Volvo FH16

Тест будет немного отличаться от обычного формата т.к. это рабочий транспорт и эта не та машина, на которую будет огромный спрос для постоянных покатушек или повседнева. Поэтому, весь материал ниже направлен на работяг сервера, которые чуть лучше будут знать о машине, на которой работают.

1. Машина не появляется на б/у рынке. Это значит, что купить ее можно либо с салона, либо с аукциона. Слив в б/у у данной машины 4 550 000 р. (если бы машина все же появлялась на б/у, то ее можно было бы купить за 5 460 000 р.)

2. Заправить полный бак будет стоить:
ДТ - 32 704 р.
ДТ+ - 34 510 р.
3. Максимальная скорость с чипом:
ДТ - 120 км/ч
ДТ+ - 126 км/ч

UPD. от 29.08. Есть чип при котором машина едет на ДТ+ 148 км/ч. Знатоки - напишите от чего это зависит?

Учитывая, что разница между ДТ и ДТ+ в районе 2к, то есть смысл заливать ДТ+ потому что полный бак отбивается буквально 1-2 поездками.

4. В среднем поездка занимает 10 минут. Средняя стоимость маршрута - 30-35к.
(по крайней мере это то, что получилось высчитать у меня)

Наблюдение: основная задача работы - возить максимально не отечественные авто в салон отечественных авто...на самом деле точки разные, но это наблюдение улыбнуло.

5. Про расход бензина.
На полном баке можно проехать 2620 км.

Для замера мне понадобилось 1,5 дня... без преувеличения, выкатать его очень сложно. Для понимания - полный круг вокруг ВСЕЙ карты мта - +-260 км.

6. На машину не предусмотрен ни тюнинг, ни детали GearOn.

7. Машина не занимает место в ф3.

8. Разница между арендным и личным авто:
- Аренда - 15к/час, личное авто - бесплатно
Учитывая цену за рейсы и все данные выше, аренда не такая уж и большая, но все равно неприятно.

- Личное авто можно телепортировать на небольшие расстояния если оно вдруг застряло.

Но не убирайте его в ф3. Работа моментально завершится. Я таким способом заканчивал работу когда она надоедает.

Итоги

Основная информация по машине расписана, поэтому поделюсь впечатлениями об этой работе, т.к. катал её впервые.

Работа не самая простая, потерять прицеп на начальных этапах очень легко. Особенно если до этого катал на какой-нибудь ракете, а тебе дают эту фуру со скоростью 126 км/ч. Но буквально 3-4 поездки и уже становится понятно что и как парковать. Разработчики сделали более точечный заезд на метку, что определенно добавляет сложности и в то же время интерес к работе.

Если есть что добавить к обзору - пишите в комментариях к посту)