Огдемер - Закозель - Вулька-Антопольская (27.05.2020)

Ещё одна полесская поездка, состоявшаяся в среду 27 мая. На этот раз мой трек прошёл дорогами Дрогичинского района, ни разу не выйдя за его границы

01. Окрестности Дрогичина - не близкий свет, ехать туда долго, и никак не обойтись без пересадок. Встал ещё затемно, с рассветом садился на первую брестскую электричку, которая привезла меня в Жабинку. А уже на этой узловой станции пересел на дизель Брест-Лунинец...

02. ...который спустя ещё 2 часа дороги (итого железнодорожная поездка до стартовой точки заняла примерно 5 часов) привёз меня на о.п. Огдемер

03. В Огдемере - несколько километров "трылінкі", когда-то закатанной под асфальт, но потихоньку отвоёвывающей своё место под солнцем. Причём, если в деревне асфальт ещё неплохо держится, то уже за Огдемером, в сторону Липников, брусчатки куда больше

04. За Липниками началось "царство гравиек", где указатели упорно вели меня в пасть к некоему загадочному ДОЛ ВИНЧ. Путём нехитрых размышлений я пришёл к выводу, что ДОЛ - это "детский оздоровительный лагерь" (потом я и правда проехал мимо его входа), а вот что такое "ВИНЧ"... Сначала я решил, что это какая-то аббревиатура, но уже позже Гугл сообщил мне, что так почему-то называется урочище, в котором находится этот самый лагерь

05. Меня в этом урочище интересовал даже не сам лагерь, а стоящие совсем недалеко от него развалины более чем 250-летнего костёла Святого Духа

06.

07.

08.

09. В нескольких километрах от урочища Винч находится село Людвиново, в котором в 1858-64 годах жила писательница Элиза Ожешко (Павловская), вышедшая замуж за владельца имения Петра Ожешко. От местной усадьбы остались (и то, в скверном состоянии) только какие-то служебные постройки, да прямо у дороги стоит мемориальный камень в честь самой Элизы

10.

11. Немножко асфальта до Осовцов, в которых меня интересовала очередная полесская церковь-"деревяшка" - храм св.Михаила Архангела 1780 г.п.

12.

13. День был солнечный, но довольно прохладный, и сильный северный ветер быстро гнал облака

14. Немного песочка

15. Затем чуть-чуть отвратительного асфальта

16. И всё это меня привело в крупное село Белин. В Белине наследил товарищ Струве - не то чтобы я специально ездил и искал пункты этой его Дуги, но раз уж они попадаются на маршруте... Кстати, вы видите сусликаего на фото? И я нет. А он тут есть!

17. Короче, белинский пункт Дуги Струве сейчас находится на территории не действующей уже коровьей фермы, где-то под вот этими вот плитами

18. А ещё у Струве в Белине была полевая обсерватория "Белин Астро". Только представляет собой "белинский Стоунхендж" всё тот же мемориальный камень с табличкой во дворе какого-то дома на том месте, где когда-то эта обсерватория стояла

19.

20.

21. Южной своей окраиной Белин выходит к Днепро-Бугскому каналу. Тот берег - это уже пограничная зона. В Украину оттуда не попасть (по крайней мере, цивилизованным путём), но одна деревня и пара-тройка хуторов на том берегу есть, поэтому на канале действует паромная переправа. Как видно на фото, сам паром прямо в этот момент был на том берегу (и периодически там появлялся одинокий матрос). Расписания работы этого парома я так и не нашёл, но чуть позже около него начали собираться люди - то есть, либо расписание есть, но оно только для местных, либо он вообще работает, скажем так, по факту набора пассажиров

22. Чуть сбоку - очередной мемориальный камешек

23.

24.

25. Всё это было хорошо, но с севера быстро подходила во всю гремевшая грозовая туча. Кратковременные дожди с грозами в прогнозе погоды были, поэтому морально я к ней был готов, но всё равно полчаса на остановке под навесом пришлось пересидеть

26. Рейсов вроде бы не так уж и мало

27. Но список отменяемых впечатляет куда больше

28. Дождь прошёл, можно ехать

29.

30.

31. Сначала гравийкой, а затем песочком вдоль канала, который всё время был где-то слева за деревьями, в нескольких сотнях метров

32. Потом въехал в пострадавший от весенних пожаров лесок

33.

34.

35. Ощущения там были странные и непривычные - осенние цвета в самом конце мая и резкий запах гари

36.

