Marcopolo Bravis

Привет! Сегодня расскажем про Marcopolo Bravis, заводской индекс НефАЗ-3297.

Автобус является продуктом совместных усилий КамАЗа и бразильской группы компаний Marcopolo, для которой это вторая попытка выйти на российский рынок. Первой было создание СП с компанией «Русские автобусы Группа ГАЗ», в рамках которого на ГолАЗе собирались туристические автобусы Andare 850 и 1000, а на ПАЗе автобусы малого класса Real на шасси Hyundai County.

Andare 850. Источник: http://nash-transport.com/bus/golaz-andare-850/

Andare 1000. Источник: https://fotobus.msk.ru/photo/1181668/

Real. Источник: https://fotobus.msk.ru/photo/2945129/

Итак, перейдём к Бравису. Презентация машины состоялась в сентябре 2011 года на выставке «КомТранс-2011», а в декабре 2012 года на территории Нефтекамского автозавода СП «КамАЗ-Марко» приступило к серийной сборке.

Источник: http://truck.ironhorse.ru/nefaz-3297.html

Источник: https://auto.ru/bus/used/sale/marcopolo/bravis/15975088-20238f50/

Немного о технике: существовало два варианта двигателей– это дизельный Cummins ISB4.5e4-185B и газовый Yuchai YC4G190N-50, а также два варианта КПП– ZF 6S700 TO или ZF 6S710 BO.

Cummins ISB4.5e4-185B. Источник: https://avtoalfa.com/tehspravochnik/dvigateli/cummins/isb45e4-185b/

ZF 6S700 TO. Источник: https://avtoalfa.com/tehspravochnik/kpp/zf/6s-700-to/

Последний автобус сошёл с конвейера в 2019 году, всего было выпущено 265 автобусов (по данным сайта fotobus.msk.ru).

Спасибо, что дочитал. С тебя лайк и коммент. Пока!