Маршрутное такси

May 1, 2018
by @moneykurs
Маршрутное такси

Маршрутное такси - распространенный вид общественного транспорта и мощный конкурент муниципальным перевозчикам.

Проезд на маршрутке стоит столько же или чуть дороже автобуса, зато едет она значительно быстрее.

Многим пассажирам маршрутка кажется более комфортабельным транспортом, чем муниципальный автобус. Особенность этого вида транспорта еще и в том, что муниципальных маршруток не существует, то есть перевозками занимаются частные предприниматели.

Самый главный навык для предпринимателя, который решил заняться этим бизнесом - умение договариваться с чиновниками.

Регистрация юрлица

Для начала нужно зарегистрировать юридическое лицо. Оптимально – общество с ограниченной ответственностью. Регистрация предпринимательской формы не займёт больше месяца и потребует порядка 20 тысяч рублей. Код деятельности полностью подпадает под определение (ОКПД 2) 49.31 Услуги по внутригородским и пригородным пассажирским перевозкам сухопутным транспортом.

Ространснадзор

Следующая остановка – Ространснадзор или Министерство транспорта Российской Федерации. Нужно обратиться в ближайшее отделение для подачи заявления на получение лицензии перевозчика. В данном случае вам понадобится лицензия на перевозку пассажиров в городском, пригородном или междугородном сообщении при использовании для этого автомобильного транспорта вместимостью более 8 человек.

Гипотетически, если закупить маршрутки вместимостью менее 8 мест, можно заниматься перевозками без лицензии, но это невыгодно для предпринимателя. Чем больше человек может поместиться в его автомобиль, тем рентабельней бизнес. Это естественно.

Короче говоря, лицензию вам все-таки придется получить.

Заявление рассматривают в течение 45 дней. К счастью, в случае успеха лицензию выдают бессрочно. Но это не значит, что ее не могут отобрать, если во время внеплановой проверки чиновники найдут у вас нарушения.

Поэтому вам нужно тщательно следить за соблюдением законодательства и отслеживать изменения, которые касаются вашего бизнеса.

Транспорт

Опытные бизнесмены говорят, что оптимальнее всего начинать бизнес с покупки пяти маршруток. Затраты можно минимизировать, если обеспечить ремонт и обслуживание машин у сторонних предприятий и нанять только водителей. 

Можно попробовать договориться с крупными АТП (автомобильно-транспортное предприятие), которые будут забирать себе процент выручки с каждой маршрутки, и обеспечат её сервисом и техобслуживанием. Кроме того, через автомобильно-транспортное предприятие можно быстро получить разрешение на маршрут, особенно если на нём не хватает машин. 

Для разработки совершенно нового маршрута, нужно обращаться в отделение Ространснадзора.

Кстати, в последнее время стали появляться «маршрутки без маршрута» - некий гибрид такси и общественного транспорта, но о них лучше говорить в отдельной статье.

Традиционно маршрутки – это «Газели», которые в народе зовут «газенвагенами», «капсулами смерти» и т.п.

Доля правды в этом есть: «Газели», особенно старые модели, плохо приспособлены для перевозки большого количества пассажиров. Более современные модели не сильно эволюционировали за все эти годы, поэтому с практической точки зрения это самый плохой вариант. Но он имеет одно важное достоинство – цена. Новую современную «Газель» можно купить за 650 тысяч рублей, старая стоит в 2-3 раза дешевле. 

Помимо «Газели» распространены и зарубежные микроавтобусы, например, Mercedes, Ford, Hyundai, Renault и другие.

При всём многообразии выбора цена за маршрутку варьируется от от 600 тысяч до 2 миллионов рублей. Бывшие в употреблении стоят дешевле, но быстро придут в негодность.

Машины нужно выбирать не только по начальным вложениям, но и по стоимости обслуживания. Например, Mercedes Sprinter в случае поломки потребует много средств на своё восстановление, но немецкая машина будет ломаться значительно реже даже французских и американских, не говоря уже о корейских и русских. Расход топлива у нее тоже почти в три раза меньше, чем у County. 

Пассажиры тоже скорее предпочтут какой-нибудь Ford или Volkswagen, а не разбитую вдребезги «Газель».

Персонал

На одной машине обычно работает по два водителя.Так маршрутка не будет простаивать ни одного дня в неделю. Выгоднее всего брать неграждан РФ, потому что они готовы работать за маленький процент.

Схема заработка маршрутного такси проста. Перед выпуском машины на линию необходимо изучить маршрут, его востребованность и среднее количество людей. Затем рассчитывается расход на содержание автомобиля. Когда все исходные данные известны, можно рассчитать примерный ежедневный доход. 

Владелец забирает себе значительную фиксированную часть выручки, а водитель работает за всё остальное. То есть теоретически водитель может зарабатывать больше владельца машины. При этом узнать точную сумму заработка практически нереально, для этого нужно ездить вместе с водителем и лично считать заработанные деньги. Можно, конечно, вести учёт заработанных средств. Для этого нужно нанять контролёра (но, скорее всего, контролёр с водителем будут делить деньги на двоих) либо установить билетный терминал с турникетами. В этом случае человеку будет достаточно зайти с задней двери в машину, получить билет и оплатить его на выходе. Либо сразу оплатить на входе. Пассажирам эта затея вряд ли понравится, а водитель же и вовсе потеряет мотивацию работать, если его переведут на оклад и небольшой процент. Однако такая система делает прозрачной все доходы и позволяет точно узнать, сколько зарабатывает маршрутка. Хотя если предложить водителю достойные условия, можно довольствоваться не какой-то одной и той же суммой (которая может быть в разы меньше), а настоящим доходом от своего автомобиля.

Своя маршрутка – это очень и очень выгодный вид бизнеса в больших городах при наличии значительного автопарка. Даже при условии, что почти половина заработанной суммы в день будет уходить на бензин, страховку, ремонт, штрафы и амортизацию, можно говорить о пятидесятипроцентной рентабельности. Средняя маршрутка может зарабатывать порядка 3000 рублей в день, из которых 2000 получает сам владелец. Даже если отдавать 1000 рублей на необходимые расходы, то только с одного автомобиля можно зарабатывать 30 тысяч рублей в месяц. Эти цифры, конечно, условны, но уже отсюда становятся понятны перспективы такого бизнеса.

Share to Facebook