37.

38. Убегающий на север, в сторону Дрогичина, Ляховичский канал

39. Ляховичи - топоним не самый редкий, поэтому назван канал, конечно же, в честь не ближайшего к Барановичам районного центра, а местной одноименной деревни

40. В дрогичинских Ляховичах - более чем столетняя церковь Рождества Богородицы, на которую совсем недавно посадили золотые "луковички". К сожалению, памятником архитектуры церковь не является, поэтому никто за это даже мало-мальского смехотворного штрафа не получит

41. К западу от Ляховичей находится высокий мост трассы Н632 через Днепро-Бугский канал, который здесь широк

42. Трасса Н632 за мостом уходит на юг, впоследствии огибая с юга занимающие огромную территорию болота заказника "Званец", и в Дивине "впадает" в трассу Р127, соединяющую Кобрин с гребенями украинской Волынской области. На этих двух дорогах есть несколько интересных полесских церквей-"деревяшек" (Радостово, Повитье, Хабровичи, две штуки в самом Дивине), и я не в этом так в следующем году хочу обязательно по ним проехать, пока и там золотых "цыбулін" не понаставили (вроде как пока нет)

43. Пара километров "стиральной доски" между Ляховичами и Селищем

44. Деревня Селище тоже находится на берегу Днепро-Бугского канала, и тут находится точка водораздела между бассейнами Днепра и Вислы (или, если говорить более локально, Пины и Мухавца)

45.

46.

47.

48. В этой точке на юг от канала (в правой части кадра) уходит Белоозёрский канал, ведущий в сторону лежащего на границе Украины и Беларуси Белого озера (а уже на украинской территории через ещё одно озеро и пару каналов вся эта система доходит до нижнего течения Припяти)

49.

50. На противоположном берегу виден знак о начале пограничной зоны - я так понял, что весь южный берег Днепро-Бугского канала - это граница погранзоны. Правда, за весь день пограничников не видел ни разу, и даже пункт проверки около моста под Ляховичами был закрыт

51.

52.

53.

54. Дальше немного проехал на запад вдоль канала

55. Жечь траву весной - это у полешуков, видимо, вообще в крови

56. Потом - напрямую через осушенные когда-то мелиораторами болота

57. Рапс

58. И в конце этого участка была, пожалуй, самая главная и "боянная" архитектурная точка поездки - часовня-усыпальница рода Ожешко (1849 г.п.) в селе Закозель

59. Она очень эффектно выглядит на немного более старых фотоснимках, но сейчас переживает нелёгкий период реконструкции (правда, следов того, что именно сейчас там ведутся какие-то работы, я не увидел - боюсь, как бы она не стала очередным долгостроем)

60.

61. Срок окончания реконструкции по паспорту - ноябрь 2020 г., но верится в эту дату с трудом

62.

63. Центр села Закозель

64. Остатки усадебного дома Ожешко, который в оригинале выглядел, конечно же, куда солиднее

65.

66. Бровар

67. Совсем недалеко находится едва ли не самый известный пример белорусской православной фейспалм-реконструкции, несколько лет назад промелькавший по новостям чуть ли не всех популярных интернет-СМИ - церковь св.Георгия (1766 г.) в д.Воловель (иногда в интернете можно встретить, что и по-русски это село называют на белорусский манер - Валавель). Тут вместо годной и аутентичной церкви в 2012 и 2015 годах в два захода сделали деревянный коттедж с луковицами и крестами

68.

69. С севера начали наползать новые тучи

70. Одна была на моём пути, но мы всё же немного разминулись

71. Крестовоздвиженская церковь в Головчицах вроде как не примечательна ничем, кроме того факта, что была построена, предположительно, во время Второй мировой войны, в 1943 году

72. На этом, собственно, архитектурная программа-минимум того дня была закончена. Было у меня в запасе ещё километров 30 трека, но посмотрев на постепенно приближающиеся тучи, я заглянул в расписание поездов - и увидел, что ещё могу успеть на более ранний дизель в сторону Бреста. Ради этого пришлось хорошенько поднажать, но я всё же приехал на о.п. Вулька-Антопольская за несколько минут до дизеля, свет от фонаря которого уже был виден где-то вдали

73. А дальше - ещё несколько часов дороги домой, с пересадкой в Жабинке

Трек поездки: https://www.alltrails.com/explore/map/map-866d90e--17?u=m