Обновление закона об утильсборе для авто из ЕС

Закон уже принят и вступает в силу с 1 мая. Какие категории авто станут дороже? Какие изменения в законе и пошлинах?

Для россиян — физических лиц, которые пригоняют автомобили для личного пользования и не собираются продавать их хотя бы год (в случае перепродажи ставки становятся коммерческими — прим.), с 1 мая ничего не изменится. Они по-прежнему смогут платить утильсбор по льготной ставке: 3,4 тыс. рублей для новых машин с двигателем объемом до 3,0 литров и 5,2 тыс. рублей для машин старше трех лет.

Платить больше придется только юрлицам и посредникам, но «прибавка», как обычно, ляжет на покупателей — импортные иномарки, особенно премиум-класса, могут подорожать на 20%.

Теперь сумма платежа по утильсбору будет зависеть не от цены автомобиля в стране ввоза, а от средней рыночной стоимости аналогичных машин в России. Для этого сформирован перечень моделей с усредненными ценами на них в зависимости от даты производства (до трех лет, от трех до пяти лет, свыше пяти лет), который ежеквартально должен публиковать Минпромторг

В итоге утильсбор будет состоять из суммы его базовой коммерческой ставки и разницы между ценой машины в ЕАЭС и в перечне Минпромторга, умноженной на коэффициент 0,5.

Например, если в России, по данным Минпромторга, автомобиль с двигателем до 2,0 литров стоит 5 млн рублей, а в стране ЕАЭС — 3 млн рублей, то за него придется доплатить 1.667.400 рублей: 667.400 рублей базовой ставки утильсбора плюс разницу в цене по формуле: (5.000.000 — 3.000.000) х 0.5.

Если же вы планируете привезти авто, которого нет в перечне Минпромторга — сумма утильсбора вырастет в 3 раза.

Также, всем импортерам теперь придется предоставлять при растаможке полный пакет документов, подтверждающих фактические затраты — в противном случае утильсбор тоже будет максимальным.

Мы в телеграм - https://t.me/M0SCAR