Инженер-разработчик встраиваемых систем (инженер-программист) \ Software engineer embedded system

от 70 000 руб. после вычета налогов, по результатам испытательного срока з.п. корректируется

· Разработка программного обеспечения / функций для встраиваемых систем управления (embedded system) для автомобильных приложений, таких как блок управления транспортным средством (VCU), гибридной и электрической силовой установкой. Работа в качестве члена большой группы разработчиков, работающей с микроконтроллерами/микропроцессорами последнего поколения и стандартами AUTOSAR.

· Участие во всех этапах разработки — от создания концепции до передачи заказчику

· Выполнение быстрого прототипирования для поддержки разработки функциональных требований.

· Разработка кода на языках программирования C\C#\Matlab и с использованием модельно-ориентированного программирования (Matlab) в соответствии со спецификацией.

· Углубленный анализ для улучшений архитектуры программного обеспечения, программно-аппаратных интерфейсов и тестирования программного обеспечения.

· Тестирование и валидация новых функции программного обеспечения в автомобиле, на динамометрическом стенде, HIL, SIL или MIL.

· Отладка/устранение неполадок программного обеспечения, пользовательских инструментов и универсальных инструментов

· Участие в совещаниях по обзору программного обеспечения, изучении интерфейсов, анализе дизайна программного обеспечения.

· Поддержка испытаний в жарких, холодных и высокогорных условиях и предоставление экспертного анализа программного обеспечения.

· Прямое взаимодействие с внутренними и внешними заказчиками разработки.

· Диплом магистра в области электротехники\машиностроения\ информатики\инженерии\математики или физики.

· 3 или более лет опыта работы с программными языками и операционными системами (ОС реального времени, C или embedded C) ИЛИ 3 или более лет опыта работы с инструментами разработки и отладки программного обеспечения, с опытом исследований в автомобильной области .

· MATLAB / Simulink.

· Базовое владение английским языкам (разговорный\технический)

· Опыт работы с инструментами контроля версий, такими как GIT

· embedded C, С#, Python, кроме того, сборка/Linux и т. д. желательны, но не обязательны

· Опыт работы с блоком управления силовым агрегатом и/или транспортным средством – ECU и/или VCU – (в первую очередь), блоком управления транспортным средством, блоком управления хранением водорода/топливным элементом, блоком управления трансмиссией, блоком управления кузовом и т. д. настоятельно приветствуется.

· Академический и/или отраслевой опыт управления электрифицированной трансмиссией (гибридной и полностью электрической) и возможностью подключения (V2X).

· Сильные аналитические способности

· Знакомство со средами быстрого прототипирования и моделирования (Dspace, Ehooks, No-hooks и др.).

· Проактивный подход с сильными навыками межличностного общения и общения с упором на командную работу.

· Предпринимательский подход и комфорт в высокодинамичной и динамичной рабочей среде.

· Адаптивность для работы в компании над проектом с членами команды в разных регионах.

· Автомобильный опыт: кросс-функциональное знакомство с механическими, электрическими и программными системами.

· Опыт работы с протоколами LIN, CAN и сопутствующими инструментами, такими как CANalyzer.

· Опыт работы с OBD/диагностикой

· Опыт работы с классическими и современными методами управления, такими как управление PID для разработки и настройки контроллеров в системах управления с замкнутым циклом;

· Опыт работы с методологиями диагностики неисправностей, такими как FMEA (анализ видов и последствий отказов), FTA (анализ дерева отказов) или ETA (анализ дерева событий) для проведения анализа отказов и выявления соответствующих причин и последствий.

· Оформление по ТК РФ

· Конкурентоспособный уровень оплаты труда. Уровень заработной платы устанавливается по результатам испытательного срока. На время испытательного срока з.п. фиксированная 70 т.р.

· Карьерный рост при успешной работе

· График 5/2 с 09:00 до 18:00ч; сб., вс.- выходные дни

· Работа промышленном проекте полного цикла разработки блоков управления на МК для Автомобильной промышленности для серий от 10 до 900 000 изделий в год.

· Значительная экспериментальная база и новейшее оборудование.

· Взаимодействие в ведущими инжиниринговыми компаниями мирового автопрома.

· Обучение за счет компании.

· Корпоративные курсы английского языка.

· Наличие парковки для сотрудников.

· МЦК Лихоборы (шаговая доступность, 5 мин от вестибюля станции).