#8 Storytelling Как стать предпринимателем?

Опыт одного человека скалывается из тысячи почему. Так растет ребёнок, познает мир, а по мере взросления этих вопросов становится меньше. Но, если сохранить в себе ребёнка, то и радость от этого вопроса будет возникать всегда. Не бояться спрашивать и с пытливостью Шерлока погружаться в ответы, задавая все новые и новые почему.

Так на практике можно наработать опыт. Это своего рода социализация, где каждый заинтересован в развитии каждого. Развитое общество, в котором все взаимодействуют, а не конкурируют. Идеальный мир и общество.

Но, что-то я ушел в рассуждения, возвращаемся к пути. Прям перед новым годом я устроился в офис одной фирмы, где провел 3 месяца очень скучной и монотонной работы, которая меня никак не вдохновляла. К слову, вдохновение, это один из сильнейших мотивов к действию, без него нет смысла предпринимать хоть что-то. Я спокойно параллелил офис, такси и доставку. Это приносило мне достаточно средств, чтобы покрывать свои расходы, но только впритык, так сказать ватерлиния или точка безубыточности.

Точка безубыточности, это то место где компания или физическое лицо не зарабатывает , но и не работает в минус. Такой своеобразный мазахизм, делать что-то ради того, чтобы делать.

Близился новый год, предвкушение поездки очень грело меня, в тот момент было без разницы чего мне это стоило, почему-то казалось, что надо это сделать во что бы то ни стало. Глупая стратегия, но какая была. Опыт штука тонкая и приобретается разными путями, моя стратегия получения опыта это окунуться с головой, назвать шишек и потом сидеть анализировать) другому я учился уже сильно позже. Умение думать до это важный навык.

Настал день Х, где я впервые в жизни осуществил посадку в самолёт. Сказать, что это было волнительно не то слово, я думал сойти с рейса, так это было жутко. первый раз я так близко столкнулся с ситуацией где я ничего не контролировал, просто сидишь и созерцаешь как эта машина, под чьим-то руководством набирает ход, высоту и тд. Абсолютная безнадежность, если ты конечно не мыслишь позитивно. Тогда я научился отпускать ситуацию и доверять процессу. Было сложно, но куда деваться.

Взлет показался таким реактивным, что теперь каждый раз, когда сажусь в самолёт жду таких же эмоций, но они не возвращаются) и дальше все первый раз, первый взлет, первый набор высоты, первый вид из окна, первая турбулентность, первая еда на высоте, первый поход в туалет), первое снижение через облака и ощущение полного падения, тряска жесточайшая, потому что в Гонконге часто грозовые тучи, первая посадка и вуаля, аэропорт лучшего города на земле (о последнем я узнаю уже немного позже, года через 2 примерно, когда вернусь сюда на экскурсию и затем ещё 6 раз).

Между рейсами был стык в 6 часов и это спасало, потому что нужно было перебраться из терминала 2 в 1. Начался жёсткий квест. Я реально думал, что мой английский язык на нормальном уровне, но как же я ошибался. Он может и был на нормальном уровне, но психология то гораздо важнее, об этом учителя не предупреждают. Начинается блок, когда ты не можешь вымолвить и слова, потому что постоянно думаешь, а как это сказать правильно. Друзья, всем вообще плевать на то как вы произносите слова, тоесть то чему меня учили большую часть времени просто пошло в урну. Азия вообще специфический рынок и общаться там на английском не очень любят, а если и общаются то акцент такой, что вряд-ли даже носитель разберётся. Не всегда, но в основной массе так. Термин китайский английский появился на свет не просто так) Правда есть исключения и это Гонконг, Сингапур и Филиппины. Везде свои следы оставили Британцы и Американцы, поэтому там проще, но не в акценте, с ним везде атас. А я то всю жизнь представлял, как важно держать произношение, чтобы тебя понимали. Миф был разрушен в эту первую поездку. Второй миф, который разрушен многими годами позже, это то, что с носителями вы не сможете говорить не обладая достаточным запасом слов и умением это все складывать в верные конструкции. Не говорю, что это не важно, важно, но не критично. Так вот с носителями оказалось общаться проще всего и в Америке я себя чувствовал как дома, даже общаясь на очень узкие темы. Конечно тогда уже было опыта сильно больше чем в ту первую поездку, но все полученные знания рушились постепенно, больно и медленно. И второй вывод, что чтобы общаться с неносителями языка нужно обладать хорошим уровнем английского, так как расшифровать приходится много. И ему и вам) вы же оба не носители.

Примерно 5 часов я перебирался из одного терминала в другой, в одном из самых загруженных аэропортов мира. Это всё я узнавал уже позже, что там каждые 10 секунд кто-то садится и взлетает, 24 часа и 7 дней в неделю. Вау. Настоящий живой организм с идеальным таймингом и внутренней организацией потоков. Никто ни с кем не пересекается, все работает как часы. Добрался я до нужного места с большими приключениями, но все таки получилось. До вылета оставалось минут 60 и можно было спокойно погулять, покурить. Тогда я ещё и курил. Когда я вышел на улицу и увидел то, как благоустроена дорога, то очень изумился. Такого я в жизни ещё не видел. Было тепло, повсюду тропические деревья, запах моря летел откуда то издалека и идеальный ландшафт, дороги, чистые машины. Все как картинка из фильма.

