ПВД в Кобрин и по окрестностям: осень, синие церкви и Мухавец

Так уж выходит, что в ноябре-январе я уже не катаюсь - совсем не моё эти загородные вылазки в снег и непогоду; а за город на велосипеде я давненько уже масштабно не выбирался (небольшие выезды до соседних, почти пригородных, деревушек не в счёт). В общем, надо как-то закрыть весенне-летне-осенний сезон. Маршрут этот в заготовках у меня никогда не всплывал, и сформировался он из такого вот неясного скелета-наброска лишь за последнюю неделю. Отталкивался от желания добраться таки до вполне симпатичного и интересного городка Кобрина, где доселе ни разу не бывал, заодно проехавшись по окрестным деревням, по полям, по лесочкам, догнать золотую осень, которая в Барановичах уже потихоньку уходит, а в немножко более теплой юго-западной части области ещё переживает свой пик... Эх, в общем, заходите под кат - там будет немало фоточек, немало буковок, а ещё там будет осенне и синецерковно (а тему деревянных церквей синей расцветки, как может быть уже знают читающие меня более-менее постоянно, я очень люблю)

21 октября я встал в пять утра, оставил коту запас еды до вечера и поехал на ставший уже таким родным о.п.Локомотивное Депо - породнился я с этой остановкой за этот год, конечно, ибо регулярно начинал или заканчивал отсюда свои поездки. Наученный опытом поездки в Высокое (когда я едва-едва не опоздал на раннюю электричку), приехал на платформу сильно заранее. Тут же пронесся мимо не останавливающийся по всяким полустанкам раннеутренний дизель-поезд Барановичи-Гродно, на котором victogan, yauhenk, https://2kola.by и компания поехали на свой двухдневный маршрут в Беловежскую Пущу (нет, в окно не заметил, хоть и всматривался)

К брестской электричке не зарастала народная тропа из странного вида людей с вёдрами и рюкзаками; "грибное зомби", ни дать ни взять, не хватало только того, чтобы все скопом подняли руки и начали кричать "МОЗГИ! МОЗГИ! ГРИБЫ! ГРИБЫ!...", как в плохоньких фильмах про зомби-апокалипсис. Платформа наполнялась и наполнялась грибниками, то там то тут слышался разудалый матерок, кто-то "заправлялся" прямо на платформе, а кто-то уже и догонялся... Эх, не понять мне этого вида досуга (хотя для них наверняка таким же несусветным чудаком в этот момент выглядел я). Эта толпа быстренько заполнила уже подъехавшую не пустой электричку Барановичи-Брест. Впрочем, от Грицевца до Бытени грибная братия рассосалась, что позволило мне наконец пристроить велосипед в крайнем от двери отсеке, а самому удобно расположиться на сидении ставшего враз полупустым вагона до самых Тевлей. К 9 утра уже был на месте назначения

ДЕРЕВНИ

01. Домик явно польского происхождения сбоку от станции Тевли

02. И сама станция

03. Тевли. Ничем особо не примечательны (как и тысячи белорусских деревень), кроме Успенской церкви 1872 года

04. А на кладбище на восточной окраине деревни нашлась небольшая церковь-часовня Святого Дмитрия. Синяя церковь на сегодня - раз

05. На этом месте по подпорченной сельхозтехникой широкой грунтомагистрали поехал на север, в сторону Заужовья. Дорога быстро углубилась в небольшой лес - правда, он был в основном хвойный, да и дорога широкая, поэтому пошелестеть листьями пока не получилось

06. Зато так приятно похрустывали под колёсами на прибитой осенними дождями песчаной грунтовке следы от протектора какого-то грузовика

07. Карьер в Заужовье. Сама деревня (не такая уж и маленькая) грустная и полузаброшенная

08. В Стасюках видную на всех картах и спутниковых снимках дорогу к местному озерцу по прекрасной белорусской традиции перепахали вместе с соседним полем, поэтому пришлось прибегать к помощи местных жителей, показавших мне более заковыристый, но уцелевший путь. Тут уже наконец-то пошелестел

