Аварийный случай с благоприятным концом
Между моряками, которые служат на килевых кораблях и на кораблях и катерах на воздушной подушке, всегда была негласная конкуренция. И скажу честно, "килевые" смотрели на "вентиляторы" с высока. Доводы они приводили, как правило стандартные:
- у вас автономность никакая;
- далеко не уйдете;
- топлива на вас не напасешься;
- волны боитесь;
- беззащитные котята;
... и в том же духе.
Да. Служба на классических кораблях была "не сахар". И после очередного выхода в море, народ всегда позволял себе "выпустить пар".
Представьте...
Было жарко! Ваш корабль отстрелялся всем, чем только можно. Крылатые ракеты, зенитные ракеты, артиллерия, постановка помех, учебные мины, ПЗРК, отработка ПДСС, смотались к Дербентской впадине поблевать.... В общем, все согласно плану боевой подготовки.
Пришвартовались.
Выдохнули.
И вот вы заходите в офицерский клуб и штабс-капитан вам говорит: "Поручик! Не желаете стакан лафиту?" А вы, небрежно, откидывая в сторону свою треуголку, расстегивая верхнюю пуговицу кителя, отвечаете: "Благодарю, вас, господин штабс-капитан" А он вам: "Что слышно в Петербурге? Какие новости?" А вы, затягиваясь английским табачком: "Петр Селивестрович! Петербург нынче не тот. Либералы рвутся к власти..." "Да, уж.. "- отвечает штабс-капитан. И вы оба многозначительно держите паузу...
Нет, сука!!!
Вас, после швартовки, небритых и полукаматозных, комбриг рассадит в кают-компании корабля, и будет вас морально иметь, начав сей процесс с фразы:
"Ну что, "магеланы #уевы", думаете все прошло нормально?"
И только потом, когда все вышестоящее командование рассосется по злачным кабакам города и гостиницам, а комбриг удовлетворится моральным насилием вашей неокрепшей психики, вы сможете сойти на берег. И пойдёте вы не в офицерский клуб (который существует где-то глубоко в вашей воспаленной фантазии), а в ближайший портовый кабак, где вам нальют кружку пива под кумыкское чуду. А потом, возможно, будет водочка. И скорее всего, вы с братьями по оружию, не остаканитесь, а ографинитесь.
А что моряки на "вентиляторах"? Завели пропеллеры и полетели над волнами, аки каспийские карлсоны. Пара часов водной прогулки и домой на сухую бетонную площадку.
Так думал и Малыш, пока ходил на килевом корабле. Он служил в Астрахани, пока его дорогой и горячо любимый комбриг, уж не знаю за какие заслуги, решил перевести на ВЕНТИЛЯТОРЫ!!!
Да, друзья, Каспийск, это вам не Рио-де-Жанейро. Здесь было тихо и спокойно, моряки никуда не спешили, и после астраханского муравейника все это вводило в лёгкое состоянии дебильной эйфории.
В составе дивизиона в то время было два десантных катера типа "Скат" (пр.1205), три катера типа "Кальмар" (пр.1206) и три корабля типа "Джейран" (пр.12321). Все они были на ходу, кроме одного "Джейрана". Его, абсолютно ходовой, определили в "доноры" и жестоко и цинично дербанили на запчасти.
Малышу, как штабной крысе, должность позволяла выходить на любой единице дивизиона, чем он с удовольствием и пользовался.
Читатель!
Я немного слукавил в названии рассказа. Аварийных случаев будет несколько, точнее три. Начну самого простого.
Стих первый: "Баллада о "джейране"
Кратко и с ужасом ....
Когда 88-й поставили на ноги, пришло время командиру передать дела и обязанности старпому, как будущему командиру "МДК-88", но командование дивизиона настаивало на контрольном выходе в море. Малыш на правах "пассажира" проник на борт, дабы лицезреть, как эта здоровая махина понесется над волной со скоростью 40 узлов. Это был его первый выход в новой должности. Что удивило? То, что моряки на подушках называют штурвал рогами. А ещё был адский шум, когда запустили турбины. Уверен, что все побережье Каспийска охреневало от того, как дицебелы разрывали мозг.
