Комплектующие, состояние на март 2020
Пономаренко Алексей - Генеральный директор
От первого лица хочу описать ситуацию с комплектующими на Монарха!
Безусловно, каждый автопроизводитель старается локализовать производство комплектующих на территории страны, где производится сам автомобиль.
Локализация производства в России довольна обширна. Но когда начинаешь общение с производителями на территории РФ, начинается бизнес из СССР:
1. А кто за вами стоит?
2. А кто вас финансирует?
3. А какова позиция официальных властей о вашем проекте?
4. А давайте покажем готовый прототип нашему 👆, он даст отмашку и все полетит.
5. Готовы ли вы оплатить расходы по изготовлению оснастки такой-то детали и суммы в сотни миллионов.
И так далее... так и хочется сказать: «Да никто не стоит, и финансируем мы все сами. А позиция «властей» нам вообще не важна, так как проект несёт пользу обществу и реализуется в рамках законодательства РФ».
И получается следующее: Если ты не РОСТЕХ и не РОСНАНО, то в России лучше ничего не делать!
У всех один вопрос: «Как это частный бизнес без «благословления сверху 😂» придумал создать автомобиль»?!
А дальше все просто. Если в России говорят НЕТ, то мы идём в США, Китай, Японию, Сингапур и пр. где нам не задают таких вопросов, а конкретно говорят: подготовим за столько-то времени, будет стоить столько-то при таком объёме. И мы начинаем платить и работать!
Благодаря такой «дальновидной» политике «промышленников» России в Монархе уже:
✅ Штампы кузов - Россия
✅ Салон - Россия/Китай (50/50)
✅ Двигатель+инвертор - Китай
✅ Редуктор - США
✅ Оптика - Китай
✅ Стёкла - Россия/Китай
Во всем остальном 80% машины уже не из России. И возникает вопрос: А зачем все это ввозить в Россию, чтобы заплатить 20% НДС, а потом при экспорте автомобиля ещё 5-18% (зависит от страны).
Мы сейчас составили Бизнес-план и вскоре обратимся к Правительству РФ с просьбой финансирования дальнейшего создания Монарха (нам нужно ровно столько, сколько изъяли у полковника ФСБ Черкалина 😉) для того чтобы мы создали инфраструктуру для электромобилей в России и сам автомобиль.
Будет финансирование - Россия получит достойный (точно не хуже Tesla) быстрый, надёжный автомобиль по цене от 1 800 000 рублей. Не будет - вопрос о производстве за пределами страны встанет ещё острее!
А Monarch будет 1000%! Мы прошли точку невозврата!
S класс уже имеет штампы, двигатель, инвертор, редуктор, подрамники, салон, оптику, стёкла..., и пр. элементы.
Monarch вполне самостоятельная компания! И пока мы в России, тут вся наша команда, мы любим свою родину и хотим остаться здесь!