Небоевые потери. 26 российских военных самолетов разбились в России с начала войны без помощи ВСУ
9 октября в Липецкой области при заходе на посадку разбился очередной российский боевой самолет — истребитель МиГ-31. Он стал четвертым в этом году и 26-м с начала полномасштабного российского вторжения военным самолетом, который российская армия потеряла в небоевых условиях. Это примерно каждый шестой самолет от общего числа потерь. «Вот Так» рассказывает, какие военные самолеты и в каких небоевых ситуациях теряли Воздушно-космические силы России за более чем три с половиной года войны.
Падение в Липецке
Об инциденте стало известно вечером 9 октября. Как сообщило российское Минобороны, самолет заходил на посадку после выполнения планового учебно-тренировочного полета. В этот момент произошла авария. Летчики катапультировались и выжили, а самолет упал в безлюдной местности.
Российское военное ведомство не назвало точного места падения самолета. Однако в Липецкой области существует лишь один активно используемый в настоящий момент военный аэродром — Липецк-2, расположенный к северо-западу от города. На его спутниковых снимках видно, что здесь действительно базируются самолеты МиГ-31.
Истребители МиГ-31 оснащены гиперзвуковыми ракетами «Кинжал». Эти боеприпасы имеют боеголовку массой 500 килограммов, развивают скорость свыше 14 тысяч километров в час и поражают цели на расстоянии до 2 тысяч километров.
«Кинжал», выпущенный из воздушного пространства Липецкой области, способен нанести удар по объектам на всей территории Украины и даже в случае необходимости достать до Берлина.
Россияне достаточно регулярно используют ракеты этого типа для нанесения ударов по украинским городам — в частности, по Киеву. В последнее время украинские системы ПВО, даже Patriot, все хуже справляются с перехватом модернизированных «Кинжалов». Очень часто их запуски осуществляются из воздушного пространства Липецкой области, где вчера разбился российский МиГ-31.
Первый год войны
С начала полномасштабного вторжения в Украину это уже 26-й военный самолет ВКС РФ, который был потерян не в ходе боевых действий. Именно столько упоминаний об их катастрофах «Вот Так» обнаружил в открытых источниках. Все эти случаи подтверждены сообщениями российских военных ведомств.
Первая небоевая потеря российской военной авиации датирована первым же днем войны. 24 февраля 2024 года военно-транспортный самолет Ан-26 разбился в районе села Урыв-Покровка примерно в 140 километрах от украинской границы. Он перевозил военные грузы.
Всего за неполный 2022 год российская авиация в результате технических неисправностей и вызванных ими аварий потеряла семь военных самолетов. Кроме Ан-26, это еще один «транспортник» Ил-76, а также три истребителя МиГ-31 (один из них — в аннексированном Крыму), один истребитель Су-30 и фронтовой сверхзвуковой истребитель-бомбардировщик Су-34.
Последний из них 17 октября врезался в жилой дом в городе Ейск Краснодарского края. Как установило следствие, в двигатели самолета попали чайки, из-за чего он потерял управление и стал падать. Пилоты катапультировались, однако на земле погибли 16 гражданских.
Рекордное значение
В 2023 году небоевые потери российской авиации выросли до девяти самолетов. Это рекорд за всю историю современной России.
В лидерах — опять истребители МиГ-31. Один из них разбился 26 апреля в Мурманской области, другой — 4 июля на Камчатке, в районе Авачинской бухты. Во втором случае оба пилота погибли.
Также ВКС РФ лишились двух штурмовиков Су-25. Эти самолеты выполняют задания в непосредственной близости от линии фронта либо даже непосредственно на ней. Они могут наносить не только ракетно-бомбовые удары, но и расстреливать наземные цели — бронетехнику, укрепленные позиции — из бортовой сдвоенной 30-мм авиапушки.
23 февраля один из них разбился на окраине села Орехово Белгородской области в 20 километрах от границы с Украиной. Как утверждают в российском Минобороны, он возвращался с боевого задания и упал из-за технической неисправности. Второй Су-25 17 июля упал в Азовское море рядом с пляжем в Ейске прямо на глазах у отдыхающих. В обоих случаях пилоты погибли.
В этом же году российские ВКС в небоевых условиях теряли также фронтовой бомбардировщик Су-24, истребитель Су-30 и истребитель-бомбардировщик Су-34.
14 августа в Краснодарском крае разбился учебно-боевой самолет L-39 Albatros. Российские военные не используют его в боевых действиях против Украины из-за высокой уязвимости в ходе современной войны, однако готовят на таких самолетах боевых пилотов.
Кроме этого, 20 октября российская армия лишилась еще одного военно-транспортного самолета Ил-76. Он вспыхнул при взлете с аэродрома в столице Таджикистана Душанбе и полностью сгорел.
Стали падать реже
В 2024 году количество небоевых потерь российской военной авиации заметно снизилось — до шести самолетов. За этот период ВКС РФ не потеряли ни одного МиГ-31, зато впервые с начала войны потеряли дальний сверхзвуковой ракетоносец-бомбардировщик Ту-22М3. Он потерпел крушение 15 августа в Черемховском районе Иркутской области. Пилоты катапультировались, однако один из них погиб.
10 октября в Волгоградской области разбился еще один учебно-боевой самолет — на этот раз Як-130. Под Иваново потерпел катастрофу военно-транспортный Ил-76, забрав жизни 15 пассажиров и членов экипажа. Также были потеряны вне зоны боевых действий два Су-34 и один Су-35.
По состоянию на 10 октября 2025 года, годовые небоевые потери российской военной авиации с начала полномасштабного вторжения в Украину — пока минимальные. Разбившийся под Липецком МиГ-31 стал лишь четвертым самолетом, который был потерян без участия ВСУ.
2 апреля снова в Иркутской области — на этот раз в Усольском районе — упал стратегический бомбардировщик Ту-22М3 (снова с жертвами среди членов экипажа). 25 марта во время выполнения тренировочного полета в Приморском крае потерпел крушение штурмовик Су-25. Наконец, 1 июля в Нижегородской области разбился истребитель Су-34.
Каждый шестой
За более чем три с половиной года войны ВКС РФ в ходе небоевых инцидентов потеряли как минимум 26 самолетов. Из них четыре военно-транспортных, два учебно-боевых, два стратегических бомбардировщика и еще 16 боевых самолетов различного типа (истребителей, штурмовиков, фронтовых бомбардировщиков).
Большую часть этих потерь (как минимум 80%) учел в своем перечне уничтоженной и поврежденной российской техники аналитический проект Oryx. Его волонтеры считают лишь визуально подтвержденные случаи потерь. По мнению аналитиков, точность подсчетов достаточно высока — не менее 70% реальных потерь.
На момент публикации этого материала Oryx сообщает о 166 уничтоженных и поврежденных российских военных самолетах. Таким образом, более 15%, то есть примерно каждый шестой самолет россияне теряли из-за небоевых инцидентов вдали от линии фронта.