Не отставать от времени… и нарушителей
Оршанские милиционеры уже несколько месяцев несут службу на мотоциклах Minsk СХ 650, недавно принятых на вооружение Госавтоинспекцией
На двухколесную технику пересели инспекторы ДПС ОГАИ райуправления старший лейтенант милиции Егор Калачинский и младший лейтенант милиции Эдуард Щеблецов. Они поделились опытом использования байков, а еще рассказали, как на первый в регионе мотопатруль реагируют местные жители.
Молва о новшестве быстро облетела город, в чатах разгорелись дискуссии. Пока одни горячо поддерживали новацию (мол, теперь нарушителей станет меньше!), другие надеялись избежать внимания стражей порядка.
- Порой пользователи чатов пытаются отследить наши перемещения и предупредить других горе-водителей, - говорит Э. Щеблецов. - Спешим разочаровать: за рулем мототранспорта мы настолько мобильны, что можем появиться в любой локации. И уже не раз это демонстрировали.
Задействуя все возможности маневренной техники, правоохранители одинаково уверенно чувствуют себя и в плотной городской застройке, и в условиях бездорожья. Неудивительно, что пока ни один нарушитель не решился посостязаться с ними в скорости.
Рабочая лошадка
Готовясь к очередном выезду, напарники перечисляют возможности патрульной версии Minsk СХ 650. Стоит сказать, «выпускник» столичного мотовелозавода приспособлен для решения широкого спектра задач.
Напомним: в нынешнем году Госавтоинспекция приняла на вооружение 30 байков этой модели. Сейчас они проходят обкатку в разных регионах страны.
- С коллегой оба мотолюбители со стажем, навыки управления байками приобретали, что называется, для души, теперь же они пригодились на службе, - подчеркивает Э. Щеблецов. - Тест-драйв технике устроили не только в городской среде, но и на пересеченной местности. Модель отличается маневренностью и высокой проходимостью. Плюс в ней продумана каждая мелочь: от размещенных по бокам кофров для хранения вещей до встроенной в шлемы радиостанции.
Собеседник тут же демонстрирует последний гаджет. Он приводится в действие легким нажатием и обеспечивает бесперебойную связь как между напарниками, так и с сотрудниками оперативно-дежурной службы.
- Нам одним из первых сообщают об авариях с пострадавшими, - продолжает младший лейтенант милиции. - За рулем мобильного транспорта можем раньше других добраться до места ДТП и при необходимости помочь раненым.
СХ 650 уже отлично показали себя в ходе патрулирования мест массового отдыха, в том числе прибрежных зон. Каждый раз, обследуя такие локации, напарники неизменно задерживают двоих-троих бесправников.
- Чаще всего жители отдыхают у водоемов, выпивают, а потом, как говорится, козьими тропами разъезжаются по домам, - подчеркивает собеседник. - В борьбе с такими нарушителями без мототехники не обойтись. Недавно вблизи одного из пляжей за полчаса остановили десяток несознательных граждан. В их числе оказались и водители, ранее лишенные права управления за езду в нетрезвом виде. Многие из них искренне надеялись: пересядут на двухколесный транспорт - безлошадными не останутся...
На одной волне
Под ровное урчание моторов напарники выезжают в центр города и сразу замечают мотолюбителя на Yamaha.
- О такой технике мечтал с детства, - говорит мужчина, с гордостью похлопывая железного коня по сиденью. - До этого ездил на менее мощных моделях отечественного производства: считаю, без предварительной подготовки за руль тяжелых байков лучше не садиться.
Осмотрев колеса, Егор Калачинский заостряет внимание на состоянии шин: резина сзади однозначно требует замены.
- Видел, что мотоцикл пора «переобуть», но все никак не дождусь заказанный комплект, - разводит руками собеседник.
- Мотолюбителям стоит отдавать себе отчет: обслуживание их транспорта влетит в копеечку, - подчеркивает старший лейтенант милиции. - Поскольку круг производителей узок, многие детали для байков стоят в два-три раза дороже, чем для автомобилей, и ждать поставок приходится дольше. Езда на двухколесной технике и так сопряжена с определенными рисками, не стоит их повышать, закрывая глаза на неполадки. Мотоцикл, как известно, не прощает ошибок.
Эдуард Щеблецов заостряет внимание: в регионе заметно возросло количество единиц двухколесного транспорта. Вполне логично, что его все активнее используют и милиционеры.
- Знаем практически всех представителей местного мотосообщества, - продолжает он. - Байкеры с опытом охотно прислушиваются к нашим замечаниям и в целом ведут себя осторожно, а вот с молодежью нужно усиленно работать… Некоторые ребята, едва получив водительское удостоверение, явно переоценивают свои силы и порой, играя на публику, получают травмы. Знаем локации, где собираются новички, и регулярно туда наведываемся. Прививаем культуру безопасного вождения. Горячие головы остужаем, рассказывая о дорожных трагедиях.
С начала года в регионе пострадали пять владельцев двухколесной техники. Вот показательный пример: молодой хозяин мощного спортбайка потерял над ним контроль, упал на ходу и получил травмы. А отлетевшая техника еще и врезалась в остановившийся на перекрестке автомобиль. И это юноше еще повезло… Увы, такие аварии нередко разворачиваются по куда более трагичным сценариям.
- Милицейский мотопатруль то и дело можно увидеть в черте Орши, однако чаще выезжаем в пригород, патрулируем сельскую местность, - добавляет Егор Калачинский. - Службу на байках обычно несем в пятницу и выходные дни, когда количество двухколесного транспорта на дорогах резко возрастает.
В небольших населенных пунктах нередко выявляем подростков-бесправников. Причем если некоторые сорванцы брали мототехнику втайне от мам и пап, то другие катались… с безоговорочного их одобрения. Недавно в одном из поселков остановили 16-летнего юношу на мотоцикле. Родители уверяли: купили его, желая порадовать сына, заскучавшего во время каникул. Что было бы, если бы он в силу неопытности столкнулся с авто или въехал в дерево? Ведь устройство осваивал, что называется, методом проб и ошибок и ни разу не открыл ПДД. Этим вопросом безответственные взрослые не задавались...
Из первых уст
- Новость о том, что милиционеры начали нести службу на мотоциклах, меня порадовала. Служебный транспорт, «одетый» в специальную ливрею и оснащенный проблесковыми маячками, бросается в глаза. Часто замечаю его в транспортном потоке. Надеюсь, новшество не только дисциплинирует байкеров, но и привлечет внимание автовладельцев. Хотелось бы, чтобы они были осторожнее по отношению к мотоциклистам, ведь те находятся в более уязвимом положении.
- Всю жизнь занимался мотокроссом, владею навыками контраварийного вождения, но ни разу не позволил себе гонять по дорогам. Считаю, выплескивать адреналин можно только на специально оборудованной площадке. Предпочитая комфортную езду, купил себе модель «круизер». На ней, к слову, удобно путешествовать.