«Я сам доставлял посылки клиентам»: история китайского миллиардера Вана Вэя
Время чтения: 4 минуты
Ван Вэй — глава компании SF Express, которую называют «китайским FedEx». Сейчас он занимает 12 место в списке богатейших жителей Китая и на него работает более 400 тысяч человек.
За последние годы почти каждый житель Китая хотя бы раз получал посылку от SF Express. Но 20 лет назад все было иначе — китайцы могли отправлять письма и бандероли только через государственную почту, которая работала очень медленно и стоила дорого. Доставка курьером в день заказа была чем-то немыслимым и недоступным даже самым амбициозным предпринимателям.
В то время Вану было 22 года и он увидел в этой проблеме интересную возможность. По слухам, он взял у отца в долг 10 тысяч юаней ($1452) и открыл курьерскую службу в городе Шуньдэ.
Сначала у SF Express было только шесть сотрудников. Ее первыми клиентами были фабрики в провинции Гуандун — компания помогала им отправлять продукцию в Гонконг, который тогда еще был британской колонией.
В 2011 году Ван Вэй дал интервью изданию Guangzhou Daily и объяснил свое решение открыть компанию. «В то время у многих жителей Гонконга были фабрики в Гуандуне и им нужна была курьерская доставка, — сказал он. — И я подумал: а почему бы самому не открыть такой сервис? Так я и мои партнеры основали SF Express».
В первое время он лично развозил посылки. «Каждый день мы ездили из Гонконга в Гуандун с рюкзаками на спине и с чемоданами в руках», — вспоминает Вэй.
Дешевая и своевременная доставка обрела успех и SF Express начала быстро расти.
В 1997 году, через четыре года после своего основания, компания стала монополистом на рынке доставки между Гуандуном и Гонконгом.
В этом же году Гонконг передали Китайской коммунистической партии. После этого значительно увеличился объем торговли между границей и бизнес Вана стал развиваться еще сильнее.
Параллельно Ван открыл подразделения своей компании в других городах Китая.
В 2003 году Ван решил увеличить скорость доставки с помощью грузовых самолетов — чего не предлагала ни одна частная курьерская служба в Китае.
В 2005 году в Китае начался бум электронной коммерции. Из-за этого возникла потребность в ежедневной доставке миллионов товаров и SF Express значительно на этом заработала.
В 2009 году оказалось, что чартерных самолетов для доставки уже недостаточно и Ван запустил собственные авиалинии SF Airlines. Сейчас во флоте авиакомпании находится 55 самолетов.
Сейчас состояние Вана Вэя оценивается в $12,1 миллиарда. Учитывая, что он начинал с $1452 и доставки посылок на собственных плечах, его историю можно считать классическим примером, как можно добиться многого с нуля.