09. А лесное озерцо не представляло собой ничего особого, хоть и было симпатично

10. Страусиная ферма в Козище лет 10 назад была местным мегахитом - сюда свозили экскурсии со всёй области. Это сейчас страусов разводит, наверное, едва ли не каждая уважающая себя агроусадьба с минизоопарком, так что я не знаю, как у владельцев обстоят дела с этим бизнесом сейчас. А страусов я и так уже видел и в Деколах, и несколько лет назад где-то под Поставами - так что, еду дальше

11. Молодые посадки

12. Куда больше в Козище меня интересовала Троицкая церковь 1927 года постройки

13. Синяя церковь на сегодня - два

14. Тут я уже от души нашуршался

15. Обошёл церковь неспешно по кругу, погулял по территори

Надо сказать, что изначально я планировал где-то к часу дня быть в Кобрине, чтобы побольше времени уделить этому городу (и заодно успеть сгонять к озеру под Каташами, но это был изначально малореалистичный план), но неспешный темп прогулки в такую пору и такую погоду пришёлся мне по душе, поэтому уже к Козищу я спокойно забил на тайминг

16. Шурш-шурш

17. Транспортная инфраструктура доживает своё

18. Так и не понял, действующее ли это расписание. Сама дорога примерно от Берёзы (не той, что близлежащий райцентр) представляла собой широкую грунтовку разной степени отвратности (с островком асфальта в самом Козище), а остановочные павильоны были в удручающем состоянии и без расписаний. "Не ходит уже автобус" - подумал было я, но встретил то ли в Березе, то ли в Подолесье (каюсь, не помню уже) целехонькую остановочку с целехоньким расписанием, с этим же маршрутом "Кобрин-Заужовье"

19. Ландшафты весь день были примерно одного образца. Рельеф (не считая мостов в Кобрине, но это не считается) мне встретился ровно два раза, в остальном же по сторонам была плоская унылая равнина (да где ж я рельефа ждать надумал-то - на Кобринщине!), такая вот скучная октябрьская лесостепь, разбиваемая либо хуторами-деревушками, либо небольшими рощицами-лесочками

20. Места глуховатые, деревушки бедненькие, много развалин и заброшек, словно даже и не в Беларуси оказался, а вернулся куда-нибудь на Ярославщину из летней поездки

21. Берёза, но не та, что близлежащий райцентр (с)

22. Синяя церковь на сегодня - три (Крестовоздвиженская, 1864 года постройки)

23. Тут тоже пошуршал, вестимо

24. Из примечательного - рядочек памятников 40-50х (в основном) годов почти у самой церкви

25.

26. Автобусная инфраструктура на участке от Заужовья до самых Буховичей в среднем такая

27. И снова моя любимая топономика

28. В Буховичах уже начался цивилизасьён, это такой себе небольшой агрогородок

28. В Подолесье я пропустил поворот к Ерёмичам, обнаружил это уже когда закончилось Подолесье и сразу за ним начались Буховичи. Пришлось возвращаться другой дорогой - ради расположенной на кладбище между Ерёмичами и Подолесьем обновленной церкови св. Михаила (1784-87 гг.) и развалин старенькой усыпальницы

29.

30.

31. Сами Буховичи не примечательны ничем, кроме того, что там наконец-то нашелся магазин Кобринского РайПО (даже не очень днищенский), а я уже проголодался. А вообще, деревня на фоне того, через что проезжал до этого - просто другая страна: люди есть, дома аккуратные, автобусов до Кобрина немало, ещё и лазерное шоу в СДК местном устраивают :)

32. В паре километров от деревни находится старенькая (аж 1674 год постройки) Покровская церковь, "Глобус Беларуси" даже дал ей вторую категорию своего рейтинга (даже в самом Кобрине на неё ничего не нашлось; но мне в приницпе не совсем понятны критерии выставления этого рейтинга - иногда он даётся просто за возраст объекта, видимо). Тут тоже не мог не пошуршать, разумеется

33.

