Krausewerke и Swiderski-Fabrik (Лейпциг)

Пока у меня перерыв между работами, решила разобрать старые фотографии. Покажу несколько фото со своей прогулки в июне 2020 года. Моим проводником по развалинам выступил местный житель, а историческая справка в основном найдена на немецкоязычных просторах сети. В конце статьи приведены все источники.

Krausewerke

Фабрика была построена Карлом Краузе (Karl Krause, 1823-1902). 22 года, с конца 90х, здание пустовало, но сейчас там идёт активное строительство - больше туда попасть нельзя.

Карл родился в прусской деревне под Эленбургом (сейчас это земля Саксония), был одиннадцатым ребёнком в семье. В 1838 году переехал в Лейпциг, где успел поработать посыльным кондитера, подмастерьем на нескольких машиностроительных заводах, в том числе и в железнодорожной строительной мастерской.

Карл уделял внимание собственному образованию, в 1842-1846 годах он обучался на слесаря, тогда же совершил путешествие по югу Германии и Швейцарии. Вернувшись в Лейпциг он продолжил заниматься самообразованием. Так как ему отказали в титуле Мастер, он называл себя механиком и машиностроителем. В 1855 году Карл основал небольшую мастерскую по ремонту типографских станков.

История фабрики начинается в 1878 году, когда было окончено строительство её корпусов. Тогда это была ещё загородная территория, только в 1887 году она была соединена с Лейпцигом конной железной дорогой. Краузе также построил фабричную кухню, библиотеку, собственный бассейн, раздевалки и служебные апартаменты, предоставляет социальные льготы и инициирует медицинское обслуживание. Он организовал также сотню так называемых семейных садов по модели Шрайнера на территории компании, которые рабочие могли использовать за небольшую арендную плату. Фабрика была крупнейшим работодателем в Лейпциге. В 1898 году она соединяется с городом трамвайными путями.

В 1902 году умирает Карл Краузе, а в 1903 году на фабрике происходит пожар от которого страдает большая часть зданий. При реконструкции были возведены противопожарные стены, а так же предусмотрена собственная пожарная часть.

В 1918 году фабрика была переименована в Krausewerke. В 1922 году на фабрике работало порядка 1 600 человек. Согласно некоторым источникам, именно здесь был изобретён копировальный аппарат.

С 1941 по 1945 год на фабрике трудились пленные из Восточной Европы, а её мощности использовались для производства частей для танков. Постройка сильно пострадала во время войны, порядка 65% фабрики сгорело в конце войны, 70% от уцелевших станков было вывезено в Советский Союз.

В 1946 году фабрика была конфискована, а в 1948 году национализирована.

Наследники последнего владельца компании Генриха Биогаша уезжают из Лейпцига на запад Германии и восстанавливают компанию в городе Нойс. Позднее в 1949 переезжают из Нойса в Билефельд, компания Krause Biagosch существуют и по сей день.

В 1959-1960 году фабрику объединили с компанией Gebr. Brehmer (базирующаяся в Плагвице), в результате чего образовалась новая крупная компания VEB Leipziger Buchbindereimaschinenwerke, сокращенное название LBW. Независимость была потеряна, фабричный комплекс назывался просто «Werk II».

В 1970 году в зданиях фабрики был основан полиграфический комбинат (Kombinat Polygraph Leipzig), где было трудоустроено порядка 16 000 человек. Продукция поставлялась в 60 стран. В 1990 году комбинат был уничтожен, в 1994 году начался снос зданий, в начале нового тысячелетия были демонтированы последние рельсы...

Swiderski-Fabrik в Leipzig-Plagwitz

Фабрика пустует уже более 25 лет и считается клондайком для фотографов: внутри корпусов помимо куч мусора есть очень любопытные работы уличных художников.

Однако стоит учитывать, что нахождение на этой территории сопряжено с риском для жизни. Потолок, полы проваливаются, находки могут быть весьма неожиданными...

Филипп Свидерски (Philipp Swiderski) родился в 1836 году в Лейпциге. История его увлечения машиностроением берёт начало в 1867 году, когда будучи членом прусского подготовительного комитета Всемирной выставки 1867 года в Париже он познакомился со многими новинками машиностроения. Как позже он писал в мемуарах, «то, что еще не было известно в Германии, но уже широко использовалось за границей. Это относится к машинам в кожевенной промышленности, на которые мне отдельно указали немецкие промышленники, посетившие великие парижские паровые кожевенные заводы».

В том же 1867 году Филипп приобрёл завод и начал заниматься изготовлением таких машин для кожевенной промышленности. К его собственному удивлению, проект оказался удачным. В то же время он начал производство печатных машин, вдохновлённый тем, что он увидел во Франции. С 1875 года на этом заводе было начато производство паровых машин, в строительстве которых Свидерски принимал личное участие. В 1880 году ассортимент продукции был расширен за счет паровозов.

Поскольку помещения компании на старом месте не могли быть расширены, Свидерски и построил новую фабрику в неоготическом стиле в новой промышленной зоне в Лейпциг-Плагвице на Zschocherschen Strasse 78. В 1892 году завод был расширен за счет литейного цеха. В том же году было начато производство бензиновых моторов по патентам инженера Эмиля Капитана (Emil Capitaine).

В 1894 году компания была преобразована в открытое акционерное общество. Филипп Свидерски становится владельцем контрольного пакета акций. Примерно в 1897 году компания появилась под названием "Leipziger Dampfmaschinen- & Motorenfabrik vormals Ph. Swiderski". Однако с 4 января 1900 года компания была зарегистрирована под новым названием "Maschinenbau-Aktiengesellschaft vorm. Ph. Swiderski".

В 1906 году Филипп Свидерски умирает. С 16 октября 1916 года предприятие перешло во владение Industriewerke GmbH. Отныне оно было сконцентрировано на строительстве печатных станков, вероятно, в то же время было приостановлено производство двигателей.

19 марта 1921 года предприятие приобрела компания Schröder, Spiess & Co., основанная в 1908 году. Помимо печатных машин здесь производились также фальцевальные машины и устройства подачи листов. В 1927 году компания получила название "Georg Spiess Maschinenfabrik".

Компания, зарегистрированная под названием Georg Spiess GmbH, была национализирована в 1953 году, название было изменено на VEB Bogenanlegerwerk.

В ходе дальнейших операций объединения с 1 января 1960 года завод был передан в состав VEB Druckmaschinenwerk Leipzig как Betrieb III.

После объединения Германии деятельность предприятия прекратилась, и объект перешел под управление Treuhand-Liegenschaftsgesellschaft mbH.

В середине 1990-х годов участок был продан Rübesam Verwaltungs-GmbH.

На месте фабрики также планируется постройка многоквартирного жилого комплекса. Сейчас район Плагвиц, где находится фабричный комплекс, активно джентифицируется.

После падения стены промышленность некогда одного из самых экономически активных районов города пришла в упадок, но скорее всего уже через пару-тройку лет эти развалины останутся только на фотографиях. Как и произошло с типографией из первой части данного текста.

Krausewerke

Swiderski-Fabrik в Leipzig-Plagwitz

Источники