Как сходили с ума на "железе"

Когда твоя жизнь погружается в ежедневно-многомесячно- многолетнюю рутину, крыша съезжает очень быстро.
Представьте, что вы живёте и работаете постоянно в железной коробке и каждый день проходит по одному и тому же сценарию. Т.е. одни и те же звонки и звуки, одни и те же перемещения и доклады, одни и те же лица и построения. В общем, долбанный "день сурка". Женатым офицерам было проще: сошёл на берег, жена обнимет, накормит, в постель уложит. И с утра, как огурчик. Но большинство жило на борту и сходило с ума.
Помните сцену из фильма "Пираты Карибского моря", когда на проклятом корабле из переборки вылез матрос весь в ракушках и молюсках?

Я когда этот кадр в первый раз увидел, сразу вспомнил нашу жизнь на корабле. Мы были частью Корабля. Мы были одним Организмом. Мы даже пахли Кораблем. Я это понял, когда приехал в отпуск домой и открыл сумку. От моих вещей пошёл знакомый запах Корабля. Это была не Вонь, это был именно Запах. И в той свободной и уютной комнате этот Запах был чужим.

Прежде, чем говорить о том, как мы жили и чем дышали на железе, надо обязательно сделать акцент на обитаемости корабля (бытовых условиях). Тем более, есть чем сравнить (автор до прибытия на Флот офицером проходил практику и стажировку на эсминце пр.956 и ракетном катере пр.1241.1. Кроме того, был в гостях у однокурсников на сторожевом корабле пр.1135 и большом десантном корабле пр.775). Итак...
У матросов были кубрики с двухярусными койками и рундуками (по 20 человек), свой отдельный гальюн, душевые, камбуз и стиральные машины.
Кроме того, одно из помещений было выделено для них под спортивную комнату.
Мичманы жили по четыре человека в четырехместных каютах  на двухярусных койках. В каждой каюте был шкаф для одежды, бак (стол) и умывальник. У них была своя очень просторная кают-компания рядом с камбузом и свой отдельный гальюн. Мыться им было разрешено в двух офицерских душевых. Одна отдельная стиральная машина.
Младший офицерский состав жил в тех же четырехместных каютах, что и мичманы, но по двое. Вообще, каюты по комфорту, были между купе и св по стандарту ж/д, если так можно вообще сравнивать. Также, на всех два гальюна, две душевые, одна стиральная машина.
Старший офицерский состав жил по одному в двухместной каюте, кроме командира.
У кэпа была отдельная двухкомнатная каюта со всеми удобствами, что является нормой на корабле.
Но самым приятным, что было у офицеров - это кают-компания. Она не отличалась какими-то изысками. Просто по площади и расстановке посадочных мест был выбран идеальный вариант. В целом, кают-компания была очень уютной. Посадочные места за баком были закреплены за каждым отдельно взятым офицером, согласно иерархии.
На борту была штатная мини-операционная, очень неплохо упакованная, позволявшая проводить несложные манипуляции с телами моряков. В общем, оттяпать апендикс можно было:)
Если стараться быть объективным, то для корабля 2 ранга (а фактически 3 ранга) начала 2000-х, обитаемость была на высоком уровне. Я и сейчас не смогу вспомнить, чего мне на корабле не хватало. Если сравнивать с тем же сторожевым кораблем пр.1135, то это было "небо и земля".
Описывать рабочий день нет смысла, ибо он происходил в соответствии с Корабельным уставом. А значит построения, разводы, тренировки, учения, приём пищи и прочее, и прочее, и прочее. Все согласно Корабельному распорядку. Выходные для тех , кто жил на борту, были такими же, за исключением построений для офицеров, не входящих в дежурно-вахтенную службу по кораблю.
И вот тут, всегда возникал один и тот же вопрос: "Чем занять себя?".
В городе было пару кинотеатров, но "бичевский" оклад не позволял посещать их регулярно. Особых развлечений за периметром дивизиона не было. В книжных магазинах, которых и так толком не было, в основном продавали "Мемуары Шамиля", Коран и "унылое бульварное дерьмо". Театры в основном предлагали "Вечера лезгинской музыки", "Аварцы отдыхают", "Даргинцы кайфуют" и тому подобные мероприятия, так сильно любимые местным населением. Ходить на футбол и болеть за ФК "Анжи" то же не рвались. Познакомиться с девушкой на улице было практически невозможно, да и вести её некуда было, потому что, опять же, получали "бичевский" оклад. На городском пляже были в основном "бородатые спортсмены", которые развлекали себя борьбой, или футболом. Да и в целом, в городе было неспокойно. Постреливали регулярно. Бандиты валили ментов. Менты отстреливали бандитов. "Войны Джихада" мочили и тех и тех. В общем, неуютно было.
Но более всего неуютно было от "культурного голода". Хотелось читать интересные книги, статьи, отслеживать музыку и новые течения, происходящие в Мире.
В городе было интернет-кафе, но ценник и скорость скачки были неадекватные. Не хочу обидеть жителей Махачкалы, но "цивилизация" тогда не спешила в эти земли...
Вот вам и задачка. Что делать холостому офицеру в "пустом" городе?
Правильно. Ничего.
Поэтому и гнили на корабле.

