ПАЗ-4234
Привет! Как и обещал в позапрошлом посте, сегодня расскажу про ПАЗ-4234.
Автобус по своей сути является удлинённой на одну оконную секцию версией ПАЗ-32054 (ну или ПАЗ-32053 в случае с ПАЗ-423403).
Новая модель впервые была представлена в 2002 году на 70-летнем юбилее Павловского автобусного завода, а в 2003 началось серийное производство.
Базовая версия комплектовалась дизельным двигателем ММЗ Д-245.9Е3 и коробкой передач "СААЗ"-3206. Сейчас же выпускаются автобусы с двигателями ЯМЗ-5342 или Cummins ISF3.8, на них устанавливаются КПП ZF S5-42.
В 2014 году появился рестайлинг, установлены новые решётки, передние фары и задние фонари компании Hella.
В конце 2020 года произошли некоторые косметические изменения, на первой двери установлена электроподножка, изменили расположения окон и сидений в салоне, обновили приборную панель, перегородка водителя сделана до крыши, добавлен поручень около водительского места.
В 2022 из-за санкций и повышения цен вместо оптики Hella стала возможна установка двух больших круглых фар ФГ-140, а также на автобус стал ставиться турбодизель ЯМЗ-534 с экологическим классом Евро-3 вместо Евро-5.
