ПО НОВОМУ ПУТИ

ПО НОВОМУ ПУТИ, Телеканал 78, 5 сентября 2019, 20:05

В: Радиусы метро, но в тестовом режиме. Действующий губернатор Петербурга Александр Беглов осмотрел их. Он вместе с начальником метрополитена Владимиром Гарюгиным проехал от «Проспекта Славы» через «Дунайскую» до «Шушар». Юлия Майданова расскажет подробности.

КОР: Праздничная алая лента, десятки журналистов, да и весь Петербург в предвкушении открытия трех станций Фрунзенского радиуса. Александр Беглов делает заявление, которого никто не ожидал.

АЛЕКСАНДР БЕГЛОВ: Мы вот сейчас провели совещание и все сделано для того, чтобы в штатной ситуации метро работало безопасно. Я задал один простой вопрос: а нештатная ситуация? Мне сказали, что в нештатной ситуации могут быть вопросы. Поэтому я принял решение сегодня продолжать тестовый режим метро, будем продолжать работать в тестовом режиме метро без пассажиров.

КОР: Этот участок метро начали прокладывать восемь лет назад, сдать обещали еще в 2016-м и вот, наконец-то, забрезжил свет в конце тоннеля. Сообщалось, что поезда поедут в начале сентября. И, казалось бы, очень невыгодно в очередной раз переносить такое долгожданное событие.

СЕРГЕЙ НАУМОВ (СПЕЦИАЛИСТ ПО ПОЛИТИЧЕСКОМУ РR, МЕДИАТЕХНОЛОГ, ПОЛИТТЕХНОЛОГ): Конечно, будет много спекуляций на эту тему, но здесь мы должны задать себе один простой вопрос: что мы хотим, быть игрушками в руках оппонентов, оппозиции, либо же мы хотим все-таки хозяйственника, человека, который поступает честно и принял правильное решение. Это говорит о том, что он не популист, а именно о том, что он честный человек, хозяйственник и что для него безопасность горожан, нормальное функционирование метро значительно важнее, чем какие-то популистские заявления.

КОР: Александр Беглов в очередной раз лично осмотрел все три новые станции: «Шушары», «Дунайскую», «Проспект Славы» проехал на поезде и эскалаторах.

Фрунзенский радиус готов, однако, все системы проверены в своем режиме, не проведена комплексная проверка, это и стало причиной переноса открытия, пояснил начальник метрополитена Владимир Гарюгин. Все необходимые испытания планируют провести в течение недели-двух.

Около часа действующий глава города общался с представителями «Метростроя» и Метрополитена за закрытыми дверями. Александр Беглов рассказал, что решение не открывать метро для пассажиров принял сегодня, и поддержали его не все, но безопасность людей превыше всего.

АЛЕКСАНДР БЕГЛОВ: Но если хоть есть сотая доля, что может произойти какой-то экстремальный случай и мы можем не справиться с этой ситуацией, лучше не запускать. Лучше подождать.

КОР: Информацию о многочисленных замечаниях к станциям и перегонам в метрополитене не подтверждают, но не исключают, что дополнительная проверка действительно совсем не будет лишней.

ВЛАДИМИР ГАРЮГИН (НАЧАЛЬНИК ГУП «ПЕТЕРБУРГСКИЙ МЕТРОПОЛИТЕН»): Руководитель города Александр Дмитриевич принял это решение, это, конечно, такой непростой поступок, но это тот поступок, который на сегодняшний день характеризует его в общем-то, силу характера и он понимает, что даже в такую непростую предвыборную ситуацию он прежде всего думает о людях, о жителях города. И я думаю, что в самое ближайшее время, вот проведя эти все комплексные испытания, что метрополитен будет работать.

КОР: Объект, без преувеличения, многострадальный. Только в 2018 году его обещали сдать сначала весной, потом летом, потом под Новый год. Однако, стало известно, что вместо двух с половиной тысяч сотрудников там работают триста. Оборудования не хватает, зарплату работники «Метростроя» не получают. В январе этого года городские власти разорвали контракт. И все же после того, как компания представила план оздоровления ситуации, ей разрешили продолжать работу. Еще один обещанный срок сдачи – 1 сентября этого года, но и тогда торопить не стали.

МИХАИЛ БУРЦЕВ (ЭКСПЕРТ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА И ТРАНСПОРТНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ): Если мы говорим про метрополитен, это может быть практически все, что угодно, начиная от увеличения интервала движения поездов, заканчивая отключением электричества на том или ином объекте. Поэтому очень важно проверить насколько корректно и правильно работают системы нового транспорта, насколько они интегрированы между собой и насколько сотрудники петербургского метрополитена знают правильность действий. Абсолютно мудрое решение руководителя города. Фактически продемонстрирован новый хозяйственный подход. Станции должны открываться, когда они готовы.

КОР: И все же метро запущено в работу, и первые пассажиры, пока только журналисты, смогли оценить то, что сделано на участке длиной в пять километров, где в окно будет виден встречный поезд.

Станция «Шушары» наземная, что нехарактерно для петербургского метро из-за особенностей грунтов, но постепенно мы углубляемся под землю, сначала до отметки 27 метров и потом 56 метров на станции «Проспект Славы». И еще одна особенность, тоннель двухпутный. Такая технология позволила сократить расходы на строительство.

Петербургское метро своеобразный музей, а «Проспект Славы», в прямом смысле слова, представляет собой новый экспозиционный зал. Это первая станция в стране, в архитектурном облике которой увековечен подвиг пожарных. Здесь представлен служебный транспорт разных эпох и кадры фотохроники.

АЛЕКСАНДР ЧУПРИЯН (ПЕРВЫЙ ЗАМЕСТИТЕЛЬ МИНИСТРА МЧС РФ): Честь и хвала тем людям, которые это задумывали. Честь и хвала тем людям, которые это воплотили, и я говорю от имени всего МЧС, от рядового пожарного, от рядового до генерала.

КОР: Александр Беглов отметил, что «Метрострой» выполнил свои обязательства, а на устранение недочетов у компании есть гарантийный срок.

СЕРГЕЙ ХАРЛАШКИН (ПРЕДСЕДАТЕЛЬ КОМИТЕТА ПО РАЗВИТИЮ ТРАНСПОРТНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ САНКТ-ПЕТЕРБУРГА): Если хоть с одним человеком случится хоть что-то, даже царапина, мы себе не простим это всю оставшуюся жизнь. В сущности, это сильное решение, поэтому комплексное испытание будет продолжено сейчас в ночь, ну это вот это, которого не хватает.

КОР: Ни к «Метрострою», ни к Метрополитену у города претензий на этот раз нет, как и нет сомнения, что после завершения последних и самых тщательных проверок, Фрунзенский радиус уже совсем скоро примет своих пассажиров.

Юлия Майданова, Вячеслав Панамарчук, Михаил Бирюков, Родион Северьянов, Ирина Уймина, «Известия», специально для телеканала «78».