Тут я всё-таки решил, что уже заездился-заходился-зашуршался, а уже и время поджимает, так на Кобрин времени не останется - благо, он совсем рядом

34. Гугл говорит, что здание на заднем плане (не на переднем же, разумеется) - это паровая мельница начала ХХ века. Поверим ему

Но всё равно в Кобрин поехал не напрямую, а заковыристой дорогой - захотелось увидеть Мухавец в естественном течении за несколько километров до Днепро-Бугского канала, а карта как раз обещала перспективную и интересную дорогу. Поэтому от паровой мельницы проехал пару сотен метров по Р2 (она же "Старая трасса") в сторону Минска, затем свернул направо - и несколько километров полз по убитой грунтовке

35. А Мухавец там оказался такой

36. Помнящий куда лучшие свои годы мостик через речку

37. Второй рельеф за день (первый был ещё в Заужовье)

Несколько сотен метров эта дорога шла вдоль Е30 (она же М1, она же "Олимпийка"). Я ехал по проселочной грунтовой дорожке, а слева в десятке метров неслись машины и фуры с запада на восток и обратно. В деревушке Малые Прилуки какой-то нехороший товарищ держит на стройке своего дома двух огромных непривязанных овчарок, которые не преминули вылететь на меня с лаем - к счастью, обошлось, ближе пары метров они ко мне не приблизились. Так что, будьте осторожны, катаясь по белорусским деревням ;) . Собаки в это день в принципе как-то по-особенному "любили" меня - не так уж часто в эти тихие малолюдные края кто-то заглядывает, что ли?

38. Ещё раз Мухавец. Запомните его таким

Ещё через несколько километров въезжал в Кобрин, который сразу показался одной бесконечной улицей. Надо сказать, что где-то от Мухавца начался небольшой дождь, который уже не прекращался (то ослабевая, то усиливаясь) всю вторую половину дня

КОБРИН

39. Вертолёт в роли памятника воинам-интернационалистам

40. Синяя церковь - четыре

41. Святого Георгия, конца XIX века, находится на кладбище, как видите

42. Синяя церковь - пять. 1750 год, Святого Николая. Находится на другом берегу Мухавца/Днепро-Бугского канала напротив центра города

43. С моста через Мухавец виден монументальный баптистский храм-новодел

44. Помните Мухавец на фото номер 35 и 38? Уже через несколько километров он становится вот таким. Где-то примерно километром выше по течению река сливается с полноводным Днепро-Бугским каналом, соединяющим через небольшие реки Мухавец и Пину более крупные Западный Буг и Припять (притоки Вислы и Днепра, соответственно). Туда я ещё доберусь

45. На противоположном берегу реки-канала с моста видны собор Александра Невского (1864-68 гг.) и старое здание (бывший банк, что ли?), в котором сейчас находится ЗАГС

Кобрин хорош тем, что там не профукан в советские времена и не угроблен уже в период независимости и моды на "архитектурный евроремонт" (привет Бресту!) небольшой исторический центр, плюс на него ещё наложилось и благоустройство к Дожинкам-2009. Полноценного Старого города тут, конечно, нет, но приятный уголочек старины сразу за мостом через Мухавец наличествует

46. Памятник "подвигу русских войск во время Отечественной войны 1812 года", или как там было написано. Тут стоит вспомнить, что многие жители белорусских земель тогда воевали на стороне Наполеона, ибо не так много времени прошло с раздела Речи Посполитой, для многих, особенно для полонизированной шляхты, врагом в этой войне была именно Российская империя, а Наполеон тогда как раз местной шляхте многого наобещал; но историю пишут победители, поэтому сейчас тут стоит памятник именно российским солдатам. Кстати, предвосхищаю обычный для споров об участии белорусов в Отечественной войне аргумент (почему-то при обсуждении войны 1812 года слишком часто вспоминается довод "деды воевали", к данному периоду истории не относящийся): боевые действия на стороне наполеоновской Франции - ИМХО, далеко не то же самое, что на стороне гитлеровской Германии спустя век с лишним. Если в последнем случае даже обсуждать противоположную официальной ТЗ не стоит, то у Отечественной войны с наполеоновской Францией изначально была совсем другая диспозиция и совсем другие предпосылки и условия. Пусть поймут меня прочитавшие это россияне - задеть я никого и близко не пытаюсь, но такова историческая правда событий 1812 года на территории Беларуси

47. Куски исторической застройки

48.