Надо было идти, объявили посадку. Второй перелет оказался более лёгким, опыт) в аэропорту Себу я понял, что наша пересадка продлится 12 часов. Мне казалось, что все это может пройти легко, но пришлось ночевать в аэропорту. Обстановка там конечно не как в Гонконге, все грязно, кругом какие-то люди не понятные и ощущение безопасности отсутствовало. Дождались самолёта, там уже внутренний рейс, сам по себе аэропорт очень простой, после Гонконга чувство, что ты уже очень опытный юнит. Самолёт нас ждал с пропеллерами, что? подумал я.. именно пропеллер, как у Карлсона. Лететь предстояло часа 4. Жутко, я смотрел на этот вентилятор весь полет. Во время перелета нас развлекали песнями и вкусной едой , чувствовалась дружелюбная атмосфера и тот факт, что страна живёт за счёт туристов. Нигде больше в мире я такого радушия не ощущал. Но это все контраст, преступность в стране также на очень высоком уровне. Как две полярные структуры.

Самолёт наш садился очень сложно, мне реально казалось, что это конец. Ветер был очень сильный и его сносило с полосы несколько раз. Как он сел вообще не понятно, возможно это было обыденным делом. Забыл написать о своем ощущении при выходе с самолёта, восполняю это здесь. Выходим мы на трап, а там удар жарой тебе в нос. Такой залп, что ух. Тропики, первые в моей жизни. В Гонконге было удивительно тепло, а здесь прям жара огненная. Из аэропорта нужно было добраться до парома, мы воспользовались тук туком или проще говоря мопедом, где к задней части приварена кибитка на 4 персоны. Далее билет на катер, поездка по волнующемуся морю, цвета такого, что нельзя описать. Оно было ярко бирюзовым, красивым настолько, что нельзя оторвать глаз. Я такого не видел после нигде. И вот мы на острове, долгая поездка с мучительными пересадками. Нас довезли до отеля, он был на 3 пляже, что оказалось удачным выбором. Так как 1-2 пляжи были очень шумными. А здесь и доступность шаговая и покой постоянный. Описываю это сейчас и вспоминаю как это было с точки зрения ощущения природы. Она прям зашла. Я вырос на острове в Японском море и вся атмосфера здесь мне напоминала мое детство, те же рыбаки, браконьеры, но только вечное лето и немного иначе выглядит порода. Предстояло наслаждаться этим всем ближайшие 25 дней.

Каждый день я выходил рано утром на море, в отеле нам приносили завтрак, очень вкусный, также можно было набрать продуктов на фермерском рынке и в гостинице их готовили , что было очень удобно. Я обошел весь остров, с ног до головы. Каждый пляж особенный, со своей почвой и людьми, все по разному и так близко. Везде пешком и на тук туках. Расстояния не огромные. Загар до ожегов. Снорклинг, или как в детстве нырять с маской и трубкой. Аборигены удивились моим навыкам, а я как раз в детстве это делал каждый день, доставая со дна всяких гадов, чтобы пожарить их на костре и скушать)

Новый год под пальмой. Это отдельный вид искусства. Слом шаблона, всё было очень не привычно. Я познакомился с парой из Магадана, он был программист и дальше мы продолжили общаться, даже до сих пор бывает переписываемся в ФБ. Сейчас он работает в Сиэтле, в компании Амазон. Эта компания помогла ощутить новый год как в РФ, хотя они были очень не стандартные. Я впервые в жизни общался с ботаниками и кайфовал от их общества. Они были такие открытые и честные, добрые ребята во всем своем проявлении. На тот момент моё общество друзей состояло из уличных ребят, которые как то поднялись, но продолжали общаться на около пацанском с понятиями и прочими не рабочими, в плане развития, атрибутами.

Прям в 12 часов мы были на берегу моря, под ногами самый белый песок, волна, кругом толпа позитивного народа, пальмы и начался салют, очень мощный и длился он около часа. Потом мы вернулись в отель, где за баром меня ждал Родито, который очень хотел выпить именно со мной. Он готовил шоты 50/50 водка и сироп. Я сказал ему , что буду пить только наравне, если согласен то погнали. И мы погнали, после 3 шотов я поменял условия и дальше мы пили просто водку. Он быстро сдулся, а я попил ещё пива и пошёл спать. дня два никто не видел Рода, ему было плохо. Достижение сомнительное с моей стороны, но Филиппинский персонал это очень радовало, как отдельный аттракцион. Русский, который может жестко бухать.

Дни покатились вперёд и для меня это был не отдых, а жизнь. Я сильно влился в проживание на острове, стал аборигеном, где меня не замечали уже местные жители. Загар у меня был соответствующий, чистый Филиппинец. Имя тоже играло роль в том, как заводить знакомых. Хоть и английский мой был ниже плинтуса, но они говорили хорошо и это помогало. Называли они меня просто: мистер Пилип. Потому как страна у них называется Пилипины, на британский манер. То и Пилип. Там я узнал, что оказывается есть отличия моего имени, у американцев это Фил, а у британцев Пип.

В общем жизнь кипела. Но оставалось все меньше дней и скоро возвращаться домой. Первая депрессия после заграничного рейда, адаптация и осознание нового мира, который уже не способен был поменяться. Следующая глава будет об этом. А сейчас выводы:

1. Любые люди, в первую очередь люди. Вне зависимости от их понятий, веры и цвета. Там я увидел всех, и понял, что я такой же как они.
2. Разбираться с сложными задачами можно по ходу дела, главное ввязаться. Но готовиться крупно я научился именно там. От начала и до конца описывая сценарий, который может меняться по пути.
3. Не все знания, полученный от учителей являются применимыми. Не так важно, что и как вы говорите, перед тем как вы действуете.
4. Расширять границы важно. Расти в широких границах было сложно, а вот моим детям это делать уже гораздо проще. Это важно, за это отвечает именно отец. У меня не было отца рядом и поэтому приходилось расти в этих смыслах самому.
5. Атмосфера влияет на сознание. Когда кругом яркие краски, то можно выбирать. А не только между серым и очень серым. Ширина выбора крайне важна и влиять на изменения также важно.