В общем, завелись, поднялись, развернулись и пошли.
Да. Далеко не ушли. Корабль начало крутить на отмели. В ходовой была нездоровая суета и мат. В общем, их отнесло в ближайшее болото. Там они и сели.
Дебют был охрененный.
Ещё интереснее было видеть сме#уечки морпехов, когда они подогнали свои Т-72 и вытаскивали этот корабль из дерьма.
Малыш загрустил... Почему-то захотелось выйти в море на нормальном корабле и надолго...
Стих второй: "Бессмертный "скат"
Эти игрушки были очень изящные и миниатюрные. Предназначенные для десантирования взвода морпехов с лёгким стрелковым вооружением, на их борту можно было установить четыре гранатомета АП-30. Именно ради стрельбы из этих гранатометов Малыш и пошёл в море на этом борту. Командовал катером "страшный" мичман Бикишин. Мерзкий старикашка, я вам доложу. Человеку давно было пора на пенсию, но он упорно рвался получить погоны лейтенанта. На борту он был и командир, и старпом, и механик в одном лице. И хотя экипаж по штату был из 4 человек, в море вышел только он и матрос. Ну и конечно, наш герой повествования. Я же говорю, игрушка, а не боевой катер. Правда этому катеру было лет 30. А об этом Малыш не знал, иначе хорошо подумал бы, прежде, чем проявлять любовь к службе и рваться в море.
Погода была на загляденье. Солнечно и вода зеркальная. В общем, идеально для выхода "вентиляторов". ПесТня!
Все шло очень динамично и было в диковинку для Малыша. Дали 25-28 узлов, дошли до закрытого полигона и начали шмалять из гранатометов. Шум, грохот и военный задор! Все, как говориться, согласно плану боевой подготовки.
А дальше полетели на базу, радостно семеня ножками в воздухе от высокого чувства удовлетворения выполненной задачи.
И тут наступила тишина. Турбины замолчали и в безмолвной пустоте стало слышно, как небольшие волны накатывают на корпус катера.
"Тишина. Хорошо. Покурим",
- подумал Малыш.
"Пи#дец! Мы в дрейфе. Течь!!!",
- заорал "страшный" мичман Бикишин.
Началась нездоровая суета! Паника! Бикишин изрыгал в воздух самые прекрасные фразеологизмы на великорусском трехэтажном и могучем военно-морском языке.
Оказывается, пока тридцатилетний алюминиевый клепаный катер был на ходу, все было норм. Когда же он был в дрейфе, начинала прибывать вода. И это было страшно, поскольку Малыш не умел плавать.
Да, друзья! Не все моряки - водоплавающие! И старшие лейтенанты - не Исключение. Это ты, Читатель, думаешь, что мы дружим с Нептуном и, вообще, "как рыба в воде". Ложь и Провокация! Среди нас есть всякие. Есть и те, кто боится воды.
Уж не знаю, каким богам молился "страшный мичман", но ход все же дали. И шли узлов 18-20, не особо напрягаясь, ибо напрягаться было опасно. Выползали на "бетонку" долго и очень аккуратно, как беременная черепаха, ибо "старость корпуса нужно уважать".
После такого трехчасового оргазма хочется любить Землю, Сушу, Базу и вообще... Жизнь.
Когда Малыш сошел на Берег, он получил "контрольный в голову" от Бикишина, ибо сей командир начал обходить свой катер, держа в руках заклепачник. Он осматривал корпус и ставил клепки на корпусе. ОН КЛЕПАЛ КОРПУС!!!
"Что вы делаете, Владимир Иванович?"- спросил, Малыш.
"Корпус восстанавливаю, товарищ старший лейтенант"- ответил старый мичман.
Финиш. Больше Малыш не рисковал ходить на "скатах".
