"ЮЖНОЕ" К РАБОТЕ ГОТОВО

Телеканал 78, 9 августа 2019, 19:08

В: Новый участок Фрунзенского радиуса – три станции фиолетовой ветки метрополитена должны открыться в Петербурге в сентябре. Вместе с ними к сдаче в эксплуатацию сейчас готовится и электродепо «Южное», которое станет одним из самых крупных в стране. Готовность объекта проверил действующий губернатор города Александр Беглов, который пообещал лично проверить и безопасность новой подземки. Наталья Оскерко продолжит.
УЧАСТНИЦА СЮЖЕТА: Распоряжение: разрешаю электровозу «К-10» следовать к главному пути при запрещающих показаниях маневровых светофоров попутного направления на 11-й парковый путь до ворот депо. Маршрут готов, ДСЦП Сорокина.
КОР: Официальное открытие только в сентябре, но работа в новом электродепо уже кипит. Готовность «Южного» проверил действующий губернатор Петербурга Александр Беглов. Строительство здесь полностью закончено и одно из крупнейших электродепо в стране ждет своей приемки.
СЕРГЕЙ ХАРЛАШКИН (ПРЕДСЕДАТЕЛЬ КОМИТЕТА ПО РАЗВИТИЮ ТРАНСПОРТНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ САНКТ-ПЕТЕРБУРГА): Депо предназначено для ночного отстоя подвижного состава и для ремонта, как мелкого, так и капитального, точки колесных пар, покраска и так далее, то есть, полный комплекс работ, который необходим… необходимо производить с подвижным составом.
КОР: На площади 36 гектаров уникальный объект не только для Санкт-Петербурга, но и для всей России. Многофункциональный комплекс оснащен по последнему слову техники: автоматическая мойка для составов, кузнечный цех, отдельные ангары для шиномонтажа, окраски и сушки вагонов. Продуманная логистика и современное оборудование позволяет в разы сократить время на обслуживание поездов, которое требуется ежедневно.
Самое большое из 39-ти построенных для электродепо зданий – это отстойно-ремонтный корпус. Здесь – 41 смотровая канава, каждая оборудована специальной системой освещения так, что приходящие сюда составы, инженеры и техники могут осматривать изнутри и буквально в деталях.
Главе города показали контрольно-пропускной пункт, основные корпуса депо и сердце «Южного» - диспетчерский центр. Здесь все максимально автоматизировано, а значит специалист больше внимания уделяет безопасности движения.
УЧАСТНИК СЮЖЕТА: Здесь столик, компьютер, мышка, стоят выносные табло. Если здесь старые линейные синхронизации, то они представляли целый комплекс кнопок управления с сигналами целые такие.
КОР: Сдать объект вовремя для «Метростроя» - дело чести. Чтобы завершить работы в срок на стройке в отдельные периоды работали до 1700 человек. Главный акцент при строительстве «Южного» сделан на максимальную автоматизацию всех процессов. Но даже самой умной машине требуется человек.
АЛЕКСАНДР БЕГЛОВ: Город получил еще новые рабочие места, это 600 рабочих мест, кстати, неплохо оплачиваемые рабочие места здесь. Сейчас идет приемка депо метрополитеном. А самое главное, если есть депо, есть метро. Если нет депо, то сколько бы станций ни построил, метро не будет просто-напросто, некуда приходить вагонам.
КОР: Электродепо возводилось в рамках строительства второй очереди Фрунзенского радиуса. Помимо «Южного» в сентябре, планируется открытие и трех новых станций метрополитена: «Проспект Славы», «Дунайская» и «Шушары».
АЛЕКСАНДР БЕГЛОВ: Мы планируем запустить три станции, но мы не будем гнаться за сроками. Я сам лично спущусь и проеду первым пассажиром, и если мы увидим какие-то недоделки, какие-то недостатки, связанные с безопасностью для пассажиров, открывать не будем.
КОР: Новое электродепо станет первым, построенным в Северной столице за последние пятнадцать лет. Оно позволит создать резерв производственных мощностей для новых станций метрополитена. Как отметил глава города, сомнений почти не остается, все будет открыто в срок и не в ущерб качеству.
Наталья Оскерко, Андрей Леонтьев, «Известия», специально для телеканала «78».