Незалежная брони коробочка
После распада СССР новообразованные (не легитимные) государства новых республик призадумались о своих армиях и их оснащении. Так сложилось, что самые крупные и почти единственные танковые комплексы ВПК остались в РФ и Украине.
В РФ осталось производство Т-80 (ЛКЗ — Ленинградский Кировский завод и омский завод) и их двигателей, и Т-72 и Т-90 соответственно (УВЗ — Уралвагонзавод).
Украине же повезло с лихвой, ей достались мощности всего харьковского комплекса, а именно ЗТМ, ХТЗМ, ХКБМ. Эти заводы являлись технологическим гигантом СССР и пост-СССР, и там отрабатывались самые смелые решения, которые только можно было.
Вместе с заводами Украине перешли и Т-64, и Т-80УД, и их двигатели.
Ну и логичным было решение начать модернизацию того что есть, и создание на их базе нового. В итоге работ появилось 2 танка: Т-64БМ "Булат" и Т-84. Как вы поняли, нам интересен последний, и его мы сейчас рассмотрим.
Начнём мы с того, что Т-84 и БМ "Оплот" хоть и родственные машины, но их стоит рассматривать параллельно, как Т-72Б3 и Т-90А: да, одна база, но разные.
Предлагаю начать с базы в виде объектов, а именно с первого Т-84 в мире вообще.
В 1990-х годах самым логичным вариантом было взять Т-80УД (объект 478Б) и модернизировать его. Для этого было взято несколько Т-80УД.
На них установили ДЗ"Контакт-5".
Было решено установить двигатель 6ТД-2 на 1200 сил, но надо помнить, что КПП и трансмиссия остались от Т-80УД, и да, конечно, прирост в скорости вперёд есть — 70 км/ч, но задний ход так и остался 5 км/ч.
Установили новую сварную башню и "Штора-1" (ТШУ-1), что закреплена на башне без возможности её направить по вертикали, как это сделано на Т-90А. Орудие же заменили на ГСП КБА-3, да по факту то же самое, что 2А46М-1, но она украинского производства. Да и судя по всему, ресурс или состояние старого орудия было столь ущербно, что его решили заменить.
Танк получил новую катанно-сварную башню 478ду.00.010сб.Поверх брони установлен "Контакт-5", ВЛД корпуса сохранил пятислойное бронирование подобное Т-80УД и Т-80У.
Прицелы и СУО: Дневно-ночной комплекс Т01-К01Э (ночной прицел ТПН-4Э).
Было решено по аналогии с другими танками Харькова дать индекс, что заканчивался бы на 4, и выбрали Т-84. Впервые показан он был на выставке IDEX-95 в Абу-Даби в Объединённых Арабских Эмиратах в 1995 году.
Объект 478ДУ2 1998 года (Т-84)
Был доработан для участия в греческом тендере, от базового танка он не сильно отличается, только наличием тепловизионного прицела "Буран-Катрин-Э" и наличием двух антенн для радиостанций.
Впервые танк появился в Абу-Даби на выставке IDEX-99 в марте 1999 года.
В августе того же года был перекрашен в базовый зелёный цвет, и в том же году 24 августа поучаствовал в параде независимости Украины.
Главными изменениями стали:
Реверсивная БКП с ГОП, новое строение ВДЗ, ВСУ ЭА-8А мощностью 8 кВт, КОЭП "Варта", новое ВДЗ с ЭДЗ ХСЧКВ-34 / 19 "Нож", аэрозольные гранаты ГД-1, дополнительная УКВ радиостанция Р-030У.
Если всё упрощать до простых слов, то танк наконец получил задний ход в 32 км/ч, вместо КОЭП "Штора" установили КОЭП "Варта".
"Нож" стал, по аналогии с "Контакт-5", встроенным.
Ну а остальное понятно по вышеперечисленным характеристикам.
В 2000 году данный танк участвовал в турецком тендере, потерпев поражение, временно пропал с радаров.
(Кинуть фото, где он в снежочке, да и вообще фото найти для статьи красивые, так для себя написал).
В 2007 году снова появился, но с корпусом объекта 478ДУ4 под названием БМ "Оплот". Корпус самого 478ДУ5 ушёл на 478Н, он же "Ятаган".