49. Синагога

50. Единственный на сегодня костёл - Вознесения Девы Марии, 1843 года

51. И шестая на сегодня синяя церковь - святого Петра и Павла (1900 г.), последняя, больше не будет

52. Место слияния Мухавца и Днепро-Бугского канала. Река слева, канал справа

53. Поездил немного по нетуристической части города. Крохотная речка Кобринка

54. Неплохой для белорусского райцентра стадиончик - тоже наследие Дожинок-2009. А вот футбол в Кобрине сейчас не очень жив. Периодически у них находятся финансы на участие команды в низших дивизионах чемпионата Беларуси, но между этими недолгими периодами (как сейчас, например) местный клуб сидит в чемпионате области. Напротив этой трибуны, кстати, есть ещё одна - попроще

Годный городской парк носит имя Суворова. Александр Васильевич получил Кобрин во владение за жестокое подавление восстания Тадеуша Костюшко. Снова к фразе об пишущих историю победителях - в то время как настоящим героем для Беларуси в данной ситуации был Костюшко, в Кобрине сейчас очень много Суворова - и парк, и два памятника, и музей (в двух зданиях - старом и новом, советском), и гостиница... Из собственных соображений я это всё проигнорировал, даже фото никаких суворовских объектов не будет - уж извините

55. А осенний парк шикарен

56.

57. Вот вам лучше памятник основателям Кобрина - Владимиро-Волынским князям Владимиру Васильковичу и Ольге Романовне. С их именами связано первое упоминание города - князь в 1287 году завещал город своей супруге. ИМХО, это куда более значимые и почетные персонажи для истории города, чем поживший тут когда-то заезжий иностранный военачальник с весьма сомнительной ролью в белорусской истории

58. Это уже районы поновее

59. И снова симпатичные кусочки старины

Потом проехался по более новым районам городка. В целом, город оставляет весьма приятное впечатление. Немало интересных исторических объектов, хороший парк, аккуратные (благодаря Дожинкам, наверное) улицы. Показалось, что город выглядит куда крупнее своих почти 53 тысяч жителей

60. Поехал через Мухавец по западному мосту. Въезжаю наверх - а там вот как (дальше и правда видны какие-то ямы-проседания)

61. Мухавец-канал тут такой

Конечно, всё-таки маловато времени я здесь провёл, приходилось изучать город наскоками всего за пару часов, но время уже подгоняло, да и погода была не очень благоприятная. В общем, поездку я планировал как Кобрин с придатком в виде окрестных деревенек, а вышло так, что придатком оказался сам Кобрин. Так что, у меня перед ним должок, когда-нибудь я надеюсь включить его в свои маршруты (тем более, когда тут интереснейший Днепро-Бугский канал необъезженный), да и не так уж и неудобен он в плане логистики. Хоть и лежит город немного в стороне от основной жд-магистрали Москва-Минск-Брест (она словно нарочно огибает его, делая в этом районе небольшой крюк к северу; городу же досталась менее важная магистраль через Полесье, от Бреста на Лунинец и Гомель), но несколько дизелей в день по маршруту Брест-Лунинец здесь ходит, и в Жабинке у них удобные стыковки с электричками Брест-Барановичи. Да и от Тевлей тут можно быстро доехать, если катить по прямой дороге, не заглядывая в лежащие в стороне от основной трассы изученные уже деревушки

ДОРОГА ОБРАТНО

В 17 с копейками из Кобрина уходит вечерний дизель на Брест, и большинство нормальных людей по такой погоде и с наступающей вечерней темнотой на моём месте село бы на этот поезд; в Жабинке они перескочили бы на проходящую вскоре электричку Брест-Барановичи, и больше не знали бы в этот день никаких забот кроме как дождаться наконец своей станции. Меня по таким критериям, видимо, к нормальным людям не отнесёшь, потому что я решил, что до о.п.Столбы не так уж и далеко (15 километров от западного кобринского моста через Мухавец, что ли), а дождь может быть скоро закончится (ага, наивный), да не такой уж он и большой, и зачем менять первоначальный план... В общем, затоварился в Евроопте, и поехал опять за город.

