December 4, 2019

❗️Памятка по зимней езде на самокате⛄️

Памятка будет обновляться при получении нового опыта

Во-первых, стоит отметить, что на Максе реально ездить в снег/дождь/гололёдицу, в отличие от Сяо или ЕС.
Во-вторых, необходимо сказать, что зима - опасная пора для самокатов, завалиться очень легко, поэтому НАДЕВАЙТЕ ШЛЕМ И ПЕРЧАТКИ! Помимо этого я рекомендую теплую одежду, плотно прилегающую маску чтобы не залетало в глаза, повязку на лицо и НАКОЛЕННИКИ.

Итак, советы по езде на самокате в зимнее время:

1. Если позволяют условия, катайтесь в режиме "D".
При нём Макс не дает такую тягу и меньше прокручивает колёса.(Но если хочется скорости и веселья - см. пункт 4)

2. Грамотно распределяйте вес.
Поставьте одну ногу максимально вперед, а другую максимально назад. При разгоне переносите до 80% своего веса на заднее колесо, а при торможении - на переднее.

3. Не допускайте блокировки переднего колеса.
На заднем есть подобие абс и его блокировка в принципе не страшна. Переднее колесо является стабилизирующим ваше положение в пространстве. При торможении следите, чтобы переднее колесо не блокировалось. Можно ловить момент, когда тормозит только зад, без переда
Ни в коем случае не тормозите на повёрнутом руле - ПАДЕНИЕ

4. Регулируйте газ.
Это больше актуально для режима "S". Помните, что курок регулирует скорость, к которой стремится самокат, а не мощность. Поэтому я рекомендую нажимать его ступенями. Например: 20% газа затем увеличить до 40% и так далее.Не забывайте переносить вес на заднее колесо.

5. Оставьте руль и газ в покое в поворотах
Проходить повороты стоит на ровной скорости, без торможения или ускорения. Руль при этом поворачивать минимально, стараясь поворачивать "наклоном корпуса" и максимально сглаживать траекторию(выбирать больший радиус поворота)

6. Учитывайте увеличенный тормозной путь

Вспоминайте пункт "3" при каждом торможении и пытайтесь прогнозировать ситуацию. Например, сбавьте скорость перед поворотом или завидев вдалеке детей. Тормозной путь на снегу/льду увеличен в несколько раз!

7. Учитывайте состояние резины

На нашем самокате стоит резина из летнего состава. Поэтому она дубеет на морозе и становится жесткой и скользкой. Учитывайте, что самокат хуже тормозит даже на сухом асфальте. 8. Помните, что под снегом может быть что угодно За время тестов я попал в 2 ямы и на сильно неровный лёд. Это серьезно дестабилизировало меня и создало риск падения. Лучше ехать в колее 9.После 15км/ч самокат уже практически не скользит по прямой и отлично себя чувствует в колее 2см.

Не стоит забывать про шток тормоза, он низко висит, не зацепите:)

Советы для веселья.

Всё-таки наш Макс заднеприводный, поэтому на нем можно и поездить боком. Лучше всего делается это на укатанном снегу. Включите спортивный режим, поставьте обе ноги максимально вперед и нажимайте газ, перенося вес вперед. Макс начнёт скользить и можно входить в повороты боком. Можно устраивать снежный фонтан из-под колеса. Потом можно научиться контролировать занос перераспределяя собственный вес между передом и задом. Вес назад - убавление заноса, вес вперед - усиление заноса. Не забываем работать газом.

Когда ты уже летишь падать...

Для себя я выделил 3 варианта "падения":
1. Соскочить с самоката, удержав его в руках.

Работает на малых скоростях, пользуемся в узких и опасных местах.Старайтесь спрыгивать с бегом или приготовившись скользить.

2. Завалиться на бок, отпустить самокат.

Отлично работает на высоких скоростях и ровных широких пустынных дорогах. Самокат лучше не держать при падении, а отбросить от себя, выставив вперед руки для смягчения удара. Так вы не повредите себя и меньше риск сломать самокат. Используем если опасности нет.
3. Через руль.

Надеюсь, что это ни с кем не произойдет. Обычно происходит при заезде в сугроб или что-то вязкое. Возможно на низких скоростях при высоком препятствии. Старайтесь лететь не через руль, а сбоку от него. При этом по возможности падать на руки или бок, а не грудь.


Советы по уходу:

1. Счищайте снег щеткой после улицы
2. Положите тряпку под макса или поставьте в ванну - с него точно что-нибудь потечёт
3. Дайте ему согреться, прежде чем ставить на зарядку. Заряд при отрицательных температурах губителен для батареи!

4. Проверяйте давление в шинах сразу после улицы - на холодные шины. (При низких температурах давление падает)

Зима - максимально крутое время для покатушек. Но помните, что в ваших руках безопасность не только вас, но и окружающих людей