Безопасность начинается с ответственности
Недавние изменения в ПДД главным образом затронули пользователей средств персональной мобильности и велосипедистов. Стали ли они вести себя более осмотрительно на транспортных артериях мегаполиса, понаблюдали
корреспонденты «НС»
…В вечерний час пик город оживает: улицы переполнены потоками пешеходов и машин. У переходов в ожидании разрешающего сигнала светофора то и дело останавливаются любители экологичных средств передвижения - электросамокатов и велосипедов. Надо сказать, на противоположную сторону проезжей части они перебираются спешившись, как того требуют правила.
- Владельцы популярных девайсов нередко мчались через дорогу, не глядя по сторонам, хотя им предписывалось двигаться со скоростью идущего шагом человека. Часто внезапное появление этих участников движения на дороге становилось неприятным сюрпризом для автовладельцев, особенно осуществлявших поворот. К сожалению, последние не всегда успевали вовремя нажать на педаль тормоза, - рассказывает инспектор ДПС ОГАИ Ленинского РУВД Минска старший лейтенант милиции Кирилл Константинович. - В частности, в конце августа под колеса иномарки угодил мужчина на СПМ: в результате инцидента 47-летнего жителя столицы доставили в учреждение здравоохранения.
Возле оживленного перекрестка офицер замечает женщину на велосипеде, а за ее спиной - пристегнутого в детском кресле ребенка. На вопрос, знает ли она об изменениях в ПДД, минчанка утвердительно кивает головой, а затем добавляет, что часто передвигается с сыном и старается придерживаться правил - безопасность превыше всего.
А вскоре на нерегулируемый пешеходный переход, не сбавляя скорости, выезжает мужчина на арендованном самокате, еще и в наушниках. Как только инспектор его останавливает, пользователь СПМ растерянно разводит руками:
- Об изменениях не слышал! Правда, сегодня заметил, что некоторые спешивались на зебре, еще удивился - раньше такого не наблюдал. Давно пользуюсь услугами кикшеринговых компаний, стараюсь быть аккуратным и, если честно, не хотел нарушать - просто был не в курсе.
Акцентировав внимание мужчины на новых правилах, К. Константинович продолжает внимательно наблюдать за трафиком на тротуарах и велодорожках…
- Каждый год с наступлением теплых дней пересаживаюсь с авто на велосипед. На прогулку и по делам - только на двух колесах. Таким образом, в час пик не простаиваю в потоках машин, а вовремя добираюсь до нужного места, - рассказывает другой молодой человек в ожидании зеленого сигнала светофора. - Значительная часть изменений в правилах касается велосипедистов - об этом много писали в СМИ. Накануне внимательно изучил новшества и даже обсудил с приятелями.
В ответ инспектор ДПС напоминает: оказывается, многие заблуждаются, считая, что наличие велодорожки отменяет требование спешиваться перед переходом. По новым правилам владельцы двухколесных железных коней могут переезжать проезжую часть, если движение регулируется велосипедным светофором или когда вместе с пешеходным расположена специальная табличка, приравнивающая его к транспортному. Количество таких локаций в столице будет увеличиваться.
Тем временем возле пешеходного перехода притормаживают еще несколько любителей активного вида транспорта. Об изменениях в правилах им напоминает и вручает памятку cтарший инспектор по агитации и пропаганде ОГАИ Ленинского РУВД старший лейтенант милиции Кристина Шаховская.
Вскоре мимо проезжает молодой человек на самокате. Остановившись на минуту, мужчина рассказывает, что о новшествах в ПДД прочитал в социальных сетях и всегда соблюдает правила.
- Знаю, что некоторые модели способны разгоняться быстрее 25 километров в час и теперь их нужно ставить на учет. К сожалению, пока не разобрался в деталях, - признается парень.
Кирилл Константинович отмечает, что мощные средства персональной мобильности теперь действительно попадают в категорию мопедов или мотоциклов, и объясняет, как пройти процедуру их государственной регистрации в ГАИ.
Через несколько мгновений с инспектором равняется мужчина на СПМ, напоминающем скутер, - модель выглядит внушительно и привлекает внимание.
- Уже проехал на устройстве 543 километра, - с гордостью демонстрирует цифры минчанин. - Передвигаюсь строго по велодорожке, скорость не превышаю - с завода установлено ограничение в 25 километров в час. Максимальная мощность электродвигателя не более 0,25 кВт, поэтому знаю, что проходить регистрацию не нужно. А дома стоит электромотоцикл, который нужно оформить. Признаюсь, не планирую этим заниматься - буду продавать.
Кристина Шаховская подтверждает слова собеседника, но напоминает: при себе всегда стоит иметь техпаспорт с указанием характеристик средства передвижения.
Вдалеке показывается мужчина с ребенком. Придерживая самокат, папа учил сына уверенно на нем держаться. Хотя 11-летний мальчишка еще не может кататься без сопровождения взрослых, накануне он вместе с отцом внимательно изучил правила: где разрешено ездить, с какой скоростью и как вести себя на дороге.
- Проговорили с ним все важные моменты, - с гордостью рассказывает собеседник. - Стараюсь показывать пример правильного поведения. Думаю, если ребенок его видит, то впоследствии не будет равняться на легкомысленных сверстников.
Старший лейтенант милиции подчеркивает, что разделяет позицию мужчины:
- Безопасность начинается с ответственности. А излишняя самоуверенность на дороге связана с риском.
Компетентный комментарий
Начальник УГАИ ГУВД Мингорисполкома
полковник милиции Сергей БАБИЧ:
- Сотрудники ГАИ отслеживают соблюдение правил велосипедистами и пользователями СПМ как непосредственно на столичных улицах, так и с помощью республиканской системы мониторинга общественной безопасности.
Постоянно напоминаем и разъясняем минчанам и гостям столицы новые правила. Для комфортного передвижения по улицам любителей экологичного транспорта продолжим участвовать в совершенствовании городской инфраструктуры. Все принятые меры направлены на повышение общей безопасности и снижение числа трагических инцидентов с участием уязвимых участников трафика.