Дорога была не очень: сначала от птицефабрики и через Андроново - плохонький неровный асфальт, после Андроново началась грунтовка - благо, вполне вменяемая, выбирать ровную полосу можно было, хоть и все равно не больно разгонишься, ибо дождь и мокро. А уже темнеет, к 6 вечера вполне темно, и ехать в темноте одному в какой-то глуши, да ещё и в такую погоду - уже не очень, потому надо спешить

62. В среднем дорога была какая-то такая

63. Поскольку я поднажимал, пролетел этот участок довольно быстренько. Лишь раз встретилась одинокая машина, и мы с её водителем были оба несказанно удивлены, увидев тут друг друга - места там (несмотря на близость к райцентру) не шибко людные, хоть какие-то небольшие деревеньки сбоку и есть

64. В Ластовках начался асфальт, но мне тут уже надо было поворачивать на Столпы

От Ластовок до Столпов - ещё километра три теперь уже довольно убитой грунтовки, по которой разогнаться не получалось. Благо, это почти финиш, торопиться некуда, до темноты успел, да и до поезда ещё час. Где-то на половине перегона напугал какую-то ворону, а она решила напугать меня в ответ, заполнив тихую округу своим мощным КАРРРРРОм

65. О.п.Столпы - ничем особым не примечательный полустаночек, с одной стороны тут небольшая деревня Ластовки, с другой - тоже небольшие Лыщики и Столпы (которые и дали название остановке), есть ещё пара-тройка небольших деревушек в округе. На проходящую где-то в 18.15 электричку на Брест тут было уже немало людей, барановичской же электрички ждали в итоге только два человека, и один из них был я. В общем, остановка тут тихая; здание остановки, правда, служило заодно местом встречи трёх местных гопников (две особи мужского и одна женского пола), но они были не буйные (и вроде даже трезвые), да и вскоре пошли к деревне, встретив с электрички Барановичи-Брест своего соратника

66. Остановочный павильон

67. Пути в сторону Бреста

68. Стою я в павильоне, перекусываю чем-то из закупленного ещё в Кобрине - и вижу что-то белое на ограде противоположной платформы. Ой, а это у нас сова. Позировать не очень хотела, крутя головой туда-сюда, но пару раз в кадр во всёй красоте попала

Потом я попробовал ради лучшего кадра (как раз дождь немного подуспокоился) подойти поближе, но переступил, видимо, какую-то границу безопасности, и птица улетела на другой конец остановки. Так и просидела она на ограде, иногда перелетая с места на место, до самого прибытия поезда

69. Общий вечерний вид остановки

Ну а дальше я перепугал весь вагон своим мокрым и грязным видом (но вопросов никто не задавал, только косились на меня все). На этот раз дорога прошла как-то по-особому быстро, даже не успев надоесть. Примерно в пол-десятого был на Локомотивном Депо - а там уже и до дома недалеко.

Ну и трек, конечно же. Вставки из Gpsies продолжают у меня не отображаться - надеюсь, вам видно. Просигнальте, плиз, если кто дочитает, как оно у вас
Спасибо, тогда ссылкой:
https://www.gpsies.com/map.do?fileId=sbunosyibtugjnts

Вот такая вот вышла велопоездка-велопрогулка. На этом полноценный велосезон-2017 для меня, наверное, закончен. Надеюсь, со следующей недели начну наконец-то рассказ о недельной июньской поездке в Россию

Спасибо за внимание!