержден . Вооружение предполагалось двумя 75-мм орудиями , одним 47-мм орудием и четырьмя пулемётами, водоизмещение – 66 тонн.
В ноябре 1923 года Морской департамент Польши определился с выбором верфи и 31 декабря 1923 года заказал постройку двух легких мониторов фирме «Зеленевский-Спилка Акцийная» ( Polskie Fabryki Maszyn i Wagonów L. Zieleniewski S.A) в Кракове. Это были первые корабли, спроектированные и построенные в Польше, «краковские мониторы». Стоимость каждого составила 557 000 злотых. Срок поставки кораблей по контракту составлял 12 месяцев, но из-за неопытности верфи и задержек с поставками материалов строительство в итоге заняло 32 месяца.
Конструкция их сильно отличалась от мониторов из Данцига. В кормовой части высота корпуса от ватерлинии была уменьшена до 30 см, в носовой части- около 2 метров. Башни были размещены не диагонально, а в диаметральной плоскости- носовая двухорудийная с 75 мм пушками -на возвышенности с рубкой в центре, с почти полным сектором обстрела, а кормовая со 100-м гаубицей стояла ниже и имела сектор стрельбы до 270 градусов. Заваленная мачта с прожектором стрельбе не мешала, она поднималась ручной лебедкой. Под носовой башней размещались погреба с боекомплектом. Башни-собственной разработки верфи.
Конструкция обеспечивала довольно низкий профиль монитора, наибольшая надводная высота монитора, при заваленной мачте в районе боевой рубки, составляла 2,8 м.
Двигатели (двухтактные 6-цилиндровые «полудизели» с зажиганием от раскалённого шара) на мониторы изготовил варшавский завод «Товарищество фабрик моторов „Перкун“», их стояло 2 штуки по 60 л.с. Они работали на два винта в полу-туннелях, что позволяло действовать на мелководье. Максимальная скорость кораблей 13,6- 13,89 км/час (по контракту 15 км/час). Нормальный запас топлива 1,6 тонн и максимальный в 3,5 тонны обеспечивали дальность плавания 558 миль (72 часа хода).
Как топливо сначала использовали нефть, затем дизель. В эксплуатации полудизеля оказались весьма капризными, заводились плохо и глохли на малых оборотах. Приходилось их прогревать специальными бензиновыми примусами.
При примерно тех же размерах (длина 35 м, ширина 6 м, осадка 0,65 м), новые мониторы имели значительно меньшее водоизмещение. Но при строительстве корпус был перегружен на 4 тонны и водоизмещение достигло 70,3 тонн. Антенна приемно-передающей радиостанции была подвешена между носовой мачтой и легким флагштоком на корме. На корме на деревянных кильблоках и шлюпбалках стояли две шлюпки, одна морская и одна речная плоскодонка. Якорное устройство было аналогично мониторам типа «Гданьск».
Вооружение состояло из двух 75-мм французских орудий образца 1897 года (боекомплект 400 унитарных выстрелов), одной 100-мм гаубицы чешского проекта образца 1914-1919 годов (боекомплект 140 выстрелов) и четырёх 7,92-мм пулемётов «Максим», три из которых которые устанавливали в башенках (боекомплект по 2 500 патронов на пулемёт). Монитор мог устанавливать речные мины. Бронирование -противопульное, толщиной от 5 до 8 мм. Бортовой 6-мм пояс уходит на 200 мм ниже ватерлинии. Броневая палуба — 5 мм.
Клепаный корпус из стальных и бронелистов был разделен на 7 отсеков водонепроницаемыми переборками. Деревянный настил верхней палубы и палубы юта отсутствовал. С коррозией боролись регулярной смазкой палубы машинным маслом(!). В носовой части размещался кубрик на 24 человека, в кормовой- каюта командира, радиорубка, каюта офицеров и душ. Всего экипаж состоял из 29 человек, но дополнительно можно было разместить еще 14.
Электрооборудование было изготовлено в Германии. Генератор постоянного тока мощностью 14 кВт работал от двухтактного полудизеля «Лех». Пожарный насос и трюмная помпа-на электроприводе. Хотя машинное отделение охлаждалось электровентилятором, но стальная палуба сверху накалялась солнцем, и в отделении было трудно работать. Два машинных телеграфа и переговорные трубы соединяли машинное отделение с боевой рубкой.
