Курсы… для галочки?
Сотрудники БЭП Брестчины вычислили организаторов фиктивных курсов по подготовке и переподготовке водителей такси. За четыре месяца барановичские коммерсанты снабдили липовыми сертификатами 2500 перевозчиков из разных регионов страны
По данным правоохранителей, дельцы изначально не планировали оказывать образовательные услуги, зарегистрировав фирму обманным путем. Автодром и учебный класс арендовали только для видимости - на деле ни одного занятия там так и не провели. Еще «оригинальнее» решили кадровый вопрос: инструкторов в штат зачислили лишь на бумаге, да еще и без их же ведома.
Как удалась махинация? Организаторы вписали в договоры найма персональные данные знакомых преподавателей других автошкол, не поставив их в известность. Проведя проверку, представители прокуратуры не только подтвердили подозрения милиционеров, но и вскрыли иные нарушения в деятельности фигурантов.
Цена вопроса
Подробности рассказал начальник ОБЭП Барановичского ГОВД майор милиции Артем Давидович:
- Почему владельцы фирмы решили обогатиться именно таким путем? В конце 2024 года в республике был запущен государственный информационный ресурс «Реестр автомобильных перевозок пассажиров в нерегулярном сообщении» - электронная база данных, объединившая сведения обо всех диспетчерах, водителях и машинах такси страны. Законодательное новшество было призвано повысить безопасность перевозок, в том числе ужесточив контроль за подготовкой представителей отрасли. Отныне зарегистрироваться в реестре и, соответственно, получить право дальше обслуживать клиентов могли лишь те, кто своевременно (с периодичностью в пять лет) окончил курсы повышения квалификации. Водители такси, нарушившие сроки их прохождения, оказались перед выбором: или немедленно наверстать упущенное, или приостановить деятельность и потерять источник дохода. В итоге в автошколы выстроились очереди из желающих обзавестись нужным сертификатом.
Повышенным спросом на такие образовательные услуги и воспользовались барановичские дельцы - 56-летний директор общества с ограниченной ответственностью и его 48-летняя заместитель. Заключая договоры, ушлые бизнесмены непрозрачно намекали клиентам: тратить время на занятия не придется, получить справку можно более простым путем. Выдачу липовых сертификатов поставили на поток…
Сарафанное радио
- Первых клиентов набрали, запустив интернет-рекламу, после на коммерсантов заработало сарафанное радио, - отмечает майор милиции. - Новость об организации, в которой обучение превратили в чистую формальность, быстро облетела профессиональное сообщество. Занятия по «упрощенной» программе прошли не только более сотни местных таксистов. Шансом, по сути, просто купить сертификат воспользовались несколько тысяч их коллег из других регионов.
Все они остались довольны таким положением дел, а также порекомендовали фирму знакомым. На действия организаторов не поступило ни единой жалобы.
- Чем объясняется такая лояльность клиентов? - продолжает Артем Сергеевич. - В первую очередь желанием сэкономить время. Каждая автошкола разрабатывает программу переквалификации, и продолжительность занятий может варьироваться. Но даже самый короткий курс составляется с учетом требований Министерства транспорта и коммуникаций и длится минимум несколько дней. Владельцы барановичской конторы сокращали процесс до считаных минут. Да и те тратились лишь на заполнение нужных бланков.
(Не)чистая прибыль
Сомнительные плюсы такой программы заинтересовали не только рядовых представителей профессии, но и их нанимателей. Некоторые владельцы фирм-перевозчиков направляли на «обучение» едва ли не всех подчиненных разом. Правда, желание получить нужный документ без лишних усилий все же вышло им боком…
- Водители такси, которые пошли на поводу у фигурантов, уже пожалели о своем решении: рассматривается вопрос о признании выданных им сертификатов недействительными, - продолжает офицер. - Желающие избежать исключения из госреестра должны пройти переобучение в иных автошколах, разумеется, заново его оплатив.
Что интересно, коммерсанты хотя и экономили на фактическом проведении занятий, никаких скидок за это не предоставляли. Стоимость липовой «корочки» равнялась нескольким сотням рублей - средней цене на такие же в полной мере оказанные услуги. При этом в отличие от автошкол, добросовестно проводивших занятия, барановичская фирма не тратилась ни на обслуживание машин, ни на топливо, ни на зарплату инструкторам.
В итоге нелегальный доход фигурантов превысил 500 000 рублей.
Есть чему учиться!
В ходе проверки оперативники связались с каждым из клиентов конторы. Никто не скрывал: обучение прошел для галочки ради экономии времени.
- Объяснили собеседникам: представитель сферы пассажирских перевозок несет ответственность за безопасность своих клиентов, в силу чего обязан совершенствовать мастерство, - отмечает Артем Давидович. - В том числе не только освежать знание ПДД, но и своевременно знакомиться с регулярно вносимыми изменениями. Впрочем, одним лишь этим программа курсов переквалификации не ограничивается. Она включает обучение и оказанию первой помощи, и контраварийному вождению. Словом, слушатели могут приобрести множество полезных навыков. Входят в перечень занятий и рекомендации по общению с клиентами: как действовать в нестандартных ситуациях, избегать нарушений и конфликтов.
Стоит отметить, что поведение водителей такси по-прежнему вызывает немало нареканий. Жалобы поступают не только на опасную манеру вождения, но и на некорректное общение с пассажирами.
Скажем, в конце 2025-го вопиющий инцидент произошел в Бресте: там перевозчик оставил на улице маленького мальчика, которому такси вызвали родители. Мужчина услышал, что у юного пассажира нет при себе ни денег, ни телефона, и попросту высадил, отменив заказ. Ребенок попытался найти свой дом, но быстро заблудился. В состоянии стресса прошел значительное расстояние - милиционеры обнаружили его спустя время в противоположной части города. Личность водителя установлена: он уже привлечен к административной ответственности.
Правоохранители регулярно проводят профилактические мероприятия, нацеленные на пресечение нарушений со стороны водителей такси. По данным главного управления ГАИ МОБ МВД, за минувший год выявлено более 28 тысяч таких фактов. Наиболее распространенные - превышение скорости, проезд перекрестков на красный сигнал светофора, пренебрежение правилами обгона. При этом благодаря возросшему контролю аварии с тяжелыми последствиями, совершенные по вине перевозчиков, стали носить единичный характер.