Как будет выглядеть самая большая надежда российского автопрома

Российский авторынок переживает не лучшие времена. Курс рубля нестабилен, в отношении РФ введены санкции. Но у АвтоВАЗа пока нет намерений отказаться от разработки новых авто. Спрос на национальные товары растет, включая автомобили. Поэтому внутренний рынок нуждается в обновлении.

Комфортный микроавтобус Надежда

В России мало компаний, предлагающих такие автомобили. Что это будет за машина, какими моторами и системами ее оснастят?

Дизайн весьма напоминает минивэн Renault Trafic. Но отличия от французской модели есть. Детали экстерьера выполнены в фирменном стиле Lada. К примеру, особые боковые панели. Этот элемент плод воображения предыдущего дизайнера АвтоВАЗа Стива Маттина. В будущем, возможно, производитель откажется от этого дизайнерского решения, но пока этого дизайна продолжают придерживаться. Легендарная Х-графика переднего бампера останется неизменной. Напомним, что сейчас Lada пассажирские минивэны не производит. Однако, подобная машина выпускалась в период 1998 -2006 г.г. под индексом ВАЗ-2120.

У новой Надежды будет стильная светодиодная оптика, хромированные элементы кузова, необычные фонари, крышка багажника со стоп-сигналом и надписью Lada. В завершении образа - тонированные окна и выдающийся капот.

Что будет внутри

Официальных изображений интерьера нет. Скорее всего, в салоне будет вертикальный экран-планшет с мультимедиа EnjoY Pro, соответственно с поддержкой Android Auto и Apple CarPlay.

Плюс ко этому - мультируль, виртуальная приборная панель, трехмерный звук аудиосистемы Arkamys, навигатор и камера заднего обзора. Внутри смогут комфортно разместиться до 9 человек, пространство для грузов составит 1,8 куб. метров.

Двигатели Renault

Возможно, моторная гамма новичка совпадет с Renault Trafic. Тогда под капотом Надежды будет дизельный 2-литровый агрегат доступной мощности: 170, 150 или 110 «лошадок». Коробка передач ожидается механической, либо «роботизированной». По некоторым данным, автомобиль также будет оснащаться бензиновым турбированным агрегатом 2 л и мощностью 190 л. с, работающим вкупе с МКПП и передним приводом.

Возможно, от французского авто достанется более совершенный круиз-контроль, возможность экстремального торможения и функция отслеживания «слепых» зон. Перечисленные опции можно внедрить, но это приведет к значительному подорожанию машины. Озвучен приблизительный диапазон цен 1,7- 1,9 млн рублей.

По другой версии, за основу нового автомобиля могут взять китайскую платформу для ускорения процесса обновления модели и удешевления сборочного процесса. Тогда внешне новая Надежда практически целиком повторила бы китайский микроавтобус GAC Trumpchi M8. Машина обзавелась бы светодиодной оптикой, противотуманными фарами, массивной решеткой радиатора, множеством хромированных элементов декора. Такой автомобиль легко составит конкуренцию более дорогостоящими Kia Carnival или Vito от Mercedes-Benz.

На сегодняшний день точной информации от производителя нет. Поэтому неизвестно, встанет минивен на конвейер или останется в виде зарисовок. Но ясно, что российские автолюбители этой темой живо интересуются. Такая модель явно весьма востребована на рынке современных пассажирских грузоперевозок.