Мониторы получили имена «Краков» и «Вильно». 15 октября 1926 года министр военных дел маршал Польши Юзеф Пилсудский включил речные мониторы «Краков» и «Вильно» в состав Военно-морского флота. В воскресенье, 31 октября 1926 года, оба монитора были торжественно освящены полевым епископом Войска Польского Станиславом Галлом в присутствии президента Республики Польша Игнация Мосьцицкого. Весной 1927 года корабли перевели в Пинскую флотилию.
В 1932 году оба корабля были перевооружены. Модернизация обошлась в 145 000 злотых. 75-мм пушки заменили 100-мм гаубицами образца 1914-19 годов, дальность увеличили до 93 часов хода. При этом водоизмещение выросло до 90 тонн, а осадка до полуметра.
В 1939 году на крышу рубки установили спаренный 13,2-мм пулемёт системы Гочкиса, а экипаж увеличили до 40 человек.
Эксплуатация мониторов типа «Краков» выявила определенные недостатки этих кораблей- так, управляемость оставляла желать, один руль не справлялся, не спасло даже удлинение пера руля на метр. Планировали поставить второй руль, но требовалось радикально переделывать корму и на это не решились. Небольшая высота кормы привела к тому, что на полной скорости она вибрировала. Скорость получилась заметно ниже контрактной.
Перед войной собирались провести еще одну модернизацию, поставить два американских двигателя «Кермет» по 100 л. с., дальномер, прибор управления артиллерийским огнём и 40-мм зенитные пушки «Бофорс», но не успели.
Тем не менее, для молодого польского судостроения эти корабли-значительное достижение, благодаря небольшой осадке они оказались идеальны для мелководных рек Полесья.
С вступлением в строй «Кракова» и «Вильно», Пинская флотилия имела в строю уже 6 речных мониторов и на тот момент по огневой мощи превосходила морской флот Речи Посполитой. Все-таки "начальник", маршал Пилсудский, отлично понимал, что судьба Польши решится на суше и на реках.
«Краков» ORP Kraków «Зеленевский-Спилка Акцийная» в Кракове. Заказан 31.12.1923. Введён в эксплуатацию 15 (31) октября 1926 год. Взорван экипажем 21.9.1939. Введён в состав ВМФ СССР 24 октября 1939 года под названием «Смоленск» . 12 или 15 сентября 1941 года затоплен экипажем
«Вильно» ORP Wilno «Зеленевский-Спилка Акцийная» в Кракове. Заказан 31.12.1923. Готов 1926.Ввод в эксплуатацию 15 октября 1926 Взорван экипажем 18-19 сентября 1939 года
Водоизмещение стандартное 70, полное 90 тонн. Длина 35/36,6 м (по ВЛ/наибольшая). Ширина 6/6,2 м (по корпусу/привальным брусьям) или 6,1 м. Высота 2.8 м по крыше опущенной рубки. Осадка 0,7 м или 0,39 м
Бронирование 5-25 мм; пояс 6, башни 8 - 5, палуба 5, рубка 8 - 5 мм
Двигатели - 2 двигателя Perkun — Kromhout, 2 х 60 л. с. или 140 л.с. Движитель 2 гребных винта, валы в тоннелях.. Скорость хода 7,3-9 узлов. Запас дизтоплива 3,5 тонны. Дальность плавания 558 миль 6-ти узловым ходом. Экипаж 29-42 человека (3 средних командира, 9 старшин)
Вооружение -1 x 1 - 100 мм/19 vz.14/19 хау, 1 x 2 - 75 мм/35 vz.1897/17, 4 x 1 - 7.9 мм/92, мины или 3 пулемёта Максим, 2 122-мм гаубицы. Зенитная артиллерия 1 х 2 45-мм башенная установка 41-К или 1х2, 1х1 - 100-мм гаубицы. ПВО- 2х1 13,62-мм пулемёта
Навигационное вооружение 2 магнитных компаса.
