10 типологий, для которых контейнеры — идеальный строительный материал
Жизнь в железном ящике: за и против
Собственно, ни для кого не секрет, что контейнеры, покрытые листовым металлом, в которых по морю перевозят большие грузы, человек давно и успешно обживает в самом прямом смысле этого слова. Да и мало ли, что бывает на свете, — в развивающихся странах люди живут в коробках, чуть не треть населения Штатов спят и едят в трейлерах — так почему же не грузовые контейнеры? Даже и не самый худший вариант.
Тем не менее, в конце лета прошлого года, когда на конкурсе проектов социального жилья в Мумбае третье место занял целый небоскреб из контейнеров (архитекторы CRG Architecture Consultants) — в профессиональных кругах это вызвало жаркие споры. Несмотря на то, что идея была со всех сторон состоятельной — тут тебе и уменьшение сметы в три раза, и скульптурная композиция, и позитивное цветовое решение, — многие высказывались резко против контейнеров как заменителей жилья. Дескать, на краткий срок, в форс-мажорных обстоятельствах — да, это лучше, чем ничего. Но пропагандировать жизнь в железном ящике на постоянной основе?! Помилуйте, мы живем в XXI веке — это категорически неприемлемо!
И действительно: помимо обеспечения герметичного (относительно) помещения, от контейнера проку мало. Чтобы сделать его мало-мальски комфортным, приходится проделать огромную работу: придумать способ термоизоляции для защиты от холода и жары, решить, как быть с водой и канализацией, найти возможность впустить естественный свет — и это только те проблемы, которые лежат на поверхности.
Тем не менее, изучив десятки «контейнерных» проектов, мы поняли две вещи. Первая: не всегда и не совсем правы те, кто говорит, что это не архитектура. К вопросу о противостоянии этики и эстетики: если рассматривать такие ящики в качестве строительного материала — такого же, как, скажем, кирпичи или бревна, — то из них совершенно так же можно соорудить своего рода шедевры. И в этом проявляется подлинное профессиональное мастерство!
И второе. Те самые широко разрекламированные достоинства контейнеров, — дешевизна и быстрота строительства, — которые заставляют из года в год селиться в них все больше людей, в определенных ситуациях оказываются очень ценными, а сами ящики — буквально незаменимыми. Судите сами.
Студенческое общежитие
Весной прошлого года в Йоханнесбурге (ЮАР) компания Citiq Property Developers с помпой презентовало новое общежитие для студентов. Впрочем, слово «новое», пожалуй, неуместно — ведь дом представляет собой четыре «трубы» бывших зернохранилищ, увенчанных четырьмя этажами разноцветных грузовых контейнеров. И это уже второе подобное общежитие в городе — студенты с удовольствием снимают дешевое жилье. Когда ты вынужден оплачивать учебу, минимизация расходов важнее личного комфорта. Да и жить здесь не так уж неуютно: в распоряжении учащихся — уютные спальни, общие кухни, читальный и гимнастический зал, комнаты отдыха, бесплатный Wi-Fi. А низкие цены удается сохранять не только за счет дешевизны строительства, но и благодаря энергоэффективным решениям, значительно уменьшающим расходы на эксплуатацию здания.
Гостевой домик на выходные
Если мы так охотно сбегаем в дома на дереве, землянки и хижины на краю света, только чтобы оказаться вдали от цивилизации, то почему бы не провести уикенд, погрузившись в контейнер посреди живописных пейзажей? Впрочем, этот двухэтажный гостевой дом в Словении — не совсем типичное «коробочное» жилье. Контейнеры произведены компанией ConHouse, которая уже много лет специализируется на «жилых» моделях: изготавливает под заказ ящики с окнами, дверями, утеплением и внутренней финишной отделкой. А кроме того, авторами объемно-планировочного решения и интерьеров выступили профессионалы — архитекторы бюро Arhitektura Jure Kotnik. Два контейнера, формирующие два этажа, они установлили перпендикулярно друг другу — за счет этого над входом появился «козырек», а на верхнем уровне — терраса-балкон. Последним штрихом стали розовые «горошины» на металлических фасадах — напоминание о том, что и снаружи контейнеры можно персонифицировать как угодно.
Бар, кафе и ночной клуб
В Остине, штат Техас, дизайнеры North Arrow Studio не просто водрузили списанные контейнеры друг на друга, но расположили их внутри двухэтажного каркаса — с железобетонным перекрытием и плоской крышей из гофрированного металла. Одни контейнеры выходят за пределы крыши больше, другие меньше; расстояние между ними тоже варьируется — за счет этого возникает композиция из закрытых и открытых пространств, образуются веранды, лаунж-зоны и т.п. При этом дизайнеры позаботились о том, чтобы внутренняя отделка контейнеров удивляла не меньше, чем конфигурация образованного ими пространства.
Библиотека
Формально для строительства библиотеки на одном из индонезийских островов Бату архитекторы dpavilion architects использовали 8 контейнеров. Однако с первого же взгляда становится очевидно, что они, хотя и служат яркими формообразующими элементами, играют в пространственной композиции не самую главную роль. По сути, они служат по прямому назначению — в качестве хранилищ. А все общественные пространства размещены во вновь построенной части здания с окруженным стеклянным заграждением открытым вторым этажом.
