Новое крепостное право. После национализации аэропорта Домодедово сотрудники жалуются на зарплату и невозможность уволиться
С чего все началось
Аэропорт Домодедовонационализировали в июне 2025 года по требованию Генпрокуратуры РФ. Ведомство обратило внимание на то, что стратегически важная авиагавань контролировалась иностранными резидентами. Так, у основного владельца аэропорта Дмитрия Каменщика нашли гражданства Турции и ОАЭ, а у его партнера и главы наблюдательного совета Валерия Когана — гражданство Израиля. Скрыв свой статус от государства, Каменщик и Коган якобы вывели из России свыше 18 млрд рублей (225 млн долларов) в качестве долговых выплат и дивидендов, заявили в Генпрокуратуре.
Всего в пользу государства были изъяты 32 юридических лица, связанных со столичным авиаузлом. Сейчас их получило в собственность Росимущество.
Новым гендиректором аэропорта 22 июня стал бывший первый заместитель министра экономического развития РФ Андрей Иванов.
24 июля, спустя месяц после национализации, Иванов дал интервью РБК. В нем он заявил об «отмене крепостного права», действовавшего в аэропорту при прежних владельцах. По его словам, в структурах Домодедово действовало более тысячи штрафов. В качестве примера Иванов привел ситуацию, когда одного из работников, «который сейчас занимает весьма важную должность», оштрафовали на 20% зарплаты за то, что у него на столе была конфета, и на 5% от зарплаты за открытую дверь в кабинет.
«В приказах о приеме на работу и в трудовых договорах было зафиксировано только 20% от общего месячного вознаграждения. Вся система работала над тем, чтобы не заплатить оставшиеся 80%. Ни о каком стимулировании или положительной мотивации сотрудников не было и речи», — заявил Андрей Иванов.
«Люди доведены до крайности»
Уже спустя неделю после выхода интервью, 31 июля, жительница Подмосковья Елена от имени работников аэропорта обратилась к губернатору Московской области Андрею Воробьёву с просьбой обратить внимание на «катастрофическую ситуацию», которая сложилась в Домодедово. Она заявила о массовом нарушении трудовых прав сотрудников после смены руководства аэропорта, невыплате 80% заработной платы и других проблемах.
В беседе с «Вот Так» Елена пояснила, что в Домодедово работает ее зять, он сотрудник одного из IT-отделов, который занимается автоматизацией процессов, ведением электронного документооборота и так далее. Женщина рассказала, что хотя что руководство аэропорта поменялось только в конце июня, зарплату за этот месяц работники получили уже по новым правилам — только окладную часть в размере 20% от общего размера зарплаты. Премиальные 80% не получил ни один из примерно 700 сотрудников из тех, кто работает в департаменте вместе с зятем Елены (всего в Домодедово работают около 9 тысяч человек). Собеседница «Вот Так» отмечает, что работников об изменениях оплаты труда никто не предупреждал.
СПРАВКА. В соответствиисо ст. 74 Трудового кодекса РФ, работодатель обязан письменно уведомить сотрудника об изменении оплаты труда не позднее чем за два месяца.
«Коллектив в аэропорту в основном молодой, у многих маленькие дети и ипотеки. Оставшиеся 40−50 тысяч рублей (500−625 долларов) не покроют платежей по ипотекам и коммунальным расходам и тем более содержание детей. Также зарплату задерживают, за июнь еще не всем выплатили. Люди доведены данной ситуацией до крайности, она длится не один день», — отмечает Елена.
По словам женщины, в аэропорту и раньше действовала схема, при которой зарплата делилась окладную (20%) и премиальную (80%) части, однако при прежних собственниках она выплачивалась в полном объеме. Слова Андрея Иванова о грабительских штрафах она назвала ложью.
,,«Часть премии могли снять, если сотрудник не справился с поставленными задачами. Но это речь шла про 10−15% от зарплаты — никак не про 80%. Кроме того, в большинстве случаев удержание было возвратным: по выполнению задания удержанные суммы возвращали», — подчеркивает она.
Елена говорит, что сейчас почти все сотрудники в департаменте, где работает ее зять, ушли на больничные. Многие подали заявления на увольнения, однако руководство аэропорта отказывается их подписывать. Кроме того, часть сотрудников получили дополнительные соглашения о переводе на удаленную работу. Копия такого соглашения есть в распоряжении «Вот Так».
«Но, например, мой зять не может работать удаленно, потому что ему нужна специальная программа, которую ему вынести с [территории] аэропорта никто не даст. Я так полагаю, что в итоге их всех хотят просто уволить по статье за неисполнение обязанностей. А как он должен их исполнять?» — сетует собеседница «Вот Так».
Сотрудники Домодедово уже писали Андрею Иванову коллективное обращение (есть в распоряжении «Вот Так»), однако он проигнорировал его. Сейчас они подготовили заявления в Следственный комитет РФ и администрацию президента России. По словам Елены, в СКР уже приняли заявление в работу.
«Избыточная управленческая верхушка»
О проблемах в аэропорту Домодедово 2 августа такжесообщил телеграм-канал «Осторожно, новости». Один из сотрудников рассказал проекту, что им не выплатили большую часть зарплаты за июнь и июль. Работникам предложили либо искать другие вакансии внутри аэропорта, либо увольняться.
Меню экономического спада. Что происходит с российской экономикой в 2025 году и как влияют на нее война и санкции
По информации издания, с начала июля уволились около 200 человек. Большинство из них — работники «Эрпорт Менеджмент Компани Лимитед» (управляющая компания аэропорта), на которую первыми распространили новый формат расчетов. После того, как рабочий состав компании попытался препятствовать решению руководства, по их словам, «поступило негласное распоряжение о запрете переводов данных сотрудников внутри корпорации на любые должности».
В аэропорту Домодедовозаявили, что им известно об этих жалобах, но информация о сокращениях, как утверждается, не соответствует действительности: ни один из сотрудников из этих сотрудников не был уволен, сокращен, принудительно переведен на другую должность или удаленную работу.
«Подавляющая часть инициаторов обращения относится к контуру процессно-методического управления – избыточной управленческой верхушке предприятия, чья деятельность не имела отношения к производству. Это люди, которые принимали непосредственное участие в работе “карательной системы”, выносившей в том числе уже известные штрафы за “конфету на столе”. Суммарно это не более нескольких процентов от общей численности работников предприятия», — прокомментировали в Домодедово.
По словам представителя аэропорта, выплаты этим сотрудникам «осуществляются в соответствии с ТК РФ, а также правилами и методиками, которые были разработаны в том числе инициаторами жалоб».