1932, оба: сняты 1 x 1 - 100 мм/19 vz.14/19, 1 x 2 - 75 мм/36 vz.1897/17; установлены 1 x 2 - 100 мм/25 vz.30 гаубицы, 1 x 1 - 100 мм/25 vz.30 гаубица
конец 1930-х, оба: сняты 4 x 1 - 7.9 мм/92; установлены 2 x 2 - 13.2 мм/76 пулемета
Водоизмещение стандартное 70, полное 90 тонн. Длина 36,6 м. Ширина 6,2 м . Осадка 0,7 м
Бронирование пояс 6, башни 12, палуба 5 мм
Двигатели - 2 дизельных двигателя Perkun — Kromhout, 2 х 60 л. с. Движитель 2 гребных винта, валы в тоннелях. Скорость хода 9 узлов. Дальность плавания 648 миль 6-ти узловым ходом. Экипаж 40 человек
Вооружение -1 x 2 - 122 мм/12 обр. 1910/30 гаубицы, 1 x 2 - 45 мм/43 41К
Модель монитора «Краков» на 1926 сверху-спереди
Естественно, в советско-польской войне мониторы поучаствовать не успели. Зато на больших манёврах 1924 года мониторы «Городище» и «Пиньск» выходили для учений в Гданьский залив и действовали совместно с главными силами флота в прибрежной морской зоне.
Все «Гданьские» мониторы до 1939 года находились в составе польской Пинской речной флотилии («Варшава» и «Мозырь» до 1922 года — в 1-й дивизии Вислянской флотилии, «Городище» и «Пиньск» до весны 1926 года ). В апреле 1922 года «Варшава» вместе с «Мозырь» были приписаны к Пинской флотилии . На следующий год они вошли в ее 1-ю боевую дивизию.
Пинская флотилия на картинах польского художника Хенрик Узембло
Всего на 1 сентября 1939 года на вооружении Речной флотилии было 6 речных мониторов, 3 канонерских лодки, 4 вооружённых парохода, 19 вооружённых катеров, 7 катерных тральщиков, минный заградитель и около 50 вспомогательных судов и катеров различного назначения. К началу войны флотилия была разделена на три дивизиона, в каждом было по два монитора.
В 1939 году «Варшава» был приписан к группе «Припять», он должен был охранять участок Воланьских мостов, но из-за низкого уровня воды пройти туда не смог.
В сентябре 1939 года, флотилия вела противовоздушную оборону мостов на реке Припяти и её притоках. 13 сентября Речная флотилия официально вошла в состав Отдельной оперативной группы «Полесье» (Samodzielna Grupa Operacyjna «Polesie») генерала бригады Францишека Клееберга.
17 сентября 1939 года начался Освободительный поход Красной Армии в Западную Белоруссию. В походе участвовала и Днепровская военная флотилия ВМФ РККА (6 речных мониторов, 8 канонерских лодок, а также бронекатера, тральщики и суда обеспечения).
Речная флотилия получила приказ отправиться на запад, где шли бои с немцами ( приказ маршала Рыдз-Смиглы требовал советским войскам сопротивления не оказывать), однако из-за взорванного моста и низкого уровня воды корабли не могли пройти через Днепро-Бугский канал в Западный Буг. 20 сентября Пинск покинул последний отряд польских кораблей - монитор «Краков» и до 30 катеров и вспомогательных судов под общим командованием командора-подпоручика Стефана Каминьского. Командир монитора капитан артиллерии Ежи Войцеховский заявил, что будет сражаться,
«пользуясь малой осадкой, решаю идти в Пинск и далее, к Королевскому каналу, чтобы не кончать войну без выстрела».
18 сентября 1939 года «Варшава» был потоплен собственным экипажем в районе устья реки Цна , восточнее Воланьских мостов. В тот же день мониторы «Городыще», «Пиньск» (по некоторым данным сел на мель и затоплен еще 17 го сентября), «Торунь» были затоплены экипажами в реке Припять примерно в 10 км к востоку от Воляньских мостов. 19 сентября экипаж подорвал и затопил у Осовице «Вильно», а 21 сентября «Краков», встретив взорванный польскими саперами железнодорожный мост на входе в Королевский канал, был вынужден затопить корабль в районе Кузличина. Взрывать не решились из-за близости к деревням на берегу.
