Когда обгон запрещен
В республике по-прежнему отмечается немало аварий, которые спровоцированы рискованными обгонами. Водители позволяют себе невнимательность во время этого маневра. Хуже того, стремятся опережать соседей по потоку даже на опасных участках дорог
Как сообщили в главном управлении ГАИ МОБ МВД, с 20-го по 23 марта правоохранители усилят контроль за соблюдением правил обгона. В первую очередь в зоне их внимания окажутся дорожные локации с высокой концентрацией ДТП. Милиционеры подчеркивают: опасный маневр нередко оборачивается тяжкими последствиями, в том числе лобовыми столкновениями. С начала года в результате таких инцидентов погибли уже 13 (!) человек.
В январе в Сморгонском районе в аварии скончался 39-летний водитель легковушки. Мужчина решил обогнать, на его взгляд, нерасторопного автолюбителя, выехал на встречную полосу и не справился с управлением. Автомобиль ушел в занос и столкнулся с двумя двигавшимися сзади машинами.
А в феврале чудовищный инцидент, оборвавший сразу две жизни, произошел в Брестском районе. Тогда в ходе обгона 30-летний нарушитель столкнулся с движущейся по встречной полосе иномаркой. Ни ее водителя, ни пассажирку спасти не удалось.
Еще до начала акции правила безопасности автовладельцам напомнили инспекторы ДПС ОГАИ Минского РУВД старший лейтенант милиции Ярослав Ковалёнок и лейтенант милиции Николай Колосей. В зоне их внимания оказался участок трассы вблизи Заславля: из-за особенностей рельефа обгон здесь запрещен соответствующим дорожным знаком.
Проанализировать действия водителей милиционерам помогли представители местного РОЧС: чтобы ни один лихач не избежал внимания, спасатели подняли над извилистым участком дрон.
- Дорога изобилует крутыми поворотами и резкими спусками-подъемами, - объясняет Ярослав Ковалёнок. - Здесь же наблюдается повышенный трафик: поблизости много населенных пунктов и различных предприятий (причем многие жители добираются на работу не только на авто, но и на средствах персональной мобильности). А еще рядом размещен логистический центр для большегрузного транспорта… Одним словом, на этом участке каждый должен быть максимально осторожен.
Увы, всего за несколько часов милиционеры вычислили сразу троих экстремалов. Первого заметили буквально через минуту: за рулем легковушки, только что выехавшей на встречную полосу, оказалась местная жительница с внушительным водительским стажем.
- По этой дороге езжу каждый день, конечно, знала, что здесь обгон запрещен, - удивляет своим признанием собеседница. - Да вот спешу на работу, а водитель впереди начал замедляться. Больше так делать не буду!
Изучив базу данных, напарники отмечают: подобный проступок уже не первый на счету автовладелицы. Не исключено, она уже давала зарок подобного больше не повторять…
- Нарушение правил обгона либо выезд на встречную полосу в запрещенных местах влечет штраф в размере до 10 базовых величин, - объясняет ей Николай Колосей. - Кроме того, лихача могут еще и лишить права управления транспортом на срок до года.
В этот момент к разговору присоединяется водитель большегруза, который стал очевидцем опасного обгона. Его милиционеры остановили для получения свидетельских показаний.
- Считаю наказание за такой проступок оправданным, - говорит мужчина. - Сколько сейчас новостей о страшных авариях! И все равно находятся те, кто рискует и собой, и другими.
Происшествий, спровоцированных выездом на встречную полосу, немало и на памяти старшего лейтенанта милиции…
- Недавно за день произошли две похожие аварии, - вспоминает Ярослав Ковалёнок. - Вот один пример: в спешке мужчина решил совершить обгон на закругленном участке, да еще там, где дорога уходит на спуск. Передумать не заставила и низкая видимость - в тот день по земле стелился плотный туман… В таких условиях автовладелец повернул на встречную полосу, не заметив ехавшую по ней машину. Водители только чудом избежали лобового столкновения.
Вглядевшись в экран пульта управления квадрокоптера, зависшего над дорогой, милиционеры заметили очередного нарушителя. Чужое авто он обогнал, едва вписавшись в крутой поворот. За рулем оказалась молодая женщина: на опасный маневр она решилась, несмотря на то что в салоне сидели двое малышей.
- Дети заболели, у обоих с утра подскочила температура. Родители-минчане согласились присмотреть за внуками, к ним и торопилась, - оправдывается нарушительница. - Хотела вернуться побыстрее, чтобы успеть на работу…
Выслушав собеседницу, Ярослав Ковалёнок объяснил ее ошибку:
- Некоторые, видимо, подзабыв нюансы ПДД, считают, что могут объехать каждого, кто движется чуть медленнее максимальной разрешенной скорости. Это опасное заблуждение… Напомню: в зоне, где запрещен обгон, пойти на такой маневр можно, только если транспорт впереди едет не быстрее 30 км/ч.
А вот следующий экстремал, опередивший соседа по потоку на извилистом участке, оказался единственным, кто оправданий себе не искал.
- Вину признаю: задумался и даже взгляд не бросил на дорожный знак, - говорит мужчина и вдруг замечает в небе дрон: - А меня зафиксировали с помощью квадрокоптера? Если честно, слышал, что милиционеры часто задействуют такую технику, но на деле вижу в первый раз.
В борьбе с нарушителями правил обгона все активнее задействуются и возможности республиканской системы мониторинга общественной безопасности. Как рассказали в ГУ ГАИ МОБ МВД, передовые технологии позволяют выявлять лихачей в онлайн-режиме, а также получать видеодоказательства их проступков.
С помощью РСМОБ правоохранители одновременно мониторят дорожную обстановку на множестве аварийно опасных участков. При этом число зон, оборудованных камерами видеонаблюдения, продолжает расти. В первую очередь датчики устанавливают в местах, где отмечается концентрация ДТП, а также вблизи железнодорожных переездов, пешеходных переходов, на перекрестках и путепроводах.
В будущем республиканская система начнет фиксировать нарушения правил обгона в автоматическом режиме.
В небе - красно-зеленые лазеры
На трассе М1 запустили лазерную систему, которая не даст водителям уснуть за рулем! Техустройства находятся в зонах концентрации ДТП - на 322-м и 365-м километрах дороги рядом с Дзержинском и поселком Привольный. Оповещение будет работать каждый день с 23:00 до 05:00.
Система подает зеленые и красные сигналы, которые привлекают внимание водителей. Новшество призвано снизить риск аварий из-за усталости. Аналогов технологии в республике нет, сейчас она работает в тестовом режиме. При необходимости мобильные устройства можно оперативно перебазировать на другие аварийно опасные участки.