«Фронт приближается — и становится страшно». Как живут Славянск и Краматорск — последние города Донбасса, не охваченные боями
Из-за наступления российской армии власти Донецкой области приостановили движение поездов на Краматорском направлении. Это было последнее железнодорожное сообщение, связывавшее восток Украины с другими регионами. «Вот Так» поговорил с местными жителями и чиновниками о том, как живут Славянск и Краматорск — города, которые однажды уже пережили оккупацию.
О приостановке движения поездов на Краматорском направлении 5 ноябрясообщил глава Донецкой областной военной администрации Вадим Филашкин. Всего изменения коснутся пяти пассажирских поездов (следующих из Ивано-Франковска, Киева, Одессы, Львова, Херсона) и двух пригородных.
Теперь поезда будут курсировать до границы с Харьковской областью. Решение продиктовано факторами безопасности. По словам Филашкина, уведомления о конечной станции пассажиры будут получать в день отправления, а между Краматорском, Славянском и временным вокзалом организуют автобусные перевозки.
«Наши условные друзья — они же враги — целятся именно по поездам. У нас много полностью уничтоженных поездов, поврежденных, бывают человеческие жертвы. Поэтому я говорю однозначно: в условиях войны безопасность — самое главное», — заявила «Вот Так» глава Краматорской районной военной администрации Виктория Набокова.
Ситуация на фронте в Донецкой области
Активное наступление российской армии на Славянско-Краматорском направлении началось весной 2025 года. Во время войны на Донбассе оба города уже находились под оккупацией боевиков незаконных военных формирований «ЛДНР» (с апреля по июль 2014 года), однако вооруженные силы Украины довольно быстро их освободили.
После начала полномасштабного вторжения российская армия предприняла новое наступление в этом районе, однако оно продвигается медленно. Тем не менее ВС РФ продолжают захватывать новые территории на этом направлении. «Вот Так» в конце октября рассказывал об уличных боях в Константиновке — последнем крупном населенном пункте на пути к Славянску и Краматорску.
Краматорск и Славянск в свою очередь остаются единственными городами, которые отделяют Владимира Путина от полного «освобождения» Донбасса. Сейчас российская армия наступает с трех сторон: в направлении Славянска со стороны Ямполя, Дроновки и Северска, в направлении Краматорска со стороны Часова Яра, а также в направлении Константиновки со стороны Торецка, Плещеевки, Русина Яра.
Наиболее ожесточенные бои сейчас идут на Славянском (по данным на утро 7 ноября, ВСУ отразили за сутки 14 атак) и Константиновском направлениях (тоже 14 отраженных атак).
Украинское издание «Левый берег» оценило общую численность российской группировки, которая наступает по этим направлениям, в 130 тысяч человек. Судя по карте проекта DeepState на 7 ноября, до границы Славянска и Краматорска остается не более 30 километров.
«Под бомбежками сидеть не будем, но и уезжать нам некуда»
«Вот Так» поговорил с жительницей Славянска Викторией об обстановке в городе на фоне приближения российской армии.
«Настроения тревожные. Зима на носу, и обстановка накаляется: постоянные обстрелы, новые виды вооружений [применяет российская армия]. Естественно, люди беспокоятся, но в то же время понимают, что выезжать некуда. Вся страна охвачена бомбежками и налетами. Да и вообще выехать из своего дома в неизвестность нелегко в любом случае. Тем более за границей наших земляков уже не особо приветствуют», — рассказала жительница Славянска.
Собеседница «Вот Так» отмечает, что по мере продвижения российской армии город стали атаковать дроны. Чаще всего, по ее словам, они поражают объекты энергосистемы.
«Пугает отсутствие стабильности. В прошлом месяце ее было больше. А сейчас фронт приближается и становится страшнее. Насколько он приблизится — непонятно. Надеемся, что будет как с Лиманом, где наши ребята смогли выбить русских», — говорит Виктория.
Тем не менее пока обычная жизнь в городе продолжается: работают аптеки, магазины, заведения общепита, больницы. Виктория отмечает, что людей в городе очень много, особенно по выходным.
Решение о приостановке движения поездов в направлении Краматорска и Славянска она называет настораживающим. Однако ее успокаивает обещание властей пустить бесплатные автобусы, поэтому, надеется собеседница «Вот Так», в случае прорыва на фронте город удастся покинуть довольно быстро и без проблем.
Если российская армия прорвется в Славянск, Виктория с семьей планируют эвакуироваться, однако куда ехать, они пока не знают.
