Škoda 9Tr
Привет! Сегодня расскажем про один из самых массовых троллейбусов, эксплуатировавшихся в СССР – Škoda 9Tr.
Выпускался с 1961 по 1982 год чехословацким предприятием “Шкода-Остров”. Всего было выпущено 7372 экземпляра.
Кузов троллейбуса изготавливался в двух вариантах: с двумя или тремя дверями ширмового типа с пневматическим приводом.
Система управления, в основном, реостатно-контакторная, за исключением некоторых экземпляров с тиристорно-импульсной (в будущем про различные системы управления будут отдельные посты).
Очень интересный факт: троллейбусы Škoda 9Tr могли эксплуатироваться по системе многих единиц и, как ни странно, система объединения в троллейбусные поезда была разработана в Киеве Владимиром Филипповичем Векличем в 1968 году.
160 единиц троллейбусных поездов до 1976 года эксплуатировались фактически нелегально, только отсутствие аварий по вине их конструкции не создало проблем. Произошло это потому, что перед началом эксплуатации необходимо было произвести приёмочные испытания и разработать технические условия, а Госавтоинспекция СССР не могла определиться с организацией, которой можно было поручить эту нестандартную задачу, ведь опыта испытания нерельсовых поездов ни у кого не было.
Škoda 9Tr оказалась очень надёжной машиной, многие экземпляры отработали более 40 лет, а некоторые и до сих пор используются в качестве техничек.
