Интерактивная экспедиция по Африке. Габон - экватор - Мадагаскар!
Что мы знаем об Африке? - Нищета, отсутствие дорог, крокодилы, бегемоты, слоны, львы, обезьяны, пальмы, кокосы, бананы, папуасы. Пожалуй единственное, что еще осталось натурального от этого мифа, это дороги.
Дороги Африки
Дороги в Африке есть. Дороги тут качественные, они современные, без изъяна по сравнению с привычными нам отечественным ухабами.
Всё остальное, что мы с вами представляем об Африке, от дикого стада слонов до изящных благовоний листьев священного дерева нука-нука-пуа - это всего лишь миф. В Африке нет слонов, практически нет папуасов, нет ничего такого, о чем мы свами представляли себе в скучной, продвинутой и серой великой советской стране. В СССР о странах Африки знали по детским книжками Чуковского, то есть не знали об Африке ничего. Чуковский не был в Африке и знал о ней лишь по книжкам великих английских писателей, которых он имел честь переводить. Переводы Чуковского любили все советские дети, а вместе с ними и взрослые.
Кокосы в Африке
Кокосы в Африке есть, да и те в красиво упакованных консервах. Консервы, должен заметить, в основном представляют собой экспорт из стран Европы или развивающегося Китая. Иногда свежесорванные кокосы продают на улицах - но зачем их покупать, когда кокосы есть в супермаркетах? Все остальные части мифа об Африке, некогда незыблемые и очевидные, тают на фоне современной африканской действительности.
В советское время чётко работала идеология, что Африка - бедная и несчастная, а СССР - богатое и счастливое государство. Миф, так недавно преподносимый и неоспоримый в сми, тает на глазах, стоит лишь оказаться в любой африканской стране, например в ЮАР, Габоне или Нигерии.
Что мы с вами знаем об Африке? Да ничего, в принципе, из того, что знать нужно, даже необходимо знать каждому в век научно-технического прогресса и всеобщего образования.
Страны современной Африки прекрасны и красивы. Сейчас я вам это покажу.
Итак, дороги в Африке есть, и дороги эти хорошие. В доказательство этого группа блогеров под руководством нашего замечательного Ильи Варламова и группы поддержке в лице спонсоров, и коллег Александра Парнаса, Максима Новиковского, Николая Федосеева, Александра Колесникова и господина Александра Реснянского, совершили этот поистине легендарный пробег по дорогам Африки. Одной из целей афроэкспедиции прежде всего было - рассеять миф об африканских дорогах и сравнить их с нашим российским бездорожьем.
Понимаете ли вы, что дело не в самом разрушении мифа об Африке и ее якобы непроходимом мифическом бездорожье, а в качестве живого, реального, настоящего, в количестве качественной правды, выдаваемой, и преподносимой нам официальными сми? Знаете ли вы, что такое честность? Известно ли вам, что значит totalishe krig? Верите ли вы в сказку и желаете ли вы постоянно витать в облаках? Хотите ли вы знать правду?
Не знаю. Но думаю, судя по тому, что вы всё ещё читаете и покупаете эти красивые красочные книжки с яркими ненавязчивыми картинками на африканскую тему… или скорее по тому, что я вообще вижу присутствие на книжных полках Европы этих фееричных книг про сказочную Африку. Может быть вы даже и не желаете знать настоящую Африку, но узнать её вам всё-таки придётся.
Итак. Погнали со мной в Африку!
Для лучшего пилотирования картинок - репортаж тут
Путешествие по Африке на джипах требует ярких и красочных картинок на машине. Африканцы любят ярких и красочных туристов и путешественников.
За рулём наш автомобильный мастер на все руки - Николай Федосеев.
Максим Новиковский и Николай Федосеев обсуждают маршрут и фотографируются на память. Мы приехали в Габон.
За рулём самый лучший видеограф и монтажер - Александр Реснянский.
Саша всю дорогу борется с автомобилем. Деф глохнет и захлебывается. А впереди нас ждёт экватор.