«Никто, конечно, под бомбежками сидеть не будет. Но уезжать нам некуда. Я коренная славянка. Вся моя семья живет здесь. Родственников в других регионах Украины у нас нет. В 2022 году мы уезжали в Центральную Украину на полгода, но потом вернулись. У нас большая семья, много животных. Надеюсь, что уезжать никуда не придется, но и планировать жизнь тоже не получается, потому что обстановка меняется каждый день», — сетует Виктория.
«Любой прорыв будет ощутим для города»
Еще один собеседник «Вот Так» — волонтер Евгений Ткачев. Он помогает эвакуировать жителей Донецкой области, в том числе из Славянска и Краматорска, и вывозит их в более безопасные места.
Раньше Ткачев жил в соседнем Часовом Яре: российская армия объявила о его захвате 1 августа 2025 года. В основном «клиенты» Евгения — старики, женщины с детьми и лежачие больные. В июле 2014 года мужчина два дня был в плену: его обвинили в пособничестве украинской армии, отобрали машину, на которой он вывозил людей, и отправили в «ДНР». Ткачева освободили после того, как пророссийские боевики бежали из города.
«В Краматорске пока еще не сильно заметны изменения, но намеки на то, что ситуация ухудшается, уже есть. Чаще FPV-дроны залетают, начинает потихоньку бизнес из города уезжать. То есть пока скорее заметно, что эвакуируются из Краматорска люди побогаче — те, кто нашел жилье работу или открывает бизнес в глубине Украины. Ну, а с другой стороны в Краматорск съезжаются беженцы из Константиновки и других прифронтовых районов Донецкой области», — делится наблюдениями Ткачев.
Обычным гражданам, добавляет он, сложнее решиться на эвакуацию. Многие держатся за работу: городские предприятия пока продолжают функционировать и выплачивать зарплату сотрудникам. А в случае отъезда люди теряют и работу, и доходы.
По словам волонтера, решение об остановке движения поездов не влияет на эвакуацию населения. Гражданские по железной дороге почти не ездили, утверждает он: в основном поездами пользовались военные и их семьи. Ткачев полагает, что на жизни горожан эта мера особо не скажется.
При этом собеседник «Вот Так» обращает внимание, что в Краматорске пока работают все объекты инфраструктуры: магазины, рынки, кафе, ходит общественный транспорт. Кроме того, в городе нет такого жесткого комендантского часа, как в расположенной ближе к фронту Дружковке, где людям разрешено выходить на улицу лишь на четыре часа в день — с 11:00 до 15:00.
«Но тревожность все равно растет. От окраины Краматорска до линии фронта немногим более 20 километров, поэтому любой прорыв со стороны Часова Яра будет ощутим для города», — отмечает Евгений Ткачев.
По мере приближения российской армии все сложнее становятся логистические цепочки по доставке гуманитарных грузов, рассказывает собеседник «Вот Так».
«Недавно немецкое благотворительное общество подарило нам фуру воды — мы неделю искали перевозчика, который согласился бы доставить ее в город. И чем больше будет обостряться ситуация, тем больше будет проблем с доставкой продуктов и гуманитарной помощи, потому что все меньше перевозчиков захотят рисковать своими машинами и водителями», — говорит Ткачев.
«Если ночь тихая, то людей уезжает меньше»
Эвакуация жителей из Славянска и Краматорска, а также других населенных пунктов, расположенных ближе к линии фронта, проводится ежедневно, рассказала «Вот Так» глава Краматорской районной военной администрации (РВА) Виктория Набокова. Нет ни дня, чтобы люди не уезжали, подчеркивает она. Однако точное число уехавших и оставшихся чиновница затрудняется назвать.
«Все зависит от интенсивности обстрелов. Если ночь тихая, то людей едет меньше. Были прилеты ночью — людям становится страшно и они начинают уезжать», — отмечает Набокова.
Чиновница также обращает внимание, что для эвакуации жители редко пользовались поездами. За проезд на них нужно платить деньги, а благотворительные организации, которые вывозят людей на автобусах и машинах, делают это бесплатно. Кроме того, многие уезжают с животными, а в поезде их сложно разместить, добавляет глава Краматорской РВА.
Набокова подтверждает, что в Краматорске пока работают все предприятия, отвечающие за жизнедеятельность граждан, однако она отмечает, что в последнее время участились обстрелы объектов инфраструктуры: электро- и теплоподстанций. Однако, добавляет чиновница, проблем как в других регионах, там пока нет.
«Перебои бывают: как и вся страна, мы испытываем трудности, но веерных отключений (систематические отключения для снижения нагрузки на энергосистему. — Ред.) в Донецкой области нет. Бывают случаи, когда уничтожаются крупные подстанции или высоковольтные линии — тогда сидим без света. Но коммунальные службы все восстанавливают. Все общины работают сообща, подставляя друг другу плечо», — отметила Виктория Набокова.