«Нащупали больную точку». Почему в российских регионах появились проблемы с топливом и при чем тут атаки Украины
Несколько регионов России столкнулись с топливным кризисом. Так, в последние недели в оккупированном Крыму и регионах Дальнего Востока на заправках появились километровые очереди за бензином. В некоторых городах топливо даже стали отпускать по талонам.
«Сейчас приехала на заправку, бензин закончился. Говорят, что выдают по талонам. В смысле по талонам? Мы в Советский Союз вернулись?» —возмущается жительница Крыма.
Аналогичные проблемы возникли у жителей Забайкальского, Хабаровского и Приморского краев. Непросто купить бензин и в частично оккупированной Запорожской области.
Биржевые цены на топливо в России в середине августа поставили исторические рекорды.Стоимость бензина А-92 по итогам торгов 19 августа выросла на 0,74%, до 72,044 тыс. рублей за тонну, Аи-95 — на 0,9%, до 81,154 тыс. рублей за тонну. Оба показателя достигли исторического максимума и побили рекорды, установленные за день до этого, 18 августа.
Рыночная оптовая цена выросла более чем вдвое с начала года, что привело к резкому росту цены на бензин и для обычных потребителей.
«По объективным причинам»
Комментируя топливный кризис в регионе, глава аннексированного Крыма Сергей Аксенов заявил, что НПЗ на юге России уменьшили объем производства «по объективным причинам». Кроме того, по словам Аксенова, проблема в том, что часть топлива доставляют на полуостров автомобильным транспортом, для которого сейчас тоже нет топлива.
Под «объективными причинами» Аксенов, видимо, имел в виду атаки украинской армии на российские НПЗ. Например, 21 августа, в Новошахатинский НПЗ попали дроны ВСУ — разгоревшийся пожар не могут потушить до сих пор.Это уже пятый налет на завод с июня 2022 года, когда он впервые подвергся атаке.
Украинские атаки на российские НПЗ происходят регулярно — едва ли не каждую ночь. Только в августе ВСУ атаковали нефтеперерабатывающие предприятия в Новокуйбышевске и Рязани (2 августа), Афипске (7 августа), Саратове и Ухте (10 августа), Волгограде (13, 14 и 19 августа) и Сызрани (15 августа). ВСУ также остановили поставки нефти в Венгрию, атаковав нефтепровод «Дружба» в городе Унеча Брянской области.
Специалист по нефтегазовому рынку Михаил Крутихин в разговоре с «Вот Так» уточнил, что Россия из-за атак по НПЗ потеряла более 16% всей нефтепереработки по стране, «а в европейской части цифры еще выше».
Однако главная причина кризиса, по мнению Крутихина, — это августовский сезон отпусков и повышенный спрос.
«Сейчас еще очень много ездят в отпуск на машине, а не на самолетах, которые стали постоянно задерживать и не совсем надежны», — полагает эксперт. — Кроме того, у нас на носу уборочная кампания».
Его словаподтверждают и в Российском союзе туриндустрии. По его оценкам, турпоток в оккупированный Крым значительно вырос — за год полуостров, как ожидается, посетит более 7 млн человек.
«На Дальнем Востоке перебои объясняются тем, что нефть, которая туда поступает по трубе Восточная Сибирь — Тихий океан, практически вся идет в Китай на экспорт. И для того чтобы запитать два нефтеперерабатывающих завода, Комсомольский и Хабаровский, по идее, нужно от 11 до 13 млн тонн нефти в год. Но им почти ничего не остается. Бензин дорожает из-за несогласованности действий правительства и нефтяников. Нефтяникам просто невыгодно поставлять нефтепродукты на АЗС внутри России, потому что цены, как мы знаем, отстают от тех цен, которые есть в Европе и других странах», — объяснил Крутихин.
При этом удары ВСУ по НПЗ становятся все более важным фактором в формировании цены на нефть, говорит эксперт. По его мнению, в ближайшее время нет никаких шансов на то, чтобы стоимость топлива стала снижаться.
«Цена будет только повышаться, потому что правительство не отказывается от своей практики дважды в год повышать акцизы. То есть доля налогов в цене бензина была до полномасштабной войны где-то 70%. Сейчас уже больше 75%, даже уже до 80% доходит. Потому что цена самой нефти меньше 7% в цене бензина. Все остальное — это налоги, то есть все претензии надо к налоговой политике правительства обращать», — резюмировал Крутихин.
Экономист Вячеслав Ширяевполагает, что если в ближайшее время Россия и Украина не договорятся, то ВСУ продолжат выбивать НПЗ и в РФ со временем начнется полноценный топливный кризис.
«А если договорятся, подпишут приостановку боевых действий, то я думаю за два-три месяца ситуацию можно выправить, починив эти заводы», — заявлял Ширяев в эфире The Breakfast Show.
Министр энергетики и газоснабжения Приморского края Елена Шиш, в свою очередь, предположила, что в росте цен на бензинвиноваты сами жители региона.
«При подъезде бензовоза сами жители создают искусственный ажиотаж. Они заправляют помимо баков своих машин канистры, различные емкости, которые с собой привозят, и из-за этого у нас действительно быстро заканчивается топливо», — заявила чиновница.
Почувствуют все
Если в России действительно случится топливный кризис, то его почувствуют все россияне, а не только автомобилисты. Автотранспорт занимает первое место в логистике России — более 70% товаров в стране перевозят автомобили, поэтому для конечного покупателя рост цен на топливо отражается в увеличении конечной цены в магазине.
По словам Вячеслава Ширяева, в России самые большие объемы потребления и переработки топлива находятся в европейской части страны, поэтому до них могут дотянуться украинские военные.
«Они нащупали больную точку в том, что выбивают бензин в самом важном регионе потребления, в европейской части. Вот в чем уязвимость России», — подчеркивает Ширяев.
Изменить способ доставки товаров по стране в ближайшее время невозможно. РЖД в основном перевозит полезные ископаемые, нефть, лес или строительные материалы. За шесть месяцев 2025 года объем грузоперевозок по железной дороге снизился на 7,6% по сравнению с прошлым годом.
Что делает правительство
Власти России не могли не заметить растущие проблемы с бензином, поэтому 14 августа профильный вице-премьер Александр Новак собрал совещание с представителями Минэнерго. На нем поддержали предложение ведомства продлить запрет экспорта бензина для производителей топлива на весь сентябрь, для непроизводителей — до конца октября. Нефтяникам также рекомендовали не повышать цены на топливо ни для оптовиков, ни для розничных покупателей.
При этом по итогам совещания правительство заявило об отсутствии проблем на внутреннем рынке, который «полностью обеспечен топливом в результате выполнения нефтяными компаниями рекомендаций Минэнерго».
Спустя неделю вице-премьер Александр Новак решил назначить новое совещание по поводу ситуации на рынке нефтепродуктов.В СМИ анонсируется, что нефтяники соберутся 25 августа.