Корабль тебе предоставлял минимальный набор услуг, входящих в пакет "все включено".
Кстати, меня прекрасно поймут моряки гражданского флота, которые ходят в море по контракту. Как правило, к 4 месяцу уже выть хочется. Но в их случае все предельно ясно. Есть точка А и точка В, и это неплохо оплачивают. А у нас был знак "бесконечность", копейки и гипотетическая пенсия лет через 20. Ну как перспективка?
И не стоит забывать, что от этих копеек периодически "откусывали" злобные начальники лишением различных надбавок и премий.

"Ибо не #уй расслабляться, товарищи офицеры! Вы сюда зачем пришли? Деньги зарабатывать? Нет! Вы пришли Родине служить! И Родина вас не забудет!"

И мы служили.

Каждый по-своему переносил все эти "тяготы и невзгоды". Кто-то сидел на "спиртовых растворах", а кто-то замыкался в себе. Помню, на соседнем борту один офицер ударился в религию и из своей каюты сделал келью. Свечки, иконы, ладан... В общем, спалил он ее потом. И его списали на берег "по дурке". Вы сейчас скажете мне, что умный человек всегда найдёт себе хобби и увлечение. Да, Читатель, ты абсолютно прав. Но у нас не получалось. Про "нас" - это у всех офицеров дивизиона. Видимо, мы были лишены фантазии. Та же ситуация была и на соседнем дивизионе. Т.е., получается, что все резко деградировали?

На борту смотрели телевизор и слушали музыку. У кого был компьютер, играли в игры. Редко устраивали командные битвы в ФИФА на PS. Карточных игр в Экипаже я не помню (если и было, то очень редко). Иногда играли в нарды, так как шахматы популярными не были. Вот наверно и все....

В народе очень популярен слоган: "Vodka! Connecting peaple!"
Я с этим согласен на 100%, потому что "спиртовые растворы" нас расслабляли.
Мы ходили в гости на соседние борта и видели, что крышу сносило у всех.

Сейчас уже можно сказать честно и откровенно. Начальству на нас было плевать. При наличии рядом теплого моря и пляжа можно было значительно разнообразить каждодневную рутину. Я не помню ни одного пляжного соревнования между экипажами,  ни одной шлюпочной гонки в море, ни одной экскурсии в горы. И вообще нашу бригаду, которая находилась в 400 км от Главного штаба флотилии, можно было смело называть "Легион отверженных". Именно по этому, желающих тут служить по собственной воле было "по пальцам пересчитать".

Иногда происходил гормональный взрыв и офицер обращался за помощью к женщинам с низкой социальной ответственностью. Ещё реже, командир корабля, под честное слово и, на свой страх и риск, отправлял двух офицеров (обязательно двойкой) в Астрахань "выпустить пар", поскольку в Астрахани женщины были намного доступнее и раскрепощение в общении. Но, это то же было редкостью...

Кормили нас неважно. По пятибальной шкале на троечку. Полагаю, что дело было не в плохом снабжении (хотя и не без этого), а в прогнившей и коррумпированной береговой базе. То бишь, если организация снабжения "берег-корабль" лежит на мичманах-дагестанцах, то коррупционная схема неизбежна. Но этой теме надо посвящать отдельную главу...

Иногда у нас происходили гормональные всплески, когда хотелось чувствовать себя Человеком. Два-три офицера одевали парадную форму, поднимались в ходовую и под брызги шампанского "за нами Родина и Флот" разбивали пустые бокалы о борт. Мда... такое бывало.

Был случай, когда наш штурман, со словами "натовские ублюдки! горите в аду", забрал мой американский флаг (который идеально вписался в интерьер моей каюты в виде коврика) и торжественно сжег его на пирсе. А что не так? Мы никогда не любили "Исключительную нацию".

Иногда, приём пищи в кают-компании офицеров доходил до абсурда. Офицеры. В рубашках и галстуках. Тишина. Едим. В это время замполит спрашивает у командира корабля:
"Товарищ командир! Добро включить "мясо"?"
"Добро, Пал Иваныч!"
Дальше картина маслом. На экране телевизора происходит жёсткое общение тайских женщин с пониженной социальной ответственностью и двух белых гостей Тайланда.
Невозмутимо едим суп. Иногда вставляем лёгкие комментарии.

Когда денег не было совсем, к механику приходили в гости "челобитники". Ибо для них всегда стояла "челобитная канистра" с основным элементом для приготовления различных спиртовых растворов. Имя ему - "шило" (корабельный спирт).

В основном предпочитали рок-музыку. Возможно, потому что она в те времена бы "протестной". Мы слушали "Беспечного ангела" и верили в светлое Будущее. Командир это одобрял, потому что прекрасно понимал нас.

Пока Корабль стоял у пирса, мы "ржавели", т.е. сходили с ума. Но как только уходили в море, все резко менялось. Шестеренки Экипажа крутились, Корабль оживал, времени на глупости не было. Именно за это я и люблю свой Экипаж. Не смотря на все наши заскоки и откровенный "пиратский характер", мы любили "родное железо" и Родину!

А в море была совсем другая История...