Экипажи мониторов и других кораблей флотилии присоединились к армейской группировке. Из них сформировали 3-й морской батальон, который отстал от главных сил и присоединился к отступавшим частям Корпуса охраны пограничья.
Первые два батальона и другие подразделения флотилии отступали вместе с оперативной группой «Полесье» генерала Клееберга. Из оставшихся в группе добровольцев была сформирована 60-я пехотная дивизия полковника Адама Эплера, пытавшаяся продолжить войну после капитуляции Варшавы. В ее составе был морской батальон и рота из моряков Пинской флотилии. Моряки приняли участие в сражении у города Коцк 2-6 октября, ведя бои за деревню Воля-Гуловская с частями немецкой 13-й мотопехотной дивизии.
6 октября, когда закончились боеприпасы, войска оперативной группы «Полесье» организованно сложили оружие.
Судьба 3-го морского батальона оказалась более печальной. Он отступал к венгерской и румынской границе, оказался без стабильного командования и в пути разделился на две части. Обе группы были разгромлены РККА.
Для любителей пострадать за несчастную Польшу, павшую невинной жертвой от удара в псину, замечу, что на территории западной Руси, на которую были введены советские войска (до согласованной еще 20 лет назад линии Керзона), польский военнослужащий всегда воспринимался как оккупант. Как только центральная власть в Польше пала, на "кресах всходних" польских солдат и офицеров стало активно уничтожать местное население. Иногда даже отбивали пленных у советского конвоя.
Точные данные неизвестны, но не менее 50 моряков Речной флотилии попали "под замес", в том числе Май Ян, командир монитора «Варшава».
Командор Зайончковский, кстати, ушел и от наших и от немцев, добрался до Англии и руководил там базой польского флота. В 1947 году Зайончковский эмигрировал в Канаду, где и скончался в 1977 году.
ОРП «Городище» и ОРП «Пиньск» на мосту Кербедзя в Варшаве , ок. 1926–1931
Мониторы Horodyszcze и Warszawa на Припяти в начале 30-х годов
Мониторы Horodyszcze и Warszawa в военном порту Пинска в начале 30-х годов.
Слева направо «Пинск», «Варшава», «Торунь». До 1926 года
Вооружённый пароход Generał Szeptycki и монитор Pińsk на Припяти в начале 30-х годов.
Монитор Пинской флотилии на Полесье, 30-е годы.
монитор «Городищe». 1939 -Бобруйск
Монитор Warszawa во второй половине 30-х годов
Внутри башни польского речного монитора
Башня_монитора_польской_флотилии__Краков_
Чистка корпуса монитора Horodyszcze на верфи в Модлине, 1925 год. Раскрашенное фото.
Монитор Kraków в 30-е годы. Раскрашенное фото
Флаг одного из боевых кораблей Речной флотилии.
матросы польского речного монитора "Городище" (Хородыще; ORP Horodyszcze) на фоне боевой рубки своего корабля в 1935 году.
5 из 6 мониторов были подняты советскими войсками в сентябре-октябре 1939 года, отремонтированы в Пинске и на заводе №300 в Киеве, а затем введены в состав Днепровской, а затем Пинской флотилии ВМФ СССР под названиями «Бобруйск»( бывший «Городище»), «Житомир»( бывший «Пинск»), «Винница»( бывший «Торунь») и «Витебск»( бывший «Варшава»), «Смоленск» ( бывший «Краков») соответственно.
«Вильно» собирались тоже поднимать, но до начала войны не успели. По другим данным , в связи со значительными повреждениями советские власти решили не поднимать и не ремонтировать судно
О подвиге моряков советской Пинской флотилии будет следующая статья.
Большая просьба не забывать ставить лайки, алгоритмы платформы их учитывают при продвижении канала.
➤Теперь и телеграмм-канал !
систематизированный каталог статей канала-по ссылкам:
Флоты мира 1860-1945. Справочник
Флоты холодной войны. 1946-1991. Справочник
Флоты однополярного мира. 1991-2036. Справочник
Фото и иллюстрации взяты из открытых источников и принадлежат их авторам