КИС "АРТ". Что ожидать дальше?
Сегодня все баталии и переживания относительно системы КИС "АРТ" утихли, таксисты работают в прежних режимах, арендодатели пока что-то возможно думают или придумывают. Все вроде бы идет своим чередом.
Но не в традициях властей столицы отказываться от всего того, что внедряется в жизнь в виде контроля рабочего времени в отрасли, и поэтому в уже скором времени могут быть лихие перемены, которые ударят по многим участникам в виде проверок, рейдов и т.п.
В начале сентября в Москве проходил МЕФТ 2021 ( Международный Евразийский Форум Такси).
На котором заместитель начальника департамента транспорта столицы Д.В. Пронин рассказал о системе аналитики работы такси в целом, также об общих планах её развития.
Сама система естественно ещё новая, скажем так "сырая", но она с каждым днем оттачивается, заполняется данными о работе каждого из водителей в городе, проводит анализ этой работы и далее будет предоставлять всю полноту данных для контролирующих органов.
Все мы знаем что службы МАДИ и ГИБДД не имеют возможности сверить достоверность данных предъявляемого им того же путевого листа водителем на уличной дорожной сети города с данными внесёнными в журналы в организации, которая выпустила водителя на линию.
Из доклада Д. В. Пронина уже с ноября такая возможность для проверки будет появляться, и результаты этих проверок могут быть далеко не позитивными для многих.
Да, вся система пока вроде как тестируется, или лучше сказать настраивается. Однако при выявленном факте подлога никто не станет обращать внимания на какой-то типа тест. Разборки будут произведены по-взрослому с реальными немалыми штрафами.
Также Д. В. Пронин обещал выложить список организаций проводящих медицинские и технические осмотры для информации, которые зарегистрированы в данной системе и с которыми могли бы заключать договора ИП и юр.лица для проведения осмотров водителям и автомобилям.
По данным департамента на сентябрь месяц в системе уже было 217 медицинских организаций проводящих нужные осмотры , и 470 тех.центров, готовых оказывать услуги по проведению осмотров технических.
Пока списка такого ни на одном сайте относящихся к департаменту не находил, возможно он будет ( может уже есть) непосредственно в кабинете перевозчика данной системы и это будет нужная информация для владельцев своего бизнеса.
Было также обещано что с 14.09.2021 водители без регистрации в КИС "АРТ" иметь допуск к заказам всех служб и агрегаторов не будут. Но в данном случае это естественно сделано быть не может, так как мы в реальности живем и понимаем что ни один агрегатор не откажется от тысяч водителей на линии и не пойдет просто так выполнять мифические задумки деп.транса столицы.
На сентябрь месяц 37,3% зарегистрированных а КИС "АРТ" водителей были иностранцы.
Сколько же таких водителей без регистрации в системе, тут остаётся догадываться.
В общих чертах как-то так. О нюансах можно будет поговорить позже.
Следите за своим рабочим временем, отдыхайте, не перерабатывайте.
И если в вашем парке, в вашей организации, у вашего ИП где вы арендуете автомобиль ничего не происходит в части информации о данной системе, то наверное пора потихонечку расспрашивать что и как. Хотя бы для себя лично.