Рождённый в огне
Этот танк создавался в самые сложные моменты для СССР, но промышленность и инженеры продолжали работать.
В 1986 году в УКБТМ шла ОКР «Совершенствование Т-72» и «Совершенствование 88».
Исходя из названия, можно понять, что в итоге получилось два танка: Т-72БУ и танк, имеющий кардинально другую конструкцию под именем объект 187, его мы и рассмотрим.
Из-за того, что образцов этого танка было много, лучше рассмотреть для начала их схожесть, а потом рассмотреть их по отдельности.
Общая компоновка танка, как и концепция комбинированного бронирования, также был увеличен моторно-трансмиссионный отдел, но даже с увеличенной длиной ещё пара опорных катков не потребовалось.
Также лоб корпуса был переработан и усилен. Форма ВЛД была изменена для увеличения вероятности рикошета снаряда. Также триплекс-лючок мехвода был сдвинут назад, и тем самым исчезло главное ослабленное место брони танков СССР.
Также лобовое бронирование выполнено модульным, и его можно заменить, так же была выполнена и башня.
В состав бронирования вошло: комбинированная броня с использованием титана и керамики, что в теории должно было держать около 1000 мм пробоя. Также поверх этого добра было установлено ДЗ «Контакт-5» и туш1-7 «Штора-1».
Забыл упомянуть, что моторно-трансмиссионной отдел был переработан и выполнен по модульной схеме, и это дало возможность установить любой двигатель и коробку передач (коробка передач-трансмиссия отвечает за скорость и количество передач, на Т-84 4 передачи назад, что обеспечивает задний ход 32 км/ч).
Основным орудием танка стало 125-мм орудие нового типа 2А66, оно могло вести огонь снарядами с кардинально повышенными характеристиками, для неё разработали снаряд 3БМ39 и новую ракету 9М125.
Также была возможность установить серийную 125 мм 2А46 и 152 мм оружие ЛП-83. Вариант с 152-мм орудием требует существенную доработку катков и трансмиссии, и из-за такой вариант называется об. 187А.
СУО же стало 1А45 «Иртыш».
Масса танка постоянно менялась от 46 до 50 тонн, а ходовые характеристики напрямую зависели от силовой установки (двигателя).
В 1988 году было произведено 2 прототипа, один из них получил двигатель В-84МС на 840л.с. и трансмиссию на основе агрегатов Т-72Б, он прошёл 3 тыс. км, после был отправлен на завод для обновления по проекту.
В 1989 году он также прошёл путь в 1800 км, после он прошёл проверку обстрелом, что и дало информацию об бронировании, после был списан и разобран.
Это отремонтированный танк номер 1 был использован для отработки ТГД-1500Г на 1500 л. с., также получил обновлённую башню сварнового типа и обновлённую ИУС шасси.
Снова улучшили ИУС шасси и модернизировали башню.
Также танк получил новый X-образный двигатель А-85-2 с 1200 л. с.
Танк прошёл 12 тыс. км и совершил 180 выстрелов.
В 1992 году этот танк сочетал в себе самое лучшее от предыдущих образцов. СУО претерпело модернизацию с улучшением оптики и доработки ТПВ (да, теплак был свой и должен был стать аналогом французских тепловизионных камер), СУО стало называться 1А45М. Силовой агрегат был разработан на базе А-85-2, но не получил своего индекса. На данном образце выполнялась отработка вооружения.
Он был похож на пятую машину, но имел иной состав СУО, также трансмиссия была серьёзно модернизирована, на ней отрабатывали гидромеханические устройства. На нём был установлен 1500-сильный дизельный двигатель 2В-12-3.
Танк обзавёлся новыми радиаторами и прошёл 10 тыс. км.
Планировалось постройка еще 2-х образцов об.187А, но то ли денег не было, то ли власти наловили, но их так и не построили.
В итоге государство приняло решение о прекращении работ по об. 187 и принятие на вооружение более простой и дешёвый об. 188, он же Т-90.
Оставшийся образцы так и остались гнить на поле
Статья составлена в 2025 году специально для Канала по Вар Тандеру.