Варшаво-Венская железная дорога в годы Первой мировой войны

I. Железная дорога и война.

Значение железных дорог для государства невозможно переоценить. Как в мирное время, так и в периоды вооруженных конфликтов наша страна неоднократно убеждалась в этом. Только за предыдущее столетие произошёл ряд войн, на ход которых работа железной дороги решительно повлияла - одной из них была Первая мировая.

II. Географический и политический подтекст.

К 1914 году границы Российской империи простирались от восточного побережья Азии до центральной Европы, поэтому в контексте обсуждения этих исторических событий, нельзя отдельно не отметить Варшаво-Венскую железную дорогу, находившуюся на территории Привислинского края.

Она, в отличие от других дорог, имела европейскую колею, что влекло за собой различные экономические издержки и невозможность в экстренной ситуации использовать паровозы с российских дорог.  Стратегическая роль же её заключалась в том, что она снабжала Варшаву - третий, после Петербурга и Москвы, город империи по населению.

С 1915 года дорога оказалась в руках немцев, а по окончанию Первой мировой и после объявления суверенитета Польши, вошла в состав Польских государственных железных дорог. Из примечательно, следует выделить, что когда-то именно тут была учреждена первая в России пенсионная касса для железнодорожников.