Газу до отказу и скорости все сразу!
Этой дорожной историей поделился наш читатель.
Давно дело было. Жигуль, зима, мороз, я за городом. Вдруг мотор заглох, пытался реанимировать - бесполезно. Начал голосовать. Остановился "бычок" с кунгом (кунг, это тип закрытого кузова, который изначально был разработан для военной техники, но быстро нашёл применение и в гражданской сфере). Молодой парень, зацепил без лишних слов и поехали. 40, 60, 80, 100, 110. За "бычком" бурун, видно только огни. Нога на тормозе, жигуль заносит, сигналю светом и клаксоном. Взмок, думаю, ....дец настал. Въехали в город, остановились. Парень говорит: - У тебя что-то с тормозами или с ходовой, чёт тяжело тащить было, могли бы быстрее. А я радуюсь, бл..., живой остался. Конечно, поблагодарил парнишку, денег дал.
Я под это дело вспомнил анекдот про то, как мужик зимой на трассе встал и полез искать "кривой стартер". Но это очень неприличный анекдот, не буду его здесь рассказывать. А лучше расскажу, как подобная история произошла много лет назад со мной.
Многие из Вас знают, что машин, за свою не сказать, что очень уж долгую жизнь, я сменил много. На новые авто денег никогда не было, а покататься на том да на сём хотелось. Поэтому покупал всякий хлам. Ремонтировал, катался какое-то время. Потом продавал и снова покупал хлам, который нередко вставал на дороге. Так и вышло одним морозным январским днём. На термометр -30, стартер на Тойоте Спринтер 1996 года приказал долго жить. На окраину города я уехал, а вот обратно...
Позвонил знакомым, за мной приехал Санта фе. Водитель только недавно за него сел, 3,5 литра мотор там очень дерзкий, он провоцирует давить на гашетку. Меня подцепили и поехали. Ну как поехали... Ехали мы только первые метров десять, а потом летели! Как топнул этот Сантофесист. Ему хорошо, комфортно. Тепло, всё видно, всё прекрасно. Громадина джипястая меня почти на буксире вообще не чувствует. Зато я всё очень хорошо чувствую. Машина замёрзшая, незаведенная. Все системы никакие. На тормоз давлю, а толку? Там педаль почти не прожимается. Стёкла затянуло, я ничерта не вижу, сам весь замёрз, стекло водительское приоткрываю, чтобы хоть что-то видеть, но тогда на носу сосулька вырастает - закрываю обратно. Только за баранку держусь и молюсь, чтобы трос как можно скорее оторвался и этот гонщик Спиди умчался от меня подальше безвозвратно.
Меня по этой трассе как известное водоплавающее в проруби мотыляет, а Сантафесист только ещё больше по тапку наваливает.
Не знаю, как мне удалось добраться живым и здоровым. Как машина не пострадала - до сих пор удивляюсь. Но позже этот самый водитель на этой же самой машине сам заглох на трассе. За ним приехал друг на Сурфе. Так же зацепил и так же топнул в пол. В итоге, эта неработающая Санта фе болтающаяся на тросу вылетела из колеи и прямиком в свеженький Ниссан со встречной полосы, который только выехал от маляров. Люди не пострадали, а вот машины очень так нормально друг дружку приласкали.
Позже я ещё много историй слышал о том, как по трассе на тросу летают на скоростях 110-120 км/ч. Самоубийцы!
Это реальная история от нашего читателя, и кое-что ещё от Вашего покорного слуги.