В Забайкалье потерпел крушение «Ан-2». Пострадали как минимум 10 человек
Самолет «Ан-2» с парашютистами на борту совершил жесткую посадку в Забайкальском крае, сообщает пресс-служба регионального МЧС. На борту находились 11 человек. По информации РИА «Новости», 10 из них получили ранения.
Авиаинцидент случился в Читинском районе. Как уточнили в МЧС, спустя 16 минут после взлета самолет с парашютистами на борту совершил жесткую посадку в районе СНТ «Топограф» неподалеку от Читы.
По словам заместителя Читинского транспортного прокурора Ильи Гладченко, причиной аварии стала неисправность двигателя. Начата проверка для установления обстоятельств случившегося.
В результате крушения самолета пострадали 10 человек, сообщает РИА «Новости». Двое из них госпитализированы в тяжелом состоянии. В местном минздраве отметили, что раненых доставляют в Забайкальскую краевую больницу, ситуация на контроле у руководства региона.
Самолет, который потерпел крушение, принадлежит Читинскому авиационно-спортивному клубу ДОСААФ. Как следует из данных портала Russianplanes, разбившийся «Ан-2» произведен в 1989 году на польском авиазаводе PZL Mielec. Сразу же после выпуска он был передан в Читу, где и летал в Читинском авиаклубе на протяжении всех 35 лет.
«Ан-2» — это советская модель легких самолетов, которые считаются ветеранами отечественной авиации. Он выпускался с 1947 года и вошел в Книгу рекордов Гиннеса как единственный самолет, который производился более 60 лет. За всю историю сделано порядка 18 тыс. таких машин. Эти самолеты играют важную роль в российской региональной авиации.
Работа по замене «Ан-2» началась в России в 2010 годах. Тогда над проектом работал Сибирский НИИ авиации им. Чаплыгина. Потом наработки были переданы УЗГА, после чего стало известно, что новый самолет получит название «Байкал». В 2019 году государство выделило на этот проект 1,25 млрд рублей. Еще 3,5 млрд на доработку самолета создатели получили в 2022 году. Таким образом, общие расходы правительства на самолет, который так и не полетел, достигли 15,15 млрд рублей (169 млн евро).
Однако в мае 2025 года в правительстве России признали, что работы по созданию замены «Ан-2» зашли в тупик. Тогда об этом сообщил вице-премьер и полпред президента России на Дальнем Востоке Юрий Трутнев. По его словам, из-за проблем с разработкой власти не рассчитывают на запуск «Байкала» в ближайшее время.
В беседе с «Вот Так» летчик 1-го класса, бывший пилот «Аэрофлота» и авиаэксперт Андрей Литвинов объяснил, что проблема с авиастроением в стране носит комплексный характер. При этом замена «Ан-2» — это стратегически важный вопрос для страны, отметил авиатор. Он напомнил, что в первую очередь «Байкал» планировался к эксплуатации на Дальнем Востоке и в северных регионах.