Стих третий: "Рваная подушка"
С "кальмарами" была другая История. Эти три красавца были не просто на ходу, а были самыми крутыми "беговыми лошадками". Все три командира - опытные спецы!
Однако, нашему Герою повествования снова не повезло...
Выход был очень стандартный. Две "единицы" выходят в район высадки десанта "условно". Т.е. два десантных катера на воздушной подушке выходят "пустыми". И погода была прекрасна, и ветер был благоприятен.
Наш юный Друг (то бишь, Малыш), снова был на борту катера на воздушной подушке. И снова этот чудный офицер выходит в первый раз на данном типе катера.
Шли два корпуса в кильватер и все было по плану. По простому плану, ни к чему не обязывающему. Как бы, точка А и точка В. Зашли. Пришли. И вышли.
Но...
На время выхода прогноз погоды был один, а в море, когда корабли уже на ходу, все поменялось. И вот тут началось веселье, ибо "волна немного поднялась".
Скакать по гребням было крайне тяжко, и если честно, никакая "подушка" вас не спасет от волнения. Это был "безумный бег" по волнам.
Очередной прыжок закончился печально. Катер поймал удар, которой сотряс корпус. Все, кто был в ходовой, упали и помяли свои телеса. Одна из турбин "встала" и начался пожар. А это уже было совсем не смешно.
Малыш: "Командир стоял и не понимал ,что происходит! Он не реагировал на информацию по связи. Он не знал, что делать! Он просто залип в ступоре".
Это было тогда.
Когда задымился катер, было страшно! "Юбка" (резина) была порвана. Алюминий очень быстро горит! И дифферент на нос был крайне ужасен. И паника была!
Пока Малыш и Командир были в "ступоре", механик (Командир БЧ-5) локализовал пожар, но корабль был обездвижен. Дифферент на нос катера не куда не делся, и волны Каспия нежно его ласкали...
Хреново, когда дым везде! Он просто был везде! А еще плохо, когда ты не можешь "дать ход". Это чувство беспомощности понимает любой командир корабля (катера).
Нет хода родного корабля - это полная беспомощность! Аксимома, #ука!
Подошел ГС (гидрографическое судно) и подцепил их. Нет большего унижения, когда тебя тащат за ноздрю (на буксире). И тут не важно, кто виноват.... Сам факт.
Малышу снова захотелось скрыться в ужасе, желательно в море...
P.S. Эту сагу хочется подвести к логическому завершению. Старлею просто не фартило. Карма наверное у него была темная. А мне повезло больше. Однажды, я выходил в море на "кальмаре"...
"Жарким майским утром два "кальмара" шли кильватерной колонной. Головным управлял Саня. Мы были с ним вдвоем в рубке, когда он посмотрел на меня заговорщическим взглядом: "Ну, что, проверим, на что он способен мой малыш?" Я не успел ему ответить, поскольку турбины резко взвыли. Уши заложило от перепада давления и я сильнее вцепился в приборную доску. Командир продолжал давить на "рога", увеличивая обороты.... "50 узлов!!!"- орал командир .... Я стал плохо слышать.... "60 узлов!!!"... Мой мир свернулся до размеров этой крохотной рубки... В этот момент наш катер, не сбавляя скорости перешел на циркуляцию. Его потащило лагом вправо, а командир продолжал давить на "рога". Выпрямив курс, мы летели с безумной скоростью и, казалось, что мир принадлежит только нам. "67 узлов!!! У меня есть еще 20 процентов запаса мощности!"- орал командир. Наконец, Благоразумие взяло вверх, и мы начали сбавлять скорость до 40 узлов".
P.P.S. Если вас однажды занесет в столицу нашей могучей и необъятной, и у вас будет свободное время и желание... то посетите военно-морской музей на севере города. Там на площадке стоит старый десантный катер на воздушной подушке типа "скат".
Вспомните "страшного мичмана" Бикишина и Малыша, ибо, именно на этом катере они выходили в то прекрасное майское утро из Каспийска.