Особенность 478ДУ5 заключается в его башне, она другая. Также на ней есть забашенные контейнеры для личных вещей экипажа или снарядов (если поместятся).
ща накидаю красивых фото с ним
P.s Ща пока редачил, забыл упомянуть, что 478ДУ5 технически превосходил 478ДУ9, 478ДУ5 стал что-то вроде лаборатории для отработки технических решений, а 478ДУ9 стал более упрощенной версией для массового производства
Всем прив, эта часть будет немного отличаться от предыдущих в силу моего настроения и того, что мне вот-вот надо будет, грубо говоря, сдать эту статью, дедлайн. Заранее благодарю за прочтение.
В 1999-2000 годах наш любимый ХКБМ решил выдать имбуличку, и 8 февраля 2000 года приняли на вооружение ВСУ постановлением Кабинета Министров Украины №237-5.
На тот момент объект 478ДУ9 носил индекс Т-84.
Что он из себя представляет, сам хз. Технически это сын инцеста между братиком объект 478ДУ5 (взята башня, братик из-за более острых и мужественных форм башни) и сестрички объект 478ДУ4 (корпус, ну сестричка из-за башни типа такой округлой). А, ну и стоит сказать, что корпус 478ДУ5 ушёл на "Ятаган" (если вспомню, то добавлю это в часть про "Ятаган").
Так вот, роддом под названием "Завод имени Малышева" выкинул этот выкидыш аж 10 раз, тупо как кошки по 10 котят. Кстати, шутки шутками, а танк-то реально чёткий получился, без хуйни — самое то, моя сексуальная мечта, воплощённая в сталь. Так вот, из-за ёбаного капитализма получилось так, что только 6 машин оплатило Минобороны Украины, а другие 4 машины оплатили ебаные капиталисты "Укрспецэкспорт", и за ними осталось их право владения. Кстати, эти ебанавты не только продавали оружие ещё со времён СССР, так и как-то somehow продали старенькие МиГ-17, за что их дёргали из-за коррупции. Короче, ебаные капиталисты-монопольные. Так вот, возвращаемся к мужскому идеалу в виде объекта 478ДУ9.
Так вот, хз, с чем связано, но подумали в Минобороны и решили переименовать объект 478ДУ9 с Т-84 в БМ "Оплот". Это произошло 23 сентября 2004 года.
Ну и в 2003-2004 году капиталисты из "Укрспецэкспорта" подумали и решили, что было бы весело продать эти "Оплоты" типа на испытания и в музей. Ну, США и согласилось. В итоге БМ "Оплоты", хотя на тот момент ещё Т-84, были переименованы в Т-80УД, типа Запад ебать как боялся советских Т-80У/УД, ну и типа ёбать — Т-80УД, рекламу сделать. Ну и чуть-чуть поколдовав над танками, получилось три штуки Объект 478БЭМ1 с КАЗ "Дрозд" и один Объект 478БЭМ2 с кондиционером (как по мне, если их и вводить, то только в СССР, у СССР таких машин не много, надо уникалишь, хуй американцам, у них и так имбо "Абрамсы" есть). Оставшиеся 6 машин поступили на опытную эксплуатацию в 72-ю, а затем в 17-ю отдельную механизированную бригаду.
Также были планы довести танки до уровня объекта 478ДУ10 с ПНК-6(я так понимаю, это объект 478ДУ9-1, но я не уверен), но на момент 2012 денег не нашлось, и по итогу машины отдали в учебку ВИТИ.
А теперь сладенькое — покатушки по миру. Так вот, в 2016-2018 гг. все 6 танков прошли ремонт и частичную модернизацию на заводе им. Малышева (замена радиостанций, установка тепловизоров ТПН-4Э Мбт и камер заднего вида).
Потом они участвовали в июне 2018 на пиздец какой весёлой под названием Strong Europe Tank Challenge (SETC-2018) в Германии, три оплотика с экипажем 14-й ОМБр.
