Отчитался Valaris Limited NYSE: VAL
https://s23.q4cdn.com/956522167/files/doc_presentations/2022/05/Valaris-Investor-Presentation_May-2022.pdf
Компания похожа на Transocean, так что ее смотрим в тандеме, думая о бизнесе морских буровых платформ в целом. Но тут было банкротство, о чем писали в разборах на сайте.
Выручка увеличилась до 318 миллионов долларов в первом квартале 2022 года с 306 миллионов долларов в четвертом квартале 2021 года. Без учета возмещаемых статей выручка увеличилась до 291 млн долларов в первом квартале с 283 млн долларов в предыдущем четвертом квартале в основном из-за более высокой загрузки самоподъемного флота и более высоких среднедневных ставок на другой сегмент, что частично компенсируется более низким коэффициентом использования поплавкового флота.
Расходы на контрактное бурение выросли до 331 млн долларов в первом квартале 2022 года с 286 млн долларов в четвертом квартале 2021 года. Без учета возмещаемых статей расходы на бурение по контракту увеличились до 305 миллионов долларов США в первом квартале 2021 года по сравнению с 264 млн долл. США в четвертом квартале, главным образом из-за более высоких затрат на реактивацию буровых установок, которые выросли до 62 миллионов долларов в первом квартале с 37 миллионов долларов в четвертом квартале, так как компания готовит 4 предложения по долгосрочным контрактам, которые, как ожидается, начнутся во втором квартале 2022.
Остальная разница была обусловлена более высокими расходами на персонал, более высокими затратами на ремонт и техническое обслуживание и более высокой расходами на мобилизацию мощностей.
Амортизационные отчисления снизились до 23 миллионов долларов в первом квартале 2022 года с 25 миллионов долларов в четвертом.
квартал 2021 года. Общие и административные расходы незначительно увеличились до 19 миллионов долларов США в первом квартале.
2022 г. с $18 млн в четвертом квартале 2021 г.
Поплавки (Floaters)
Выручка поплавков незначительно снизилась до 100 миллионов долларов в первом квартале 2022 года со 101 миллиона долларов в в четвертом квартале 2021 года. Без учета возмещаемых статей выручка снизилась до 87 миллионов долларов США в первом квартале с $93 млн в четвертом квартале.
Последующий квартальный спад был в основном из-за VALARIS DPS-5, он не работал большую часть первого квартала, проходя пятилетнее специальное
обследование перед началом первого из нескольких новых контрактов. Это было частично компенсировано более высоким коэффициентом использования и
средние дневные ставки для бурового флота.
Расходы на контрактное бурение выросли до 148 млн долларов в первом квартале 2022 года со 114 млн долларов в четвертом квартале 2021 года. Без учета возмещаемых статей расходы на бурение по контракту увеличились до 135 млн долл. США в первом квартале 2021 со $106 млн в четвертом квартале.
Последовательное квартальное увеличение расходов было в основном связано с более высокими затратами на реактивацию буровых установок, которые выросли до 61 млн долларов в первом квартале с 34 млн долларов в четвертом, так как подготовили суда VALARIS DS-4, DS-9 и DS-16, а также VALARIS DPS-1 для новых долгосрочных контрактов. В стоимость повторной активации в первом квартале включено около 4 миллионов долларов США в связи с незначительным ущербом, возникшим в результате инцидента с участием VALARIS DS-16, который вырвался из его швартовки во время штормовых ветров.
Также понесли расходы на ремонт и техническое обслуживание в первом квартале на полупогружной VALARIS DPS-5, пока буровая установка находилась на верфи, проходя пятилетнее специальное освидетельствование.
Выручка Jackup увеличилась до 181 млн долларов в первом квартале 2022 года со 172 млн долларов в четвертом квартале 2021. Без учета возмещаемых статей выручка увеличилась до 170 миллионов долларов в первом квартале со 160 млн долларов в четвертом квартале.
Последовательное квартальное увеличение было в основном связано с более высокой загрузкой на VALARIS 249, 117, 144 и Норвегия, каждая из которых заключила новые контракты либо в первом квартале, либо конце четвертой четверти. Это было частично компенсировано простоем между контрактами на VALARIS Viking и 107.
Расходы на контрактное бурение выросли до 139 млн долларов в первом квартале 2022 года со 128 млн долларов в четвертом квартале 2021 года. Без учета возмещаемых статей расходы на бурение по контракту увеличились до 129 миллионов долларов США в первом квартале 2021 года.
квартал с $117 млн в четвертом квартале. Последовательное квартальное увеличение было в основном связано с более высокими
затратами, связанными с увеличением количества дней эксплуатации самоподъемного парка в первом квартале и более высокой мобилизацией
затраты в первую очередь связаны с VALARIS 144.
Выручка увеличилась до 111 миллионов долларов в первом квартале 2022 года со 105 миллионов долларов в четвертом квартале 2021 года, в первую очередь из-за более высокой загрузки и добавления VALARIS 140 к арендованному парку буровых установок в конце первого квартала. Расходы на бурение по контракту снизились до $84 млн в первом квартале с $89 млн в четвертом квартале.
Операционная прибыль составила $5 млн в первом квартале по сравнению с операционным убытком $6 млн в четвертом квартале 2021. EBITDA составила $22 млн в первом квартале по сравнению с $11 млн в четвертом квартале 2021.
Прочее
Выручка увеличилась до 38 миллионов долларов в первом квартале 2022 года с 33 миллионов долларов в четвертом квартале 2021 года, в первую очередь из-за более высоких дневных ставок на управляемые буровые установки Mad Dog и Thunder Horse, каждая из которых получила продление контракта на два года, вступившее в силу с конца января.
Расходы на контрактное бурение увеличены незначительно до 16 миллионов долларов в первом квартале с 15 миллионов долларов в четвертом квартале. Операционный доход вырос до 22 миллионов долларов в первом квартале с 16 миллионов долларов в четвертом квартале. EBITDA увеличилась до $23
млн в первом квартале с $17 млн в четвертом квартале.
«В настоящее время мы находимся в переходном периоде, поскольку мы несем расходы на повторную активацию. Надо вернуть три буровых и одно полупогружное судно по долгосрочным контрактам. Прогресс, достигнут всей командой Valaris в одновременном выполнении этих крупных проектов, особенно учитывая продолжающуюся пандемию, кадровые и глобальные проблемы с цепочками поставок. VALARIS DPS-1 недавно вернулись к работе, и мы по-прежнему ожидаем, что все четыре поплавка будут на контракте к середине года, и ожидается, что финансовые результаты значительно улучшатся по мере завершения этих реактиваций».
Дибовиц добавил: «Совсем недавно мы заключили контракт с крупным оффшорным оператором Анголы и Республикой Конго для бурового судна VALARIS DS-12. Операционная ставка по этому контракту, которая, как ожидается, произойдет в течение первого квартала 2023 года, находится на уровне, невиданном за последние семь лет для буровых работ на шельфе Западной Африки, что еще раз свидетельствует об улучшении дневных ставок для поплавков в мировой географии».
В заключение Дибовиц сказал: «Мы по-прежнему придерживаемся рационального подхода к управлению флотом, в том числе регулярно идет оценка нашего флота для выхода на пенсию и кандидатов на продажу. В связи с этим мы недавно продали VALARIS 113 и 114, ADES на общую сумму 125 миллионов долларов США, что очень важно для наших акционеров. Каждая из этих буровых установок штабелировалась более шести лет и потребовала бы значимый капитал для реактивации».
Компания активно наращивает работы. Да и видение нескольких лет впереди более чем позитивное. Так что отрасль ждут хорошие кварталы.
