Поезд «Аврора»: почему теперь ездить между Москвой и Питером стало ещё удобнее?
Москва и Санкт-Петербург – главная железнодорожная магистраль страны. Поездов здесь много, но пассажиров всё равно больше. Чтобы справляться с потоком, РЖД постоянно подстраивает расписание. И очередной шаг – запуск дополнительной пары двухэтажных поездов «Аврора».
С конца апреля текущего года на линию вышли №739У из Петербурга и №740У из Москвы. Теперь на маршруте работает пять пар «Авроры». Что это даёт обычному пассажиру? Давайте разбираться. 😊
🕒 Когда ездит новая пара и почему она нужна?
Три пары поездов «Авроры» ходят ежедневно. Ещё одна – по особому графику (то есть каждый день, а иногда только по пятницам и воскресеньям). А свежая, пятая, курсирует в те дни, когда не ходит «Невский экспресс».
✅ «Невский экспресс» – поезд через день.
✅ Пятая «Аврора» заполняет паузы в его графике.
✅ В итоге почти в любой день на маршруте есть минимум три‑четыре «Авроры».
Первый рейс №739У из Петербурга отправился 27 апреля, №740У из Москвы – на день позже. Сейчас обе пары уже работают в штатном режиме, купить билеты несложно.
🗺️ Где останавливается и сколько едет?
Дополнительные «Авроры» делают восемь остановок. Это больше, чем у остальных составов той же серии:
✅ Колпино.
✅ Тосно.
✅ Чудово.
✅ Окуловка.
✅ Бологое.
✅ Вышний Волочек.
✅ Тверь.
✅ Зеленоград.
✅ Из Санкт-Петербурга №739У: отправление 14:40 → прибытие в Москву 21:24 (6 часов 44 минуты).
✅ Из Москвы №740У: отправление 6:30 → прибытие в Петербург 12:45 (6 часов 15 минут).
В отдельные дни время может чуть сдвигаться – лучше сверять график перед поездкой.
Для сравнения: остальные пары «Авроры» (№741У/742У, 743У/744У, 745У/746У, 749У/750У) останавливаются только в Чудово, Бологое и Твери. Двухэтажки находятся в пути – от 5 часов 25 минут до 6 часов 45 минут в зависимости от рейса.
🛋️ Какие вагоны внутри?
В новом составе нет сидячих мест бизнес-класса – в отличие других поездов «Аврора». Зато можно выбрать:
✅ Сидячие вагоны эконом‑класса.
✅ Купе.
✅ СВ.
То есть пассажиры получили дополнительную возможность комфортно доехать как сидя, так и лёжа. Удобно и для дневных, и для утренних поездок. Билеты продаются онлайн.
📜 Коротко об истории «Авроры»
«Аврора» – не новичок. Поезд с таким именем впервые вышел на линию между Москвой и Ленинградом ещё в 1963 году. Он был одним из главных фирменных составов страны до 2010 года, когда его убрали из‑за появления «Сапсана».
Вернули «Аврору» в декабре 2024 года – уже полностью двухэтажной, с современными вагонами. Сначала запустили две пары, потом добавили ещё две, а теперь и пятую.
Интересно, что сейчас «Аврора» не конкурирует с «Сапсаном», а работает как дополнительная альтернатива. РЖД с её помощью регулируют спрос на самом загруженном маршруте страны.
🏙️ Кто выиграл от новых остановок
Запуск дополнительной пары сделал жизнь проще не только жителям столиц. Благодаря восьми остановкам пассажиры из Колпино, Тосно, Окуловки, Вышнего Волочка и Зеленограда теперь также могут уехать в Москву или Петербург без пересадок. Для малых городов это серьёзное улучшение транспортной доступности.
Раньше они могли добраться только на обычных поездах или электричках, а теперь – на современном двухэтажном составе. И это, пожалуй, главный плюс пятой «Авроры».
💡 Что в итоге
Пятая пара поездов «Аврора» – не громкая новость, а реальное улучшение для тысяч пассажиров. У кого‑то появился дополнительный рейс с удобным временем. Кто‑то впервые получил возможность уехать без пересадок из своего города. А кто‑то просто теперь имеет больше выбора: сидячий вагон, купе или СВ.
График стал гибче, маршрут – разнообразнее, а двухэтажная «Аврора» окончательно закрепилась на главной железнодорожной магистрали страны! 🚆
А вы уже пробовали двухэтажную «Аврору» после её возвращения? Или, может, планируете поездку? Что для вас важнее – скорость или возможность уехать прямо из своего города? Делитесь планами и впечатлениями в комментариях!