Но тут произошла хохма. Короче, хз почему, то ли бюджет сел, то ли ремонтники хуй забили, но на этих соревнованиях у оплотиков были неоткалиброванные стабилизаторы, что приводило к тряске, и МЗ отказывался работать. Ну, короче, не самые весёлые штуки происходили. Но вольные хлопцы не лыком шиты и зарешали, заняли 8-е место, но на медийном поле это сильно повлияло. Я, кстати, даже видел людей, что считают, что такая хуйня со всем украинским танкопромом, но я им в рот срал.
Что касается уже нашего времени, есть инфа, что с 2022 года оплотики (для уточнения, я говорю про 478ДУ9) участвуют в СВО.
В 2023 году несколько машин были переданы в 3-ю отдельную танковую бригаду ВСУ "Железная".
Танки применяются на фронте, в основном для работы с закрытых огневых позиций. Один из них, получивший имя "Мурчик", стал наиболее известным.
Ну, ещё есть такой танк, как объект 478ДУ9-РЭ. Так вот, это Т-80УД, переделанные под объект 478ДУ9. Они ничем не отличаются, кроме происхождения.
· Масса танка: 48,5 тонн.
· Вооружение:
· 125-мм ГСП КБА-3;
· 12,7-мм пулемёт КТ-12,7;
· 7,62-мм пулемёт КТ-7,62.
· Состав КУО:
· Прицельный комплекс командира ПНК-5;
· Ночной прицельный комплекс Т01-К01Э;
· СУО 1А43-У (БВ 1В528-2 / ТИУС-В, ПДПН 1Г46М);
· СТВ 2Э42М;
· Датчик ветра ДВЕ-БС;
· ЭДКВ.
· КУВ: Ракета изд. 621 (622), заряд 3УБК14. (Комбат)
· Приборы наблюдения:
· ПЗУ-7 - прицел ЗПУ;
· ТНПО-160 - для командира и водителя;
· ТНП-165А - для командира и наводчика;
· ТНПТ-3 - для командира;
· ТВН-5 - ночной прибор для водителя.
· Система навигационного обеспечения ТИУС-Н:
· Информационный пульт командира 1КПИ;
· Блок информационный 1КБИ-М;
· Пульт навигации водителя 1КВИ.
· Средства связи: Р-163-50К, Р-173М; ТПУ АВСК-1.
· КОЭП: "Варта".
· ВДЗ: ХСЧКВ-19 / 34 ("НОЖ").
· Система навигации: CH-3700.
· Силовая установка:
· Двигатель 6ТД-2;
· Мощность двигателя 1200 л.с;
· Скорость вперёд 70 км/ч;
· Скорость назад 30 км/ч;
· Энергоагрегат ЭА-8.
Так, пишу эту часть уже через день после прошлой, но и настроение другое, но в том же векторе, так что поехали.
В 2000 году наши слоники напряглись по вопросу того, что Т-64 как база имеет очень ограниченный запас модернизации, ну и в принципе ясен хуй, его база много веса не возьмёт, там максимум 42-43 тонны, а потом всё по пизде пойдёт. Ну и решили хлопчики снова взглянуть на базу объекта 478ДУ9 и такие: "Бля, ебать, имба!" Ну и пилили его до 2009 года. Думаю, стоит пояснить за ебать какой прикол, что удумали хлопчики. Мы вот знаем, что вот Т-80У — Т-80УД — объект 478ДУ9, ну и, следовательно, все Т-84 имеют пятислойное ВЛД. Так вот, товарищи из Харькова решили дёрнуть всё и тупо срезали всё до задней 50-мм крышки. Поверх 50-мм плиты кинули 35-мм лист текстолита, да, технически на этом заканчивается родная броня объекта 478ДУ9-1, дальше идёт модуль "Дуплет". Ну, кстати, "Дуплет" и на башню ставился, и на борта, но без бронелистов, только тандем из 3 слоёв "Ножа". Так вот, ВЛД: поверх этого двухслойного бутерброда устанавливается модуль "Дуплет". Если смотреть снаружи, то получается такая конструкция модуля: 15-мм лист стали, ДЗ "Нож", 50 мм стали (по некоторой инфе там 30-35 мм, и приводят аргумент, что там не 50 мм, тем что ДЗ "Нож" типа не сработает, ну хз, короче), потом ещё опять ДЗ "Нож", потом 60-мм лист стали. Ну так-то по стали в общей сумме без ДЗ получается где-то 175 мм, с учётом разнесённого бронирования и углов — то по стали там брони больше, чем в ВЛД Т-80У без учёта ДЗ, а с учётом — то к миллиметрам бронирования БМ "Оплота" можно смело добавлять ещё 350-400 мм.