Интерактивная экспедиция по Африке.
Точка нашего путешествия - Габон. Тут мы остановились на постой. Тут мы припарковались.
После долгих путешествий необходима зарядка.
Зарядка и спорт в Африке крайне важны для путешественников.
Наши красивые Дефы. Они лучшие.
Там за забором африканские трущобы. Ах, мы же тут, в Африке.
Долькабар путешественника и нашего друга Сергея Доли.
Внутри наши Дефы заполнены под завязку по самые колеса. Чего у нас только нет? Тут есть всё для путешествия по Африке.
Отдохнули и ринулись в путь. Пора на Мадагаскар! Дело в том, что Африка - это не только непроходимые джунгли, но это ещё и огромные шумные города.
И тут пошёл дождь. Ливни в Африке - дело привычное. Ливни тут тропические и проливные. Если начался дождь в Африке - то это на несколько дней без перерыва.
Дальнейший путь мы должны были пройти по морю до Мадагаскара. Это значит, что нам нужно было снять контейнер сразу на 2 джипа. А это для Африки проблема. Снять хороший контейнер и найти приличного перевозчика - сложно.
И вот мы нашли приличный контейнер для наших туристических джипов.
Заехать в контейнер и выбраться из машины - это настоящее приключение. Ведь джипы практически впритык встают в контейнер и выбираться пришлось не из окна, а из заднего багажника.
Джип в контейнере. Ура! Следующее крайне важное и очень сложное действие - суметь вылезти из авто находящегося в контейнере, попытавшись протиснуться сквозь приоткрытую дверь.
у, слава богам, погрузил я первый джип... Но всё только начиналось.
Началась суета. Не люблю такие моменты.
Пришёл начальник погрузки. И он с важным видом стал проверять погрузку джипов. Ведь компания отвечает за перевозку и груз полностью и несет материальную ответственность даже в Африке.
Наш контейнер на 2 джипа огромный и длинный.
Ну и первая проблема - жду погрузки второго джипа, но габонские специалисты по крепежу, почему-то, задерживаются... на пару часов.
Ищем крепёж. Ведь сначала нужно закрепить первый джип, а потом погрузить в контейнер второй джип.
Началась очередная суета с крепежом джипа...
Наконец-то принесли мой крепёж, за который по спецификации было заплачено 600 долларов, американских на секундочку. Веревка, обычная веревка. Вот как выглядит закрепленное авто.
Очередь дошла, наконец-таки, до второго джипа.
Два джипа в контейнере. И это не может не радовать. Начинаем крепить второй джип.
Ну и наконец-то выдали мне мою пломбу на контейнер. Номер её виден невооружённым взглядом.
Парни продолжают крепить второй джип. Крепеж должен быть надёжный.
Пришёл начальник и указал, как нужно крепить джипы. Начальник в Африке - всему голова!
Ну наконец-то, закрываем контейнер и прощаемся с джипами. До встрече на Мадагаскаре!
Леон Мба и его молчаливый коллега- молодцы. Они за 3 часа упаковали наши тачки, чему мы рады.
Ставим пломбу на контейнер. Ответственный момент - хозяин контейнера Новиковский должен закрыть пломбу своими собственными волосатыми руками.
Пломба поставлена. Теперь контейнер до Мадагаскара надежно защищён.
Спасибо, Леон Мба и молчаливый друг!
Немножко чаевых не помешают нашему Леон Мба и его молчаливому другу. Денежки счёт любят.
Леон Мба доволен. 7 долларов спасли его от кризиса.
Подписывайтесь на канал и обсуждайте - тут!!!
Максим Новиковский / Африка / Габон / Мадагаскар
ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА МОЙ ТЕЛЕГРАМ КАНАЛ ТУТ
ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА МОЙ КАНАЛ ЯНДЕКС ДЗЕН ТУТ
ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА МОЙ ЖЖ ТУТ
ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА МОЙ ФБ ТУТ