Городская площадь
В мексиканском курортном городке Кабо Сан Лукас она так и называется — Container Square. В размещенных в ряд грузовых контейнерах, один из которых поставлен на торец, символизируя городскую башню с часами, обосновались аптека, небольшой супермаркет и ресторан здоровой домашней еды. Архитекторы Cofer Studio спроектировали площадь в 2014 году, после урагана Одиль. Однако место так всем полюбилось, что вот уже на дворе 2016-й, а ужинать туристы по-прежнему идут сюда.
Железнодорожная станция
В Голландии, на крохотной станции Barneveld Noord в поселении Вольвега, контейнер и впрямь превратили в башню. Она опирается на три других контейнера, «подвешенных» в воздухе на вертикальных опорах. Подконтейнерные пространства частично застеклены: с одной стороны от башни расположен буфет, а с другой — нечто вроде зала ожидания со скамьей, больше напоминающий автобусную остановку. Такой дизайн придумало специальное национальное агентство, отвечающее за архитектуру железнодорожных станций — в рамках большой кампании, начатой ими в 2013-м, большая часть даже самых маленьких остановок железной дороги обрели крышу над головой и более комфортные условия ожидания для пассажиров.
Офисный центр
Регентский канал — одно из любимых мест лондонской молодежи: здесь огромное количество баров и мест для прогулок, а главное — очень творческая атмосфера. Так что можно не сомневаться, что все арендаторы Контейнервилля (Containerville) — а это, преимущественно, начинающие маленькие компании и стартапы — очень быстро найдут своих клиентов: 30 разноцветных контейнеров, скомпонованных на манер многоэтажного «бизнес-центра», расположились как раз на южном берегу канала.
«Контейнерная деревня», придуманная студиями OneAnother и LeGun, уже успела стать брендом — как ARTPLAY или «Винзавод». Рента здесь очень низкая, а условия для работы комфортные: в каждом контейнере — четыре или пять полностью оборудованных рабочих места. А с учетом выгодного расположения из потенциальных арендаторов и вовсе выстраивается очередь.
Средняя школа
Еще одно подтверждение тому, что контейнерые конструкции привлекательны для молодежи, — средняя школа Valladolid в Мексике. Здание включает в себя три учебных класса, многофункциональную лабораторию и компьютерный зал. Когда перед архитекторами Boutique de Arquitectura поставили задачу спроектировать нечто, что понравится детям, в максимально короткие сроки, они без колебаний остановились на контейнерах. Тем более, что сверхзадачей — которую они поставили себе сами — стало создание проекта с минимальным потенциальным ущербом окружающей среде.
Однако архитекторы признаются, что им пришлось нелегко. Необходимость самим рассчитывать места вставки стеклопакетов, прочность получившихся стен, конструктивные нагрузки и расположение коммуникаций — в условиях катастрофического недостатка информации по работе с грузовыми контейнерами — заставила их перепроверять результаты исследований снова и снова. Но результатом они остались довольны — хотя бы потому, что использование контейнеров и впрямь помогло им сэкономить некоторое количество природных ресурсов.
Автосалон
Нет ничего проще, чем соорудить из контейнеров, которые и так внешне сильно напоминают гаражи, эффектную витрину для автомобилей. А главное — сделать это быстро, дешево и практически в любом месте. Универсальную конструкцию поп-ап-автосалона разработали в бразильской студии Гильермо Торреса: на установку контейнеров уходит два часа, и еще две недели — на подведение воды, электричества и окрашивание в нужный цвет (скажем, фирменный для определенной автомобильной марки). Надо ли говорить, что на ночь «товар» прячется в тех же самых контейнерах.
Мост
Проект израильского бюро Yoav Messer Architects пока не реализован, но занял первое место в конкурсе на объекты, которые будут размещены в Ариэль Шарон — парке с упором на экологический аспект. Поэтому, вероятно, архитекторам и пришло в голову использовать выведенные из эксплуатации грузовые контейнеры (а таких, оказывается, порядка 80 000 в год): мало того, что их нужно как-то утилизировать, так еще и при оценке именно с экологической точки зрения контейнеры оказываются очень перспективным стройматериалом. 70% производственных действий осуществляется на фабрике, а не на стройплощадке; быстро и легко устанавливаются и при необходимости трансформируются; доступны практически каждому и предлагаются в нескольких размерах; устойчивы сами по себе, так что под ними достаточно четырех опор не чаще, чем каждые 160 метров.
Конструкция моста из контейнеров использует и ряд современных «зеленых» решений: в образованном ими «тоннеле» много открытых участков, и для защиты пешеходов от солнца предусмотрены жалюзи. В то же время, на глухих фрагментах крыши устанавливаются фотоэлементы — накопленной ими за день энергии должно хватать на вечернюю подсветку моста.
А какие должны открываться виды!.. Но пока давайте довольствоваться видами на контейнеры — после нашей статьи они у вас наверняка появились.