Ну, жирно. Ну, также одним из главных отличий стала панорама ПНК-6 (ТКН-6), там и тепловизионный канал, и независимая стабилизация, ну, на мази. Да и как РФ, Украина не чуралась у французов камеры для теплоканалов покупать. Ну, как я и говорил, там всё на мази.
Ну, также облегчили и без того тяжёлую, потужную работу мехвода, ёбнули КСУД, что облегчило управление. Ну и двигатель перебрали ебнули индекс 6ТД-2Е. Не, конечно, там не как я говорю "перебрали", а там нехуёвая доработка произошла, за что незалежникам объявляется благодарочка.
Приняли на вооружение эту коробочку 28 мая 2009 года. Это получается, танчик-то мой ровесник по принятию на вооружение. А, ну и приняли всё это по указу номер 152 минобороны Потужляндии... Ой, извините, Зетляндии... Да что это такое со мной? Украины! Воо, теперь правильно.
Так вот, случилось ебать какое: из-за того что экономика капиталистическая, рыночек зарешал, и даже на своё производство денег нет. Так и получилось, что только пару машин попали на вооружение ВСУ, а остальные 49 машин по заказу Таиланда в 2011 выполняли для страны трансов и переодетых мужчин под женщин. Как говорится, покажи, где тебя дядя трогал. Так вот, потужились наши харьковчане до 2018 года и сделали. Ну, кстати, для Таиланда танк получил индекс объект 478ДУ9-Т, там разница от обычного только в натовских радиостанциях и кондиционере, а то потные тайские трансы и солдаты пахнут невкусно, надо охлаждать такую массу тестостерона. А, ну и был БМ "Оплотик" для Пакистана, объект 478ДУ9-П с двухслойной ДЗ на бортах вместо трёхслойной.
Но чётo пошло, индусы поло-мусульмане, короче, пакистанцы хуй забили, а харьковчане в лучшей традиции Одессы вернули спиженный слой ДЗ на борта и продали его Тайваню с той партией.
По некоторой неофициальной инфе, с 2022 года БМ "Оплот" (478ДУ9-1) находится на СВО в составе 3-й отдельной танковой бригады ВСУ "Железная".
· Полная масса: 51,1 т.
· Экипаж: 3 чел.
· Состав вооружения:
· 125-мм ГСП КБА-3;
· Зенитный пулемёт КТ-12,7;
· Пулемёт КТ-7,62.
· КУВ:
· ТУР изд. 621 с 3УБК14;
· ТУР изд. 622 с 3УБК20.
· КУО:
· Прицельный тепловизионный комплекс наводчика ПТТ-2;
· Прицельно-наблюдательный комплекс командира ПНК-6;
· СУИТ-1;
· ТБВ ТИУС-ВМ;
· СТВ 2Э42М;
· Датчик ветра ДВЕ-БС;
· Датчик крена ДК;
· ЭДКВ.
· Приборы наблюдения и прицеливания:
· ПДПН 1Г46-М;
· ТВП ПТН-1;
· Прицел командира ТКН-6;
· ТНПО-160;
· ТНП-165А;
· ТНПТ-3;
· Ночной прибор водителя ТВН-5.
· Силовая установка:
· Двигатель 6ТД-2Е (459МЕ);
· Мощностью 1200 л.с;
· Максимальная скорость вперёд 70 км/ч, назад 30 км/ч; (некоторые пишут про 32 км/ч)
· Энергоагрегат ЭА-8.
· КСУД.
· Средства связи и навигации:
· Р-163-50У;
· Р-030У;
· АВСК1;
· 1КПИ-М;
· 1КВИ;
· CH-3700-03;
· ВДЗ "Дуплет": ЭДЗ ХСЧКВ-19А, ХСЧКВ-34.
· КОЭП "Варта" : СОЭП; СПЗ ЛИО-З; Датчики ШИЛИ-1Ф, ШИЛИ-2Ф.
Это часть про двух придурков мира харьковского танкостроения, бля, уже ебаные 4 часа утра, чем я занят.
А, ну да, про Ятаган тут прям старую статейку взял свою, хотя это даже не статья, ну не суть, сижу пишу, так что шуток будет кратно меньше.
Объект 478Н (Т-84-120 «Ятаган»)
В 2000 в Турции проходил тендер на новый ОБТ для, как ни странно, Турции.
В данном тендере участвовали:
США— М1А2 Abrams
Германия— Leopard 2A6
Франция— Leclerc
Бывшая УССР с объект 478Н (Т-84-120«Ятаган»).
Нас же интересует именно Т-84-120 «Ятаган».
Его название «Ятаган» напрямую отсылает, для чего он был сделан, ведь ятаган — это что-то типа сабли-меча, традиционного для Турции (типа нашей шашки).
Главной особенностью этого танка является нестандартное основное орудие, а именно 120-мм КБМ-2, также существует версия со 125-мм КБА3, там взаимо заменяемые части. 120-мм орудие разработано под стандарты НАТО.
Для такого орудия было решено использовать АЗ башенного типа, ведь натовские снаряды унитарные (заряд и боевая часть — это целая часть, у СССР для АЗ и МЗ заряды раздельные).
Автомат заряжания на 28 зарядов, позволяющий раз в 5 секунд производить выстрел.
Шасси от объекта 478ДУ5,башня судя по фото идентична башне объекта 478ДУ4, но с доработками для установки АЗ и СУО.
Подвижность обеспечивает советский двигатель 6ТД-2,который даёт 70 км/ч вперёд и 32 км/ч назад.
СУО же— это классическая для семейства Т-80 1А45М.
ДЗ же также остались «НОЖ».
Танк в итоге проиграл на тендере, и ОБТ Турции стал старый добрый Leopard 2А6.
И из-за этого единственный экземпляр постоял на выставках и то ли был разобран, то ли хз что ещё, толком неизвестно, а возможно, он до сих пор стоит в ангарах Харькова. Короче, пишу я из 2025 года, переходящего в 2026, да, «Ятаган» стоит в ангаре, есть пруф-фотки и видео.
Бля, я хз, кто этого выродка родил, но ебать, он гений нахуй — такую хуйню сварить. Рилли, это надо додуматься, что надо ебать так сделать. Ладно, я чё-то распизделся, надо вообще пояснить, про какую хуню щас буду писать.
Короче, если прям пиздец кратко: сумрачный гений харьковского конструктора подумал: «Нахуй, а давайте ёбнtм корпус Т-80УД на и без того многострадальные катки Т-64». И блять, у них получилось! Я хз зачем, но ладно, видно, просто отрабатывали очередную залупу. Так вот.
В 90-х, как я и говорил, решили родить нечто, и у них получилось. Так-то там чуть скорость приросла на 3-4 км вперёд, да и башню новую ебанули. В 1993 году с 478ДУ1 проходил в Пакистане испытания.
По итогу его частично разобрали и сделали из него платформу для отработки орудий.
Щас по-быстрому ТТХ кину и спать.
· Новая сварная башня 478ДУ.00.010сб (но до сборки и установки не дошло);
· КОЭП ТШУ-1-7 «Штора-1» (также как и с башней);
· Строение ходовой части от 477;
· Прицельный комплекс наводчика 1А43-У;
· Прицел-дальномер прибор наведения 1Г46М «Проминь»;
· Ночной прицельный комплекс Т01-К01Э (Ночной прицел ТПН-4Э).
А кстати, поздравляю вас с прошедшим 30 декабря и поздравляю с Новым годом, надеюсь, что так за спидранинить тексты, кстати, не буду.
Отдельно хочу сказать спасибо Коробочке за предоставленную информацию, если бы не он, то я бы вообще бы не написал этот весь бред, ну и спасибо всем тем, кто меня поддерживал, короче, удачи. Всё я спать
Статья составлена в 2025-2026 году специально для Канала по Вар Тандеру.